Overwegingen ten aanzien van het besluit
Vereiste van een besluit
Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Voor maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de inrichting van de weg of tot het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken, moet een verkeersbesluit worden genomen op grond van het bepaalde in artikel 15, tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994.
Op grond van het bepaalde in artikel 37 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) moet een verkeersbesluit worden genomen voor de in artikel 34 van het BABW bedoelde tijdelijke plaatsing van verkeerstekens en het uitvoeren van tijdelijke maatregelen, indien de omstandigheden die tot de tijdelijke plaatsing of de tijdelijke maatregelen leiden van langere duur zijn dan vier maanden, dan wel zich regelmatig voordoen.
Gelet op:
De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en de Algemene wet bestuursrecht. Artikel 26 van het BABW wordt dit besluit bekendgemaakt door op de in de artikelen 5 onderscheidenlijk 6 van de Bekendmakingswet bepaalde wijze. Het vigerende besluit interne mandaten, volmachten en machtigingen.
Uit oogpunt van:
het verzekeren van de veiligheid op de weg;
het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade.
Is het gewenst om:
De Eindhovensebaan ter hoogte van huisnummer 5-11 af te sluiten voor doorgaand gemotoriseerd verkeer, uitgezonderd (brom) fietsers.
Motivering
In de planvoorbereiding van Zilverackers (zowel Ontwikkelvisie Zilverackers als Bestemmingsplan Kransackerdorp) is nagedacht over de definitieve ontsluitingsstructuur van Zilverackers. Hierbij is besloten dat gemotoriseerd verkeer, zoveel als mogelijk, via de Zilverbaan, Oersebaan en Heerbaan dient te rijden. In de definitieve ontsluitingsstructuur komt er een knip in de Eindhovensebaan. Vooruitlopend op deze definitieve ontsluitingsstructuur gaat de gemeente Veldhoven op de Eindhovensebaan een knip maken door middel van een afsluitpaal en betonblokken. Op deze wijze kunnen (brom)fietsers nog wel gebruik maken van de Eindhovensebaan, maar auto’s niet meer. Nadat alle woningbouwontwikkelingen gereed zijn zal de gemeente Veldhoven de afsluiting vervangen door een (brom)fietsdoorsteek.
Gehoord
Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer is overleg gepleegd met de operationeel expert wijkzorg, namens de politiechef Eenheid Oost Brabant van de Nationale Politie en dat deze positief heeft geadviseerd.
Tevens is er overleg geweest met Boss Machinery en de Boerenbond over de gewenste maatregel.
Voornemens
Op grond van vorenstaande overwegingen zijn burgemeester en wethouders voornemens om:
De Eindhovensebaan ter hoogte van huisnummer 5-11 af te sluiten voor doorgaand gemotoriseerd verkeer, uitgezonderd (brom) fietsers, door middel van een fysieke afsluiting met bebording L08 en OB54, van bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
Een en ander zoals op de bij dit ontwerp besluit behorende tekening is aangegeven.