Overwegingen ten aanzien van het besluit
Wettelijke grondslag
Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Op grond van de WVW 1994, hoofdstuk 2, de bevoegdheid bestaat om maatregelen te treffen omtrent het wijzigen van de inrichting van de weg of tot het verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer;
Ingevolge het Mandaatbesluit Beekdaelen d.d. 1 januari 2019 onder artikel 4 en 5 het nemen van verkeersbesluiten is gemandateerd aan de ambtenaar die in het kader van een goede uitoefening van zijn taken en bevoegdheden nodig zijn en overeenstemmen met de taken en verantwoordelijkheden van de organisatie-eenheid Ruimte c.q. taakveld Verkeer waarbinnen de ambtenaar werkzaam is;
Doelstelling en motivering
Doelstelling
Uit oogpunt van het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers en het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan (artikel 2 Wegenverkeerswet 1994 lid 1), is het gewenst om de Mesweg in de kern Hulsberg af te waarderen van 50km/u naar 30 km/u. De weg wordt volledig heringericht, volgens tekening 22-094-TEK-VO-SI-001-3.0.
Motivering
Hierbij is het volgende overwogen:
Dat de Mesweg in de kern Hulsberg een wettelijke maximumsnelheid van 50km/uur heeft;
Dat de gemeenteraad van Beekdaelen een besluit heeft genomen om alle wegen binnen de bouwde kom af te waarderen naar 30 km/uur;
Dat met dit besluit de Mesweg in de bebouwde kom van Hulsberg wordt afgewaardeerd naar 30km/uur;
Dat de Mesweg een erftoegangsweg in Hulsberg is;
Dat de nieuwe inrichting van de Mesweg bijdraagt aan het verlagen van de snelheid van het gemotoriseerd verkeer;
Dat de nieuwe inrichting van de Mesweg bijdraagt aan de risico-gestuurde aanpak van het SPV 2030;
Dat de nieuwe inrichting van de Mesweg bijdraagt aan een vloeiende en duidelijke verkeersafwikkeling op de kruispunten;
Dat de nieuwe inrichting van de Mesweg bijdraagt aan het verhogen van de verkeersveiligheid;
Dat de direct omwonenden geen hinder of overlast van ondervinden;
Dat het gemotoriseerde verkeer hier geen hinder van ondervindt;
Dat het landbouwverkeer en openbaar vervoer hier geen hinder van ondervinden;
Dat de nieuwe inrichting van de Mesweg bijdraagt aan een vermindering van het risico op ongevallen;
Dat het voornemen om de Mesweg in de kern Hulsberg af te waarderen naar 30 km/u en de nieuwe inrichting in april 2023 is gecommuniceerd en besproken via een inloopavond;
Dat het afwaarderen van de Mesweg tot stand is gekomen met een afvaardiging van de bewoners van de Mesweg.
Overleg
Onderhavige verkeersmaatregel is voorgelegd aan de Taakaccenthouder Verkeer Brunssum/Landgraaf van de Politie Limburg en met deze is besproken. Hiermee is voldaan aan het bepaalde in artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer.
Belangenafweging
Niet is gebleken dat belanghebbenden onevenredig zullen worden benadeeld door de genoemde verkeersmaatregel, dan wel dat door de te treffen verkeersmaatregel een onduidelijke verkeerssituatie zal ontstaan.Verder is niet gebleken dat de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van de weg of weggedeelte gebruik kan maken.