<officiele-publicatie xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://technische-documentatie.oep.overheid.nl/schema/op-xsd-2012-3"><metadata><meta name="OVERHEIDop.externMetadataRecord" content="https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2021-2348/metadata.xml" scheme="" /></metadata><kop><titel>STAATSCOURANT</titel><subtitel>Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814</subtitel></kop><staatscourant><kop><plaatje><illustratie type="lijn" uitlijning="start" formaat="png" naam="stcrt-2021-2348-1.png" alt="Logo Utrecht" breedte="4.00cm" hoogte="3.00cm" /></plaatje><titel>2021-01-12  Kruisstraat, Oost,  Parkeergelegenheid elektrische deelauto, Verkeersmaatregelen Gemeente Utrecht</titel></kop><regeling><aanhef /><regeling-tekst><tekst><al /><al>Kenmerk: 7786174</al><al /><al>Betreft: het intrekken c.q. vaststellen van diverse verkeersmaatregelen</al><al /><al>Burgemeester en Wethouders van Utrecht;</al><al>overwegende,</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>het gewenst is de hierna volgende verkeersmaatregelen in te trekken, c.q. vast te stellen;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>de hierna te noemen wegen zijn gelegen binnen de bebouwde kom van deze gemeente en bij de gemeente in beheer en onderhoud zijn;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>met deze verkeersmaatregel een doelmatig of zuinig energiegebruik bevorderd wordt (art. 2 lid 3a Wegenverkeerswet);</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>in het locatieplan, Batch 2020 Q2 met kenmerk 7762429, gepubliceerd op 8 september 2020, voor zowel de elektrische auto’s als voor de elektrische deelauto’s parkeervakken aangewezen zijn;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>het stimuleren van het autodelen binnen het gemeentelijk beleid past om de automobiliteit terug te dringen en zo de leefbaarheid, bereikbaarheid en de luchtkwaliteit te verbeteren. Het concept deelauto leidt immers tot daling van het autobezit, daling van het aantal gereden kilometers, vermindering van de CO² uitstoot en vermindering van de parkeerdruk;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk><nadruk type="vet"></nadruk></al><al>voor een elektrische deelauto een oplaadpaal benodigd is; </al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk><nadruk type="vet"></nadruk></al><al>er per elektrische deelauto een parkeerplaats benodigd is, zodat de elektrisch aangedreven voertuigen  gelijktijdig opgeladen kunnen worden;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk><nadruk type="vet"></nadruk></al><al>de locatie van de elektrische deelauto’s aan bepaalde eisen moet voldoen, zoals een zo open mogelijke plek (bijvoorbeeld niet voor groenstroken), een zo veilig mogelijke plek (in verband met eventuele aanrijschade) en de plek moet zo rustig mogelijk zijn voor het straatbeeld (rekening houdend met bestaande zichtlijnen, ramen en deuren). Ook moet de locatie bedrijven en bewoners uitnodigen om gemakkelijk te kunnen deelnemen aan de elektrische deelauto en hun mobiliteit op deze manier te verduurzamen;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk><nadruk type="vet"></nadruk></al><al>een laadpaal (smart solar) binnen 250 m loopafstand gelegen moet zijn van de woning van de aanvrager, zodat autodelers in staat gesteld worden om snel te kunnen laden en het deelgebruik geoptimaliseerd wordt; </al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>met deze locatie een betere dekkingsgraad ontstaat met betrekking tot laadpalen in de buurt en voldoende bereikbaar is voor gebruikers van elektrische voertuigen in de directe omgeving; </al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>hierbij gelet wordt op de spreiding van het bestaande netwerk van de elektrische deelauto’s, zodat een strategisch netwerk zal ontstaan dat zo veel als mogelijk dekkend is; </al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>deze locatie zo bepaald is dat er zo min mogelijk hinder is voor de bewoners; </al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>door het realiseren van een deelauto parkeergelegenheid voor twee elektrische auto’s er een verschuiving optreedt in de beschikbaarheid van het type parkeerplaats. Het aantal parkeerplaatsen blijft ongewijzigd;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>gebruikers van een elektrisch voertuig dat geen deelauto is van We Drive Solar moeten uitwijken naar een naastgelegen parkeerplek op dit laad-/parkeerterrein;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>deze locatie in samenspraak met de toekomstige gebruikers gekozen is;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>er overeenkomstig artikel 24 BABW overleg heeft plaatsgevonden met de korpschef van de politie over de hierna te noemen verkeersmaatregelen;</al><al /><al><nadruk type="vet">gelet</nadruk></al><al>op het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV 1990);</al><al>op de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);</al><al>op het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);</al><al /><al>Besluiten:</al><al>met ingang van <nadruk type="vet">16 januari</nadruk><nadruk type="vet"> 20</nadruk><nadruk type="vet">2</nadruk><nadruk type="vet">1</nadruk>  n de hierna volgende locatie de aangegeven verkeersmaatregelen in te trekken c.q. vast te stellen:</al><al /><al><nadruk type="vet">Oost</nadruk></al><al /><al><nadruk type="vet">Kruisstraat</nadruk><nadruk type="vet"></nadruk>(ter hoogte van huisnummers 1 tot en met 39 (appartementencomplex) op het parkeerterrein Steven Butendiekplateau nabij de toekomstige laadplekken voor elektrische auto’s; wegvak: tussen het Steven Butendiekplein en de Van Lidth de Jeudestraat)</al><al>Vaststellen: Parkeergelegenheid alleen bestemd voor vergunninghouders (E9); twee parkeerplaatsen die als specifiek doel hebben het opladen van een elektrisch deelvoertuig, volgens bijlage I van het RVV 1990 met het onderbord “Deelauto”, het onderbord "Alleen voor opladen elektrische voertuigen" (OB20) en met de OB504  </al><al /><al><plaatje><illustratie id="i41a14cac-069e-485d-a07a-c8bca6ea963b" naam="stcrt-2021-2348-2.jpg" breedte="1.21cm" type="foto" hoogte="1.81cm" /></plaatje><plaatje><illustratie id="ic11e5534-e7f9-41d8-aa67-ecaf972bcae7" naam="stcrt-2021-2348-3.jpg" breedte="1.98cm" type="foto" hoogte="0.89cm" /></plaatje></al><al>E9                    OB504</al><al /><al /><al></al><al>Utrecht, 12 januari 2021</al><al /><al>Burgemeester en wethouders van Utrecht,</al><al>namens dezen:</al><al /><al><nadruk type="cur">G. Jansen</nadruk><nadruk type="cur"></nadruk></al><al>Manager Stedenbouw en Mobiliteit</al><al>Ontwikkelorganisatie Ruimte</al><al /><al><nadruk type="cur">Deze beslissing is digitaal tot stand gekomen en is om die reden niet ondertekend. </nadruk><nadruk type="cur">In een formele en beveiligde omgeving is vastgelegd dat </nadruk><nadruk type="cur">de</nadruk><nadruk type="cur"> beslissingsbevoegde akkoord is met de inhoud van dit document en de </nadruk><nadruk type="cur">bekendmak</nadruk><nadruk type="cur">ing daarvan.</nadruk></al><al /><al>Gepubliceerd op <nadruk type="vet">15 januari</nadruk><nadruk type="vet">20</nadruk><nadruk type="vet">2</nadruk><nadruk type="vet">1</nadruk><nadruk type="vet"></nadruk> in de Staatscourant.</al><al /><al>Nadere informatie met betrekking tot de hiervoor genoemde verkeersmaatregelen kan worden verkregen bij Ontwikkelorganisatie Ruimte, Gilde Stedenbouw en Mobiliteit, Team Verkeersmaatregelen, telefoon 06-42 239 579 of per mail: verkeersmaatregelen@utrecht.nl</al><al /><al><nadruk type="cur">Vindt u het besluit om bepaalde reden onjuist?</nadruk></al><al>Als u vindt dat het besluit onjuist is, dan kunt u bezwaar maken. U kunt uw bezwaar digitaal indienen. Daarvoor kunt u alleen gebruik maken van het door de gemeente beschikbaar gestelde digitale formulier. Dit vindt u op <extref doc="http://www.utrecht.nl/bezwaar">www.utrecht.nl/bezwaar</extref>. Gedurende de Coronacrisis is het toegestaan om uw bezwaar ook per e-mail in te sturen. U kunt uw bezwaar sturen naar: <extref doc="mailto:juridischezaken@utrecht.nl">juridischezaken@utrecht.nl</extref></al><al /><al>Maakt u liever per brief bezwaar, dan kunt u uw bezwaarschrift sturen aan het college van burgemeester en wethouders, Afdeling Juridische Zaken, Postbus 16200, 3500 CE  Utrecht. In het bezwaarschrift dient u in ieder geval het volgende te vermelden: uw naam en adres, de datum, een telefoonnummer waarop u tijdens kantooruren te bereiken bent, een omschrijving van het betreffende besluit en de reden van het bezwaar. Wij adviseren u zo mogelijk een kopie van het besluit bij te voegen.</al><al /><al>Vergeet niet het bezwaarschrift te ondertekenen</al><al /><al>Let op: u moet een bezwaarschrift binnen zes weken na de publicatie in de Staatscourant indienen. </al><al /></tekst></regeling-tekst><regeling-sluiting><ondertekening><!--al naar functie elementen vertaald (inhoudelijk gedeeltelijk onjuist)--></ondertekening></regeling-sluiting></regeling></staatscourant></officiele-publicatie>