Verkeersbesluit voor het instellen van een snelheidsregime van 60 km/uur voor diverse wegen in het buitengebied (buiten de bebouwde kom) ten noordoosten van Sint Anthonis en Ledeacker

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN LAND VAN CUIJK

Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994, bevoegd dit verkeersbesluit te nemen;

Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 verplicht tot het nemen van een verkeersbesluit voor de plaatsing of verwijdering van de artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd;

OVERWEGENDE:

• dat de Walsert, Papenvoortsedijk, Vrijstraat, Mgr. Bekkersstraat, Papenvoortsesteeg, Sassekamp, Ledeackerseweg, Kerkveld, Kempenbos, Noordkant en Zandkant buiten de bebouwde kom gelegen zijn en in eigendom, beheer en onderhoud zijn bij de gemeente Land van Cuijk;

• dat de gemeente ten aanzien van de verkeersveiligheid een duurzaam veilige inrichting van het wegennet nastreeft;

• dat deze wegen volgens de principes van Duurzaam Veilig gekenmerkt kunnen worden als erftoegangswegen buiten de bebouwde kom;

• dat conform het wegcategoriseringsplan van de voormalig gemeente Sint Anthonis alle wegen in het buitengebied (buiten de bebouwde kom) (m.u.v. Noordstraat, De Quayweg, N272, N602 en Deurneseweg) zijn aangewezen als erftoegangsweg;

• dat conform het vastgestelde mobiliteitsplan (‘Mobiliteitsaanpak Sint Anthonis’ (2019)) het uitgangspunt is dat de wegen in het buitengebied (buiten de bebouwde kom) teruggaan naar een snelheidsregime van 60 km/uur (m.u.v. Noordstraat, De Quayweg, N272, N602 en Deurneseweg);

• dat op de genoemde wegen officieel nog een snelheidsregime van 80 km/uur geldt;

• dat het invoeren van een snelheidsregime van 60 km/uur in overeenstemming is met de richtlijnen voor een erftoegangsweg buiten de bebouwde kom;

• dat het grootste deel van de genoemde wegen relatief smal zijn, dat gemotoriseerd verkeer en langzaam verkeer gebruikmaken van dezelfde verkeersruimte en dat de onderlinge kruisingen reeds gelijkwaardig zijn (geen voorrangsregeling);

• dat conform handboek wegontwerp erftoegangswegen buiten de bebouwde kom kantmarkering of geen markering hebben;

• dat de genoemde wegen voor het grootste deel reeds geen markering hebben en op de overige wegen wordt aanwezige asmarkering verwijderd en kantmarkering aangebracht;

• dat de genoemde wegen hiermee voor een groot deel reeds herkenbaar zijn als een weg met een snelheidsregime van 60 km/uur;

• dat de Papenvoortsedijk en de Vrijstraat wel een vrijliggende fietsvoorziening hebben en dat mede om die reden de kruispunten van deze wegen voorrangskruispunten blijven;

• dat deze wegen gezien de functie en inrichting niet geschikt zijn voor het berijden met een hogere snelheid dan 60 km/uur;

• dat het gewenst is om op deze wegen het snelheidsregime terug te brengen van 80 km/uur naar 60 km/uur;

• dat hiermee ook wordt aangesloten op (voormalig) gemeentegrensoverschrijdende wegen die reeds een snelheidsregime van 60 km/uur hebben;

• dat het ook vanuit het oogpunt van uniformiteit gewenst is dat het snelheidsregime op deze (voormalig) gemeentegrensoverschrijdende wegen met elkaar overeen komt;

• dat hiermee wordt aangesloten bij het vastgestelde mobiliteitsplan (‘Mobiliteitsaanpak Sint Anthonis’ (2019)) en de wegcategorisering van de voormalig gemeente Sint Anthonis alsmede bij de principes van Duurzaam Veilig;

• dat voor zover belanghebbenden nadelige gevolgen ondervinden van dit verkeersbesluit (een iets langere reistijd) deze niet onevenredig zijn in verhouding tot de met dit besluit te dienen doelen;

• dat de bovenvermelde maatregelen worden genomen op basis van artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 om de veiligheid op de weg te verzekeren, om weggebruikers en passagiers te beschermen, om de bruikbaarheid van de weg te waarborgen, de vrijheid van het verkeer zoveel mogelijk te waarborgen en om de door het verkeer veroorzaakte overlast en hinder te voorkomen;

• dat voor dit besluit een verkeersbesluit dient te worden genomen;

• dat overeenkomstig artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer overleg is gepleegd met de taakaccenthouder verkeer namens de korpschef van het Regionaal korps Brabant-Oost, District Maas en Leijgraaf;

BESLUITEN:

Op grond van vorenstaande overwegingen tot:

• 1. het instellen van een snelheidsregime van 60 km/uur voor diverse wegen in het buitengebied (buiten de bebouwde kom) ten noordoosten van Sint Anthonis en Ledeacker, te weten: Walsert, Papenvoortsedijk, Vrijstraat, Mgr. Bekkersstraat, Papenvoortsesteeg, Sassekamp, Ledeackerseweg, Kerkveld, Kempenbos, Noordkant en Zandkant middels plaatsing en verwijdering van de nodige zoneborden volgens model A0160zb en A0260ze van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 volgens bijgevoegde tekening;

• 2. dit besluit bekend te maken in het digitale gemeenteblad.

Cuijk, 25 november 2022

namens burgemeester en wethouders van de gemeente Land van Cuijk,

Jos Bennink

Teammanager Civiel & Verkeer

Dit document is elektronisch ondertekend en daarom niet voorzien van een visuele handtekening.

MEDEDELINGEN:

BEZWAARCLAUSULE

Tegen dit besluit en de daaraan verbonden voorwaarden kunt u op grond van de Algemene wet bestuursrecht binnen zes weken na bekendmaking ervan bezwaar maken bij burgemeester en wethouders van de gemeente Land van Cuijk. U dient uw bezwaarschrift te richten aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Land van Cuijk, Postbus 7, 5360 AA Grave.

Het indienen van een bezwaarschrift heeft geen schorsende werking. Om het besluit te schorsen dient u bij de voorzieningenrechter van de Rechtbank Oost-Brabant te ’s-Hertogenbosch een verzoek om voorlopige voorziening in te dienen. Het postadres van de rechtbank is: Rechtbank Oost-Brabant, sector bestuursrecht, postbus 90125, 5200 MA 's-Hertogenbosch.