﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!DOCTYPE stcart PUBLIC "-//SDU//DTD staatscourant xml 1.1//NL" "../../dtd/stcrt-11.dtd"[]>
<stcart soort="reg" status="bewerkt" publtype="stct">
  <metadata>
    <meta name="OVERHEIDop.externMetadataRecord" scheme="" content="https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2007-197-p11-SC82588/metadata.xml" />
  </metadata>
  <frontm>
    <versie dtd="1.5" conv="$Revision: 1.5 $__0" markup="hxa"></versie>
    <artcode>197-1101</artcode>
    <stcgeg>
      <tekst>Uit: Staatscourant 11 oktober 2007, nr. 197</tekst>
      <dag>Donderdag</dag>
      <datum>11 oktober 2007</datum>
      <nummer>197</nummer>
    </stcgeg>
    <chapeau>
      <mincodes>VW</mincodes>
    </chapeau>
    <titel>Ontheffing laagvliegen voor Heli Holland</titel>
    <opschr>Beschikking van de Minister van Verkeer en Waterstaat, houdende ontheffing
van het verbod VFR-vluchten uit te voeren beneden de minimum VFR-vlieghoogte
zowel boven als buiten gebieden met aaneengesloten bebouwing, industrie- en
havengebieden daaronder begrepen, dan wel boven mensenverzamelingen</opschr>
    <bron>
      <datum>10 oktober 2007</datum>/<kenmerk>Nr. IVW TBE 45.1.a - 2007 - 84 - Heli
Holland</kenmerk></bron>
  </frontm>
  <body>
    <al>De Minister van Verkeer en Waterstaat,</al>
    <al>Handelende in overeenstemming met de Staatssecretaris van Defensie;</al>
    <al>Gezien het verzoek om ontheffing d.d. 8-10-2007, ontvangen op 8-10-2007
van Heli Holland Airservice BV. Contactpersoon: I.E. Kamerbeek. Adres: Kanaal
B ZZ 3, 7881 NB, Emmercompascuum;</al>
    <al>Overwegende dat de vereiste maatschappelijke relevantie blijkt uit, onder
andere, de opdracht van Shell International BV voor het uitvoeren van een ‘Sight-seeing-vlucht’
boven het Shell Windmill Park, ongeveer 12 mijl voor de kust van Egmond aan
Zee, in verband met het werkbezoek van de Minister van Economische Zaken uit
het Groothertogdom Luxemburg; het is de wens van Shell International BV om
het hoge niveau dat bereikt is op het gebied van het opwekken van duurzame
energie van het bedrijf te illustreren aan de Minister van Economische Zaken.
de ontwikkeling van duurzame energie, opgewekt door middel van windmolens
is hier een voorbeeld van;</al>
    <al>Gelet op artikel 45, vijfde lid, van het Luchtverkeersreglement;</al>
    <witreg></witreg>
    <al>Besluit: </al>
    <tuskop letat="cur">Artikel 1</tuskop>
    <al>Deze beschikking is van toepassing op de helikopter van het type AS 355
Aerospatiale Twinstar F1, in gebruik bij Heli Holland Airservice BV, waarmee
een VFR-vlucht wordt uitgevoerd nabij het Shell Windmill Park, ongeveer 12
mijl voor de kust van Egmond aan Zee in verband met een werkbezoek van de
Minister van Economische Zaken van het Groothertogdom Luxemburg, in opdracht
van Shell International BV. </al>
    <tuskop letat="cur">Artikel 2</tuskop>
    <al>Aan de gezagvoerder van de in artikel 1 genoemde helikopter wordt op 16
oktober 2007 ontheffing verleend van het verbod, genoemd in artikel 45, eerste
lid, onder a en b, van het Luchtverkeersreglement, om VFR-vluchten uit te
voeren beneden de minimum VFR-vlieghoogte, boven en buiten gebieden met aaneengesloten
bebouwing, industrie- en havengebieden daaronder begrepen, dan wel boven mensenverzamelingen,
gedurende de daglichtperiode, zoals gepubliceerd in de luchtvaartgids, met
inachtneming van de volgende voorschriften en beperkingen:</al>
    <al>a. de gezagvoerder is in het bezit van een geldig CPL of ATPL;</al>
    <al>b. de minimum toegestane vlieghoogte boven het windmolenpark bedraagt
500 ft, doch ten minste 100 ft boven de hoogste hindernis, gelegen binnen
een afstand van 600 m van het luchtvaartuig, en rondom het windmolenpark behaagt
de minimum toegestane vlieghoogte 200 ft met een minimale horizontale afstand
van 300 mr;</al>
    <al>c. de vliegroute, vlieghoogte en vliegsnelheid worden zodanig gekozen
dat:</al>
    <al>1. overlast aan derden zoveel mogelijk wordt vermeden;</al>
    <al>2. ingeval van een noodlanding het risico voor inzittenden en derden zoveel
mogelijk wordt beperkt;</al>
    <al>3. met inachtneming van artikel 19 van de Regeling Luchtverkeersdienstverlening
de volgende adviessnelheden in luchtverkeersdienstverleningsgebieden met klasse
G in acht worden genomen:</al>
    <table frame="topbot" tabstyle="stcrt1">
      <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="stcrt1">
        <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="23*"></colspec>
        <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="27*"></colspec>
        <thead valign="bottom">
          <row valign="top">
            <entry align="left" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Vliegzicht (m)</al>
            </entry>
            <entry align="left" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Adviessnelheid (kts)</al>
            </entry>
          </row>
        </thead>
        <tbody valign="top">
          <row valign="top">
            <entry align="left" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>800 - 1500</al>
            </entry>
            <entry align="left" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>&lt; 50</al>
            </entry>
          </row>
          <row valign="top">
            <entry align="left" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1500 - 2000</al>
            </entry>
            <entry align="left" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>&lt; 100</al>
            </entry>
          </row>
          <row valign="top">
            <entry align="left" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2000 - 5000</al>
            </entry>
            <entry align="left" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>&lt; 120</al>
            </entry>
          </row>
        </tbody>
      </tgroup>
    </table>
    <al>d. de gezagvoerder stelt zich van tevoren op de hoogte m.b.t. plaatsen
die geschikt zijn voor het uitvoeren van een noodlanding;</al>
    <al>e. te allen tijde wordt de vlucht zo uitgevoerd met een zodanige combinatie
van hoogte en snelheid dat de vlieger in staat is om, in geval van een motorstoring,
de bebouwing zonder hoogteverlies te verlaten;</al>
    <al>f. de vlucht wordt zodanig uitgevoerd dat niet wordt gevlogen in het gevaarlijke
gebied van het hoogtesnelheidsdiagram als aangegeven in het vlieghandboek
van de desbetreffende helikopter;</al>
    <al>g. er wordt in de desbetreffende periode maximaal 45 minuten laag gevlogen,
doch slechts gedurende de periode dat dit voor de ‘sight-seeing’
in verband met het werkbezoek van de Minister van Economische Zaken van het
Groothertogdom Luxemburg noodzakelijk is en slechts op het traject zoals dat
van tevoren aan de Luchtvaartpolitie is doorgegeven;</al>
    <al>h. vóór de aanvang van de vlucht wordt ingelicht:</al>
    <al>de meldkamer van het Korps Landelijke Politiediensten Afdeling Luchtvaartpolitie
en worden de volgende gegevens verstrekt:</al>
    <al>- naam gezagvoerder(s), registratie en model / type helikopter;</al>
    <al>- route en periode van de voorgenomen vlucht;</al>
    <al>i. ten minste 5 werkdagen van tevoren worden de vluchtgegevens, de te
vliegen route en andere relevante informatie aangeleverd bij de operationele
helpdesk;</al>
    <al>j. vóór aanvang van de vlucht wordt gecoördineerd met
de operationele helpdesk; aan de voorwaarden door hen gesteld wordt strikt
de hand gehouden;</al>
    <al>k. voorafgaand aan de vlucht is er op initiatief van de aanvrager / opdrachtgever
in de plaatselijke media aandacht besteed aan de uit te voeren vlucht;</al>
    <al>l. bij het niet of niet volledig nakomen van de bovenstaande voorschriften
en beperkingen kan dat aanleiding zijn deze ontheffing in te trekken. </al>
    <tuskop letat="cur">Artikel 3</tuskop>
    <al>De aanvrager draagt er zorg voor dat de gezagvoerder en de cameraman bekend
zijn met de inhoud van deze beschikking. </al>
    <tuskop letat="cur">Artikel 4</tuskop>
    <al>Deze beschikking treedt in werking met ingang van 16 oktober 2007 en vervalt
met ingang van 17 oktober 2007, tenzij deze voortijdig wordt ingetrokken.</al>
  </body>
  <backm>
    <ondtek>
      <min>De Minister van Verkeer en Waterstaat,</min>namens deze, <nl></nl>de
unitmanager Unit Kennis, Advies en Berichtgeving, Toelating/Continuering Luchtruim, <nl></nl>R.J.
Putters.<nl></nl></ondtek>
    <bijlage>
      <tuskop letat="vet">Bezwaarmogelijkheid</tuskop>
      <al>Indien u het niet eens bent met deze beslissing kunt u hiertegen, op grond
van het bepaalde in de Algemene wet bestuursrecht, binnen zes weken na de
datum waarop deze beslissing is verzonden schriftelijk bezwaar aantekenen.</al>
      <al>Het bezwaarschrift moet worden ondertekend en moet ten minste bevatten:</al>
      <al>- de naam en het adres van de indiener;</al>
      <al>- de dagtekening;</al>
      <al>- een omschrijving van het besluit waartegen het bezwaar is gericht;</al>
      <al>- de gronden van het bezwaar.</al>
      <al>Het bezwaarschrift kunt u richten aan:</al>
      <witreg></witreg>
      <al>Inspectie Verkeer en Waterstaat</al>
      <al>Toezicht Beheereenheid</al>
      <al>Unit Juridische Zaken</al>
      <al>Postbus 90653</al>
      <al>2509 LR Den Haag</al>
    </bijlage>
  </backm>
</stcart>