Gemeente Ouder-Amstel - verkeersbesluit instellen parkeerschijfzone Molenbuurt en Clarissenhof e.o. – Duivendrecht

Ouder-Amstel, kenmerk: 2021-103133

Burgemeester en wethouders van de gemeente Ouder-Amstel;

Formeel kader

Op grond van artikel 18, eerste lid, onderdeel d van de Wegenverkeerswet 1994 is het college van burgemeester en wethouders bevoegd tot het nemen van verkeersbesluiten op alle gemeentelijke wegen.

Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen over het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.

Advisering

Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen over het wegverkeer is overleg gepleegd met de, namens de politiechef politieregio Amsterdam, gemandateerde specialist van het team Verkeersadvisering over dit verkeersbesluit.

Overwegingen ten aanzien van het besluit

Motivering

Sinds enige jaren wordt in het centrum van Duivendrecht geparkeerd met een parkeerschijf. Deze zones zijn steeds verder uitgebreid. Hiervoor gelden binnen Duivendrecht verschillende regimes. De enige twee woonbuurten in Duivendrecht die nog niet volgens een parkeerschijfzone parkeren zijn: Clarissenhof e.o. (Kloosterstraat, Michaëlplein en Clarissenhof) en de Molenbuurt. Tot de Molenbuurt worden de volgende straten gerekend: In de Houtzaagmolen, In de Watermolen, In de Papiermolen, In de Pelmolen en In de Korenmolen. Zowel overdag als in de avond is de parkeerdruk hoog en wordt met regelmaat foutgeparkeerd. Daarnaast wordt door bezoekers lang geparkeerd om op een goedkope manier naar Schiphol te reizen, of niet te betalen voor parkeren in Amsterdam.

Dit zorgt dat de parkeermogelijkheden en leefbaarheid in deze straten onder druk staat. Om die reden is het gewenst om een parkeerschijfzone op de eerdergenoemde straten in te stellen, met een maximale parkeerduur van twee uur, dagelijks van 08.00 tot en met 20.00 uur. Met deze tijden sluit de zone aan op de omliggende wijken.

De parkeerschijfzone wordt ingesteld door het plaatsen van de verkeersborden E10 ‘Parkeerschijfzone’ met onderbord (waarop de tijdsduur en periode is aangegeven) en het verkeersbord E11 ‘Einde parkeerschijfzone’ van bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV) 1990 volgens dit bij dit besluit behorende bijlage.

Daarnaast worden blauwe lijnen aangebracht bij de parkeerplaatsen waarvoor de parkeerduurbeperking van toepassing is.

Door het instellen van genoemde maatregelen wordt de weg in stand gehouden en de bruikbaarheid gewaarborgd en de vrijheid van verkeer gewaarborgd (resp. art. 2, lid 1 sub c en d Wegenverkeerswet 1994). Ook wordt door deze maatregelen voorkomen of beperkt, dat door het verkeer aantasting van het karakter of van de functie van het gebied plaatsvindt (art. 2, lid 2 sub b Wegenverkeerswet 1994).

Doel

Het doel van de maatregelen is het beschikbaar houden van voldoende parkeerruimte, voor bewoners en bezoekers van de eerdergenoemde straten.

Door een parkeerschijfzone in te stellen in deze wijken blijft het mogelijk voor omliggende bewoners, ondernemers en hun klanten of gasten mogelijk om te parkeren.

Daarnaast voorkomt de beperking in parkeerduur dat langparkeerders, die voor langere tijd afwezig zijn (vakantie/werk), hier langdurig staan. Door het instellen van een parkeerschijfzone tussen 08.00 en 20.00 uur kunnen automobilisten, buiten deze tijden, hun voertuigen voor langere tijd op deze parkeerplaatsen parkeren. Ook worden voor bewoners ontheffingen verleend, zodat zij binnen deze zone kunnen blijven parkeren. Per huisadres worden drie ontheffingen verleend.

Belangenafweging

De parkeermaatregelen worden genomen naar aanleiding van klachten en meldingen van bewoners. Daarnaast is binnen de gemeente al langer de wens om in heel Duivendrecht blauwe zone toe te passen. Omdat steeds gebieden zijn toegevoegd aan de blauwe zone in Duivendrecht, zijn vreemdparkeerders steeds meer naar buiten gedrukt. Omdat in eerdergenoemde wijken nog geen parkeerschijfzone gold, was de parkeerdruk hier onevenredig hoog. Gezien de verzoeken en de steeds stijgende parkeerdruk is het wenselijk om de genoemde parkeermaatregelen in te voeren.

Alvorens de parkeermaatregelen in te voeren hebben belanghebbenden de gelegenheid gehad om op basis van de uniforme openbare voorbereidingsprocedure van afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht een zienswijze in te dienen tussen 22 september 2021 en 3 november 2021.

BESLUIT

• 1. Een parkeerschijfzone in te stellen voor de volgende straten in Duivendrecht: Kloosterstraat, Clarissenhof, Michaëlplein, In de Houtzaagmolen, In de Watermolen, In de Papiermolen, In de Pelmolen en In de Korenmolen. Dit alles volgens de bij dit besluit behorende bijlage, door het plaatsen van de verkeersborden E10 en E11 van bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 voor de duur van twee uur, met het onderbord "08.00 - 20.00 uur" en een blauwe streepmarkering op het wegdek bij alle parkeervakken in dit gebied.

Ouderkerk aan de Amstel, 17 november 2021

Burgemeester en wethouders van Ouder-Amstel,

Namens dezen,

ing. P.M. Louwerse

Teamleider Inrichting en Beheer

Afdeling Buurt

Uitvoeringsorganisatie Duo+

Mededelingen

Bezwaar- of beroepsclausule

Tegen dit verkeersbesluit kunnen geen bezwaarschriften worden ingediend. Een beroepschrift bij de Rechtbank tegen het verkeersbesluit kan gedurende zes weken na de dag van deze bekendmaking alleen nog worden ingediend door belanghebbenden die hun zienswijze tegen het ontwerp verkeersbesluit hebben ingediend en door belanghebbenden aan wie redelijkerwijs niet kan worden verweten dat zij niet overeenkomstig afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht hun zienswijze tegen het ontwerpbesluit bij burgemeester en wethouders kenbaar hebben gemaakt.

Het beroepschrift richt u aan: Rechtbank, postbus 75850, 1070 AW Amster­dam. Voor het behandelen van een beroepschrift wordt griffierecht geheven.