Overwegingen ten aanzien van het besluit
In Hellendoorn rijden 2 buurtbuslijnen. De chauffeurs merken dat er regelmatig passagiers willen uitstappen in de omgeving Raadhuisstraat / Zuid Esweg. Hier is geen halte aanwezig.
Met de vervoersmaatschappij is gekeken of een extra halte past in de dienstregeling. Dit is mogelijk.
Aan de Zuid Esweg, ten noorden van de Raadhuisstraat, zijn 2 lantaarnpalen waaraan een haltebord gehangen kan worden. Hierdoor is er in beide richtingen een halteplaats, zonder dat dit extra hinder oplevert voor de omgeving. Deze halte zal niet worden voorzien van een abri. De vervoerder zorgt voor de bijbehorende halteinformatie.
De Zuid Esweg is gelegen binnen de bebouwde kom van Hellendoorn en in eigendom en beheer bij de gemeente Hellendoorn.
Krachtens artikel 15 lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 dient er een verkeersbesluit te worden genomen voor de plaatsing van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer opgenomen verkeerstekens, evenals voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Dit besluit wordt op grond van art. 2 lid 1 WVW1994 wenselijk en noodzakelijk geacht om: het verzekeren van de veiligheid op de weg; het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer; het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade.
In het "Besluit administratieve bepalingen voor het wegverkeer" (artikel 24 BABW) staat dat wij over dit besluit overleg moeten voeren met de politie. Wij hebben de verkeersadviseur van politieeenheid Oost Nederland, district Twente, om advies gevraagd. Hij bracht over dit verkeersbesluit een negatief advies uit. De adviseur vindt dat de bushalte te dicht op het kruispunt ligt en vermoed overlast door beperking van parkeercapaciteit rond de school. Wij voorzien hier geen parkeer- of veiligheidsproblemen. De halteplaats is slechts voor een buurtbus. Dit is een kleine bus voor 8 personen. Alhoewel formeel er binnen 12 meter van een bushalte niet geparkeerd mag worden, zal dit in de praktijk weinig problemen opleveren. De buurtbus heeft een lage frequentie, men halteert 1 keer per uur overdag, behalve op zondag. Bovendien zal niet elke rit bij deze halte een in- of uitstapper zijn.