dat het tracé van de Wijchenseweg (onderdeel van de N326) te Nijmegen vanaf de gemeentegrens bij het Palkerplein in oostelijke richting loopt en bij het Maas-Waalkanaal overgaat in de Graafseweg;
dat zich op de Wijchenseweg ten oosten van de oostelijke op- en afrit A73 de grens van de bebouwde kom bevindt;
dat het deel van de Wijchenseweg tussen de westelijke op- en afrit A73 en het Palkerplein is aangewezen als autoweg en hier een maximumsnelheid van 100 km/uur geldt;
dat op het staduitwaartse deel van Wijchenseweg tussen de oprit van snelweg A73 en het deel dat is aangewezen als autoweg een maximumsnelheid van 70 km/uur geldt;
dat op het stadinwaartse deel van Wijchenseweg tussen de oprit A73 en de afrit A73 een maximumsnelheid van 50 km/uur geldt;
dat het gewenst is om uniformiteit te brengen in de maximumsnelheid die geldt op het wegvak van de Wijchenseweg tussen het Palkerplein en de grens van de bebouwde kom;
dat bovendien het herzien van het snelheidsregime momenteel actueel is gelet op de aanstaande vervanging van de verkeersregelinstallaties (VRI’s) in 2022 op de toe- en afritten met de A73, waartoe de verkeersregeling geactualiseerd en geheel nieuw geprogrammeerd wordt.
dat de maximumsnelheid van 50 km/uur op het stadinwaartse deel van de Wijchenseweg tussen de oprit A73 en de afrit A73 wordt gewijzigd in 70 km/uur;
dat voorts gelet op de afstelling van de verkeersregelinstallatie ter hoogte van westelijke op- en afrit A73 reeds op het deel van de autoweg in stadinwaartse richting op ca. 200 meter ten westen van de afrit A73 een maximumsnelheid van 70 km/uur wordt ingesteld;
dat een maximumsnelheid van 70 km/uur beter aansluit op de werkelijke snelheden waarmee volgens metingen op bovengenoemde weggedeelten wordt gereden;
dat hiermee zowel in stadinwaartse richting als in staduitwaartse richting op het deel van de Wijchenseweg tussen de op- en afritten A73 dezelfde maximumsnelheid (70 km/uur) gaat gelden;
dat dit bijdraagt aan een overzichtelijk snelheidsregime op dit deel van de Wijchenseweg;
dat een maximumsnelheid van 70 km/uur voorts beter is afgestemd op de verkeersregelinstallaties die op dit wegvak in bedrijf zijn;
dat de bovenvermelde maatregelen worden genomen op basis van artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 om de veiligheid op de weg te verzekeren, om weggebruikers en passagiers te beschermen en om de bruikbaarheid van de weg te waarborgen;
dat het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;
dat terzake overleg met de verkeersadviseur en tevens de gemachtigde van de korpschef van de politie-eenheid Oost-Nederland heeft plaatsgevonden;
dat, gelet op het bepaalde in het Mandaatbesluit gemeente Nijmegen 2019, onderdeel mandaatregister Stadsbeheer, aan de concernmanager afdeling Stadsbeheer en aan de manager bureau Dienstverlening, (onder voorwaarden) mandaat is verleend tot het nemen van tijdelijke en definitieve verkeersbesluiten op basis van de Wegenverkeerswet 1994
gelet op de artikelen 15 en 18 van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer;
besluiten:
- I.
Door het plaatsen van bord A1 (70 km/uur) als bedoeld in bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) een maximumsnelheid van 70 km/uur in te stellen:
a. op het weggedeelte van de Wijchenseweg stadinwaarts tussen de oprit van snelweg A73 en de afrit van snelweg A73;
b. op het als autoweg aangewezen deel van de Wijchenseweg in stadinwaartse richting vanaf het punt ca. 200 meter ten westen van de afrit A73 tot aan het onder a. genoemde weggedeelte van de Wijchenseweg
een en ander zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening d.d. 02-05-2022