Overwegingen ten aanzien van het besluit
De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);
Artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, waarin het college van burgemeester en wethouders het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit en dat deze bevoegdheid op grond van het mandaatbesluit van 2020 is gemandateerd aan de afdelingsmanager van het team Beheer Openbare Ruimte;
In artikel 15 lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 is bepaald dat het plaatsen en/of verwijderen van verkeerstekens en onderborden, waardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd moet worden vastgesteld in een verkeersbesluit.
Een verkeersbesluit moet worden genomen voor de plaatsing en/of verwijdering van de verkeerstekens die worden genoemd in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW).
De wegen waarover in dit besluit wordt besloten zijn in beheer bij de gemeente Nieuwkoop.
Motivering:
De gemeente Nieuwkoop zet zich in om een gezonde en duurzame gemeente te zijn. Het faciliteren van elektrische auto’s part hierbij. Elektrische auto’s zijn geluidsstil en verbeteren de lokale luchtkwaliteit. In combinatie met groene stroom dragen elektrische auto’s bovendien significant bij aan de vermindering van C02 uitstoot. De ambitie om elektrisch vervoer en elektrisch rijder te stimuleren is vastgelegd in de integrale visie laadinfrastructuur 2020. De gemeente stelt zichzelf ten doel om alle elektrische rijders de mogelijkheid te bieden hun auto op te laden bij, of in de directe omgeving, van hun woning op voorwaarde dat een locatie voldoet aan het plaatsingsbeleid laadinfrastructuur 2020
De gemeente Nieuwkoop heeft op basis van een aanvraag via ParknCharge het verzoek gekregen voor het plaatsen van een laadpaal in de parkeerkoffer aan de Ir J. Nysinghweg in Noorden. Aanleiding was een concrete vraag van een bewoner om zijn elektrische auto te kunnen opladen in de openbare ruimte. Op deze locatie is wel een laadpaal aanwezig maar die heeft maar één aansluiting. Het verbruik van deze laadpaal is dermate hoog dat uitbreiding noodzakelijk is. Er werd bij het plaatsen van laadpalen gezocht naar een centrale plek om een zo groot mogelijke dekkingsgraad te realiseren en is daarbij de keuze gevallen op de Ir J. Nysinghweg bij de bestaande laadpaal.
Naar aanleiding van ons besluit heeft de gemeente Nieuwkoop één bezwaarschrift mogen ontvangen van een omwonende. Zij begrijpen dat de gemeente elektrisch rijden wilt stimuleren maar geven aan dat het reserveren van twee parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen een te hoge parkeerdruk geeft in de directe omgeving. Wij hebben samen met de marktpartij besloten om het verkeersbesluit weer in te trekken op deze locatie.
Er is zowel met de bezwaarmaker als de marktpartij afgesproken dat de laadpaal wel geplaatst gaat worden maar dan zonder verkeersbesluit. Dit houdt in dat er geen parkeervakken aangewezen worden voor het opladen zodat iedereen zijn auto kan blijven parkeren.
In overleg met de uitvoerende partij en de bezwaarmaker is besloten om het verkeersbesluit weer in trekken.
Gehoord:
Overeenkomstig met artikel 24 van het BABW heeft overleg plaatsgevonden met de verkeersadviseur van de politie. Overeenkomstig met artikel 26 van het BABW wordt het verkeersbesluit gepubliceerd in het Gemeenteblad.