STAATSCOURANTOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814Kennisgeving ontwerpbesluit verkeersbesluit Zandhorstlaan in OldenzaalGemeente Oldenzaal – verwijderen gele doorgetrokken streep en instellen verbod stil te staan Zandhorstlaan in Oldenzaal,reg.nr. 465-2021Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Oldenzaal;Gelet op:

•artikel 15, eerste en tweede lid en artikel 18, eerste lid onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994);

•artikel 2, lid 1, sub a en b van de WVW 1994 op basis waarvan verkeersbesluiten kunnen strekken tot in het belang van de veiligheid van het verkeer en het beschermen van weggebruikers en passagiers;

•artikel 8 lid 2, sub b van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW);

•het bepaalde in de Algemene wet bestuursrecht, alsook het bepaalde in de Wegenverkeerswet, het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) en het Reglement verkeersregels en Verkeerstekens (RVV 1990)

OVERWEGINGEN TEN AANZIEN VAN HET ONTWERPBESLUIT

•dat op 6 januari 2021 een verzoek is ingediend voor het nemen van een verkeersbesluit voor het verwijderen van de gele doorgetrokken streep op gedeelte perceel kadastraal bekend onder nummer ODZ00 K10499, Zandhorstlaan ong. in Oldenzaal.

•dat op 6 januari 2021 een verzoek is ingediend voor het nemen van een verkeersbesluit voor het instellen verbod om stil te staan op gedeelte perceel kadastraal bekend onder nummer ODZ00 K10499, Zandhorstlaan ong. in Oldenzaal.

•dat in de huidige situatie sprake is van een weg.

•dat door het instellen van verbod om stil te staan in en nabij de bochten van de Zandhorstlaan voorkomen wordt dat de schoolkinderen worden gehaald en gebracht binnen dit gebied.

•dat er verkeersmaatregelen moeten worden getroffen in het belang van de veiligheid van het verkeer en het beschermen van weggebruikers en passagiers.

•dat het college bevoegd is om een verkeersbesluit te nemen en daarbij enige mate van beoordelingsruimte heeft en dat in het besluit een duidelijke belangenafweging moet zijn gemaakt waarbij het algemeen belang wordt afgewogen tegen het individuele belang. Het besluit moet berusten op de juiste feiten en omstandigheden.

•dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer niet in het geding komt.

•dat het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee eenieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven.

•dat de verkeersborden en verkeerstekens volgens de uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens geplaatst moeten worden.

•dat op basis van artikel 24 BABW overleg heeft plaatsgevonden over het tijdelijk afsluiten met de verkeersadviseur van politie-eenheid Oost Nederland, district Twente. Deze heeft geen bezwaar tegen de voorgenomen verkeersmaatregelen en het daarbij behorende verkeersbesluit.

ONTWERPBESLUITGelet op het vorenstaande en op basis van artikel 2, lid 1, sub a en b van de WVW 1994 besluiten wij de gele doorgetrokken streep op gedeelte perceel kadastraal bekend onder nummer ODZ00 K10449, Zandhorstlaan ong. in Oldenzaal, te verwijderen.Gelet op het voorstaande en op basis van artikel 2, lid 1, sub a en b van de WVW 1994 en artikel 8, lid 2, sub b van het BABW besluiten wij om een verbod om stil te staan in te stellen op gedeelte perceel kadastraal bekend onder nummer ODZ00 K10499, Zandhorstlaan ong. in Oldenzaal, door het plaatsen van een verkeersbord volgens de bij dit besluit behorende situatieschets. Daartoe moet het verkeersbord worden geplaatst volgens bijlage 1, hoofdstuk C van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RW 1990) en volgens de bij dit besluit behorende situatieschets:- bord E2 “verbod stil te staan”Plaatsen bord E21. Het einde en het begin van een parkeer- of stopverbod wordt zo nodig aangegeven door middel van een onderbord met een pijl in de richting van het wegvak waarvoor het verbod geldt. Dit onderbord wordt evenwijdig aan de wegas aangebracht. Wanneer het einde of het begin van een verbod met een zijweg samenvalt kan het onderbord achterwege blijven.Het einde van deze verboden wordt niet aangegeven indien dit reeds volgt uit een ander verkeersteken of uit een gedragsregel dan wel uit de inrichting van de weg.2. Op rijbanen met verkeer in twee richtingen worden deze borden zodanig geplaatst dat de verboden voor verkeer in beide richtingen waarneembaar zijn. Hiertoe mogen de borden, mits voorzien van een onderbord waaruit begin of eind van het parkeerverbod blijkt, evenwijdig aan de wegas worden geplaatst.MEDEDELINGENZienswijzeTijdens de periode van ter inzage kan eenieder schriftelijk zienswijzen inbrengen. De periode van ter inzage is van 20 januari 2021 tot en met 2 maart 2021 De zienswijzen kunt u richten aan het college van burgemeester en wethouders van Oldenzaal, postbus 354, 7570 AJ Oldenzaal. Ook mondeling kunnen zienswijzen worden ingebracht. Hiervoor moet u binnen de zienswijze termijn een afspraak maken. Wij wijzen u erop dat alleen beroep tegen het uiteindelijke besluit kan worden ingediend als de indiener ook een zienswijze heeft ingebracht tegen het ontwerpbesluit en hij belanghebbende is.INFORMATIEVoor inlichtingen over de procedure kunt u contact opnemen met team Veiligheid, bereikbaar op telefoonnummer (0541) 58 81 11.Oldenzaal, 7 januari 2021namens het college van burgemeester en wethoudersMarcel Rolfesmedewerker APV/Bijzondere wetten