Gemeente Delft, verkeersbesluit instellen voorrangsregeling en voetgangersoversteekplaatsen rotonde Schoemakerstraat – Stieltjesweg – van Embdenstraat

Nr. 5218081

Burgemeester en Wethouders van Delft,

Gelet op:

• artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de provincie of een waterschap en dat deze bevoegdheid op grond van het gewijzigde mandaatbesluit van 27 september 2011 is gemandateerd aan de gemeentedirecteur, waarbij ondermandaat is verleend aan de assetmanager Gebiedsbeheer bij afdeling Beheer Openbare Ruimte;

• artikel 15 lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;

• artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) ingevolge het plaatsen en verwijderen van de in dit artikel genoemde verkeerstekens moet geschieden krachtens een verkeersbesluit;

• krachtens artikel 14 van het BABW wordt de plaatsing van onderborden, zoals bedoeld in artikel 8, lid 2 en lid 3 van het BABW, in het betrokken verkeersbesluit tot uitdrukking gebracht;

• artikel 24 BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met een gemachtigde van de korpschef van de politie;

Overwegende dat:

• het besluit betrekking heeft op de Schoemakerstraat, Stieltjesweg en Van Embdenstraat;

• deze wegen gelegen zijn in de Wippolder in Delft;

• de aansluiting Schoemakerstraat, Stieltjesweg en Van Embdenstraat is gelegen binnen de bebouwde kom;

• de Schoemakerstraat in het Mobiliteitsplan Delft is aangewezen als wijkontsluitingsweg met een maximum snelheid van 50 km/uur;

• de Stieltjesweg en Van Embdenstraat in het Mobiliteitsplan Delft zijn aangewezen als erftoegangswegen;

• langs de Schoemakerstraat aan weerszijden tweerichtingsfietspaden zijn gelegen;

• fietsers op de Stieltjesweg en Van Embdenstraat gebruik maken van de rijbaan;

• het wenselijk is om maatregelen te treffen te verbetering van de verkeersveiligheid;

• een rotonde een verkeersveilige oplossing is voor deze aansluiting;

• in het kader van de verkeersveiligheid en doorstroming op een rotonde voor het autoverkeer een verplichte rijrichting wordt ingesteld tegen de klok in;

• conform de CROW richtlijn bij rotondes binnen de bebouwde kom fietsers in de voorrang worden geplaatst;

• éénrichtingsfietspaden op rotondes verkeersveiliger zijn dan tweerichtingsfietspaden;

• het voorkeur verdient om zoveel mogelijk éénrichtingsoversteken voor fietsers te realiseren op de rotonde Schoemakerstraat;

• langs de Schoemakerstraat tweerichtingsfietspaden zijn gelegen;

• bij rechtdoorgaand fietsverkeer op de Schoemakerstraat in een situatie van éénrichtingsoversteken op de rotonde sprake is van een onlogische omrijroute voor het fietsverkeer;

• als gevolg daarvan er veelvuldig tegen de richting in zal worden gefietst;

• dit leidt tot onveilige situaties;

• als gevolg van de tweerichtingsfietspaden langs de Schoemakerstraat de fietsoversteken op de Stieltjesweg en Van Embdenstraat in tweerichtingen worden gerealiseerd;

• autoverkeer extra gewezen wordt op de twee- en éénrichtings fietsoversteken door pijlmarkering op de rijbaan en extra bebording;

• verkeersdrempels worden aangelegd ter hoogte van de fietsoversteken;

• op de toeleidende wegen oversteekvoorzieningen worden aangebracht voor voetgangers;

• een oversteekvoorziening voor voetgangers bij rotondes binnen de bebouwde kom in dit geval uitgevoerd worden in de vorm van een voetgangersoversteekplaats (zebrapad);

• conform de richtlijnen van het CROW voetgangersoversteekplaatsen bij rotondes worden aangelegd;

• deze voetgangersoversteekplaatsen niet worden doorgezet bij de fietspaden;

• deze maatregel wordt genomen voor het verzekeren van de veiligheid op de weg, het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan als ook het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer;

• de onder ‘besluiten’ genoemde aansluiting in eigendom, beheer en onderhoud is bij de gemeente Delft;

• overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemachtigde van de chef van politie en dat positief is geadviseerd;

• het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;

nemen, gelet op het voorgaande, de volgende

BESLUITEN :

• 1. het huidige verkeersbesluit voorrangskruising Schoemakerstraat -Stieltjesweg – Van Embdenstraat in te trekken

• 2. door het plaatsen van verkeersbord B6 (met eventueel onderbord OB503 op Stieltjesweg en Van Embdenstraat) van bijlage 1 van het RVV 1990 alsmede door het aanbrengen van haaientanden zoals bedoeld in artikel 80 van het RVV, een voorrangsregeling in te stellen op de rotonde voor het autoverkeer, zodanig dat het verkeer op de rotonde voorrang heeft op het verkeer dat de rotonde op wil rijden;

• 3. bij de aansluiting fietspad Schoemakerstraat – rotonde alleen haaientanden aan te brengen zodanig dat fietsverkeer op de rotonde voorrang heeft op het fietsverkeer langs de Schoemakerstraat;

• 4. door het plaatsen van verkeersborden D1 en D2 van bijlage 1 van het RVV 1990 een verplichte rijrichting voor het autoverkeer tegen de klok in op de rotonde in te stellen;

• 5. door het plaatsen van verkeersborden C14 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter hoogte van de éénrichtingsfietsoversteken;

• 6. door het plaatsen van verkeersbord L2 van bijlage 1 van het RVV 1990 een viertal voetgangersoversteekplaatsen in te stellen, op alle toeleidende wegen van de rotonde;

• 7. de verkeertekens te plaatsen zoals aangegeven op de bij dit verkeersbesluit behorende situatietekening.

Het college van burgemeester en wethouders van Delft.

Namens het college,

De heer P.A.J. Coene

Assetbeheerder Gebiedsbeheer

Afdeling Beheer Openbare Ruimte

(Deze brief is digitaal goedgekeurd en daarom niet met de hand ondertekend)

Delft, 29 juni 2022

Als u het met dit besluit niet eens bent, kunt u binnen 6 weken na dagtekening een bezwaarschrift indienen bij het bestuursorgaan dat dit besluit genomen heeft. Hoe u dat doet, kunt u lezen op www.delft.nl/bezwaarschrift.

Het indienen van een bezwaarschrift schort de werking van dit besluit niet. Degenen die een bezwaarschrift hebben ingediend kunnen, als er sprake is van spoedeisend belang, ook op grond van artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht, bij de president van de Arrondissementsrechtbank ’s-Gravenhage, sector bestuursrecht, Postbus 20302, 2500 EH ’s-Gravenhage vragen een voorlopige voorziening te treffen. Voor het behandelen van een dergelijk verzoek wordt griffierecht geheven.

Bijlage