Overwegende
dat het gebruik van elektrische voertuigen sterk toeneemt wat een positieve bijdrage levert aan een schone en duurzame woon- en leefomgeving;
dat voor elektrische voertuigen een netwerk van openbare laadpunten van belang is;
dat voor de beoordeling van aanvragen om openbare laadpalen te plaatsen de beleidsregel “Regeling toestemming laadpalen elektrisch vervoer op openbaar terrein Zwolle 2017” is vastgesteld en in werking is getreden op 16 november 2017;
dat in de regeling de randvoorwaarden zijn opgenomen om te komen tot een dekkend en fijnmazig netwerk van openbare laadpalen, zoals:
- acceptabele maximale afstanden voor gebruikers (binnen een straal van 250 meter van het perceel of de woning van de gebruiker is geen openbaar laadpunt aanwezig);
- de gebruiker heeft geen parkeergelegenheid op eigen terrein;
dat er een verzoek voor het plaatsen van een laadpaal voor het opladen van elektrische auto’s aan de Martinetstraat thv nummer 32 is ingediend en dat dit verzoek voldoet aan de regeling;
dat het verzoek is getoetst aan de laadpalenkaart en dat er verder niet is gebleken dat er sprake is van onvoldoende parkeergelegenheid in de omgeving, onveilige situaties of onbillijkheden van overwegende aard;
dat op grond van de regeling er (privaatrechtelijke) toestemming zal worden verleend voor het plaatsen van de laadpaal;
dat voor het optimale gebruik van de laadpaal de reservering van één parkeerplaats voor alleen het opladen van elektrische voertuigen op dit moment van belang is;
dat de genoemde weg, wegen c.q. weggedeelten in beheer en onderhoud zijn bij de gemeente Zwolle;
dat de reservering van de parkeerplaats strekt tot de volgende in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen:
- het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;
- het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu;
- het bevorderen van een doelmatig of zuinig energieverbruik;
dat voor het waarborgen van voldoende parkeerplaatsen in de omgeving rekening is gehouden door nu één parkeerplaats te reserveren voor elektrische voertuigen terwijl de laadpaal wordt voorzien van twee laadpunten;
dat de noodzaak om elektrische voertuigen te kunnen opladen op deze openbare parkeerplaats zwaarder weegt dan het gebruik van die parkeerplaats door andere voertuigen;
dat overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg heeft plaatsgevonden met de gemandateerde verkeersadviseur van de politie in de eenheid Oost-Nederland en dat de politie positief heeft geadviseerd;
gelet op:
- de bepalingen van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW);
- de bepalingen van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990);
- de bepalingen van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);