﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<officiele-publicatie xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://technische-documentatie.oep.overheid.nl/repository/schemas/op-consolidated/op-consolidated_2014-05-15/xsd/op-xsd-2014-05-15.xsd">
  <metadata>
    <meta name="OVERHEIDop.externMetadataRecord" scheme="" content="https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2022-16074/metadata.xml" />
  </metadata>
  <kop>
    <titel>STAATSCOURANT</titel>
    <subtitel>Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.</subtitel>
  </kop>
  <staatscourant>
    <kop>
      <titel>Instelling tijdelijk gebied met beperkingen Lichtenvoorde (RPAS-vluchten), Ministerie van Defensie</titel>
    </kop>
    <regeling>
      <aanhef>
        <context>
          <context.al type="datum">13 juni 2022</context.al>
          <context.al type="kenmerk">Kenmerk: BS2022014295</context.al>
          <context.al type="origine">Nr: MLA/105/2022</context.al>
        </context>
        <wie>De Minister van Defensie,</wie>
        <considerans>
          <considerans.al>Handelende in overeenstemming met de Minister van Infrastructuur en Waterstaat;</considerans.al>
          <considerans.al>Gelezen het verzoek van de commandant JISTARC van 10 mei 2022;</considerans.al>
          <considerans.al bevat="grondslag">Gelet op artikel 9 van het Besluit luchtverkeer 2014;</considerans.al>
        </considerans>
        <afkondiging>
          <al>Besluit:</al>
        </afkondiging>
      </aanhef>
      <regeling-tekst>
        <artikel status="goed">
          <kop>
            <label>Artikel</label>
            <nr status="officieel">1</nr>
          </kop>
          <lid>
            <lidnr status="officieel">1.</lidnr>
            <al>Ten behoeve van vluchten met het <nadruk type="cur">Remotely Piloted Aircraft System</nadruk> (RPAS) type Puma-DDL in het kader van bijstandverlening aan Nationale politie /SGBO veiligheidsregio wordt als inzetgebied het tijdelijke gebied met beperkingen (TGB) Lichtenvoorde aangewezen, begrensd door de volgende coördinaten en hoogten:</al>
            <al>
              <nadruk type="vet">TGB Lichtenvoorde</nadruk>
            </al>
            <al>van 51°55'50.56"N 006°24'42.70"E, naar 52°04'35.69"N 006°36'19.04"E, naar 52°06'27.47"N 006°36'49.46"E, naar 52°05'28.86"N 006°40'34.72"E, naar 52°02'17.20"N 006°40'43.03"E, naar 51°59'00.17"N 006°46'05.20"E, naar 51°55'27.52"N 006°40'36.77"E, terug naar 51°55'50.56"N 006°24'42.70"E van grondniveau tot 1500 ft AMSL (zie figuur).</al>
          </lid>
          <lid>
            <lidnr status="officieel">2.</lidnr>
            <al>Het TGB Lichtenvoorde, genoemd in het eerste lid, wordt ingesteld op de hieronder genoemde dagen en tijdstippen:</al>
            <al>
              <nadruk type="vet">Week 28-29:</nadruk>
            </al>
            <al>Van donderdag 14 juli 10:00 uur tot en met maandag 18 juli 14:00 uur lokale tijd.</al>
            <plaatje>
              <illustratie kleur="nee" type="lijn" uitlijning="start" formaat="png" naam="stcrt-2022-16074-001.png" breedte="111mm" hoogte="111mm" alt="FIGUUR: TGB Lichtenvoorde" />
              <bijschrift locatie="onder">
                <nadruk type="vet">FIGUUR: TGB Lichtenvoorde</nadruk>
              </bijschrift>
            </plaatje>
          </lid>
        </artikel>
        <artikel status="goed">
          <kop>
            <label>Artikel</label>
            <nr status="officieel">2</nr>
          </kop>
          <al>Voor het gebruik van het TGB Lichtenvoorde gelden de volgende regels:</al>
          <lijst type="expliciet" start="1" level="single" nr-sluiting=".">
            <li>
              <li.nr>a.</li.nr>
              <al>het uitvoeren van andere dan bij de inzet betrokken vluchten in het TGB is niet toegestaan, met uitzondering van gecoördineerde vluchten door luchtvaartuigen die vooraf toestemming hebben verkregen van MILATCC Schiphol, en door tussenkomst van MILATCC Schiphol gecoördineerde HEMS- en SAR-vluchten en vluchten van de Landelijke Eenheid, Dienst Infrastructuur, afdeling Luchtvaart;</al>
            </li>
            <li>
              <li.nr>b.</li.nr>
              <al>gedurende de uitvoering van de vluchten met het RPAS dient te allen tijde contact mogelijk te zijn tussen de uitvoerende eenheid en MILATCC Schiphol dan wel het Amsterdam FIC;</al>
            </li>
            <li>
              <li.nr>c.</li.nr>
              <al>de bestuurder van het RPAS coördineert de aanvang en beëindiging van de vluchten met MILATCC Schiphol dan wel het Amsterdam FIC;</al>
            </li>
            <li>
              <li.nr>d.</li.nr>
              <al>het uitvoeren van de vluchten met het RPAS boven aaneengesloten bebouwing en mensenverzamelingen wordt vermeden, tenzij dit voor het doel van de vlucht noodzakelijk is;</al>
            </li>
            <li>
              <li.nr>e.</li.nr>
              <al>tijdens de uitvoering van de vluchten met het RPAS worden de in het ‘<nadruk type="cur">Operations Manual</nadruk>’ en ‘<nadruk type="cur">Permit to Fly</nadruk>’ opgenomen beperkingen in acht genomen;</al>
            </li>
            <li>
              <li.nr>f.</li.nr>
              <al>voor aanvang van de vluchten met het RPAS stelt de vluchtuitvoerder zich op de hoogte met betrekking tot plaatsen die geschikt zijn voor het uitvoeren van een noodlanding;</al>
            </li>
            <li>
              <li.nr>g.</li.nr>
              <al>de vliegroute en vlieghoogte worden zodanig gekozen dat in geval van een noodlanding het risico voor derden zoveel mogelijk wordt beperkt;</al>
            </li>
            <li>
              <li.nr>h.</li.nr>
              <al>de maximale vlieghoogte binnen het TGB bedraagt 1300 ft AMSL.</al>
            </li>
          </lijst>
        </artikel>
        <artikel status="goed">
          <kop>
            <label>Artikel</label>
            <nr status="officieel">3</nr>
          </kop>
          <al>Handelen in strijd met artikel 2, onderdeel a, van dit besluit betreft een strafbaar feit</al>
          <al>ingevolge artikel 33 van het Besluit luchtverkeer 2014.</al>
        </artikel>
        <artikel status="goed">
          <kop>
            <label>Artikel</label>
            <nr status="officieel">4</nr>
          </kop>
          <al>Deze beschikking treedt in werking met ingang van donderdag 14 juli 2022 en vervalt met ingang van dinsdag 19 juli 2022.</al>
        </artikel>
      </regeling-tekst>
      <regeling-sluiting status="goed">
        <slotformulering>
          <al>Deze beschikking zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst en zal tevens bekend worden gemaakt door middel van een NOTAM.</al>
        </slotformulering>
        <ondertekening>
          <functie>De Minister van Defensie,</functie>
          <deze>voor deze,</deze>
          <functie>De Directeur Militaire Luchtvaart Autoriteit,</functie>
          <naam>
            <voornaam>J.P.</voornaam>
            <achternaam>Apon</achternaam>
          </naam>
          <functie>Commodore</functie>
        </ondertekening>
      </regeling-sluiting>
      <bezwaarschrift locatie="na-sluiting">
        <al>Tegen dit besluit kan, ten aanzien van de tijd en locatie dat het TGB wordt ingesteld, op grond van de Algemene wet bestuursrecht binnen 6 weken na de dag waarop dit besluit is bekendgemaakt, een bezwaarschrift worden ingediend. Dit bezwaarschrift kan digitaal of schriftelijk worden ingediend. Het digitale bezwaarschrift dient te worden ingediend via <extref soort="URL" doc="http://www.defensie.nl/bezwaarJDV" status="actief">www.defensie.nl/bezwaarJDV</extref>. Het schriftelijke bezwaarschrift dient te worden gericht aan de Minister van Defensie, DienstenCentrum Juridische Dienstverlening, ter attentie van de Commissie advisering bezwaarschriften Defensie, MPC 55A, Postbus 90004, 3509 AA Utrecht. Het bezwaarschrift dient te zijn ondertekend en moet ten minste bevatten: de naam en het adres van de indiener; de dagtekening; een omschrijving van de beschikking waartegen het bezwaar is gericht en de gronden van het bezwaar. Indien onverwijlde spoed dat vereist, is het mogelijk een voorlopige voorziening te vragen bij de president van de rechtbank die bevoegd is. In dat geval is griffierecht verschuldigd. Voorwaarde is dat een bezwaarschrift is ingediend.</al>
      </bezwaarschrift>
      <nota-toelichting>
        <kop>
          <titel>TOELICHTING</titel>
        </kop>
        <al>Sinds enkele jaren heeft het Ministerie van Defensie de beschikking over verschillende typen<nadruk type="cur"> Remotely Piloted Aircraft Systems </nadruk>(RPAS). Een RPAS kan conform de Regeling vluchten militaire onbemande luchtvaartuigen worden gebruikt in militaire plaatselijke luchtverkeersleidingsgebieden, <nadruk type="cur">restricted areas</nadruk> en tijdelijke gebieden met beperkingen (TGB’s).</al>
        <al>In deze beschikking is op grond van artikel 9 van het Besluit luchtverkeer 2014 een TGB aangewezen. Binnen dit TGB zullen in het kader van bijstandverlening aan de politie vluchten met een RPAS worden uitgevoerd. De grenzen van het TGB zullen daarbij niet worden overschreden.</al>
        <al>Dit TGB is ingesteld in het kader van ondersteuning van de veiligheidsregio ten behoeve van de Zwarte Cross.</al>
        <al-groep>
          <al>Luchtvaartuigen in gebruik bij de Landelijke eenheid, afdeling Luchtvaart, en luchtvaartuigen ten behoeve van HEMS- en SAR-vluchten mogen het tijdelijke gebied met beperkingen binnenvliegen na toestemming van MilATCC Schiphol dan wel het Amsterdam FIC.</al>
          <al>Via een vooraf gepubliceerde Notice to Airmen wordt het vliegverkeer gewaarschuwd dat het betrokken luchtruim verboden gebied is.</al>
        </al-groep>
      </nota-toelichting>
    </regeling>
  </staatscourant>
</officiele-publicatie>