Staatsblad
van het Koninkrijk der Nederlanden
Besluit van 26 november 2025 tot wijziging van de bijlage, bedoeld in artikel 2, eerste lid, van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften en de bijlagen bij het Besluit OM-afdoening in verband met onder meer de jaarlijkse indexering van de tarieven [KetenID WGK027736]
Wij Willem-Alexander, bij de gratie Gods, Koning der Nederlanden, Prins van Oranje-Nassau, enz. enz. enz.
Op de voordracht van de Minister van Justitie en Veiligheid van 10 juli 2025, directie Wetgeving en Juridische Zaken, nr. 6535503, gedaan mede namens de Minister van Infrastructuur en Waterstaat;
Gelet op artikel 2, vijfde lid, van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften en de artikelen 257b en 257ba van het Wetboek van Strafvordering;
De Afdeling advisering van de Raad van State gehoord (advies van 24 september 2025, nr. W16.25.00213/II);
Gezien het nader rapport van Onze Minister van Justitie en Veiligheid van 21 november 2025, directie Wetgeving en Juridische Zaken, nr. 6862259, uitgebracht mede namens Onze Minister van Infrastructuur en Waterstaat;
Hebben goedgevonden en verstaan:
ARTIKEL
I
De bijlage, bedoeld in artikel 2, eerste lid, van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften, komt te luiden:
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in euro per feit en categorie
| | | | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8
Afdeling A. Verkeer te land | | | | | | | | |
Categorie-indeling B: | | | | | | | | |
1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft; | | | | | | | | |
2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen; | | | | | | | | |
3 – Bromfietsers, snorfietsers en bijzondere bromfietsers; | | | | | | | | |
4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor; | | | | | | | | |
5 – Voetgangers; | | | | | | | | |
6 – Overige weggebruikers; | | | | | | | | |
7 – Gezagvoerders/schippers; | | | | | | | | |
8 – Een ieder. | | | | | | | | |
NB 1 De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen. Dit geldt eveneens voor geparkeerde aanhangwagens indien deze door een onder één van deze categorieën vallende bestuurders is geparkeerd. | | | | | | | | |
NB 2 Op basis van artikel 2a RVV 1990 zijn, tenzij anders bepaald, voor brommobielen en bestuurders en passagiers van brommobielen de regels betreffende motorvoertuigen van toepassing. Voor de feitcodes waar dit op van toepassing is moet in geval van een overtreding met een brommobiel of door een bestuurder van een brommobiel gepleegde overtreding in plaats van motorvoertuig brommobiel worden gelezen. | | | | | | | | |
Nummers K 006 – K 172: Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994); Reglement Rijbewijzen (RR) | | | | | | | | |
| | K | 025 | | | als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het kentekenbewijs niet behoorlijk leesbaar is | 36 lid 3 sub d WVW 1994 | 65 | 65 | 65 | | | | |
| | | | | | het kenteken niet behoorlijk zichtbaar aanwezig hebben op of aan | 40 lid 1 WVW 1994 | | | | | | | |
| | K | 030 | a | | – een motorrijtuig | | 190 | 190 | 130 | | | | | 190
| | K | 030 | b | | – de aanhangwagen | | 190 | 190 | 130 | | | | | 190
| | K | 035 | | | het ongeldig verklaarde kentekenbewijs niet binnen de bepaalde termijn inleveren bij de Dienst Wegverkeer | 52c lid 3 WVW 1994 | | | | | | | | 320
| | | | | | voor een kentekenplichtig motorrijtuig met een toegestane maximummassa van 3500 kg of minder | | | | | | | | |
| | K | 045 | a | | – is geen keuringsbewijs afgegeven | 72 lid 1 WVW 1994 | 190 | | | | | | | 190
| | K | 045 | b | | – heeft het keuringsbewijs zijn geldigheid verloren | 72 lid 2 sub b WVW 1994 | 190 | | | | | | | 190
| | | | | | voor een kentekenplichtig motorrijtuig of aanhangwagen met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg | | | | | | | | |
| | K | 046 | a | | – is geen keuringsbewijs afgegeven | 72 lid 1 WVW 1994 | 500 | | | | | | | 500
| | K | 046 | b | | – heeft het keuringsbewijs zijn geldigheid verloren | 72 lid 2 sub b WVW 1994 | 500 | | | | | | | 500
| | | | | | als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs | | | | | | | | |
| | K | 060 | a | | – niet voldoet aan de gestelde eisen | 107 lid 2 sub a WVW 1994 | 65 | 65 | 45 | | | | |
| | K | 060 | e | | – zijn geldigheid heeft verloren door het verstrijken van de geldigheidsduur, waarbij de geldigheidsduur één jaar of minder is verstreken | 107 lid 2 sub b WVW 1994 | 130 | 130 | 90 | | | | |
| | K | 060 | c | | – niet behoorlijk leesbaar is | 107 lid 2 sub c WVW 1994 | 130 | 130 | 90 | | | | |
| | K | 060 | h | | als bestuurder van een bromfiets rijden, terwijl het rijbewijs ongeldig is verklaard voor een of meer categorieën, niet zijnde de categorie AM, en aan betrokkene geen nieuw rijbewijs voor de categorie AM is afgegeven | 107 lid 2 sub b WVW 1994 | | | 90 | | | | |
| | K | 065 | cc | | als houder van een rijbewijs B dat met het oog op deelname aan begeleid rijden was afgegeven, jonger dan 18 jaar een motorrijtuig waarvoor rijbewijs B is vereist besturen zonder dat een op de begeleiderspas vermelde begeleider op de zitplaats naast de bestuurder zat | 111a lid 3 onder b en c WVW 1994 | 190 | | | | | | |
| | | | | | rijonderricht geven voor rijbewijs B terwijl het lesmotorrijtuig niet is voorzien van | | | | | | | | |
| | K | 090 | a | | – een dubbele bediening c.q. een onderbreker | 110b lid 1 sub a WVW 1994 jo. 8 sub a RR | | | | | | | | 380
| | K | 090 | b | | – een binnen- en een buitenspiegel waarmee degene die rijonderricht geeft het achter en rechts naast hem gelegen weggedeelte kan overzien | 110b lid 1 sub a WVW 1994 jo. 8 sub b RR | | | | | | | | 380
| | K | 090 | c | | – een op de voorgeschreven wijze aangebrachte aanduiding | 110b lid 1 sub a WVW 1994 jo. 8 sub b RR | | | | | | | | 130
| | K | 090 | aa | | rijonderricht geven in het kader van de opleiding voor het praktijkexamen voor de rijbewijscategorie AM, tweewielige bromfiets, terwijl deze niet is voorzien van een op de voorgeschreven wijze aangebrachte aanduiding | 110b lid 1 sub a WVW 1994 jo. 7a lid 1 RR | | | | | | | | 130
| | | | | | rijonderricht geven in het kader van de opleiding voor het praktijkexamen voor de rijbewijscategorie AM, drie- of vierwielige bromfiets, terwijl deze niet is voorzien van | | | | | | | | |
| | K | 090 | bb | | – een dubbele bediening c.q. onderbreker | 110b lid 1 sub a WVW 1994 jo. 7a lid 2 RR | | | | | | | | 380
| | K | 090 | cc | | – een binnen- en buitenspiegel ten behoeve van de rij-instructeur | 110b lid 1 sub a WVW 1994 jo. 7a lid 2 RR | | | | | | | | 380
| | K | 090 | dd | | – een op de voorgeschreven wijze aangebrachte aanduiding | 110b lid 1 sub a WVW 1994 jo. 7a lid 2 RR | | | | | | | | 130
| | K | 145 | a | | als bestuurder handelen in strijd met één of meer aan een ontheffing, vergunning of vrijstelling verbonden voorschrift(en), niet betrekking hebbend op de begeleiding of vakbekwaamheid | 150 lid 2 WVW 1994 | 190 | 190 | 130 | 75 | | | |
| | | | | | als bestuurder van een motorrijtuig niet op eerste vordering behoorlijk ter inzage afgeven | | | | | | | | |
| | K | 150 | a | | – het kentekenbewijs | 160 lid 1 sub a WVW 1994 | 65 | 65 | 65 | | | | |
| | K | 150 | c | | – het rijbewijs | 160 lid 1 sub b WVW 1994 | 110 | 110 | 110 | | | | |
| | K | 150 | e | | – de ontheffing | 160 lid 1 sub d WVW 1994 | 65 | | | | | | |
| | K | 150 | f | | – het ingevolge de richtlijn vakbekwaamheid bestuurders vereiste getuigschrift | 160 lid 1 sub c WVW 1994 | 90 | | | | | | |
| | K | 150 | g | | – een gehandicaptenparkeerkaart of een kaart ten behoeve van gehandicaptenvervoer | 160 lid 1 sub e WVW 1994 | 190 | 190 | 130 | 75 | | | |
| | K | 150 | h | | – de begeleiderspas | 160 lid 1 sub f WVW 1994 | 90 | | | | | | |
| | K | 150 | aa | | als begeleider niet op eerste vordering behoorlijk ter inzage afgeven van het rijbewijs | 160 lid 7 WVW 1994 | | | | | | | | 90
| | K | 155 | a | | niet meewerken aan het onderzoek van de psychomotorische functies en de oog- en spraakfuncties en/of de aanwijzingen die in dat kader worden gegeven niet opvolgen | 160 lid 5 sub a WVW 1994 | 320 | 320 | 220 | 120 | | | | 320
| | K | 155 | b | | niet meewerken aan het voorlopig onderzoek van uitgeademde lucht en/of de aanwijzingen die in dat kader worden gegeven niet opvolgen | 160 lid 5 sub b WVW 1994 | 320 | 320 | 220 | 120 | | | | 320
| | K | 155 | c | | niet meewerken aan het onderzoek van speeksel en/of de aanwijzingen die in dat kader worden gegeven niet opvolgen | 160 lid 5 sub c WVW 1994 | 320 | 320 | 220 | 120 | | | | 320
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in euro per feit en categorie
| | | | | | | | 1 | 2 | 3 | 4
Nummers S 005, VA 004 – VV 101: Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) | | | | |
Categorie-indeling C: (maximumsnelheid) | | | | |
1 – Motorvoertuigen (uitgezonderd categorie 2 en 4); | | | | |
2 – Vrachtauto’s, autobussen, als bedrijfsauto aangemerkte kampeerauto’s met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg en motorvoertuigen met aanhangwagen; | | | | |
3 – (Bijzondere) bromfietsen, brommobielen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen met motor; | | | | |
4 – Land- of bosbouwtrekkers, mobiele machines en motorrijtuigen met beperkte snelheid. | | | | |
Hoofdstuk 2. Verkeersregels | | | | |
VIII. Maximumsnelheid | | | | |
a. Algemeen | | | | |
| | | | | | als bestuurder niet in staat zijn, zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is | 19 RVV 1990 | | | |
| | S | 005 | a | | – bij snelheden tot en met 80 km/h | | 380 | 380 | 260 | 380
Snelheidsoverschrijdingen | | | | |
Noot | | | | |
1. * = Recidiveregeling snelheid (zie Richtlijn voor strafvordering feitgecodeerde misdrijven en overtredingen); bij staandehouding wordt bij overschrijding vanaf 50 km/h of 30 km/h (cat. 3) het rijbewijs ingevorderd en dient het proces-verbaal met het proces-verbaal van invordering te worden ingezonden naar het Openbaar Ministerie. | | | | |
2. Indien bij een feitcode bij het tarief ’OBM’ staat vermeld dan betreft dit de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ov conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden geëist. | | | | |
b. Binnen de bebouwde kom | | | | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom | 20 sub a RVV 1990 (cat 1/2), 20 sub b en c RVV 1990 (cat 3), 22 sub c en d RVV 1990 (cat 3), 22a RVV 1990 (cat 4) | | | |
| | VA | 004 | | | – met 4 km/h | | 37 | 62 | 37 | 37
| | VA | 005 | | | – met 5 km/h | | 46 | 73 | 46 | 46
| | VA | 006 | | | – met 6 km/h | | 56 | 85 | 56 | 56
| | VA | 007 | | | – met 7 km/h | | 65 | 100 | 65 | 65
| | VA | 008 | | | – met 8 km/h | | 73 | 114 | 73 | 73
| | VA | 009 | | | – met 9 km/h | | 84 | 129 | 84 | 84
| | VA | 010 | | | – met 10 km/h | | 95 | 142 | 95 | 95
| | VA | 011 | | | – met 11 km/h | | 129 | 179 | 129 | 129
| | VA | 012 | | | – met 12 km/h | | 140 | 194 | 140 | 140
| | VA | 013 | | | – met 13 km/h | | 155 | 211 | 155 | 155
| | VA | 014 | | | – met 14 km/h | | 166 | 229 | 166 | 166
| | VA | 015 | | | – met 15 km/h | | 179 | 246 | 179 | 179
| | VA | 016 | | | – met 16 km/h | | 192 | 263 | 192 | 192
| | VA | 017 | | | – met 17 km/h | | 207 | 282 | 207 | 207
| | VA | 018 | | | – met 18 km/h | | 223 | 301 | 223 | 223
| | VA | 019 | | | – met 19 km/h | | 237 | 321 | 237 | 237
| | VA | 020 | | | – met 20 km/h | | 255 | 342 | 255 | 255
| | VA | 021 | | | – met 21 km/h | | 272 | 363 | 272 | 272
| | VA | 022 | | | – met 22 km/h | | 289 | 385 | 289 | 289
| | VA | 023 | | | – met 23 km/h | | 308 | 407 | 308 | 308
| | VA | 024 | | | – met 24 km/h | | 324 | 430 | 324 | 324
| | VA | 025 | | | – met 25 km/h | | 345 | 455 | 345 | 345
| | VA | 026 | | | – met 26 km/h | | 363 | 481 | 363 | 363
| | VA | 027 | | | – met 27 km/h | | 387 | 507 | 387 | 387
| | VA | 028 | | | – met 28 km/h | | 405 | 524 | 405 | 405
| | VA | 029 | | | – met 29 km/h | | 426 | 524 | 426 | 426
| | VA | 030 | | | – met 30 km/h | | 446 | | | 446
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom | 62 jo. bord A1 (uitgezonderd [30 km/h]) RVV 1990 | | | |
| | VB | 004 | | | – met 4 km/h | | 37 | 62 | 37 | 37
| | VB | 005 | | | – met 5 km/h | | 46 | 73 | 46 | 46
| | VB | 006 | | | – met 6 km/h | | 56 | 85 | 56 | 56
| | VB | 007 | | | – met 7 km/h | | 65 | 100 | 65 | 65
| | VB | 008 | | | – met 8 km/h | | 73 | 114 | 73 | 73
| | VB | 009 | | | – met 9 km/h | | 84 | 129 | 84 | 84
| | VB | 010 | | | – met 10 km/h | | 95 | 142 | 95 | 95
| | VB | 011 | | | – met 11 km/h | | 129 | 179 | 129 | 129
| | VB | 012 | | | – met 12 km/h | | 140 | 194 | 140 | 140
| | VB | 013 | | | – met 13 km/h | | 155 | 211 | 155 | 155
| | VB | 014 | | | – met 14 km/h | | 166 | 229 | 166 | 166
| | VB | 015 | | | – met 15 km/h | | 179 | 246 | 179 | 179
| | VB | 016 | | | – met 16 km/h | | 192 | 263 | 192 | 192
| | VB | 017 | | | – met 17 km/h | | 207 | 282 | 207 | 207
| | VB | 018 | | | – met 18 km/h | | 223 | 301 | 223 | 223
| | VB | 019 | | | – met 19 km/h | | 237 | 321 | 237 | 237
| | VB | 020 | | | – met 20 km/h | | 255 | 342 | 255 | 255
| | VB | 021 | | | – met 21 km/h | | 272 | 363 | 272 | 272
| | VB | 022 | | | – met 22 km/h | | 289 | 385 | 289 | 289
| | VB | 023 | | | – met 23 km/h | | 308 | 407 | 308 | 308
| | VB | 024 | | | – met 24 km/h | | 324 | 430 | 324 | 324
| | VB | 025 | | | – met 25 km/h | | 345 | 455 | 345 | 345
| | VB | 026 | | | – met 26 km/h | | 363 | 481 | 363 | 363
| | VB | 027 | | | – met 27 km/h | | 387 | 507 | 387 | 387
| | VB | 028 | | | – met 28 km/h | | 405 | 524 | 405 | 405
| | VB | 029 | | | – met 29 km/h | | 426 | 524 | 426 | 426
| | VB | 030 | | | – met 30 km/h | | 446 | | | 446
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (bord A1 [30 km/h]) | 62 jo. bord A1 RVV 1990 | | | |
| | VS | 004 | | | – met 4 km/h | | 62 | 137 | 62 | 62
| | VS | 005 | | | – met 5 km/h | | 73 | 155 | 73 | 73
| | VS | 006 | | | – met 6 km/h | | 85 | 173 | 85 | 85
| | VS | 007 | | | – met 7 km/h | | 98 | 194 | 98 | 98
| | VS | 008 | | | – met 8 km/h | | 113 | 213 | 113 | 113
| | VS | 009 | | | – met 9 km/h | | 126 | 233 | 126 | 126
| | VS | 010 | | | – met 10 km/h | | 142 | 252 | 142 | 142
| | VS | 011 | | | – met 11 km/h | | 179 | 298 | 179 | 179
| | VS | 012 | | | – met 12 km/h | | 194 | 320 | 194 | 194
| | VS | 013 | | | – met 13 km/h | | 210 | 343 | 210 | 210
| | VS | 014 | | | – met 14 km/h | | 229 | 365 | 229 | 229
| | VS | 015 | | | – met 15 km/h | | 246 | 388 | 246 | 246
| | VS | 016 | | | – met 16 km/h | | 263 | 413 | 263 | 263
| | VS | 017 | | | – met 17 km/h | | 282 | 436 | 282 | 282
| | VS | 018 | | | – met 18 km/h | | 301 | 463 | 301 | 301
| | VS | 019 | | | – met 19 km/h | | 321 | 489 | 321 | 321
| | VS | 020 | | | – met 20 km/h | | 342 | 517 | 342 | 342
| | VS | 021 | | | – met 21 km/h | | 363 | 524 | 363 | 363
| | VS | 022 | | | – met 22 km/h | | 388 | 524 | 388 | 388
| | VS | 023 | | | – met 23 km/h | | 410 | | 410 | 410
| | VS | 024 | | | – met 24 km/h | | 434 | | 434 | 434
| | VS | 025 | | | – met 25 km/h | | 456 | | 456 | 456
| | VS | 026 | | | – met 26 km/h | | 481 | | 481 | 481
| | VS | 027 | | | – met 27 km/h | | 505 | | 505 | 505
| | VS | 028 | | | – met 28 km/h | | 524 | | 524 | 524
| | VS | 029 | | | – met 29 km/h | | 524 | | 524 | 524
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen een erf | 45 RVV 1990 | | | |
| | VV | 004 | | | – met 4 km/h | | 62 | 137 | 62 | 62
| | VV | 005 | | | – met 5 km/h | | 73 | 155 | 73 | 73
| | VV | 006 | | | – met 6 km/h | | 85 | 173 | 85 | 85
| | VV | 007 | | | – met 7 km/h | | 98 | 194 | 98 | 98
| | VV | 008 | | | – met 8 km/h | | 113 | 213 | 113 | 113
| | VV | 009 | | | – met 9 km/h | | 126 | 233 | 126 | 126
| | VV | 010 | | | – met 10 km/h | | 142 | 252 | 142 | 142
| | VV | 011 | | | – met 11 km/h | | 179 | 298 | 179 | 179
| | VV | 012 | | | – met 12 km/h | | 194 | 320 | 194 | 194
| | VV | 013 | | | – met 13 km/h | | 210 | 343 | 210 | 210
| | VV | 014 | | | – met 14 km/h | | 229 | 365 | 229 | 229
| | VV | 015 | | | – met 15 km/h | | 246 | 388 | 246 | 246
| | VV | 016 | | | – met 16 km/h | | 263 | 413 | 263 | 263
| | VV | 017 | | | – met 17 km/h | | 282 | 436 | 282 | 282
| | VV | 018 | | | – met 18 km/h | | 301 | 463 | 301 | 301
| | VV | 019 | | | – met 19 km/h | | 321 | 489 | 321 | 321
| | VV | 020 | | | – met 20 km/h | | 342 | 517 | 342 | 342
| | VV | 021 | | | – met 21 km/h | | 363 | 524 | 363 | 363
| | VV | 022 | | | – met 22 km/h | | 388 | 524 | 388 | 388
| | VV | 023 | | | – met 23 km/h | | 410 | | 410 | 410
| | VV | 024 | | | – met 24 km/h | | 434 | | 434 | 434
| | VV | 025 | | | – met 25 km/h | | 456 | | 456 | 456
| | VV | 026 | | | – met 26 km/h | | 481 | | 481 | 481
| | VV | 027 | | | – met 27 km/h | | 505 | | 505 | 505
| | VV | 028 | | | – met 28 km/h | | 524 | | 524 | 524
| | VV | 029 | | | – met 29 km/h | | 524 | | 524 | 524
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom | 62 jo. bord A3 RVV 1990 | | | |
| | VC | 004 | | | – met 4 km/h | | 37 | 62 | 37 | 37
| | VC | 005 | | | – met 5 km/h | | 46 | 73 | 46 | 46
| | VC | 006 | | | – met 6 km/h | | 56 | 85 | 56 | 56
| | VC | 007 | | | – met 7 km/h | | 65 | 100 | 65 | 65
| | VC | 008 | | | – met 8 km/h | | 73 | 114 | 73 | 73
| | VC | 009 | | | – met 9 km/h | | 84 | 129 | 84 | 84
| | VC | 010 | | | – met 10 km/h | | 95 | 142 | 95 | 95
| | VC | 011 | | | – met 11 km/h | | 129 | 179 | 129 | 129
| | VC | 012 | | | – met 12 km/h | | 140 | 194 | 140 | 140
| | VC | 013 | | | – met 13 km/h | | 155 | 211 | 155 | 155
| | VC | 014 | | | – met 14 km/h | | 166 | 229 | 166 | 166
| | VC | 015 | | | – met 15 km/h | | 179 | 246 | 179 | 179
| | VC | 016 | | | – met 16 km/h | | 192 | 263 | 192 | 192
| | VC | 017 | | | – met 17 km/h | | 207 | 282 | 207 | 207
| | VC | 018 | | | – met 18 km/h | | 223 | 301 | 223 | 223
| | VC | 019 | | | – met 19 km/h | | 237 | 321 | 237 | 237
| | VC | 020 | | | – met 20 km/h | | 255 | 342 | 255 | 255
| | VC | 021 | | | – met 21 km/h | | 272 | 363 | 272 | 272
| | VC | 022 | | | – met 22 km/h | | 289 | 385 | 289 | 289
| | VC | 023 | | | – met 23 km/h | | 308 | 407 | 308 | 308
| | VC | 024 | | | – met 24 km/h | | 324 | 430 | 324 | 324
| | VC | 025 | | | – met 25 km/h | | 345 | 455 | 345 | 345
| | VC | 026 | | | – met 26 km/h | | 363 | 481 | 363 | 363
| | VC | 027 | | | – met 27 km/h | | 387 | 507 | 387 | 387
| | VC | 028 | | | – met 28 km/h | | 405 | 524 | 405 | 405
| | VC | 029 | | | – met 29 km/h | | 426 | 524 | 426 | 426
| | VC | 030 | | | – met 30 km/h | | 446 | | | 446
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A1 RVV 1990 | | | |
| | VD | 004 | | | – met 4 km/h | | 62 | 137 | 62 | 62
| | VD | 005 | | | – met 5 km/h | | 73 | 155 | 73 | 73
| | VD | 006 | | | – met 6 km/h | | 85 | 173 | 85 | 85
| | VD | 007 | | | – met 7 km/h | | 98 | 194 | 98 | 98
| | VD | 008 | | | – met 8 km/h | | 113 | 213 | 113 | 113
| | VD | 009 | | | – met 9 km/h | | 126 | 233 | 126 | 126
| | VD | 010 | | | – met 10 km/h | | 142 | 252 | 142 | 142
| | VD | 011 | | | – met 11 km/h | | 179 | 298 | 179 | 179
| | VD | 012 | | | – met 12 km/h | | 194 | 320 | 194 | 194
| | VD | 013 | | | – met 13 km/h | | 210 | 343 | 210 | 210
| | VD | 014 | | | – met 14 km/h | | 229 | 365 | 229 | 229
| | VD | 015 | | | – met 15 km/h | | 246 | 388 | 246 | 246
| | VD | 016 | | | – met 16 km/h | | 263 | 413 | 263 | 263
| | VD | 017 | | | – met 17 km/h | | 282 | 436 | 282 | 282
| | VD | 018 | | | – met 18 km/h | | 301 | 463 | 301 | 301
| | VD | 019 | | | – met 19 km/h | | 321 | 489 | 321 | 321
| | VD | 020 | | | – met 20 km/h | | 342 | 517 | 342 | 342
| | VD | 021 | | | – met 21 km/h | | 363 | 524 | 363 | 363
| | VD | 022 | | | – met 22 km/h | | 388 | 524 | 388 | 388
| | VD | 023 | | | – met 23 km/h | | 410 | | 410 | 410
| | VD | 024 | | | – met 24 km/h | | 434 | | 434 | 434
| | VD | 025 | | | – met 25 km/h | | 456 | | 456 | 456
| | VD | 026 | | | – met 26 km/h | | 481 | | 481 | 481
| | VD | 027 | | | – met 27 km/h | | 505 | | 505 | 505
| | VD | 028 | | | – met 28 km/h | | 524 | | 524 | 524
| | VD | 029 | | | – met 29 km/h | | 524 | | 524 | 524
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A3 RVV 1990 | | | |
| | VE | 004 | | | – met 4 km/h | | 62 | 137 | 62 | 62
| | VE | 005 | | | – met 5 km/h | | 73 | 155 | 73 | 73
| | VE | 006 | | | – met 6 km/h | | 85 | 173 | 85 | 85
| | VE | 007 | | | – met 7 km/h | | 98 | 194 | 98 | 98
| | VE | 008 | | | – met 8 km/h | | 113 | 213 | 113 | 113
| | VE | 009 | | | – met 9 km/h | | 126 | 233 | 126 | 126
| | VE | 010 | | | – met 10 km/h | | 142 | 252 | 142 | 142
| | VE | 011 | | | – met 11 km/h | | 179 | 298 | 179 | 179
| | VE | 012 | | | – met 12 km/h | | 194 | 320 | 194 | 194
| | VE | 013 | | | – met 13 km/h | | 210 | 343 | 210 | 210
| | VE | 014 | | | – met 14 km/h | | 229 | 365 | 229 | 229
| | VE | 015 | | | – met 15 km/h | | 246 | 388 | 246 | 246
| | VE | 016 | | | – met 16 km/h | | 263 | 413 | 263 | 263
| | VE | 017 | | | – met 17 km/h | | 282 | 436 | 282 | 282
| | VE | 018 | | | – met 18 km/h | | 301 | 463 | 301 | 301
| | VE | 019 | | | – met 19 km/h | | 321 | 489 | 321 | 321
| | VE | 020 | | | – met 20 km/h | | 342 | 517 | 342 | 342
| | VE | 021 | | | – met 21 km/h | | 363 | 524 | 363 | 363
| | VE | 022 | | | – met 22 km/h | | 388 | 524 | 388 | 388
| | VE | 023 | | | – met 23 km/h | | 410 | | 410 | 410
| | VE | 024 | | | – met 24 km/h | | 434 | | 434 | 434
| | VE | 025 | | | – met 25 km/h | | 456 | | 456 | 456
| | VE | 026 | | | – met 26 km/h | | 481 | | 481 | 481
| | VE | 027 | | | – met 27 km/h | | 505 | | 505 | 505
| | VE | 028 | | | – met 28 km/h | | 524 | | 524 | 524
| | VE | 029 | | | – met 29 km/h | | 524 | | 524 | 524
c. (Auto)wegen buiten de bebouwde kom | | | | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom | 21 sub a RVV 1990 (cat 1), 22 sub a, b, e en f RVV 1990 (cat 2), 21 sub b en c RVV 1990 (cat 3), 22 sub c en d RVV 1990 (cat 3), 22a RVV 1990 (cat 4) | | | |
| | VF | 004 | | | – met 4 km/h | | 33 | 50 | 33 | 33
| | VF | 005 | | | – met 5 km/h | | 42 | 60 | 42 | 42
| | VF | 006 | | | – met 6 km/h | | 50 | 72 | 50 | 50
| | VF | 007 | | | – met 7 km/h | | 59 | 84 | 59 | 59
| | VF | 008 | | | – met 8 km/h | | 68 | 97 | 68 | 68
| | VF | 009 | | | – met 9 km/h | | 79 | 107 | 79 | 79
| | VF | 010 | | | – met 10 km/h | | 89 | 120 | 89 | 89
| | VF | 011 | | | – met 11 km/h | | 121 | 152 | 121 | 121
| | VF | 012 | | | – met 12 km/h | | 134 | 168 | 134 | 134
| | VF | 013 | | | – met 13 km/h | | 147 | 184 | 147 | 147
| | VF | 014 | | | – met 14 km/h | | 159 | 198 | 159 | 159
| | VF | 015 | | | – met 15 km/h | | 172 | 213 | 172 | 172
| | VF | 016 | | | – met 16 km/h | | 184 | 231 | 184 | 184
| | VF | 017 | | | – met 17 km/h | | 197 | 249 | 197 | 197
| | VF | 018 | | | – met 18 km/h | | 210 | 266 | 210 | 210
| | VF | 019 | | | – met 19 km/h | | 227 | 284 | 227 | 227
| | VF | 020 | | | – met 20 km/h | | 243 | 301 | 243 | 243
| | VF | 021 | | | – met 21 km/h | | 258 | 321 | 258 | 258
| | VF | 022 | | | – met 22 km/h | | 273 | 342 | 273 | 273
| | VF | 023 | | | – met 23 km/h | | 289 | 362 | 289 | 289
| | VF | 024 | | | – met 24 km/h | | 308 | 381 | 308 | 308
| | VF | 025 | | | – met 25 km/h | | 326 | 404 | 326 | 326
| | VF | 026 | | | – met 26 km/h | | 345 | 426 | 345 | 345
| | VF | 027 | | | – met 27 km/h | | 362 | 446 | 362 | 362
| | VF | 028 | | | – met 28 km/h | | 381 | 471 | 381 | 381
| | VF | 029 | | | – met 29 km/h | | 404 | 494 | 404 | 404
| | VF | 030 | | | – met 30 km/h | | 424 | 517 | | 424
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom | 62 jo. bord A1 RVV 1990 | | | |
| | VG | 004 | | | – met 4 km/h | | 33 | 50 | 33 |
| | VG | 005 | | | – met 5 km/h | | 42 | 60 | 42 |
| | VG | 006 | | | – met 6 km/h | | 50 | 72 | 50 |
| | VG | 007 | | | – met 7 km/h | | 59 | 84 | 59 |
| | VG | 008 | | | – met 8 km/h | | 68 | 97 | 68 |
| | VG | 009 | | | – met 9 km/h | | 79 | 107 | 79 |
| | VG | 010 | | | – met 10 km/h | | 89 | 120 | 89 |
| | VG | 011 | | | – met 11 km/h | | 121 | 152 | 121 |
| | VG | 012 | | | – met 12 km/h | | 134 | 168 | 134 |
| | VG | 013 | | | – met 13 km/h | | 147 | 184 | 147 |
| | VG | 014 | | | – met 14 km/h | | 159 | 198 | 159 |
| | VG | 015 | | | – met 15 km/h | | 172 | 213 | 172 |
| | VG | 016 | | | – met 16 km/h | | 184 | 231 | 184 |
| | VG | 017 | | | – met 17 km/h | | 197 | 249 | 197 |
| | VG | 018 | | | – met 18 km/h | | 210 | 266 | 210 |
| | VG | 019 | | | – met 19 km/h | | 227 | 284 | 227 |
| | VG | 020 | | | – met 20 km/h | | 243 | 301 | 243 |
| | VG | 021 | | | – met 21 km/h | | 258 | 321 | 258 |
| | VG | 022 | | | – met 22 km/h | | 273 | 342 | 273 |
| | VG | 023 | | | – met 23 km/h | | 289 | 362 | 289 |
| | VG | 024 | | | – met 24 km/h | | 308 | 381 | 308 |
| | VG | 025 | | | – met 25 km/h | | 326 | 404 | 326 |
| | VG | 026 | | | – met 26 km/h | | 345 | 426 | 345 |
| | VG | 027 | | | – met 27 km/h | | 362 | 446 | 362 |
| | VG | 028 | | | – met 28 km/h | | 381 | 471 | 381 |
| | VG | 029 | | | – met 29 km/h | | 404 | 494 | 404 |
| | VG | 030 | | | – met 30 km/h | | 424 | 517 | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom | 62 jo. bord A3 RVV 1990 | | | |
| | VH | 004 | | | – met 4 km/h | | 33 | 50 | 33 |
| | VH | 005 | | | – met 5 km/h | | 42 | 60 | 42 |
| | VH | 006 | | | – met 6 km/h | | 50 | 72 | 50 |
| | VH | 007 | | | – met 7 km/h | | 59 | 84 | 59 |
| | VH | 008 | | | – met 8 km/h | | 68 | 97 | 68 |
| | VH | 009 | | | – met 9 km/h | | 79 | 107 | 79 |
| | VH | 010 | | | – met 10 km/h | | 89 | 120 | 89 |
| | VH | 011 | | | – met 11 km/h | | 121 | 152 | 121 |
| | VH | 012 | | | – met 12 km/h | | 134 | 168 | 134 |
| | VH | 013 | | | – met 13 km/h | | 147 | 184 | 147 |
| | VH | 014 | | | – met 14 km/h | | 159 | 198 | 159 |
| | VH | 015 | | | – met 15 km/h | | 172 | 213 | 172 |
| | VH | 016 | | | – met 16 km/h | | 184 | 231 | 184 |
| | VH | 017 | | | – met 17 km/h | | 197 | 249 | 197 |
| | VH | 018 | | | – met 18 km/h | | 210 | 266 | 210 |
| | VH | 019 | | | – met 19 km/h | | 227 | 284 | 227 |
| | VH | 020 | | | – met 20 km/h | | 243 | 301 | 243 |
| | VH | 021 | | | – met 21 km/h | | 258 | 321 | 258 |
| | VH | 022 | | | – met 22 km/h | | 273 | 342 | 273 |
| | VH | 023 | | | – met 23 km/h | | 289 | 362 | 289 |
| | VH | 024 | | | – met 24 km/h | | 308 | 381 | 308 |
| | VH | 025 | | | – met 25 km/h | | 326 | 404 | 326 |
| | VH | 026 | | | – met 26 km/h | | 345 | 426 | 345 |
| | VH | 027 | | | – met 27 km/h | | 362 | 446 | 362 |
| | VH | 028 | | | – met 28 km/h | | 381 | 471 | 381 |
| | VH | 029 | | | – met 29 km/h | | 404 | 494 | 404 |
| | VH | 030 | | | – met 30 km/h | | 424 | 517 | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A1 RVV 1990, 22 sub a, e en f RVV 1990 (cat 2) | | | |
| | VI | 004 | | | – met 4 km/h | | 50 | 73 | 50 |
| | VI | 005 | | | – met 5 km/h | | 60 | 89 | 60 |
| | VI | 006 | | | – met 6 km/h | | 72 | 107 | 72 |
| | VI | 007 | | | – met 7 km/h | | 84 | 124 | 84 |
| | VI | 008 | | | – met 8 km/h | | 97 | 142 | 97 |
| | VI | 009 | | | – met 9 km/h | | 108 | 160 | 108 |
| | VI | 010 | | | – met 10 km/h | | 121 | 179 | 121 |
| | VI | 011 | | | – met 11 km/h | | 156 | 220 | 156 |
| | VI | 012 | | | – met 12 km/h | | 171 | 240 | 171 |
| | VI | 013 | | | – met 13 km/h | | 184 | 259 | 184 |
| | VI | 014 | | | – met 14 km/h | | 198 | 281 | 198 |
| | VI | 015 | | | – met 15 km/h | | 213 | 301 | 213 |
| | VI | 016 | | | – met 16 km/h | | 231 | 324 | 231 |
| | VI | 017 | | | – met 17 km/h | | 249 | 346 | 249 |
| | VI | 018 | | | – met 18 km/h | | 266 | 371 | 266 |
| | VI | 019 | | | – met 19 km/h | | 284 | 395 | 284 |
| | VI | 020 | | | – met 20 km/h | | 301 | 418 | 301 |
| | VI | 021 | | | – met 21 km/h | | 321 | 445 | 321 |
| | VI | 022 | | | – met 22 km/h | | 342 | 469 | 342 |
| | VI | 023 | | | – met 23 km/h | | 362 | 497 | 362 |
| | VI | 024 | | | – met 24 km/h | | 381 | 523 | 381 |
| | VI | 025 | | | – met 25 km/h | | 404 | 524 | 404 |
| | VI | 026 | | | – met 26 km/h | | 426 | 524 | 426 |
| | VI | 027 | | | – met 27 km/h | | 446 | 524 | 446 |
| | VI | 028 | | | – met 28 km/h | | 471 | | 471 |
| | VI | 029 | | | – met 29 km/h | | 494 | | 494 |
| | VI | 030 | | | – met 30 km/h | | 517 | | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A3 RVV 1990, 22 sub a, e en f RVV 1990 (cat 2) | | | |
| | VK | 004 | | | – met 4 km/h | | 50 | 73 | 50 |
| | VK | 005 | | | – met 5 km/h | | 60 | 89 | 60 |
| | VK | 006 | | | – met 6 km/h | | 72 | 107 | 72 |
| | VK | 007 | | | – met 7 km/h | | 84 | 124 | 84 |
| | VK | 008 | | | – met 8 km/h | | 97 | 142 | 97 |
| | VK | 009 | | | – met 9 km/h | | 108 | 160 | 108 |
| | VK | 010 | | | – met 10 km/h | | 121 | 179 | 121 |
| | VK | 011 | | | – met 11 km/h | | 156 | 220 | 156 |
| | VK | 012 | | | – met 12 km/h | | 171 | 240 | 171 |
| | VK | 013 | | | – met 13 km/h | | 184 | 259 | 184 |
| | VK | 014 | | | – met 14 km/h | | 198 | 281 | 198 |
| | VK | 015 | | | – met 15 km/h | | 213 | 301 | 213 |
| | VK | 016 | | | – met 16 km/h | | 231 | 324 | 231 |
| | VK | 017 | | | – met 17 km/h | | 249 | 346 | 249 |
| | VK | 018 | | | – met 18 km/h | | 266 | 371 | 266 |
| | VK | 019 | | | – met 19 km/h | | 284 | 395 | 284 |
| | VK | 020 | | | – met 20 km/h | | 301 | 418 | 301 |
| | VK | 021 | | | – met 21 km/h | | 321 | 445 | 321 |
| | VK | 022 | | | – met 22 km/h | | 342 | 469 | 342 |
| | VK | 023 | | | – met 23 km/h | | 362 | 497 | 362 |
| | VK | 024 | | | – met 24 km/h | | 381 | 523 | 381 |
| | VK | 025 | | | – met 25 km/h | | 404 | 524 | 404 |
| | VK | 026 | | | – met 26 km/h | | 426 | 524 | 426 |
| | VK | 027 | | | – met 27 km/h | | 446 | 524 | 446 |
| | VK | 028 | | | – met 28 km/h | | 471 | | 471 |
| | VK | 029 | | | – met 29 km/h | | 494 | | 494 |
| | VK | 030 | | | – met 30 km/h | | 517 | | |
d. Autosnelwegen | | | | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom | 21 sub a RVV 1990 (cat 1), 22 sub a, b, e en f RVV 1990 (cat 2) | | | |
| | VL | 004 | | | – met 4 km/h | | 28 | 36 | |
| | VL | 005 | | | – met 5 km/h | | 34 | 45 | |
| | VL | 006 | | | – met 6 km/h | | 41 | 56 | |
| | VL | 007 | | | – met 7 km/h | | 49 | 67 | |
| | VL | 008 | | | – met 8 km/h | | 56 | 77 | |
| | VL | 009 | | | – met 9 km/h | | 64 | 88 | |
| | VL | 010 | | | – met 10 km/h | | 84 | 115 | |
| | VL | 011 | | | – met 11 km/h | | 115 | 149 | |
| | VL | 012 | | | – met 12 km/h | | 126 | 163 | |
| | VL | 013 | | | – met 13 km/h | | 136 | 176 | |
| | VL | 014 | | | – met 14 km/h | | 147 | 191 | |
| | VL | 015 | | | – met 15 km/h | | 159 | 204 | |
| | VL | 016 | | | – met 16 km/h | | 171 | 220 | |
| | VL | 017 | | | – met 17 km/h | | 185 | 237 | |
| | VL | 018 | | | – met 18 km/h | | 200 | 255 | |
| | VL | 019 | | | – met 19 km/h | | 213 | 272 | |
| | VL | 020 | | | – met 20 km/h | | 229 | 289 | |
| | VL | 021 | | | – met 21 km/h | | 244 | 308 | |
| | VL | 022 | | | – met 22 km/h | | 258 | 326 | |
| | VL | 023 | | | – met 23 km/h | | 273 | 345 | |
| | VL | 024 | | | – met 24 km/h | | 289 | 363 | |
| | VL | 025 | | | – met 25 km/h | | 304 | 387 | |
| | VL | 026 | | | – met 26 km/h | | 321 | 407 | |
| | VL | 027 | | | – met 27 km/h | | 337 | 427 | |
| | VL | 028 | | | – met 28 km/h | | 350 | 450 | |
| | VL | 029 | | | – met 29 km/h | | 369 | 471 | |
| | VL | 030 | | | – met 30 km/h | | 389 | 494 | |
| | VL | 031 | a | | – met 31 km/h | | 408 | | |
| | VL | 032 | a | | – met 32 km/h | | 427 | | |
| | VL | 033 | a | | – met 33 km/h | | 446 | | |
| | VL | 034 | a | | – met 34 km/h | | 468 | | |
| | VL | 035 | a | | – met 35 km/h | | 488 | | |
| | VL | 036 | a | | – met 36 km/h | | 508 | | |
| | VL | 037 | a | | – met 37 km/h | | 524 | | |
| | VL | 038 | a | | – met 38 km/h | | 524 | | |
| | VL | 039 | a | | – met 39 km/h | | 524 | | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom | 62 jo. bord A1 RVV 1990 | | | |
| | VM | 004 | | | – met 4 km/h | | 28 | 36 | |
| | VM | 005 | | | – met 5 km/h | | 34 | 45 | |
| | VM | 006 | | | – met 6 km/h | | 41 | 56 | |
| | VM | 007 | | | – met 7 km/h | | 49 | 67 | |
| | VM | 008 | | | – met 8 km/h | | 56 | 77 | |
| | VM | 009 | | | – met 9 km/h | | 64 | 88 | |
| | VM | 010 | | | – met 10 km/h | | 84 | 115 | |
| | VM | 011 | | | – met 11 km/h | | 115 | 149 | |
| | VM | 012 | | | – met 12 km/h | | 126 | 163 | |
| | VM | 013 | | | – met 13 km/h | | 136 | 176 | |
| | VM | 014 | | | – met 14 km/h | | 147 | 191 | |
| | VM | 015 | | | – met 15 km/h | | 159 | 204 | |
| | VM | 016 | | | – met 16 km/h | | 171 | 220 | |
| | VM | 017 | | | – met 17 km/h | | 185 | 237 | |
| | VM | 018 | | | – met 18 km/h | | 200 | 255 | |
| | VM | 019 | | | – met 19 km/h | | 213 | 272 | |
| | VM | 020 | | | – met 20 km/h | | 229 | 289 | |
| | VM | 021 | | | – met 21 km/h | | 244 | 308 | |
| | VM | 022 | | | – met 22 km/h | | 258 | 326 | |
| | VM | 023 | | | – met 23 km/h | | 273 | 345 | |
| | VM | 024 | | | – met 24 km/h | | 289 | 363 | |
| | VM | 025 | | | – met 25 km/h | | 304 | 387 | |
| | VM | 026 | | | – met 26 km/h | | 321 | 407 | |
| | VM | 027 | | | – met 27 km/h | | 337 | 427 | |
| | VM | 028 | | | – met 28 km/h | | 350 | 450 | |
| | VM | 029 | | | – met 29 km/h | | 369 | 471 | |
| | VM | 030 | | | – met 30 km/h | | 389 | 494 | |
| | VM | 031 | a | | – met 31 km/h | | 408 | | |
| | VM | 032 | a | | – met 32 km/h | | 427 | | |
| | VM | 033 | a | | – met 33 km/h | | 446 | | |
| | VM | 034 | a | | – met 34 km/h | | 468 | | |
| | VM | 035 | a | | – met 35 km/h | | 488 | | |
| | VM | 036 | a | | – met 36 km/h | | 508 | | |
| | VM | 037 | a | | – met 37 km/h | | 524 | | |
| | VM | 038 | a | | – met 38 km/h | | 524 | | |
| | VM | 039 | a | | – met 39 km/h | | 524 | | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom | 62 jo. bord A3 RVV 1990 | | | |
| | VN | 004 | | | – met 4 km/h | | 28 | 36 | |
| | VN | 005 | | | – met 5 km/h | | 34 | 45 | |
| | VN | 006 | | | – met 6 km/h | | 41 | 56 | |
| | VN | 007 | | | – met 7 km/h | | 49 | 67 | |
| | VN | 008 | | | – met 8 km/h | | 56 | 77 | |
| | VN | 009 | | | – met 9 km/h | | 64 | 88 | |
| | VN | 010 | | | – met 10 km/h | | 84 | 115 | |
| | VN | 011 | | | – met 11 km/h | | 115 | 149 | |
| | VN | 012 | | | – met 12 km/h | | 126 | 163 | |
| | VN | 013 | | | – met 13 km/h | | 136 | 176 | |
| | VN | 014 | | | – met 14 km/h | | 147 | 191 | |
| | VN | 015 | | | – met 15 km/h | | 159 | 204 | |
| | VN | 016 | | | – met 16 km/h | | 171 | 220 | |
| | VN | 017 | | | – met 17 km/h | | 185 | 237 | |
| | VN | 018 | | | – met 18 km/h | | 200 | 255 | |
| | VN | 019 | | | – met 19 km/h | | 213 | 272 | |
| | VN | 020 | | | – met 20 km/h | | 229 | 289 | |
| | VN | 021 | | | – met 21 km/h | | 244 | 308 | |
| | VN | 022 | | | – met 22 km/h | | 258 | 326 | |
| | VN | 023 | | | – met 23 km/h | | 273 | 345 | |
| | VN | 024 | | | – met 24 km/h | | 289 | 363 | |
| | VN | 025 | | | – met 25 km/h | | 304 | 387 | |
| | VN | 026 | | | – met 26 km/h | | 321 | 407 | |
| | VN | 027 | | | – met 27 km/h | | 337 | 427 | |
| | VN | 028 | | | – met 28 km/h | | 350 | 450 | |
| | VN | 029 | | | – met 29 km/h | | 369 | 471 | |
| | VN | 030 | | | – met 30 km/h | | 389 | 494 | |
| | VN | 031 | a | | – met 31 km/h | | 408 | | |
| | VN | 032 | a | | – met 32 km/h | | 427 | | |
| | VN | 033 | a | | – met 33 km/h | | 446 | | |
| | VN | 034 | a | | – met 34 km/h | | 468 | | |
| | VN | 035 | a | | – met 35 km/h | | 488 | | |
| | VN | 036 | a | | – met 36 km/h | | 508 | | |
| | VN | 037 | a | | – met 37 km/h | | 524 | | |
| | VN | 038 | a | | – met 38 km/h | | 524 | | |
| | VN | 039 | a | | – met 39 km/h | | 524 | | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A1 RVV 1990, 22 sub a, e en f RVV 1990 (cat 2) | | | |
| | VO | 004 | | | – met 4 km/h | | 36 | 57 | |
| | VO | 005 | | | – met 5 km/h | | 45 | 70 | |
| | VO | 006 | | | – met 6 km/h | | 56 | 83 | |
| | VO | 007 | | | – met 7 km/h | | 67 | 98 | |
| | VO | 008 | | | – met 8 km/h | | 76 | 113 | |
| | VO | 009 | | | – met 9 km/h | | 86 | 129 | |
| | VO | 010 | | | – met 10 km/h | | 114 | 169 | |
| | VO | 011 | | | – met 11 km/h | | 147 | 210 | |
| | VO | 012 | | | – met 12 km/h | | 163 | 229 | |
| | VO | 013 | | | – met 13 km/h | | 176 | 246 | |
| | VO | 014 | | | – met 14 km/h | | 192 | 269 | |
| | VO | 015 | | | – met 15 km/h | | 207 | 289 | |
| | VO | 016 | | | – met 16 km/h | | 220 | 310 | |
| | VO | 017 | | | – met 17 km/h | | 237 | 333 | |
| | VO | 018 | | | – met 18 km/h | | 255 | 353 | |
| | VO | 019 | | | – met 19 km/h | | 272 | 378 | |
| | VO | 020 | | | – met 20 km/h | | 289 | 400 | |
| | VO | 021 | | | – met 21 km/h | | 308 | 424 | |
| | VO | 022 | | | – met 22 km/h | | 326 | 446 | |
| | VO | 023 | | | – met 23 km/h | | 345 | 471 | |
| | VO | 024 | | | – met 24 km/h | | 363 | 498 | |
| | VO | 025 | | | – met 25 km/h | | 382 | 524 | |
| | VO | 026 | | | – met 26 km/h | | 405 | 524 | |
| | VO | 027 | | | – met 27 km/h | | 426 | 524 | |
| | VO | 028 | | | – met 28 km/h | | 446 | | |
| | VO | 029 | | | – met 29 km/h | | 471 | | |
| | VO | 030 | | | – met 30 km/h | | 494 | | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A3 RVV 1990, 22 sub a, e en f RVV 1990 (cat 2) | | | |
| | VP | 004 | | | – met 4 km/h | | 36 | 57 | |
| | VP | 005 | | | – met 5 km/h | | 45 | 70 | |
| | VP | 006 | | | – met 6 km/h | | 56 | 83 | |
| | VP | 007 | | | – met 7 km/h | | 67 | 98 | |
| | VP | 008 | | | – met 8 km/h | | 76 | 113 | |
| | VP | 009 | | | – met 9 km/h | | 86 | 129 | |
| | VP | 010 | | | – met 10 km/h | | 114 | 169 | |
| | VP | 011 | | | – met 11 km/h | | 147 | 210 | |
| | VP | 012 | | | – met 12 km/h | | 163 | 229 | |
| | VP | 013 | | | – met 13 km/h | | 176 | 246 | |
| | VP | 014 | | | – met 14 km/h | | 192 | 269 | |
| | VP | 015 | | | – met 15 km/h | | 207 | 289 | |
| | VP | 016 | | | – met 16 km/h | | 220 | 310 | |
| | VP | 017 | | | – met 17 km/h | | 237 | 333 | |
| | VP | 018 | | | – met 18 km/h | | 255 | 353 | |
| | VP | 019 | | | – met 19 km/h | | 272 | 378 | |
| | VP | 020 | | | – met 20 km/h | | 289 | 400 | |
| | VP | 021 | | | – met 21 km/h | | 308 | 424 | |
| | VP | 022 | | | – met 22 km/h | | 326 | 446 | |
| | VP | 023 | | | – met 23 km/h | | 345 | 471 | |
| | VP | 024 | | | – met 24 km/h | | 363 | 498 | |
| | VP | 025 | | | – met 25 km/h | | 382 | 524 | |
| | VP | 026 | | | – met 26 km/h | | 405 | 524 | |
| | VP | 027 | | | – met 27 km/h | | 426 | 524 | |
| | VP | 028 | | | – met 28 km/h | | 446 | | |
| | VP | 029 | | | – met 29 km/h | | 471 | | |
| | VP | 030 | | | – met 30 km/h | | 494 | | |
Maatregel na ernstige verstoring olie-aanvoer | | | | |
| | | | | | overschrijding van de door de Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat vastgestelde maximumsnelheid op autosnelwegen bij ernstige verstoring van de olieaanvoer | 86b jo. 86a RVV 1990 | | | |
| | VR | 004 | | | – met 4 km/h | | 37 | | |
| | VR | 005 | | | – met 5 km/h | | 46 | | |
| | VR | 006 | | | – met 6 km/h | | 56 | | |
| | VR | 007 | | | – met 7 km/h | | 65 | | |
| | VR | 008 | | | – met 8 km/h | | 73 | | |
| | VR | 009 | | | – met 9 km/h | | 84 | | |
| | VR | 010 | | | – met 10 km/h | | 95 | | |
| | VR | 011 | | | – met 11 km/h | | 129 | | |
| | VR | 012 | | | – met 12 km/h | | 140 | | |
| | VR | 013 | | | – met 13 km/h | | 155 | | |
| | VR | 014 | | | – met 14 km/h | | 166 | | |
| | VR | 015 | | | – met 15 km/h | | 179 | | |
| | VR | 016 | | | – met 16 km/h | | 192 | | |
| | VR | 017 | | | – met 17 km/h | | 207 | | |
| | VR | 018 | | | – met 18 km/h | | 223 | | |
| | VR | 019 | | | – met 19 km/h | | 237 | | |
| | VR | 020 | | | – met 20 km/h | | 255 | | |
| | VR | 021 | | | – met 21 km/h | | 272 | | |
| | VR | 022 | | | – met 22 km/h | | 289 | | |
| | VR | 023 | | | – met 23 km/h | | 308 | | |
| | VR | 024 | | | – met 24 km/h | | 324 | | |
| | VR | 025 | | | – met 25 km/h | | 345 | | |
| | VR | 026 | | | – met 26 km/h | | 363 | | |
| | VR | 027 | | | – met 27 km/h | | 387 | | |
| | VR | 028 | | | – met 28 km/h | | 405 | | |
| | VR | 029 | | | – met 29 km/h | | 426 | | |
| | VR | 030 | | | – met 30 km/h | | 446 | | |
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in euro per feit en categorie
| | | | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8
Nummers R 302 – R 631: Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) | | | | | | | | |
Categorie-indeling B: | | | | | | | | |
1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft; | | | | | | | | |
2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen; | | | | | | | | |
3 – Bromfietsers, snorfietsers en bijzondere bromfietsers; | | | | | | | | |
4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor; | | | | | | | | |
5 – Voetgangers; | | | | | | | | |
6 – Overige weggebruikers; | | | | | | | | |
7 – Gezagvoerders/schippers; | | | | | | | | |
8 – Een ieder. | | | | | | | | |
NB 1 De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen. Dit geldt eveneens voor geparkeerde aanhangwagens indien deze door een onder één van deze categorieën vallende bestuurders is geparkeerd. | | | | | | | | |
NB 2 Op basis van artikel 2a RVV 1990 zijn, tenzij anders bepaald, voor brommobielen en bestuurders en passagiers van brommobielen de regels betreffende motorvoertuigen van toepassing. Voor de feitcodes waar dit op van toepassing is moet in geval van een overtreding met een brommobiel of door een bestuurder van een brommobiel gepleegde overtreding in plaats van motorvoertuig brommobiel worden gelezen. | | | | | | | | |
Hoofdstuk 2. Verkeersregels | | | | | | | | |
I. Plaats op de weg | | | | | | | | |
| | R | 301 | | | als bestuurder van een motorvoertuig niet zoveel mogelijk rechts houden op een autoweg of autosnelweg | 3 lid 1 RVV 1990 | 280 | 280 | | | | | |
| | R | 303 | a | | als bestuurder van een voertuig niet zoveel mogelijk rechts houden op een andere weg dan autoweg of autosnelweg | 3 lid 1 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 305 | | | als voetganger niet het voetpad of trottoir gebruiken | 4 lid 1 RVV 1990 | | | | | 55 | | |
| | R | 306 | | | als voetganger bij gebreke van een voetpad of trottoir niet het fietspad of het fiets/bromfietspad gebruiken | 4 lid 2 RVV 1990 | | | | | 55 | | |
| | R | 307 | | | als voetganger bij gebreke van een voetpad, een trottoir en een fietspad of fiets/bromfietspad niet de berm of de uiterste zijde van de rijbaan gebruiken | 4 lid 3 RVV 1990 | | | | | 55 | | |
| | R | 324 | | | als persoon die zich verplaatst met behulp van een voorwerp, niet zijnde een voertuig, niet het fietspad, het fiets/bromfietspad, het trottoir of het voetpad gebruiken | 4 lid 4 RVV 1990 | | | | | | 55 | |
| | R | 308 | | | als (snor)fietser niet het verplichte fietspad of fiets/bromfietspad gebruiken | 5 lid 1 RVV 1990 | | | 130 | 75 | | | |
| | R | 309 | | | als (snor)fietser bij gebreke van een verplicht fietspad of fiets/bromfietspad niet de rijbaan gebruiken | 5 lid 2 RVV 1990 | | | 130 | 75 | | | |
| | R | 312 | b | | als snorfietser met ingeschakelde verbrandingsmotor het onverplichte fietspad gebruiken | 5 lid 3 RVV 1990 | | | 130 | | | | |
| | R | 312 | c | | als bestuurder van een snorfiets niet de rijbaan gebruiken terwijl dit bij verkeersbesluit, bedoeld in artikel 15, eerste lid, van de wet, is bepaald en dit bij het verkeersteken dat het verplichte fietspad aangeeft met een onderbord is aangeduid | 5 lid 8 RVV 1990 | | | 130 | | | | |
| | R | 310 | | | als bromfietser niet het fiets/bromfietspad gebruiken | 6 lid 1 RVV 1990 | | | 130 | | | | |
| | R | 311 | | | als bromfietser niet de rijbaan gebruiken bij ontbreken van een fiets/bromfietspad (bord G12a) | 6 lid 2 RVV 1990 | | | 130 | | | | |
| | R | 311 | a | | als bestuurder van een bromfiets op meer dan twee wielen of een bromfiets met aanhangwagen, die met inbegrip van de lading breder is dan 0,75 m, niet de rijbaan gebruiken | 6 lid 3 RVV 1990 | | | 130 | | | | |
| | R | 313 | | | als ruiter niet het ruiterpad gebruiken | 8 lid 1 RVV 1990 | | | | | | 75 | |
| | R | 314 | | | als ruiter bij gebreke van een ruiterpad niet de berm of de rijbaan gebruiken | 8 lid 2 RVV 1990 | | | | | | 75 | |
| | | | | | als bestuurder van een motorvoertuig niet de rijbaan gebruiken | 10 lid 1 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 315 | a | | – door te rijden over het trottoir, het voetpad, het fietspad, het fiets-/bromfietspad of het ruiterpad | | 190 | 190 | | | | | | 190
| | R | 315 | b | | – door stil te staan op het trottoir, het voetpad, het fietspad, het fiets-/bromfietspad of het ruiterpad | | 130 | 130 | | | | | | 130
| | R | 316 | | | als bestuurder van een bespannen wagen niet de rijbaan gebruiken | 10 lid 1 RVV 1990 | | | | | | 75 | |
| | R | 317 | | | als bestuurder van een onbespannen wagen niet de rijbaan gebruiken | 10 lid 1 RVV 1990 | | | | | | 75 | |
| | R | 319 | | | als bestuurder van een motorvoertuig een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken | 10 lid 2 RVV 1990 | 190 | 190 | | | | | |
| | R | 323 | | | als bromfietser een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken | 10 lid 2 RVV 1990 | | | 130 | | | | |
II. Inhalen | | | | | | | | |
| | R | 326 | | | als bestuurder niet links inhalen | 11 lid 1 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
IV. Oprijden van kruispunten | | | | | | | | |
| | R | 331 | | | als bestuurder een kruispunt blokkeren | 14 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
V. Verlenen van voorrang | | | | | | | | |
| | R | 336 | | | als bestuurder op een kruispunt geen voorrang verlenen aan bestuurders van rechts | 15 lid 1 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 337 | | | als bestuurder op een onverharde weg geen voorrang verlenen aan bestuurders op een verharde weg | 15 lid 2 sub a RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 338 | | | als bestuurder geen voorrang verlenen aan bestuurders van een tram | 15 lid 2 sub b RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 340 | a | | als weggebruiker een overweg opgaan, terwijl men niet direct kan doorgaan en de overweg niet geheel vrij kan maken | 15a lid 1 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
VI. Doorsnijden militaire colonnes en uitvaartstoeten van motorvoertuigen | | | | | | | | |
| | R | 341 | | | als weggebruiker een militaire colonne doorsnijden | 16 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | 35 | 50 | |
| | R | 342 | | | als weggebruiker een uitvaartstoet van motorvoertuigen doorsnijden | 16 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | 35 | 50 | |
VII. Afslaan | | | | | | | | |
| | R | 346 | | | als bestuurder afslaan zonder een teken met de richtingaanwijzer of met de arm te geven | 17 lid 2 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | 50 | |
| | R | 347 | a | | als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat hem op dezelfde weg tegemoet komt | 18 lid 1 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 347 | b | | als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat zich naast dan wel links dicht achter hem bevindt | 18 lid 1 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 347 | c | | als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat zich naast dan wel rechts dicht achter hem bevindt | 18 lid 1 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 348 | | | als bestuurder links afslaan zonder tegemoetkomende bestuurders die op hetzelfde kruispunt rechts afslaan, voor te laten gaan | 18 lid 2 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
Noot stilstaan en parkeren | | | | | | | | |
In dit onderdeel zijn tevens enkele parkeerfeiten uit de plaatselijke verordeningen en de WVW 1994 opgenomen. | | | | | | | | |
IX. Stilstaan | | | | | | | | |
| | R | 395 | | | een voertuig op een zodanige wijze laten staan waardoor op de weg gevaar wordt/kan worden veroorzaakt, dan wel het verkeer wordt/kan worden gehinderd | 5 WVW 1994 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
| | | | | | als bestuurder een voertuig laten stilstaan | 23 lid 1 | | | | | | | |
| | R | 396 | a | | – op een kruispunt | sub a RVV 1990 | 190 | 190 | | | | 75 | |
| | R | 396 | b | | – op een fietsstrook | sub b RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 396 | c | | – op de rijbaan langs een fietsstrook | sub b RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 396 | d | | – op een oversteekplaats of binnen een afstand van vijf meter daarvan | sub c RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 396 | e | | – in een tunnel | sub d RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 396 | f | | – bij een bord bushalte ter hoogte van de geblokte markering | sub e RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 396 | g | | – bij een bord bushalte op een afstand van minder dan twaalf meter van dat bord terwijl de geblokte markering niet is aangebracht | sub e RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 396 | h | | – op de rijbaan langs een busstrook | sub f RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 396 | i | | – langs een gele doorgetrokken streep | 62 jo. 23 lid 1 sub g RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 396 | j | | – op een overweg | 23 lid 1 sub a RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
X. Parkeren | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder een voertuig parkeren | 24 lid 1 | | | | | | | |
| | R | 397 | a | | – bij een kruispunt op een afstand van minder dan vijf meter daarvan | sub a RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 397 | b | | – voor een inrit of uitrit | sub b RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 397 | c | | – buiten de bebouwde kom op de rijbaan van een voorrangsweg | sub c RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 397 | d | | – op een parkeergelegenheid terwijl blijkens de aanduiding op of onder het bord, dat voertuig niet behoort tot de aangegeven categorie of groep voertuigen | sub d RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 397 | e | | – op een parkeergelegenheid, terwijl dat voertuig staat geparkeerd op een andere wijze dan op het bord of op het onderbord is aangegeven | sub d RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 397 | ea | | – op een parkeergelegenheid, terwijl dat voertuig staat geparkeerd met een ander doel dan op het bord of op het onderbord is aangegeven | sub d RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 397 | f | | – op een parkeergelegenheid, terwijl dat voertuig staat geparkeerd op dagen of uren waarop dit blijkens het onderbord is verboden | sub d RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 397 | g | | – langs een gele onderbroken streep | sub e RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 397 | h | | – op een gelegenheid bestemd voor onmiddellijk laden en lossen van goederen | sub f RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 397 | i | | – op een parkeerplaats voor vergunninghouders aangeduid door verkeersbord E9, zonder dat voor dat voertuig een vergunning tot parkeren op die plaats was verleend | sub g RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 397 | j | | – op een parkeergelegenheid aangeduid door één van de borden E4 tot en met E10, E12 of E13 van de bijlage I buiten de aangegeven parkeervakken | 24 lid 4 RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 398 | | | als bestuurder een voertuig dubbel parkeren | 24 lid 3 RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | | | | | als bestuurder van een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren op plaatsen die zijn voorzien van een blauwe streep, terwijl | | | | | | | | |
| | R | 400 | ae | | – dat motorvoertuig niet is voorzien van een duidelijk zichtbare achter de voorruit geplaatste parkeerschijf | 25 lid 2 RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 400 | af | | – dat motorvoertuig niet is voorzien van een parkeerschijf, waarop aan de getoonde zijde slechts één kalenderuren aanduidende cijferreeks staat die vanaf het begin van het parkeren in duidelijk leesbare cijfers tegen een contrasterende achtergrond in hele of halve uren het tijdstip weergeeft waarop met het parkeren is begonnen | 25 lid 3 RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 400 | ab | | – de toegestane parkeerduur is verstreken | 25 lid 4 RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 401 | | | als bestuurder een voertuig parkeren in een parkeerschijfzone, anders dan op een parkeerplaats die als zodanig is aangeduid of aangegeven of die is voorzien van een blauwe streep | 25 lid 1 RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 402 | b | | als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een motorvoertuig op meer dan twee wielen waarin duidelijk zichtbaar is aangebracht een geldige gehandicaptenparkeerkaart | 26 lid 1 RVV 1990 | 400 | 400 | | | | 160 | |
| | R | 402 | c | | als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een voertuig dat voor die gereserveerde gehandicaptenparkeerplaats bestemd is | 26 lid 1 RVV 1990 | 500 | 500 | | | | 200 | |
| | R | 402 | d | | als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan dat het parkeren rechtstreeks verband houdt met het vervoer van een gehandicapte | 26 lid 1 RVV 1990 | 400 | 400 | | 160 | | 160 | |
| | R | 403 | a | | als bestuurder een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren bij een parkeermeter tijdens een aangegeven tijdvak, terwijl de parkeermeter niet in werking is gesteld of aangeeft dat de parkeerduur is verstreken | Pl.V | 130 | | | | | | |
| | R | 403 | b | | als bestuurder een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren bij een parkeermeter tijdens een aangegeven tijdvak, terwijl aldaar reeds een motorvoertuig staat geparkeerd | Pl.V | 130 | | | | | | |
| | R | 405 | | | als bestuurder een motorvoertuig op twee wielen, een bromfiets dan wel een snorfiets of een fiets parkeren op een parkeervak behorende bij een parkeermeter | Pl.V | | 130 | 90 | 50 | | | |
| | R | 406 | | | zonder ontheffing/vergunning een voertuig doen of laten staan in een park of plantsoen, op openbare beplantingen of groenstroken | Pl.V | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 406 | a | | een recreatiegebied gebruiken in strijd met de bepalingen geldend voor dat gebied door het parkeren of aanwezig hebben van een voertuig | Pl.V | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | | | | | als bestuurder een voertuig parkeren op een parkeerterrein waar dit slechts met gebruikmaking van een ter plaatse aangebrachte parkeerautomaat is toegestaan | Pl.V | | | | | | | |
| | R | 409 | a | | – anders dan voorzien van een door de parkeerautomaat afgegeven parkeerkaart, aangebracht op de voorgeschreven wijze | | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 409 | b | | – terwijl de op de parkeerkaart aangegeven parkeertijd is verstreken | | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 409 | c | | – zonder de aangebrachte parkeerautomaat in werking te stellen | | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 409 | d | | – terwijl de op de parkeerautomaat aangegeven parkeertijd is verstreken | | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | | | | | een voertuig dat, met inbegrip van de lading | Pl.V | | | | | | | |
| | R | 414 | a | | – langer is dan 6 m of hoger is dan 2,4 m zonder ontheffing/vergunning parkeren op een door het college of de burgemeester aangewezen plaats waar dit naar zijn oordeel schadelijk is voor het uiterlijk aanzien van de gemeente | | 130 | | | | | 50 | |
| | R | 414 | b | | – langer is dan 6 m, buiten de vastgestelde tijden, zonder ontheffing/vergunning parkeren op een door het college of de burgemeester aangewezen weg, waar dit parkeren buitensporig is met het oog op de verdeling van de beschikbare parkeerruimte | | 130 | | | | | 50 | |
| | R | 414 | c | | – langer is dan 6 m of hoger is dan 2,4 m zodanig parkeren bij een voor bewoning of ander dagelijks gebruik bestemd gebouw dat daardoor het uitzicht van bewoners of gebruikers vanuit dat gebouw op hinderlijke wijze wordt belemmerd of op andere wijze hinder/overlast wordt aangedaan | | 130 | | | | | 50 | |
| | R | 493 | | | zonder ontheffing/vergunning een geparkeerd voertuig op een door het college of de burgemeester aangewezen weg, waar dit niet is toegestaan, met het kennelijke doel te koop aanbieden of te verhandelen | Pl.V | 260 | 260 | | | | 260 | |
| | R | 494 | | | een defect voertuig langer dan de vastgestelde termijn op een weg parkeren | Pl.V | 130 | 130 | | | | 130 | |
| | R | 495 | | | zonder ontheffing/vergunning een kampeerwagen, caravan, magazijnwagen, keetwagen, aanhangwagen of ander dergelijk voertuig op een door het college of de burgemeester aangewezen weg waar dit niet is toegestaan, langer dan de vastgestelde termijn te plaatsen of hebben | Pl.V | 130 | 130 | | | | 130 | |
| | R | 496 | | | zonder ontheffing/vergunning een voertuig dat is voorzien van een aanduiding van handelsreclame op een weg parkeren met als doel handelsreclame te maken | Pl.V | 260 | 260 | | | | 260 | |
| | R | 592 | a | | als bestuurder van een voertuig parkeren op een parkeerplaats voor vergunninghouders in strijd met de aan de parkeervergunning verbonden voorwaarden | Pl.V | 130 | 130 | | | | 50 | |
XI. Het plaatsen van fietsen en bromfietsen | | | | | | | | |
| | R | 412 | b | | een brom-/ snorfiets plaatsen anders dan op het trottoir, voetpad, in de berm of door het bevoegde gezag aangewezen plaatsen | 27 RVV 1990 | | | 90 | | | | |
XII. Signalen | | | | | | | | |
| | R | 418 | | | als bestuurder van een motorvoertuig geen geel of groen zwaai-, flits- of knipperlicht voeren bij werkzaamheden en omstandigheden, waarbij dit, ingevolge artikel 6 van de Regeling optische en geluidssignalen, verplicht is indien de kans bestaat dat dit motorvoertuig niet tijdig wordt opgemerkt | 30 lid 1 RVV 1990 | 130 | 130 | | | | | |
| | R | 419 | | | signalen geven in andere gevallen of op andere wijze dan is toegestaan | 31 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | | 190
XIII. Gebruik van lichten tijdens het rijden | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een motorvoertuig, bromfiets, snorfiets, een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een verbrandingsmotor, of een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een elektromotor en voorzien van een gesloten carrosserie, geen dim- of grootlicht voeren | 32 lid 1 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 421 | a | | – bij nacht, binnen de bebouwde kom | | 130 | 130 | 90 | 50 | | | |
| | R | 421 | b | | – bij nacht, buiten de bebouwde kom | | 190 | 190 | 130 | 75 | | | |
| | R | 421 | c | | – bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | 190 | 190 | 130 | 75 | | | |
| | R | 425 | | | als bestuurder van een motorvoertuig, bromfietser, snorfietser of als bestuurder van een gehandicaptenvoertuig groot licht voeren bij dag, bij het tegenkomen van een andere weggebruiker, dan wel bij het op korte afstand volgen van een ander voertuig | 32 lid 2 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | | |
| | | | | | als bestuurder van een motorvoertuig, bromfietser, snorfietser of als bestuurder van een gehandicaptenvoertuig rijden terwijl niet gelijktijdig met het groot licht, het dimlicht, het stadslicht of het mistlicht, het achterlicht brandt | 32 lid 3 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 426 | a | | – bij nacht, binnen de bebouwde kom | | 130 | 130 | 90 | 50 | | | |
| | R | 426 | b | | – bij nacht, buiten de bebouwde kom | | 190 | 190 | 130 | 75 | | | |
| | R | 426 | c | | – bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | 190 | 190 | 130 | 75 | | | |
| | | | | | als bestuurder rijden terwijl niet gelijktijdig met het groot licht, het dimlicht, het stadslicht of het mistlicht, de verlichting van de achterkentekenplaat brandt | | | | | | | | |
| | R | 428 | a | | – van een motorvoertuig | 32 lid 3 RVV 1990 | 65 | 65 | | | | | |
| | R | 428 | b | | – van een motorvoertuig met aanhangwagen | 33 RVV 1990 | 65 | 65 | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een motorvoertuig met aanhangwagen geen achterlicht voeren | 33 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 431 | d | | – bij nacht, binnen de bebouwde kom | | 130 | 130 | | | | | |
| | R | 431 | e | | – bij nacht, buiten de bebouwde kom | | 190 | 190 | | | | | |
| | R | 431 | f | | – bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | 190 | 190 | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een motorvoertuig met aanhangwagen niet in de Regeling voertuigen voorgeschreven stadslicht voeren | 33 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 432 | d | | – bij nacht, binnen de bebouwde kom | | 130 | 130 | | | | | |
| | R | 432 | e | | – bij nacht, buiten de bebouwde kom | | 190 | 190 | | | | | |
| | R | 432 | f | | – bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | 190 | 190 | | | | | |
| | R | 434 | | | als bestuurder van een motorvoertuig of een gehandicaptenvoertuig, anders dan bij mist, sneeuwval of regen die het zicht ernstig belemmert, mistlicht(en) aan de voorzijde voeren | 34 lid 1 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | | |
| | R | 436 | | | als bestuurder van een motorvoertuig of een gehandicaptenvoertuig mistachterlicht voeren, indien het zicht door mist of sneeuwval niet beperkt is tot een afstand van minder dan 50 meter | 34 lid 2 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | | |
| | | | | | bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd geen voor- en achterlicht voeren | | | | | | | | |
| | R | 438 | i | | – als bestuurder van een wagen | 35b lid 1 RVV 1990 | | | | | | 50 | |
| | R | 438 | j | | – als bestuurder van een gehandicaptenvoertuig zonder motor, gebruikmakend van de rijbaan of het fiets-/bromfietspad | 35b lid 2 RVV 1990 | | | | 50 | | | |
| | | | | | als fietser bij nacht of dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | | | | | | | |
| | R | 438 | k | | – geen voortdurend voor tegemoetkomende weggebruikers zichtba(a)r(e) wit(te)- of ge(e)l(e) licht(en) aan de voorzijde voeren en/of voortdurend voor van achteren naderende weggebruikers zichtbaar rood licht aan de achterzijde voeren | 35 en 35a RVV 1990 | | | | 75 | | | |
| | R | 438 | l | | – verblindend wit of geel licht aan de voorzijde voeren | 35a lid 1 RVV 1990 | | | | 75 | | | |
| | R | 438 | m | | – knipperende verlichting voeren | 35a lid 2 RVV 1990 | | | | 75 | | | |
| | | | | | als bestuurder van een snorfiets, zijnde een bromfiets als bedoeld in artikel 1, lid 1, onderdeel e, subonderdeel d, van de wet bij nacht of dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | | | | | | | |
| | R | 438 | n | | – geen voortdurend voor tegemoetkomende weggebruikers zichtba(a)r(e) wit(te)- of ge(e)l(e) licht(en) aan de voorzijde voeren en/of voortdurend voor van achteren naderende weggebruikers zichtbaar rood licht aan de achterzijde voeren | 35c jo. 35 en 35a RVV 1990 | | | 90 | | | | |
| | R | 438 | o | | – verblindend wit of geel licht aan de voorzijde voeren | 35c jo. 35a lid 1 RVV 1990 | | | 90 | | | | |
| | R | 438 | p | | – knipperende verlichting voeren | 35c jo. 35a lid 2 RVV 1990 | | | 90 | | | | |
| | | | | | bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd niet een lantaarn meevoeren die naar voren wit of geel licht en naar achteren rood licht straalt | 36 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 445 | c | | – als ruiter | | | | | | | 50 | |
| | R | 445 | d | | – als geleider van rij-, trekdieren of vee | | | | | | | 50 | |
XIV. Gebruik van lichten tijdens het stilstaan | | | | | | | | |
| | | | | | bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd buiten de bebouwde kom op de rijbaan en op langs autosnelwegen en autowegen gelegen parkeerstroken, parkeerhavens, vluchtstroken en vluchthavens geen stadslicht en achterlicht voeren | | | | | | | | |
| | R | 451 | c | | – als bestuurder van een stilstaand motorvoertuig | 38 RVV 1990 | 190 | | | | | | |
| | R | 451 | d | | – op een stilstaande aanhangwagen | 39 RVV 1990 | | | | | | | | 190
| | R | 453 | | | bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd op de rijbaan buiten de bebouwde kom geen voor- en achterlicht voeren op een stilstaande wagen | 40 RVV 1990 | | | | | | | | 75
XV. Bijzondere lichten | | | | | | | | |
| | R | 458 | | | als bestuurder van een motorvoertuig tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde dagrijlicht voeren | 41 lid 1 RVV 1990 | 190 | 190 | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een motorvoertuig aan de voorzijde naast het dimlicht of het mistlicht andere verlichting voeren dan bochtlicht, hoeklicht, richtlicht, manoeuvreerlichten voor zover niet sneller wordt gereden dan 10 km/h, markeringslichten of staaklichten | 41 lid 2 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 456 | a | | – bij nacht | | 190 | 190 | | | | | |
| | R | 456 | b | | – bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd | | 190 | 190 | | | | | |
| | R | 459 | | | als bestuurder een verlicht transparant voeren vanuit een ander voertuig of op andere wijze dan genoemd | 41a lid 5 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | | 190
XVI. Autosnelwegen en autowegen | | | | | | | | |
a. Autosnelwegen | | | | | | | | |
| | R | 461 | a | | een autosnelweg gebruiken als voetganger of met een voertuig waarmee niet sneller kan en mag worden gereden dan 60 kilometer per uur | 42 lid 1 RVV 1990 | | | | 200 | 150 | 200 | | 500
| | | | | | behoudens in noodgevallen als weggebruiker op een autosnelweg | 43 lid 3 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 465 | b | | – gebruik maken van de berm | | 190 | 190 | | | | | |
| | R | 465 | c | | – op de vluchtstrook of vluchthaven stilstaan | | 320 | 320 | | | | | |
| | R | 466 | | | als bestuurder van een samenstel van voertuigen dat langer is dan 7 meter, op een autosnelweg met drie of meer rijstroken in dezelfde richting een andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken gebruiken | 43 lid 4 RVV 1990 | 320 | | | | | | |
| | R | 467 | | | als bestuurder van een vrachtauto, op een autosnelweg met drie of meer rijstroken in dezelfde richting een andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken gebruiken | 43 lid 4 RVV 1990 | 320 | | | | | | |
b. Autowegen | | | | | | | | |
| | R | 468 | a | | anders dan als bestuurder van een motorvoertuig waarmee sneller mag en kan worden gereden dan 50 kilometer per uur, een autoweg gebruiken | 42 lid 2 RVV 1990 | | | | 200 | 150 | 200 | | 500
| | | | | | behoudens in noodgevallen als weggebruiker op een autoweg | 43 lid 3 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 472 | b | | – gebruik maken van de berm | | 190 | 190 | | | | | |
| | R | 472 | c | | – op de vluchtstrook of vluchthaven stilstaan | | 320 | 320 | | | | | |
XVII. Erven | | | | | | | | |
| | R | 475 | a | | als bestuurder van een fiets de maximumsnelheid binnen een erf overschrijden tot en met 10 km/h | 45 RVV 1990 | | | | 50 | | | |
| | R | 475 | b | | als bestuurder van een fiets de maximumsnelheid binnen een erf overschrijden met meer dan 10 km/h | 45 RVV 1990 | | | | 70 | | | |
| | R | 478 | | | als bestuurder een motorvoertuig binnen een erf parkeren anders dan op parkeerplaatsen die als zodanig zijn aangeduid of aangegeven | 46 RVV 1990 | 130 | 130 | | | | | |
XXI. Loslopend vee | | | | | | | | |
| | R | 491 | | | rij-, trekdieren of vee zonder toezicht op de weg los laten lopen | 51 lid 1 RVV 1990 | | | | | | | | 190
XXII. In- en uitstappende passagiers | | | | | | | | |
| | R | 492 | | | als bestuurder een tram of autobus voorbij rijden aan de zijde waar passagiers in- en uitstappen zonder hen daartoe de gelegenheid te geven | 52 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
XXIII. Slepen | | | | | | | | |
| | R | 501 | | | als bestuurder van een motorvoertuig een ander motorvoertuig slepen, terwijl de onderlinge afstand meer dan vijf meter bedraagt | 53 RVV 1990 | 130 | 130 | | | | | |
XXIV. Bijzondere manoeuvres | | | | | | | | |
| | R | 505 | | | als bestuurder wegrijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 506 | | | als bestuurder achteruitrijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 507 | | | als bestuurder uit een uitrit de weg oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 508 | | | als bestuurder vanaf een weg een inrit oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 509 | | | als bestuurder keren zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 510 | | | als bestuurder van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 511 | | | als bestuurder van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 512 | | | als bestuurder van rijstrook wisselen zonder het overige verkeer voor te laten gaan | 54 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 513 | | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het wegrijden geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | | | | |
| | R | 514 | | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het inhalen van een ander voertuig geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | | | | |
| | R | 515 | | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het oprijden van de doorgaande rijbaan geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | | | | |
| | R | 516 | | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het verlaten van de doorgaande rijbaan geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | | | | |
| | R | 517 | | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het wisselen van rijstrook geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | | | | |
| | R | 518 | | | als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij een andere belangrijke zijdelingse verplaatsing geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven | 55 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | | | | |
| | R | 519 | | | als bestuurder binnen de bebouwde kom geen gelegenheid geven aan een autobus weg te rijden van een halte wanneer de bestuurder van die autobus door het geven van een teken met zijn richtingaanwijzer zijn voornemen daartoe kenbaar maakt | 56 lid 1 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
XXV. Onnodig geluid | | | | | | | | |
| | R | 522 | | | als bestuurder van een motorvoertuig, als bromfietser of snorfietser onnodig geluid veroorzaken met dat voertuig | 57 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | | | | |
XXVI. Gevarendriehoek | | | | | | | | |
| | R | 526 | | | het niet plaatsen van een gevarendriehoek in de voorgeschreven gevallen, op de voorgeschreven wijze bij een stilstaand motorvoertuig op meer dan twee wielen en aanhangwagens, zijnde een obstakel, terwijl geen knipperend waarschuwingslicht wordt gevoerd | 58 RVV 1990 | 190 | | | | | | | 190
XXVIa. Zitplaatsen | | | | | | | | |
| | R | 530 | a | | tijdens deelname aan het verkeer als bestuurder of passagier niet op de voor hem/haar bestemde zitplaats zitten en/of als bestuurder (een) passagier(s) vervoeren terwijl deze/die niet op de voor hem/hen bestemde zitplaats zit(ten) | 58a lid 1 en lid 4 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | | | 190
| | R | 530 | b | | als brom-/ of snorfietser of fietser een passagier jonger dan acht jaar vervoeren anders dan op een doelmatige en veilige voorziening met voldoende steun voor rug, handen en voeten | 58a lid 3 en 4 RVV 1990 | | | 130 | 75 | | | |
XXVII. Autogordels en kinderbeveiligingssystemen | | | | | | | | |
| | R | 533 | | | als bestuurder of passagier van een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel geen gebruik maken van de voor hen beschikbare autogordel | 59 lid 1 RVV 1990 | 190 | 190 | | | | | | 190
| | | | | | als bestuurder van een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel | | | | | | | | |
| | R | 535 | f | | – (een) passagier(s) jonger dan 12 jaar en korter dan 1.35 meter vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen geschikt en goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem | 59 lid 8 jo. 59 lid 1 RVV 1990 | 280 | | | | | | |
| | R | 535 | k | | – (een) passagier(s) jonger dan 12 jaar en met een lengte van 1.35 meter of meer vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen beschikbare autogordel | 59 lid 8 jo. 59 lid 1 RVV 1990 | 280 | | | | | | |
| | R | 535 | g | | – op de voorste zitplaats (een) passagier(s) in de leeftijd van 3 tot 18 jaar en korter dan 1.35 meter vervoeren, zonder dat een autogordel of goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem beschikbaar is | 59 lid 2 RVV 1990 | 280 | | | | | | |
| | R | 535 | h | | – (een) passagier(s) jonger dan 3 jaar vervoeren, terwijl geen autogordel of kinderbeveiligingssysteem beschikbaar is | 59 lid 2 RVV 1990 | 280 | | | | | | |
| | R | 535 | i | | – terwijl de zitplaatsen voor passagiers zijn voorzien van autogordels, meer passagiers vervoeren dan er autogordels aanwezig zijn | 59 lid 1 RVV 1990 | 280 | | | | | | |
| | R | 535 | j | | – (een) passagier(s) jonger dan 18 jaar in een naar achteren gericht kinderzitje op een passagierszitplaats vervoeren, terwijl de voorairbag van die zitplaats niet is uitgeschakeld | 59 lid 3 RVV 1990 | 280 | | | | | | |
| | R | 535 | m | | – in een taxi op een van de voorste zitplaatsen (een) passagier(s) vervoeren jonger dan 18 jaar en met een lengte van minder dan 1.35 meter, terwijl geen kinderbeveiligingssysteem aanwezig is | 59 lid 5 RVV 1990 | 280 | | | | | | |
| | R | 535 | mo | | – (een) passagier(s) jonger dan 12 jaar vervoeren terwijl de autogordel, de veiligheidsgordel of het kinderbeveiligingssysteem in een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel wordt gebruikt op een wijze die de beschermende werking ervan negatief beïnvloedt of kan beïnvloeden | 59 lid 7 RVV 1990 | 280 | | | | | | |
| | R | 535 | e | | als bestuurder van een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel een passagier vervoeren die gebruik maakt van een rolstoel, terwijl de rolstoel niet is vastgezet op een wijze die de stabiliteit van de rolstoel en de veiligheid van de rolstoelgebruiker waarborgt | 59 lid 8 jo. 59 lid 4 RVV 1990 | 320 | | | | | | |
| | R | 535 | oa | | de autogordel of de veiligheidsgordel in een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel gebruiken op een wijze die de beschermende werking ervan negatief beïnvloedt of kan beïnvloeden | 59 lid 8 jo. 59 lid 7 RVV 1990 | 190 | | | | | | | 190
| | R | 535 | ob | | het kinderbeveiligingssysteem in een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel gebruiken op een wijze die de beschermende werking ervan negatief beïnvloedt of kan beïnvloeden | 59 lid 8 jo. 59 lid 7 RVV 1990 | 280 | | | | | | | 280
| | R | 535 | s | | als bestuurder van een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel een passagier vervoeren die gebruik maakt van een rolstoel, zonder dat gebruik wordt gemaakt van de (beschikbare) veiligheidsgordel die deel uitmaakt van het voertuig of die deel uitmaakt van het systeem waarmee de rolstoel aan de vloer van het voertuig is bevestigd of van een door de Minister van IenW aangewezen constructie | 59 lid 8 jo. 59 lid 4 RVV 1990 | 190 | | | | | | |
XXVIIa. Autobus | | | | | | | | |
| | R | 535 | p | | als bestuurder van een aan het verkeer deelnemende autobus of passagier geen gebruik maken van de autogordel of het kinderbeveiligingssysteem waarmee de autobus is uitgerust | 59a lid 1 RVV 1990 | 190 | | | | | | | 190
| | | | | | als bestuurder van een aan het verkeer deelnemende autobus | | | | | | | | |
| | R | 535 | q | | – (een) passagier(s) van 3 jaar of ouder, maar jonger dan 12 jaar en korter dan 1.35 m vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen geschikt en goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem of bij gebrek daaraan, de autogordel, terwijl de passagier(s) zich op de zitplaats bevind(t)(en) | 59a lid 4 jo. 59a lid 1 RVV 1990 | 190 | | | | | | |
| | R | 535 | r | | – (een) passagier(s) van 3 jaar of ouder maar jonger dan 12 jaar en met een lengte van 1.35 m of meer vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen beschikbare autogordel, terwijl de passagier(s) zich op de zitplaats bevind(t)(en) | 59a lid 4 jo. 59a lid 1 RVV 1990 | 190 | | | | | | |
XXVIII. Helmen | | | | | | | | |
| | R | 536 | a | | als bestuurder of passagier van een bromfiets, snorfiets of brommobiel zonder gesloten carrosserie geen goedpassende helm dragen, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd en die is voorzien van een goedkeuringsmerk | 60 lid 1 RVV 1990 | | | 130 | | | | | 130
| | R | 536 | c | | als bestuurder of passagier van een motorfiets dan wel driewielig motorvoertuig zonder gesloten carrosserie geen goedpassende helm dragen, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd en is voorzien van een goedkeuringsmerk | 60 lid 1 RVV 1990 | 190 | 190 | | | | | | 190
| | R | 537 | | | als bestuurder van een motorfiets, bromfiets, snorfiets of brommobiel dan wel driewielig motorvoertuig zonder gesloten carrosserie een passagier beneden de twaalf jaren vervoeren, die geen goedpassende helm draagt, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd en die is voorzien van een goedkeuringsmerk | 60 lid 3 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | | | | |
XXX. Gebruik van mobiele telecommunicatieapparatuur | | | | | | | | |
| | R | 545 | | | als bestuurder van een voertuig tijdens het rijden een mobiel elektronisch apparaat dat gebruikt kan worden voor communicatie of informatieverwerking vasthouden | 61a RVV 1990 | 440 | 440 | 300 | 170 | | | | 440
XXXI. Vervoer van personen in of op aanhangwagens en in laadruimten | | | | | | | | |
| | | | | | personen vervoeren | 61b lid 1 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 539 | a | | – in de gesloten laadruimte van een motorvoertuig of bromfiets | | 190 | | | | | | |
| | R | 539 | b | | – in de open laadruimte van een motorvoertuig of bromfiets, dan wel in of op een aanhangwagen achter een motorvoertuig of bromfiets | | 320 | 320 | 220 | | | | |
Hoofdstuk 3. Verkeerstekens | | | | | | | | |
II. Verkeersborden | | | | | | | | |
| | R | 544 | a | | als bestuurder van een fiets de maximumsnelheid (bord A1) overschrijden tot en met 10 km/h | 62 jo bord A1 RVV 1990 | | | | 50 | | | |
| | R | 548 | | | als bestuurder in strijd met bord B6 geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg | 62 jo. bord B6 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 544 | b | | als bestuurder van een fiets de maximumsnelheid (bord A1) overschrijden met meer dan 10 km/h | 62 jo bord A1 RVV 1990 | | | | 70 | | | |
| | | | | | als bestuurder in strijd met bord B7 | | | | | | | | |
| | R | 549 | a | | – niet stoppen | 62 jo. bord B7 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
| | R | 549 | b | | – geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg | 62 jo. bord B7 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 549 | c | | – niet stoppen en geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg | 62 jo. bord B7 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 550 | a | | als bestuurder in strijd met bord C1 (gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij-, trekdieren of vee) een weg gebruiken | 62 jo. bord C1 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | 50 | |
| | | | | | een weg gebruiken in strijd met bord C2 (eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij-, trekdieren of vee) | 62 jo. bord C2 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 551 | b | | – als bestuurder op een andere weg dan autoweg of autosnelweg | | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
| | | | | | als bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord | | | | | | | | |
| | R | 552 | a | | – C3 (eenrichtingsweg) | 62 jo. bord C3 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
| | R | 552 | b | | – C4 (eenrichtingsweg) | 62 jo. bord C4 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
| | R | 553 | b | | als bestuurder van een motorvoertuig op meer dan twee wielen in strijd met bord C6 (geslotenverklaring voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen) een weg gebruiken | 62 jo. bord C6 RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 553 | d | | als bestuurder van een motorvoertuig op meer dan twee wielen een weg gebruiken in strijd met bord C6 (geslotenverklaring voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen), waarbij gebied is aangeduid als milieuzone | 62 jo. bord C6 RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 554 | a | | als bestuurder van een vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C7 (geslotenverklaring voor vrachtauto’s) (alle wegen behalve milieuzones) | 62 jo. bord C7 RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 554 | c | | als bestuurder van een vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C7 (geslotenverklaring voor vrachtauto’s), waarbij gebied is aangeduid als milieuzone | 62 jo. bord C7 RVV 1990 | 320 | | | | | | |
| | R | 554 | d | | als bestuurder van een autobus een weg gebruiken in strijd met bord C7a (geslotenverklaring voor autobussen) | 62 jo. bord C7a RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 554 | e | | als bestuurder van een autobus of vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C7b (geslotenverklaring voor autobussen en vrachtauto’s) | 62 jo. bord C7b RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 555 | | | als bestuurder van landbouw- of bosbouwtrekker, motorrijtuig met beperkte snelheid of mobiele machine een weg gebruiken in strijd met bord C8 (geslotenverklaring voor landbouw- en bosbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid en mobiele machines) | 62 jo. bord C8 RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 556 | | | als ruiter, geleider van rij-, trekdieren of vee, bestuurder van een wagen, een landbouw- of bosbouwtrekker, motorrijtuig met beperkte snelheid, mobiele machine, een brommobiel, een fiets, een brom- / snorfiets of een gehandicaptenvoertuig in strijd met bord C9 een weg gebruiken (geslotenverklaring) | 62 jo. bord C9 RVV 1990 | 130 | | 90 | 50 | | 50 | |
| | R | 557 | | | als bestuurder van een motorvoertuig met aanhangwagen een weg gebruiken in strijd met bord C10 (geslotenverklaring voor motorvoertuig met aanhangwagen) | 62 jo. bord C10 RVV 1990 | 130 | 130 | | | | | |
| | R | 558 | | | als bestuurder van een motorfiets een weg gebruiken in strijd met bord C11 (geslotenverklaring motorfiets) | 62 jo. bord C11 RVV 1990 | | 130 | | | | | |
| | R | 559 | | | als bestuurder van een motorvoertuig een weg gebruiken in strijd met bord C12 (geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen) | 62 jo. bord C12 RVV 1990 | 130 | 130 | | | | | |
| | R | 560 | | | als bestuurder van een bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor een weg gebruiken in strijd met bord C13 (geslotenverklaring voor bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor) | 62 jo. bord C13 RVV 1990 | | | 90 | 50 | | | |
| | R | 560 | c | | als bestuurder van een bromfiets of snorfiets een weg gebruiken in strijd met bord C13 (geslotenverklaring voor bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig, met in werking zijnde motor) waarbij gebied is aangeduid als milieuzone | 62 jo. bord C13 RVV 1990 | | | 90 | | | | |
| | R | 561 | | | als bestuurder van een fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor een weg gebruiken in strijd met bord C14 (geslotenverklaring voor fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor) (categorie 3 betreft alleen snorfiets met uitgeschakelde motor) | 62 jo. bord C14 RVV 1990 | | | 50 | 50 | | | |
| | R | 560 | d | | als bestuurder van een bromfiets of snorfiets een weg gebruiken in strijd met bord C13 (geslotenverklaring voor bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig, met in werking zijnde motor) waarbij het gebied is aangeduid als nulemissiezone | 62 jo. bord C13 RVV 1990 | | | 90 | | | | |
| | R | 562 | | | als bestuurder van een fiets, een brom-/ snorfiets of gehandicaptenvoertuig een weg gebruiken in strijd met bord C15 (geslotenverklaring voor fiets, brom-/ snorfiets of gehandicaptenvoertuig) | 62 jo. bord C15 RVV 1990 | | | 90 | 50 | | | |
| | R | 563 | | | als voetganger een weg gebruiken in strijd met bord C16 (geslotenverklaring voor voetgangers) | 62 jo. bord C16 RVV 1990 | | | | | 35 | | |
| | R | 564 | | | als bestuurder van een voertuig of samenstel van voertuigen een weg gebruiken in strijd met bord C17 (geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen die, met inbegrip van de lading, langer zijn dan op het bord C17 is aangegeven) | 62 jo. bord C17 RVV 1990 | 190 | | | | | 75 | |
| | R | 565 | | | als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C18 (geslotenverklaring voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan op het bord C18 is aangegeven) | 62 jo. bord C18 RVV 1990 | 190 | | | | | 75 | |
| | R | 566 | | | als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C19 (geslotenverklaring voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, hoger zijn dan op het bord C19 is aangegeven) | 62 jo. bord C19 RVV 1990 | 190 | | | | | 75 | |
| | R | 571 | g | | als bestuurder van een vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C22a (geslotenverklaring voor personen- en bedrijfsauto’s, vrachtauto’s of bussen met een dieselmotor vanwege milieuzone) | 62 jo. bord C22a RVV 1990 | 320 | | | | | | |
| | R | 571 | h | | als bestuurder van een personenauto, bedrijfsauto of bus een weg gebruiken in strijd met bord C22a (geslotenverklaring voor personen- en bedrijfsauto’s, vrachtauto’s of bussen met een dieselmotor vanwege milieuzone) | 62 jo. bord C22a RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 554 | f | | als bestuurder van een vrachtauto of autobus een weg gebruiken in strijd met bord C7 (geslotenverklaring voor vrachtauto’s) of C7b (geslotenverklaring voor vrachtauto’s en autobussen), waarbij het bord is geplaatst in verband met werkzaamheden | 62 jo. bord C7 of C7b RVV 1990 | 500 | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C20 (geslotenverklaring voor voertuigen waarvan de aslast hoger is dan op het bord C20 is aangegeven) met een overschrijding van | 62 jo. bord C20 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 567 | a | | – tot en met 10% | | 190 | | | | | 75 | |
| | R | 567 | b | | – meer dan 10% tot en met 20% | | 280 | | | | | 110 | |
| | R | 567 | c | | – meer dan 20% tot en met 30% | | 420 | | | | | 170 | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C21 (geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen waarvan de totaalmassa of de som van de aslasten hoger is dan op het bord C21 is aangegeven) met een overschrijding van | 62 jo. bord C21 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 568 | a | | – tot en met 10% | | 190 | | | | | 75 | |
| | R | 568 | b | | – meer dan 10% tot en met 20% | | 280 | | | | | 110 | |
| | R | 568 | c | | – meer dan 20% tot en met 30% | | 420 | | | | | 170 | |
| | | | | | als bestuurder van een samenstel van voertuigen een weg gebruiken in strijd met bord C21 (geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen waarvan de totaalmassa of de som van de aslasten hoger is dan op het bord C21 is aangegeven) met een overschrijding van | 62 jo. bord C21 RVV 1990 | | | | | | | |
| | R | 569 | a | | – tot en met 10% | | 190 | | | | | 75 | |
| | R | 569 | b | | – meer dan 10% tot en met 20% | | 280 | | | | | 110 | |
| | R | 569 | c | | – meer dan 20% tot en met 30% | | 420 | | | | | 170 | |
| | R | 572 | b | | als bestuurder van een vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C22c (geslotenverklaring voor bedrijfsauto’s en vrachtauto’s vanwege nul-emissiezone) | 62 jo. bord C22c RVV 1990 | 320 | | | | | | |
| | R | 572 | c | | als bestuurder van een bedrijfsauto een weg gebruiken in strijd met bord C22c (geslotenverklaring voor bedrijfsauto’s en vrachtauto’s vanwege nul-emissiezone) | 62 jo. bord C22c RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 572 | d | | als bestuurder van een vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C22e (geslotenverklaring voor personenauto’s, bedrijfsauto’s, vrachtauto’s of autobussen vanwege emissie-eisen (milieuzone of nulemissiezone)) | 62 jo. bord C22e RVV 1990 | 320 | | | | | | |
| | R | 572 | e | | als bestuurder van een personenauto, bedrijfsauto of autobus een weg gebruiken in strijd met bord C22e (geslotenverklaring voor personenauto’s, bedrijfsauto’s, vrachtauto’s of autobussen vanwege emissie-eisen (milieuzone of nulemissiezone)) | 62 jo. bord C22e RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 574 | | | als bestuurder rijden in strijd met de door bord D1 aangegeven rijrichting (rotonde; verplichte rijrichting) | 62 jo. bord D1 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | 50 | |
| | R | 575 | | | als bestuurder rijden in strijd met bord D2 aan de andere zijde dan het bord aangeeft (gebod voor alle bestuurders het bord D2 voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft) | 62 jo. bord D2 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | 50 | |
| | R | 576 | | | als bestuurder in strijd met bord D4 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord D4 is aangegeven) | 62 jo. bord D4 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | 50 | |
| | R | 577 | | | als bestuurder in strijd met bord D5 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord D5 is aangegeven) | 62 jo. bord D5 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | 50 | |
| | R | 578 | | | als bestuurder in strijd met bord D6 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord D6 zijn aangegeven) | 62 jo. bord D6 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | 50 | |
| | R | 579 | | | als bestuurder in strijd met bord D7 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord D7 zijn aangegeven) | 62 jo. bord D7 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | 50 | |
| | R | 584 | | | als bestuurder een voertuig parkeren in strijd met (zone) bord E1 (parkeerverbod(szone)) | 62 jo. bord E1 RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | | 130
| | R | 585 | | | als bestuurder een voertuig laten stilstaan in strijd met bord E2 (verbod stilstaan) | 62 jo. bord E2 RVV 1990 | 130 | 130 | | | | 50 | |
| | R | 587 | b | | een brom- / snorfiets plaatsen in strijd met bord E3 (verbod (brom- / snor)fietsen te plaatsen) | 62 jo. bord E3 RVV 1990 | | | 90 | | | | |
| | R | 593 | | | als bestuurder van een motorvoertuig in strijd met bord F1 een motorvoertuig inhalen (verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen) | 62 jo. bord F1 RVV 1990 | 320 | 320 | | | | | |
| | R | 594 | | | als bestuurder van een vrachtauto in strijd met bord F3 een motorvoertuig inhalen (verbod voor vrachtauto’s om motorvoertuigen in te halen) | 62 jo. bord F3 RVV 1990 | 320 | | | | | | |
| | R | 595 | | | als bestuurder in strijd met bord F5 doorgaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting (verbod voor bestuurders door te gaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting) | 62 jo. bord F5 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
| | R | 596 | | | als bestuurder in strijd met bord F7 keren | 62 jo. bord F7 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
| | R | 598 | | | als bestuurder van een landbouw- of bosbouwtrekker, motorrijtuig met beperkte snelheid of mobiele machine in strijd met bord F11 geen gebruik maken van de voor dat motorvoertuig verplichte passeerbaan of passeerstrook | 62 jo. bord F11 RVV 1990 | 130 | | | | | | |
| | R | 599 | a | | als bestuurder van een motorvoertuig, niet zijnde een lijnbus, in strijd met bord F13 gebruik maken van een uitsluitend voor lijnbussen bestemde rijbaan of rijstrook | 62 jo. bord F13 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | | |
| | R | 599 | b | | als bestuurder van een motorvoertuig in strijd met bord F15 gebruik maken van een uitsluitend voor trams bestemde rijbaan of rijstrook | 62 jo. bord F15 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | | |
| | R | 599 | c | | als bestuurder van een motorvoertuig, niet zijnde een lijnbus, in strijd met bord F17 gebruik maken van een uitsluitend voor lijnbussen en trams bestemde rijbaan of rijstrook | 62 jo. bord F17 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | | |
| | R | 599 | d | | als bestuurder van een motorvoertuig, niet zijnde een vrachtauto of lijnbus, in strijd met bord F19 gebruik maken van een uitsluitend voor vrachtauto’s en lijnbussen bestemde rijbaan of rijstrook | 62 jo. bord F19 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | | |
| | R | 599 | e | | als bestuurder van een motorvoertuig, niet zijnde een vrachtauto, in strijd met bord F21 gebruik maken van een uitsluitend voor vrachtauto’s bestemde rijbaan of rijstrook | 62 jo. bord F21 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | | |
III. Verkeerslichten | | | | | | | | |
| | R | 601 | | | als bestuurder niet doorgaan bij groen licht bij een driekleurig verkeerslicht | 62 jo. 68 lid 1 sub a RVV 1990 | 190 | 190 | | | | | |
| | R | 602 | | | als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht | 62 jo. 68 lid 1 sub c RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | 95 | 120 | |
| | R | 603 | | | als fietser, brom- / snorfietser of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig bij geel of rood licht bij een driekleurig verkeerslicht rechts afslaan zonder het overige verkeer ter plaatse voor te laten gaan | 62 jo. 68 lid 6 RVV 1990 | | | 220 | 120 | | | |
| | R | 604 | | | als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij tweekleurig verkeerslicht | 62 jo. 69 lid 1 sub b RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | 95 | 120 | |
| | R | 605 | | | als fietser, brom- / snorfietser of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig bij geel of rood licht bij een tweekleurig verkeerslicht rechts afslaan zonder het overige verkeer ter plaatse voor te laten gaan | 62 jo. 69 lid 2 ivm 68 lid 6 RVV 1990 | | | 220 | 120 | | | |
| | R | 606 | | | als bestuurder van een tram, lijnbus of ander voertuig niet stoppen voor rood tram-/buslicht | 62 jo. 70 lid 1 sub c ivm 70 lid 3, 4 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | | | | | 320
| | R | 607 | | | als bestuurder van een tram niet stoppen voor rood licht bij driekleurig verkeerslicht | 62 jo. 68 lid 1 sub c RVV 1990 | | | | | | | | 320
| | R | 608 | | | als weggebruiker niet stoppen voor rood knipperlicht bij overweglichten | 62 jo. 71 sub b RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | 95 | 120 | |
| | R | 609 | | | als weggebruiker niet stoppen voor rood (knipper)licht bij bruglichten | 62 jo. 72 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | 95 | 120 | |
| | R | 611 | | | als bestuurder van een ander voertuig dan een lijnbus of een autobus een door een verlichte afbeelding van "BUS" gemarkeerde rijstrook gebruiken | 62 jo. 73 sub d RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
| | R | 611 | a | | als bestuurder van een ander voertuig dan een lijnbus een door een verlichte afbeelding van "LIJNBUS" gemarkeerde rijstrook gebruiken | 62 jo. 73 sub e RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
| | R | 612 | | | als voetganger of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig beginnen over te steken bij rood voetgangerslicht | 62 jo. 74 lid 1 sub c RVV 1990 | | | | 120 | 95 | | |
| | R | 613 | | | als voetganger of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig bij het oversteken het overige verkeer ter plaatse niet voor laten gaan, indien het rode licht is vervangen door een geel knipperlicht als bedoeld in artikel 75 van het RVV 1990 | 62 jo. 74 lid 2 RVV 1990 | | | | 120 | 95 | | |
| | R | 614 | | | als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij toeritdosering | 62 jo. 68 lid 1 sub c c.q. 69 lid 1 sub b RVV 1990 | 130 | 130 | | | | | |
IV. Verkeerstekens op het wegdek | | | | | | | | |
| | R | 617 | a | | als bestuurder de zich niet langs de rand van de rijbaanverharding bevindende doorgetrokken streep overschrijden met verkeer in een richting | 62 jo. 76 lid 1 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | | 75 | |
| | R | 617 | b | | als bestuurder de zich niet langs de rand van de rijbaanverharding bevindende doorgetrokken streep overschrijden met verkeer in beide richtingen | 62 jo. 76 lid 1 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 617 | c | | als bestuurder zich links bevinden van een tussen rijstroken of paden aangebrachte doorgetrokken streep met verkeer in beide richtingen | 62 jo. 76 lid 1 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 618 | | | als bestuurder een verdrijvingsvlak gebruiken | 62 jo. 77 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 618 | a | | als bestuurder een puntstuk gebruiken | 62 jo. 77 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 619 | | | als bestuurder die de rijbaan volgt op een kruispunt niet de richting volgen die de voorsorteerstrook waarop die zich bevindt aangeeft | 62 jo. 78 lid 1 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 619 | a | | als bestuurder die een doorgaande rijbaan verlaat en daartoe een uitrijstrook volgt ter hoogte van de daarin aangebrachte pijlen niet de richting volgen die de uitrijstrook aangeeft | 62 jo. 78 lid 2 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | | | | |
| | R | 620 | | | als bestuurder niet stoppen voor stopstreep daar waar dit op grond van het RVV 1990 verplicht is | 62 jo. 79 RVV 1990 | 130 | 130 | 90 | 50 | | 50 | |
| | R | 621 | | | als bestuurder in strijd met op het wegdek aangebrachte haaientanden geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg | 62 jo. 80 RVV 1990 | 320 | 320 | 220 | 120 | | 120 | |
| | R | 622 | | | als weggebruiker, anders dan als bestuurder van een lijnbus, autobus of tram, gebruik maken van een busbaan of -strook aangeduid met "BUS" | 62 jo. 81 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | 55 | 75 | |
| | R | 622 | a | | als weggebruiker, anders dan als bestuurder van een lijnbus of tram, gebruik maken van een busbaan of -strook aangeduid met "LIJNBUS" | 62 jo. 81 RVV 1990 | 190 | 190 | 130 | 75 | 55 | 75 | |
Nummers R 701 – R 706: Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) | | | | | | | | |
| | R | 701 | | | zonder daartoe krachtens het Besluit bevoegd te zijn verkeerstekens op, langs of boven de wegen aanbrengen, doen aanbrengen, aangebracht houden, verwijderen, dan wel de zichtbaarheid daarvan wegnemen | 1a BABW | | | | | | | | 190
| | R | 702 | | | voorwerpen, inrichting of borden, van welke aard ook, die het verkeer in verwarring zouden kunnen brengen op, langs of boven de wegen aanbrengen, doen aanbrengen of aangebracht houden | 2 BABW | | | | | | | | 190
| | R | 703 | | | niet zo spoedig mogelijk op de juiste wijze inleveren van ongeldige gehandicaptenparkeerkaart | 54 jo. 53 BABW | | | | | | | | 130
| | R | 704 | | | als verkeersregelaar niet op eerste vordering tonen van de krachtens de wet vereiste aanstellingspas | 58a BABW | | | | | | | | 130
| | R | 705 | | | als verkeersregelaar, niet zijnde een weginspecteur in dienst van Rijkswaterstaat, een aanwijzing als bedoeld in artikel 82, 1e lid van het RVV 1990 vanaf een motorrijtuig, of als verkeersregelaar niet zijnde een transportbegeleider of een weginspecteur in dienst van Rijkswaterstaat, vanuit een motorrijtuig geven | 58a BABW | | | | | | | | 130
| | R | 706 | | | als transportbegeleider of weginspecteur in dienst van Rijkswaterstaat vanuit een motorrijtuig een aanwijzing als bedoeld in artikel 82, 1e lid van het RVV 1990 op een weg onder beheer van het Rijk of op een kruispunt gelegen op andere weg geven | 58a BABW | | | | | | | | 130
Nummers K 405 – K 540: Kentekenreglement (Kr) | | | | | | | | |
| | K | 405 | | | de kentekenplaat voldoet niet aan de gestelde eisen | 5 lid 1 en 3 Kr | | | | | | | | 190
Wijziging van de tenaamstelling: overdracht tussen particulieren | | | | | | | | |
| | K | 420 | | | als nieuwe eigenaar/houder niet binnen één week de Dienst Wegverkeer op de voorgeschreven wijze om tenaamstelling verzoeken | 26 lid 2, 58b lid 2 en 58l lid 2 Kr | | | | | | | | 480
Wijziging van de tenaamstelling: overlijden van een kentekenhouder | | | | | | | | |
| | K | 485 | | | als eigenaar/houder na overlijden van degene die in het kentekenregister als tenaamgestelde staat geregistreerd niet binnen vijf weken op de voorgeschreven wijze bij de Dienst Wegverkeer een verzoek indienen om het voertuig op zijn naam te registreren | 29 lid 1, 58f lid 1 en 58p lid 1 Kr | | | | | | | | 480
Aanvraag nieuw deel I (A) | | | | | | | | |
Kentekencard vanaf 1 januari 2014 | | | | | | | | |
| | K | 526 | | | niet onverwijld bij de Dienst Wegverkeer de gewijzigde gegevens melden indien het voertuig niet meer overeenstemt met de gegevens in het kentekenregister | 34 lid 1 Kr | | | | | | | | 130
Kentekenbewijzen afgegeven vóór 1 januari 2014 | | | | | | | | |
| | K | 527 | | | niet onverwijld bij de Dienst Wegverkeer de gewijzigde gegevens melden indien het voertuig niet meer overeenstemt met de gegevens op het afgegeven deel I | 58h lid 1 en 58s lid 1 Kr | | | | | | | | 130
Handelaarskenteken(bewijs) | | | | | | | | |
| | K | 535 | | | als kentekenhouder het handelaarskenteken niet op de voorgeschreven wijze gebruiken | 44 Kr | | | | | | | | 480
| | K | 540 | | | het ongeldig verklaarde handelaarskentekenbewijs niet onverwijld inleveren | 45 lid 2 Kr | | | | | | | | 480
Nummers A 919 a – A 934: Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (WAM) en Besluit bewijs van verzekering niet-kentekenplichtige motorrijtuigen (BVM) | | | | | | | | |
Gekentekende motorrijtuigen, niet zijnde bromfietsen of gehandicaptenvoertuigen | | | | | | | | |
| | A | 915 | | | als bezitter, als houder of als degene op wiens naam een motorrijtuig in het kentekenregister is ingeschreven, voor een motorrijtuig, niet zijnde een bromfiets, dat in het kentekenregister is ingeschreven en tenaamgesteld, niet de vereiste verzekering sluiten en in stand houden | 30 lid 2 WAM | | | | | | | | 500
Bromfietsen | | | | | | | | |
| | A | 902 | | | als bezitter, als houder of als degene op wiens naam een motorrijtuig in het kentekenregister is ingeschreven, voor een motorrijtuig, zijnde een bromfiets, dat in het kentekenregister is ingeschreven en tenaamgesteld niet de vereiste verzekering sluiten en in stand houden | 30 lid 2 WAM | | | | | | | | 480
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in euro per feit en categorie |
| | | | | | | | 02 | 03 | 03a | 04 | 05 | 06 | 06a | 07 | 07a | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17
Nummers N 010 – P 602: Besluit voertuigen (BV) en Regeling voertuigen (RV) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Categorie-indeling A: (Besluit en Regeling voertuigen) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
2 – personenauto’s; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
3 – bedrijfsauto’s; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
3a – bussen; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
4 – motorfietsen; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
5 – driewielige motorrijtuigen; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
6 – bromfietsen; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
6a – bijzondere bromfietsen; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
7 – motorrijtuigen met beperkte snelheid; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
7a – mobiele machine; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
8 – land- of bosbouwtrekkers; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
9 – fietsen en gehandicaptenvoertuigen zonder motor (o.g.v. art. 5.1.4 RV m.u.v. afmetingen genoemd in 5.9.6 RV); | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
10 – gehandicaptenvoertuigen voorzien van een gesloten carrosserie, gehandicaptenvoertuigen die zijn uitgerust met een verbrandingsmotor, die niet zijn voorzien van een gesloten carrosserie en t.a.v. de afmetingen genoemd in 5.10.6 RV de gehandicaptenvoertuigen zonder motor; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
11 – gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een elektromotor en niet voorzien van een gesloten carrosserie; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
12 – aanhangwagens van de voertuigcategorie O met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kg; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
13 – aanhangwagens van de voertuigcategorie O met een toegestane maximummassa van niet meer dan 750 kg; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
14 – landbouw- en/of bosbouwaanhangwagens en verwisselbare getrokken uitrustingsstukken; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
15 – motorfietsaanhangwagens (15a) of bromfietsaanhangwagens (15b); | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
16 – fietsaanhangwagens; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
17 – wagens. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Noot Regeling voertuigen (RV): | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
– De feiten met betrekking tot de RV zijn in 19 categorieën onderverdeeld en deze categorieën zijn genummerd van 2 t/m 17. Deze categorie-indeling komt overeen met de indeling van de RV. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
– Bij categorie 15 kan het trekkende voertuig verschillend zijn (motor of bromfiets). Voor deze voertuigen gelden verschillende tarieven. Achter de categorie-aanduiding moet daarom voor de motorfiets een A en voor de bromfiets een B worden vermeld. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
categorie: 15a – motorfiets | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
categorie: 15b – bromfiets | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
– Bij de in deze afdeling vermelde overtredingen is het niet toegestaan om uitsluitend een kenteken te vermelden op het mini proces-verbaal. De NAW-gegevens van de verdachte moeten eveneens worden vermeld. De verdachte dient daarom staande te worden gehouden. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
– Op de kennisgeving/aankondiging moet een nadere toelichting op het feit worden vermeld, omdat de bepalingen van de RV in algemene feitomschrijvingen zijn weergegeven. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
– Voor feiten gebaseerd op de RV geldt dat deze feiten niet op kenteken kunnen worden geconstateerd. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
– De feiten die betrekking hebben op de massa of de last onder wiel of as gelden uitsluitend voor particulieren. Indien sprake is van beroepsmatig vervoer is de Wet op de economische delicten van toepassing. Zie hiervoor de feitcodeserie E 850 t/m E 858. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
– Een aanhangwagen van de voertuigcategorie O met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kg moet voldoen aan de in de in afdeling 12 opgenomen eisen. Dit houdt in dat als dit soort aanhangwagens door land- of bosbouwtrekkers e.d. worden voortbewogen deze toch moeten voldoen aan de voor categorie 12 geldende eisen. Dit geldt eveneens voor categorie 13 en 14 aanhangwagens, die aan de eisen van de respectievelijk categorie 13 en 14 moeten voldoen, maar dit is vanwege het ontbreken van een kenteken lastig dan wel niet vast te stellen en derhalve afhankelijk van de verklaring van de betrokkene. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
– Een verwisselbaar getrokken uitrustingsstuk valt onder categorie 14 en moet aan de daarvoor geldende eisen voldoen. In afwijking hiervan moet een verwisselbaar getrokken uitrustingsstuk dat niet om een verticale as kan draaien ten opzichte van het trekkende voertuig voldoen aan het bepaalde in afdeling 18. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Regeling voertuigen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
0 – Algemeen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 010 | a | | het niet in overeenstemming is met de gegevens op de kentekencard, het kentekenbewijs of met de in het kentekenregister vermelde gegevens | 5.*.1 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | 220 | | 320 | 320 | | | | 320 | | | | |
| | N | 010 | b | | het voertuigidentificatienummer niet is ingeslagen of goed leesbaar is | 5.*.1 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | 220 | 320 | 320 | 320 | | 120 | | 320 | | 320 | | |
| | N | 010 | c | | het niet is voorzien van de juiste kentekenpla(a)t(en) of de kentekenpla(a)t(en) niet voorzien is/zijn van het goedkeuringsmerk, dan wel niet deugdelijk aan de voor- en/of achterzijde is/zijn bevestigd | 5.*.1 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | | 190 | 190 | | | | 190 | | | | |
| | N | 010 | d | | het kenteken niet goed leesbaar is of de kentekenpla(a)t(en) is/zijn afgeschermd | 5.*.1 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | | 190 | 190 | | | | 190 | | | | |
| | N | 010 | e | | het voertuig niet is voorzien van een goed leesbare constructiepla(a)t(en), waarvan de gegevens in overeenstemming zijn met het kentekenregister (cat 3, 3a en 12 in gebruik na 31-12-1997; cat 8 in gebruik na 30-06-2009) | 5.*.1 RV | | 130 | 130 | | | | 90 | | | 130 | | | | 130 | | | | |
| | N | 010 | o | | de bijzondere bromfiets niet is voorzien van een duidelijk zichtbare vermelding met hoeveel massa de bijzondere bromfiets kan worden beladen zonder dat de technisch toegestane maximummassa wordt overschreden | 5.6a.7 lid 2 RV | | | | | | | 90 | | | | | | | | | | | |
| | N | 010 | p | | de bijzondere bromfiets (BSO-bus), geproduceerd op basis van een aanwijzing die is afgegeven na 2 mei 2019, niet is voorzien van een constructieplaat waarop de vereiste gegevens zijn vermeld | 5.6a.1 lid 2 RV | | | | | | | 90 | | | | | | | | | | | |
1 – Algemene bouwwijze van het voertuig | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 020 | b | | het wiel niet zodanig is bevestigd dat het uitsluitend draaibaar is om de eigen as | 5.15.2 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | 190/130 | |
| | N | 030 | a | | het chassis dan wel de mee- of zelfdragende carrosserie breuken en/of scheuren vertoont | 5.*.3 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | 220 | 220 | 320 | 320 | 320 | | | | 320 | 320 | 320 | 320/220 | | 120
| | N | 030 | b | | het chassis dan wel de mee- of zelfdragende carrosserie zodanig bevestigd, vervormd of door corrosie is aangetast dat de stijfheid en de sterkte in gevaar worden gebracht | 5.*.3 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | 220 | 220 | 320 | 320 | 320 | | | | 320 | 320 | 320 | 320/220 | | 120
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het frame of de zelfdragende constructie alsmede de voor- en achtervork | 5.*.3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 030 | c | | – breuken en/of scheuren vertoont | | | | | 320 | | 220 | 220 | | | | | | | | | | | |
| | N | 030 | d | | – is doorgeroest | | | | | 320 | | 220 | 220 | | | | | | | | | | | |
| | N | 030 | e | | – zodanig is vervormd dat stijfheid en sterkte in gevaar worden gebracht dan wel het weggedrag van het voertuig nadelig wordt beïnvloed | | | | | 320 | | 220 | 220 | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 030 | f | | de onderdelen van het frame of de zelfdragende constructie niet deugdelijk zijn bevestigd | 5.*.3 RV | | | | 320 | 320 | 220 | 220 | | | | | 120 | 120 | | | | | |
| | N | 030 | g | | het frame met voor- en achtervork breuken en/of scheuren vertoont, is doorgeroest of is vervormd | 5.*.3 lid 2 RV | | | | | 320 | 220 | 220 | | | | | 120 | 120 | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het frame | 5.9.3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 030 | h | | – breuken en/of scheuren vertoont | | | | | | | | | | | | 75 | | | | | | | |
| | N | 030 | i | | – is doorgeroest | | | | | | | | | | | | 75 | | | | | | | |
| | N | 030 | j | | – is vervormd | | | | | | | | | | | | 75 | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 040 | a | | de bovenbouw ondeugdelijk op het onderstel is bevestigd | 5.*.4 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | 130 | | 190 | 190 | 190 | | 75 | | 190 | 190 | 190 | 190/130 | | 75
| | N | 040 | b | | de ondersteuning van de laadvloer/laadruimte niet deugdelijk is | 5.*.4 RV | | 190 | 190 | | | | | 190 | 190 | | | | | 190 | 190 | 190 | 190/130 | | 75
| | N | 040 | c | | de gekoppelde zijspanwagen niet deugdelijk is bevestigd | 5.*.4 RV | | | | 190 | | 130 | | | | | | | | | | | | |
| | N | 050 | | | de accu en, indien aanwezig, de bedrading niet deugdelijk is (zijn) bevestigd en niet goed is (zijn) geïsoleerd | 5.*.5 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | |
2 – Afmetingen en massa’s | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Lengte | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 060 | a | | het langer is dan 12 m (cat 5 ingebruikname voor 01-11-1997; cat 12 geldt niet voor opleggers) | 5.*.6 RV | 190 | 190 | | | 190 | | | 190 | 190 | 190 | | | | 190 | 190 | 190 | | |
| | N | 060 | aa | | de bus met 2 assen langer is dan 13,50 m | 5.3a.6 lid 2 RV | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 060 | ac | | de bus met meer dan 2 assen langer is dan 15 m | 5.3a.6 lid 2 RV | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 060 | d | | het rijdende werktuig langer is dan 20 m | 5.3.6 lid 2 RV | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 061 | e | | bij de na 31-12-1997 in gebruik genomen oplegger, niet zijnde een kermis- of circusvoertuig, de horizontaal gemeten afstand tussen het hart van de koppelingspen en enig deel aan de voorzijde van de oplegger meer dan 2,04 m bedraagt en de horizontaal gemeten afstand tussen het hart van de koppelingspen en de achterzijde van de oplegger meer dan 12 m bedraagt | 5.12.6 lid 3 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | N | 061 | g | | de horizontaal gemeten afstand tussen het hart van de koppelingspen en de achterzijde van de oplegger van het kermis- of circusvoertuig meer bedraagt dan 17,50 m | 5.12.6 lid 5 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | N | 061 | fa | | de bijzondere bromfiets langer is dan 3 m | 5.6a.6 lid 1 sub a onder 1 en sub b onder 1 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
Breedte | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 060 | b | | het breder is dan 2,55 m (cat 5 ingebruikname voor 01-11-1997; cat 3 en 12 gelden niet voor geconditioneerde voertuigen en voor cat 3 en 12 voertuigen met een tmm > 10 ton en ingebruikname voor 01-02-1999) | 5.*.6 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | N | 060 | g | | het breder is dan 2,60 m (cat 3 en 12 geconditioneerd voertuig en voertuigen met een tmm > 10 ton en ingebruikname voor 01-02-1999; cat 17 bespannen wagen) | 5.*.6 RV | | 190 | | | | | | | | | | | | 190 | | | | | 75
| | N | 060 | p | | het gehandicaptenvoertuig breder is dan 1,10 m (geldt ook voor gehandicaptenvoertuig zonder motor) | 5.*.6 RV | | | | | | | | | | | | 75 | 75 | | | | | |
| | N | 060 | r | | de fiets breder is dan 0,75 m | 5.9.6 lid 1 RV | | | | | | | | | | | 75 | | | | | | | |
| | N | 060 | s | | het breder is dan 1,50 m (cat 9 op meer dan 2 wielen of zijspan; cat 17 onbespannen wagen) | 5.*.6 RV | | | | | | | | | | | 75 | | | | | | | | 75
| | N | 060 | u | | het breder is dan 2 m (cat 5 ingebruikname na 31-10-1997; cat 6 op meer dan 2 wielen; cat 15b achter bromfiets op meer dan 2 wielen) | 5.*.6 RV | | | | 190 | 190 | 130 | | | | | | | | | | | 190/130 | |
| | N | 060 | w | | het breder is dan 1 m (cat 6 betreft tweewielige bromfiets; cat 15b achter bromfiets op meer dan twee wielen) | 5.*.6 RV | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | -/130 | 75 |
| | N | 060 | rr | | de bijzondere bromfiets, op minder dan drie wielen voor individueel vervoer en geproduceerd op basis van een aanwijzing die is afgegeven na 2 mei 2019, breder is dan 0,75 m | 5.6a.6 lid 2 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | N | 060 | va | | de bijzondere bromfiets, bedoeld voor individueel vervoer, breder is dan 1,10 m | 5.6a.6 lid 1 sub a onder 2 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | N | 060 | vv | | de bijzondere bromfiets, bedoeld voor personenvervoer of goederenvervoer, breder is dan 1,15 m | 5.6a.6 lid 1 sub a onder 2 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het voertuig breder is dan 3 m (cat 3 rijdend werktuig) | 5.*.6 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 060 | ha | | – van 0,01 m t/m 0,25 m | | | 190 | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | 190 | | |
| | N | 060 | hb | | – van meer dan 0,25 m t/m 0,50 m | | | 280 | | | | | | 280 | 280 | 280 | | | | | | 280 | | |
| | N | 060 | hc | | – van meer dan 0,50 m t/m 0,75 m | | | 420 | | | | | | 420 | 420 | 420 | | | | | | 420 | | |
Hoogte | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 060 | q | | het gehandicaptenvoertuig hoger is dan 2 m (geldt ook voor gehandicaptenvoertuig zonder motor) | 5.*.6 RV | | | | | | | | | | | | 75 | 75 | | | | | |
| | N | 060 | qa | | de bijzondere bromfiets hoger is dan 2 m | 5.6a.6 lid 1 sub a onder 3 en sub b onder 3 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
Massa | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de toegestane asdruk, massa of som van de aslasten (categorie 5 ingebruikname na 01-02-1999) (cat 6a alleen gebruiken overschrijding massa) wordt overschreden met | 5.*.7 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 070 | a | | – meer dan 10 % | | 380 | 380 | 380 | | 380 | | 260 | | | 380 | | | | 380 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl van het rijdende werktuig de toegestane maximumlast van enig(e) as of asstel wordt overschreden met | 5.3.7 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 072 | a | | – 10 tot 15 % | | | 360 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl van het rijdende werktuig de toegestane maximummassa of som van de aslasten wordt overschreden met | 5.3.7 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 073 | a | | – 5 tot 10 % | | | 360 | | | | | | | | | | | | | | | | |
3 – Motor | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de bromfiets de op de kentekencard of het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde maximumconstructiesnelheid van niet meer dan 25 km/h, vermeerderd met 4 km/h, (dan wel de aangewezen bromfiets de in artikel 20b van de wet vermelde maximumconstructiesnelheid van 25 km/h) overschrijdt met | 5.6.8 lid 2 en 5.6a.8 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 086 | a | | – t/m 10 km/h | | | | | | | 90 | | | | | | | | | | | | |
| | N | 086 | b | | – meer dan 10 en t/m 15 km/h | | | | | | | 180 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de bromfiets de op de kentekencard of het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde maximumconstructiesnelheid van 25 tot en met 45 km/h, vermeerderd met 5 km/h overschrijdt met | 5.6.8 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 083 | a | | – t/m 10 km/h | | | | | | | 90 | | | | | | | | | | | | |
| | N | 083 | b | | – meer dan 10 en t/m 15 km/h | | | | | | | 180 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het voertuig de in artikel 1.1 van de Regeling voertuigen vermelde maximumconstructiesnelheid vermeerderd met 5 km/h overschrijdt | 5.*.8 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 085 | a | | – t/m 10 km/h | | | | | | | | 90 | 130 | 130 | 130 | | 50 | 50 | | | | | |
| | N | 085 | b | | – meer dan 10 en t/m 15 km/h | | | | | | | | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | 75 | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 090 | a | | het brandstofsysteem niet veilig is of deugdelijk is bevestigd | 5.*.9 lid 1 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | | | | 320 | 320 | 320 | | | | 320 | 320 | 320 | | |
| | N | 090 | b | | het brandstofsysteem of de elektrische aandrijving niet veilig is of deugdelijk is bevestigd | 5.*.9 lid 1 RV | | | | | 320 | 220 | | | | | | 120 | | | | | | |
| | N | 090 | c | | het brandstofsysteem lekkage vertoont | 5.*.9 lid 2 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | | 120 | | 320 | 320 | 320 | | |
| | N | 090 | d | | het brandstofreservoir niet deugdelijk is afgesloten | 5.*.9 lid 3 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | | 120 | | 320 | 320 | 320 | | |
| | N | 090 | h | | de elektrische aandrijving niet veilig is of deugdelijk is bevestigd | 5.11.9 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | 50 | | | | | |
| | N | 100 | | | de LPG-installatie niet voldoet aan de eisen | 5.*.10 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 101 | | | de CNG- of LNG-installatie niet voldoet aan de eisen (LNG niet geregeld voor cat 4) | 5.*.10a RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 102 | | | de waterstofinstallatie niet voldoet aan de eisen | 5.*.10b RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 110 | a | | het niet is voorzien van een over de gehele lengte gasdichte uitlaat | 5.*.11 lid 1 RV | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 260 | | 380 | 380 | 380 | | 150 | | | | | | |
| | N | 110 | b | | het uitlaatsysteem niet deugdelijk is bevestigd | 5.*.11 lid 2 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | | 190 | 190 | 190 | | 75 | | | | | | |
| | N | 110 | e | | het uitlaatsysteem niet behoorlijk geluiddempend is | 5.*.11 RV | | | | | | | | 380 | 380 | 380 | | 150 | | | | | | |
| | N | 111 | | | (een) onderde(e)l(en) van het na 31-12-2017 in gebruik genomen voertuig, niet zijnde onderdelen van het brandstofsysteem, het remsysteem, de stuurbekrachtiging of het veersysteem, overmatige lekkage van vloeistof, niet zijnde water, verto(o)n(t)(en) | 5.*.11a RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | | | | | | | | | 320 | | | | |
Meting geluidsniveau | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Noot | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Indien geen waarde (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister is vermeld dan moeten onderstaande waarden worden gehanteerd: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Bromfiets | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Constructiesnelheid maximum toegestane waarde | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
> 25 km/h 97 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
max. 25 km/h 90 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Motorfiets | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Cilinderinhoud t/m maximum toegestane waarde | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
80 cm^3 91 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
125 cm^3 92 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
350 cm^3 95 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
500 cm^3 97 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
750 cm^3 100 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
1000 cm^3 103 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
>1000 cm^3 106 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Personen-/bedrijfsauto/bus/driewielig motorrijtuig | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Benzinemotor max. 3500 kg bij 3500 toeren max. 95 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Dieselmotor max. 3500 kg bij 2000 toeren max. 95 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
> 3500 kg bij 1500 toeren max. 95 dB(A) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister vermelde geluidsniveau, vermeerderd met 2 dB(A), wordt overschreden | 5.*.11 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 110 | n | | – tot 4 dB(A) | | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 260 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het toegestane geluidsniveau van het voertuig, waarvoor geen waarde (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister is vermeld, wordt overschreden | 5.*.11 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 110 | p | | – tot 4 dB(A) | | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 260 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 120 | a | | – de accu of tractiebatterij niet deugdelijk is bevestigd | 5.*.12 lid 1 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | 75 | | | | | |
| | N | 120 | b | | – de bedrading niet deugdelijk is bevestigd/goed is geïsoleerd | 5.*.12 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | 75 | | | | | |
| | N | 120 | c | | – het gehandicaptenvoertuig, dat is uitgerust met een elektrische aandrijving, niet is voorzien van een beveiliging tegen overbelasting, die door middel van een binnen bereik bevindende schakelaar de stroomvoorziening herstelt | 5.*.12 lid 3 RV | | | | | | | | | | | | 50 | 50 | | | | | |
| | N | 120 | d | | – de onderdelen van de elektrische aandrijflijn van het elektrisch aangedreven of hybride elektrische voertuig niet aan de gestelde eisen voldoet | 5.*.12a RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | | | | | | | | | | | |
| | N | 130 | a | | – de motorsteunen niet deugdelijk zijn bevestigd/in ernstige mate zijn beschadigd | 5.*.13 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | | 130 | 190 | 190 | | | 75 | | | | | | |
| | N | 130 | b | | – de rubbers van de motorsteunen zijn doorgescheurd/de vulkanisatie is losgeraakt | 5.*.13 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | | | 75 | | | | | | |
| | N | 130 | c | | – de motor niet deugdelijk is bevestigd | 5.*.13 RV | | | | 190 | | 130 | 130 | | | | | | | | | | | |
4 – Krachtoverbrenging | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 150 | a | | het na 30-06-1967 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende, ook bij nacht, afleesbare snelheidsmeter | 5.*.15 RV | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 150 | e | | het na 26-11-1975 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende, ook bij nacht, afleesbare snelheidsmeter | 5.*.15 RV | | | | 130 | 130 | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 150 | f | | de na 31-12-2006 in gebruik genomen bromfiets niet is voorzien van een goed werkende, ook bij nacht, afleesbare snelheidsmeter | 5.6.15 RV | | | | | | 90 | | | | | | | | | | | | |
| | N | 160 | a | | (de onderdelen van) de aandrijving of transmissie niet deugdelijk bevestigd is (zijn) | 5.*.16 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | | | | | | |
| | N | 170 | a | | de krachtoverbrenging niet op eenvoudige wijze kan worden onderbroken | 5.10.17 RV | | | | | | | | | | | | 50 | | | | | | |
| | N | 170 | b | | de snelheid niet regelbaar is | 5.11.17 RV | | | | | | | 130 | | | | | | 75 | | | | | |
5 – Assen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 180 | | | de as(sen) niet deugdelijk (bevestigd) is (zijn) | 5.*.18 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | 220 | 320 | 320 | 320 | | 120 | 120 | 320 | 320 | 320 | 320/220 | |
| | N | 190 | | | de fuseeonderdelen en overige draaipunten niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.19 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | 220 | 220 | | | | | 120 | | 320 | | 320 | | |
| | N | 200 | | | de wiellagers niet deugdelijk zijn | 5.*.20 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | 130 | 130 | | | | | 75 | 75 | 190 | 190 | | | |
| | N | 210 | | | de wielbasis te veel afwijkt | 5.*.21 RV | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | | 130 | | | | |
| | N | 220 | | | de afstanden tussen de fuseedraaipunten en het chassis of de carrosserie te veel verschillen | 5.*.22 RV | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 230 | | | de spoorbreedte te groot is | 5.*.23 RV | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 240 | a | | de wielen/de velgen niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.24 RV | | | | | | | | | | | | | 120 | | 320 | | 320/220 | | 120
| | N | 240 | b | | de wielen/de velgen/de wielnaven/de stabilisatoren niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.24 t/m 26 RV | | 320 | 320 | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | N | 240 | c | | de wielen, alsmede de onderdelen niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.24 RV | | | | 320 | | 220 | 220 | | | | | | | | | | | |
| | N | 240 | d | | de wielen/de velgen/de stabilisatoren niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.24 en 26 RV | 320 | | | | 320 | | | | | | | 120 | | 320 | | 320 | | |
6 – Ophanging | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de wielen niet voorzien zijn van luchtbanden | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 270 | a | | – 1 band | | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | | | | | | | | | | | |
| | N | 270 | b | | – 2 banden | | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 190 | 190 | | | | | | | | | | | |
| | N | 270 | c | | – 3 banden | | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 290 | 290 | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl een band/de banden beschadigd is/zijn, waarbij het karkas zichtbaar is of de band/banden uitstulpingen vertoont/vertonen | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 270 | e | | – 1 band | | 190 | | | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | 75 | | 190 | 190 | 190/130 | |
| | N | 270 | f | | – 2 banden | | 280 | | | 280 | 280 | 190 | 190 | 280 | 280 | 280 | | 110 | 110 | | 280 | 280 | 280/190 | |
| | N | 270 | g | | – 3 banden | | 420 | | | 420 | 420 | 290 | 290 | 420 | 420 | 420 | | 170 | 170 | | 420 | 420 | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het loopvlak uitstekende metalen elementen bevat, per (band) beschadiging | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 270 | i | | – 1 band | | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | 75 | 190 | 190 | 190 | | |
| | N | 270 | j | | – 2 banden | | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 190 | 190 | 280 | 280 | 280 | | 110 | 110 | 280 | 280 | 280 | | |
| | N | 270 | k | | – 3 banden | | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 290 | 290 | 420 | 420 | 420 | | 170 | 170 | 420 | 420 | 420 | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de band(en) is/zijn beschadigd waarbij het karkas zichtbaar is, de band(en) uitstulpingen vertoont/vertonen of de daarop vermelde load-index kleiner is dan toegestaan | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 270 | m | | – 1 band | | | 190 | 190 | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | N | 270 | n | | – 2 banden | | | 280 | 280 | | | | | | | | | | | 280 | | | | |
| | N | 270 | o | | – 3 banden | | | 420 | 420 | | | | | | | | | | | 420 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de profilering van een band/de banden niet voldoet aan de gestelde eisen of is/zijn nageprofileerd (naprofilering geldt niet voor cat 3, 3a en 12 i.g.v. opschrift regroovable; cat 2, 3(a), 5, 7, 7a (alleen banden met van fabriekswege profiel) 8, 12, 13 en 14 min. 1,6 mm; cat 4 min 1,0 mm; cat 6, 6a, 10, 11 en 15 profilering moet aanwezig zijn over de gehele omtrek en breedte van het loopvlak) | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 270 | r | | – 1 band | | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | 75 | 190 | 190 | 190 | 190/130 | |
| | N | 270 | s | | – 2 banden | | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 190 | 190 | 280 | 280 | 280 | | 110 | 110 | 280 | 280 | 280 | 280/190 | |
| | N | 270 | t | | – 3 banden | | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 290 | 290 | 420 | 420 | 420 | | 170 | 170 | 420 | 420 | 420 | 420/290 | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 270 | v | | de op de band aangegeven draairichting niet overeenkomt met de draairichting van het wiel in voorwaartse rijrichting | 5.*.27 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | | | | 190 | | 75 | 75 | 190 | 190 | | 190/130 | |
| | N | 270 | w | | de banden op één as niet dezelfde maataanduiding hebben (geldt niet voor nood- of reservewiel) | 5.*.27 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | 130 | | | | | | 75 | 75 | 190 | 190 | | 190/130 | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de aanhangwagen is voorzien van banden waarvan het loopvlak bestaat uit metaal of een materiaal dat voor wat betreft hardheid en vervormbaarheid dezelfde eigenschappen heeft | 5.*.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 271 | e | | – 1 band | | | | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | |
| | N | 271 | f | | – 2 banden | | | | | | | | | | | | | | | 280 | 280 | 280 | | |
| | N | 271 | g | | – 3 banden | | | | | | | | | | | | | | | 420 | 420 | 420 | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 271 | m | | de wielen zijn voorzien van metalen banden met uitstekende delen (geldt niet voor landbouwwerktuigen met een massa van maximaal 750 kg) | 5.17.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 75
| | N | 280 | | | het veersysteem, indien vereist of aanwezig, de onderdelen daarvan of de schokdemper (indien vereist) niet deugdelijk (bevestigd) is/zijn of niet goed werken | 5.*.28 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | 75 | 190 | 190 | 190 | | |
7 – Stuurinrichting | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 290 | | | deze niet is voorzien van een deugdelijke stuurinrichting | 5.*.29 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | 220 | 320 | 320 | 320 | 120 | 120 | 120 | | | | | |
| | N | 291 | | | de overbrenging van de gestuurde wielen niet goed reageert of niet deugdelijk is (bevestigd) | 5.*.29 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | | 320 | | |
| | N | 292 | | | de draaikransen niet deugdelijk zijn (bevestigd) | 5.*.30 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | | 320 | | |
8 – Reminrichting | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 310 | a | | (de onderdelen van) de reminrichting niet deugdelijk is/zijn (bevestigd) dan wel niet aan de eisen voldoet/voldoen | 5.*.31 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | 220 | 320 | 320 | 320 | | 120 | 120 | 320 | 320 | 320 | | |
| | N | 320 | aa | | in het hydraulisch remsysteem onvoldoende remvloeistof aanwezig is | 5.*.32 en 5.*.31 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | 220 | 220 | | | | | 120 | 120 | | | | | |
| | N | 320 | a | | het remsysteem van het na 30-06-1967 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een deugdelijke waarschuwingsinrichting | 5.3.33 RV | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 340 | | | de veerrem van het na 30-09-1975 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een deugdelijke waarschuwingsinrichting | 5.*.34 RV | | 130 | 130 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 350 | a | | het drukluchtremsysteem niet is voorzien van een goed functionerend meerkringsbeveiligingsventiel bij na 30-09-1975 in gebruik genomen voertuigen | 5.*.35 lid 1 RV | | 320 | 320 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 350 | b | | het drukluchtremsysteem niet is voorzien van drukmeetpunten | 5.*.35 lid 1 RV | | 130 | 130 | | | | | | | | | | | 130 | | | | |
| | N | 350 | c | | de drukluchtremkrachtregelaars niet goed functioneren | 5.*.35 lid 2 RV | | 320 | 320 | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | N | 350 | d | | het na 30-09-1981 in gebruik genomen voertuig met drukluchtremkrachtregelaars niet is voorzien van de vereiste plaat | 5.*.35 lid 3 RV | | 130 | 130 | | | | | | | | | | | 130 | | | | |
| | N | 350 | e | | de drukluchtremkrachtregelaars van het na 30-09-1981 in gebruik genomen voertuig niet aanwezig zijn, dan wel niet zijn afgesteld zoals op de plaat staat vermeld | 5.*.35 lid 3 RV | | 320 | 320 | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | N | 360 | | | de slag van de drukluchtremcilinders onjuist is afgesteld | 5.*.36 RV | | 320 | 320 | | | | | | | 320 | | | | 320 | | | | |
| | N | 370 | a | | het één- of tweeleidingremsysteem niet de juiste aansluitdruk heeft | 5.*.37 RV | | 320 | 320 | | | | | | | 320 | | | | | | | | |
| | N | 370 | b | | het na 31-12-1997 in gebruik genomen voertuig is voorzien van een éénleidingremsysteem ten behoeve van een aanhangwagen | 5.*.37 RV | | 320 | 320 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 370 | c | | het na 31-12-1997 in gebruik genomen voertuig is voorzien van een afzonderlijke inrichting voor de bediening van de remmen van de aanhangwagen | 5.*.37 RV | | 320 | 320 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 380 | m | | de bedrijfsrem niet op alle wielen remt (uitgezonderd driewielige motorrijtuigen met een massa van minder dan 400 kg in gebruik genomen voor 01-04-1990), dan wel het voertuig op een (nagenoeg) droge weg uitbreekt ten gevolge van een verschil in remwerking tussen de wielen van elke as, of ten gevolge van overberemming van de achteras | 5.*.38 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | | | | | | | 120 | | 320 | | | | |
| | N | 380 | n | | niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging | 5.*.38 RV | | | | | | 220 | 220 | 320 | 320 | | | 120 | | | | | | |
| | N | 380 | p | | het niet is voorzien van (een) goed werkende rem(men) | 5.*.38 RV | | | | | | | 130 | | | | 75 | | 75 | | | | | |
| | N | 380 | r | | de bijzondere bromfiets, geproduceerd op basis van een aanwijzing die is afgegeven na 2 mei 2019, niet is voorzien van een frictierem | 5.6a.38 lid 2 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | N | 380 | s | | de bijzondere bromfiets, geproduceerd op basis van een aanwijzing die is afgegeven na 2 mei 2019, niet op alle assen geremd is | 5.6a.38 lid 3 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | N | 380 | t | | de bijzondere bromfiets op meer dan twee wielen niet is voorzien van een vastzetinrichting | 5.6a.38 lid 5 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging (cat. 12 toegestane maximummassa minder dan 3500 kg); de vermindering bedraagt | 5.*.38 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 381 | a | | – 0 t/m 0,5 m/s² | | 320 | | | 320 | 320 | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | N | 381 | b | | – 0,51 t/m 1,0 m/s² | | 480 | | | 480 | 480 | | | | | | | | | 480 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging (cat. 12 toegestane maximummassa 3500 kg of meer); de vermindering bedraagt | 5.*.38 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 381 | f | | – 0 t/m 0,5 m/s² | | | 500 | 500 | | | | | 500 | 500 | 500 | | | | 500 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 390 | a | | de parkeerrem niet aan de eisen voldoet | 5.*.39 RV | 130 | 130 | 130 | | 130 | | | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | |
| | N | 390 | b | | van de (brom)fiets op meer dan twee wielen zonder afzonderlijke vastzetinrichting één van de remmen niet kan worden vastgezet | 5.*.39 RV | | | | | | 90 | | | | | 50 | | | | | | | |
| | N | 390 | e | | de vastzetinrichting of de veerrem niet aan de eisen voldoet | 5.12.39 RV | | | | | | | | | | | | | | 130 | | | | |
| | N | 400 | c | | de reminrichting van de aanhangwagen (niet zijnde een middenasaanhangwagen en aanhangwagen met een stijve dissel met een toegestane maximummassa van ten hoogste 1500 kg) niet automatisch in werking treedt bij het verbreken van de verbinding, dan wel niet automatisch in de bedrijfstoestand komt bij het koppelen met het trekkende voertuig | 5.12.40 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | N | 400 | d | | niet is voorzien van een goed functionerende losbreekreminrichting (indien aanwezig) | 5.*.40 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | | 190 | | |
9 – Carrosserie | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 410 | a | | de deuren en de laadbakkleppen (cat 3(a)) niet goed sluiten of de deuren die direct toegang geven tot de personenruimte niet op normale wijze vanaf de binnenzijde en/of vanaf de buitenzijde kunnen worden geopend (categorie 6a indien voorzien van carrosserie en toevoegen personenruimte of goederenruimte) | 5.*.41 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | 130 | 130 | | | 190 | | 75 | | | | | | |
| | N | 410 | b | | het slot of de scharnieren van de motorkap of het kofferdeksel aan de voorzijde geen goede sluiting waarborgen | 5.*.41 RV | 190 | 190 | | | 190 | 130 | | | | | | 75 | | | | | | |
| | N | 410 | c | | de bevestiging van de scharnieren ernstig zijn gecorrodeerd | 5.*.41 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | 130 | | | | | | 75 | | | | | | |
| | N | 410 | d | | de windschermen en stroomlijnkappen de bediening belemmeren | 5.*.41 RV | | | | 190 | | 130 | | | | | | | | | | | | |
| | N | 410 | e | | de windschermen, stroomlijnkappen en inrichtingen om ladingen of personen mee te vervoeren niet deugdelijk zijn bevestigd | 5.*.41 RV | | | | 190 | | 130 | 130 | | | | | | | | | | | |
| | N | 410 | f | | de gesloten cabines niet zijn voorzien van tenminste twee deuren dan wel één deur en één nooduitgang | 5.*.41 RV | | | | | | | | | | 190 | | | | | | | | |
| | N | 410 | g | | de nooduitgang niet voldoet aan de vereiste afmetingen | 5.*.41 RV | | | | | | | | | | 190 | | | | | | | | |
| | N | 410 | h | | het slot of de scharnieren van de deuren of laadbakkleppen geen goede sluiting waarborgen (categorie 6a indien voorzien van een carrosserie) | 5.*.41 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | 190 | 190 | 190 | 190/130 | |
| | N | 410 | j | | de deur(en) of uitgang(en) of hoofddoorgang(en) of noodra(a)m(en) of noodluik(en) van de bus niet voldoen (voldoet) aan de eisen of de vereiste opschriften niet zijn aangebracht | 5.3a.41 RV | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 410 | i | | de bijzondere bromfiets, bedoeld voor goederenvervoer, is voorzien van een laadruimte die niet voldoet aan de vereisten gesteld in artikel 5.6a.41 lid 5 RV | 5.6a.41 lid 5 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de voorruit, de naast de bestuurderszitplaats aanwezige zijruiten dan wel het windscherm (indien vereist) en bij afwezigheid van een rechterbuitenspiegel de achterruit | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 420 | a | | – is beschadigd of verkleurd (categorie 6a indien de bijzondere bromfiets is voorzien van een carrosserie met ramen) | 5.*.42 RV en 5.6a.41 lid 7 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | 220 | 220 | 320 | 320 | 320 | | 120 | | | | | | |
| | N | 420 | b | | – is voorzien van onnodige voorwerpen die het uitzicht van de bestuurder belemmeren (categorie 6a indien de bijzondere bromfiets is voorzien van een carrosserie met ramen) | 5.*.42 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 420 | c | | de ruiten niet voldoen aan de eisen (categorie 6a indien de bijzondere bromfiets is voorzien van een carrosserie met ramen) | 5.*.42 lid 1 RV | | | | | | | 90 | | | | | 50 | | | | | | |
| | N | 420 | d | | de lichtdoorlatendheid van de voorruit en/of de naast de bestuurderszitplaats aanwezige zijruiten minder dan 55% bedraagt (categorie 6a indien de bijzondere bromfiets is voorzien van een carrosserie met ramen) | 5.*.42 lid 3 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | 220 | 220 | | | | | | | | | | | |
| | N | 430 | a | | het voertuig niet is voorzien van een goed werkende ruitenwisserinstallatie (cat 5 in gebruik na 27-11-1975; cat 6 in gebruik na 31-12-2006) (categorie 6a indien de bijzondere bromfiets is voorzien van een carrosserie met ramen) | 5.*.43 RV en 5.6a.41 lid 7 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | | | | | | |
| | N | 430 | d | | het voertuig niet is voorzien van een goed werkende ruitensproeierinstallatie voor de voorruit die de bestuurder voldoende uitzicht geeft (cat 2 in gebruik na 30-09-1971; cat 3 na 31-12-1997; cat 3a na 30-06-1985; cat 5 na 31-12-1994; cat 6 na 31-12-2006) (categorie 6a indien de bijzondere bromfiets is voorzien van een carrosserie met ramen) | 5.*.43 RV en 5.6a.41 lid 7 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | 130 | 130 | | | | | 75 | | | | | | |
| | N | 440 | a | | het voertuig niet is voorzien van een goed werkende installatie ter ontdooiing en ontwaseming van de voorruit (cat 2 in gebruik na 30-09-1971; cat 3 na 31-12-1997, cat 3a na 30-06-1985, cat 5 voorruit en gesloten carrosserie na 31-12-1994 tot 17-06-2003 vanaf 17-06-2003 indien voorruit) (categorie 6a indien gesloten carrosserie) | 5.*.44 RV en 5.6a.41 lid 7 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | | 130 | | | | | 75 | | | | | | |
| | N | 450 | a | | het voertuig niet is voorzien van de noodzakelijke spiegels en/of cameramonitor-systeem die/dat aan de eisen voldoen/voldoet (cat. 6 voertuig in gebruik na 31-12-2006) (categorie 6a indien voorzien van carrosserie) (vooruitkijkspiegel/camera-monitorsysteem en breedtespiegel betreft bedrijfsauto met frontstuur in gebruik na 25-01-2008, tmm > 7500 kg) (cat. 8 rechterspiegel/camerasysteem in gebruik na 31-12-2018) | 5.*.45 RV | 190 | 190 | 190 | | | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | | | | | | |
| | N | 450 | b | | het na 26-11-1975 doch voor 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een linkerbuitenspiegel die aan de eisen voldoet | 5.4.45 RV | | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 450 | c | | het na 31-12-1996 doch voor 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig dat 100 km/h of sneller kan, niet is voorzien van een rechterbuitenspiegel die aan de eisen voldoet | 5.4.45 RV | | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 450 | d | | het na 26-11-1975 in gebruik genomen voertuig waarvan de ledige massa meer bedraagt dan 400 kg en waarbij de bestuurder een zodanige plaats inneemt dat hij vanaf zijn zitplaats het achter hem gelegen weggedeelte niet kan overzien niet is voorzien van een linkerbuitenspiegel | 5.5.45 RV | | | | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 450 | e | | het na 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig met een gesloten carrosserie waarvan de ledige massa meer bedraagt dan 400 kg en waarbij de bestuurder een zodanige plaats inneemt dat hij vanaf zijn zitplaats het achter hem gelegen weggedeelte niet kan overzien niet is voorzien van een binnenspiegel | 5.5.45 RV | | | | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 450 | f | | het voertuig niet is voorzien van een rechterbuitenspiegel terwijl met de binnenspiegel het achter het voertuig gelegen weggedeelte niet voldoende kan worden overzien | 5.5.45 RV | | | | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 450 | g | | het na 16-06-2003 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een linker- en een rechterbuitenspiegel | 5.4.45 lid 1 RV | | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 460 | a | | de zitplaatsen (of rugleuningen) niet deugdelijk bevestigd zijn | 5.*.46 RV | | | | 190 | | 130 | | | | | | | 75 | | | | | |
| | N | 460 | aa | | de na 31-12-2014 in gebruik genomen personenauto dan wel de na 21-01-2014 in gebruik genomen bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3500 kg of bus van klasse III of B is voorzien van zijdelings gerichte zitplaatsen | 5.*.46 RV | 190 | 190 | 190 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 460 | c | | de zitplaatsen, de rugleuningen of de verstelinrichtingen niet deugdelijk (bevestigd) zijn | 5.*.46 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | | | 190 | 190 | 190 | | 75 | | | | | | |
| | N | 460 | d | | de voetsteunen niet deugdelijk zijn bevestigd | 5.*.46 RV | | | | 190 | | 130 | | | | | | | | | | | | |
| | N | 460 | g | | de trappers niet deugdelijk zijn bevestigd of niet zijn voorzien van een stroef oppervlak | 5.9.46 RV | | | | | | | | | | | 75 | | | | | | | |
| | N | 470 | a | | de/een naar voren gerichte zitplaats(en) van de na 31-12-1989 in gebruik genomen personenauto niet voorzien is van (een) gordel(s) of de/een naar achteren gerichte zitplaats(en) van na 30-09-2000 in gebruik genomen personenauto niet voorzien is van (een) gordel(s) | 5.2.47 RV | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 470 | b | | de/een gordel(s) voor de voorzitplaats(en) die aan een portier gren(st)(zen) van de na 01-01-1971 en voor 01-01-1990 in gebruik genomen personenauto niet aanwezig is/zijn | 5.2.47 RV | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 470 | c | | de/een gordel(s) niet deugdelijk is/zijn (bevestigd) (geldt voor cat 7, 8 en 10 indien aanwezig) (categorie 6a indien bedoeld voor personenvervoer) | 5.*.47 RV en 5.6a.41 RV | 190 | 190 | 190 | | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | | | | | | |
| | N | 470 | d | | de/een gordel(s) voor de/een naar voren gerichte zitplaats(en) van de T-100 bus of na 31-12-1997 in gebruik genomen andere bus of bedrijfsauto niet aanwezig is/zijn | 5.*.47 lid 1 RV | | 190 | 190 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 470 | g | | de/een naar voren gerichte zitplaats(en) van het na 31-12-1989 in gebruik genomen driewielig motorrijtuig met gesloten carrosserie niet voorzien is/zijn van (een) gordel(s) of de/een naar achteren gerichte zitplaats(en) van het na 16-06-2003 in gebruik genomen driewielig motorrijtuig met gesloten carrosserie niet voorzien zijn van (een) gordel(s) | 5.5.47 RV | | | | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 470 | h | | de/een naar voren en/of naar achteren gerichte zitplaats(en) van de na 30-09-2002 in gebruik genomen bus met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3500 kg of van de na 30-09-2000 in gebruik genomen bus met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg niet voorzien is/zijn van (een) gordel(s) | 5.3a.47 lid 2 RV | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 470 | i | | de/een naar voren gerichte zitplaats(en) van de bromfiets op meer dan twee wielen met een gesloten carrosserie en een ledige massa van meer dan 250 kg, in gebruik genomen na 31-12-2006, niet is/zijn voorzien van (een) gordel(s) | 5.6.47 lid 1 RV | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | | |
| | N | 470 | j | | het na 01-09-2008 in gebruik genomen en voor het vervoer van één of meer passagiers in een rolstoel ingericht voertuig niet voldoet aan de gestelde eisen | 5.*.47a RV | 190 | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 470 | k | | de ligplaats(en) niet voldoe(t)(n) aan de gestelde eisen | 5.2.47a jo. 5.2.79 en 5.3a.48 RV | 190 | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 470 | l | | de bijzondere bromfiets, bedoeld voor personenvervoer of goederenvervoer, niet is voorzien van een bestuurdersplaats met bescherming die kan voorkomen dat de bestuurder van het voertuig valt | 5.6a.41 lid 4 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | N | 480 | a | | het voertuig scherpe delen heeft die in geval van botsing het gevaar voor lichamelijk letsel voor andere weggebruikers aanzienlijk kunnen vergroten | 5.*.48 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | 220 | 320 | 320 | 320 | 120 | 120 | 120 | 320 | 320 | 320 | 320/220 | | 120
| | N | 480 | b | | het voertuig niet afgeschermde uitstekende delen heeft die in geval van botsing het gevaar voor lichamelijk letsel voor andere weggebruikers aanzienlijk kunnen vergroten | 5.*.48 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | | | 320 | 320 | 320 | | 120 | | 320 | 320 | 320 | 320/220 | | 120
| | N | 480 | c | | de wielen niet goed afgeschermd zijn, aanlopen of te ver buiten de afscherming uitsteken | 5.*.48 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | | | | | | | 120 | | 320 | 320 | | 320/220 | |
| | N | 480 | e | | gevaar bestaat voor het losraken van enig deel van de buitenzijde | 5.*.48 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | 75 | | 190 | 190 | 190 | 190/130 | |
| | N | 480 | f | | de wielen/banden aanlopen | 5.*.48 RV | | | | | | 130 | 130 | | | | | | | | | 190 | | |
| | N | 480 | g | | het voertuig niet is voorzien van de vereiste zijdelingse afscherming | 5.*.48 RV | | 500 | 500 | | | | | | | | | | | 500 | | | | |
| | N | 480 | h | | het voertuig aan de voorzijde (een) voorziening(en) heeft die in geval van botsing de kans op lichamelijk letsel voor andere weggebruikers aanzienlijk kan/kunnen vergroten | 5.*.48 RV | 320 | 320 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 490 | | | het na 30-06-1967 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een stootbalk (cat 3 en 12) of beschermingsinrichting (cat 3a) tegen klemrijden die aan de vereisten voldoet (afstand stootbalk/beschermingsinrichting wegdek: in gebruik voor 01-01-1998 70 cm, daarna 55 cm; afstand achterzijde voertuig tot stootbalk: tot 01-01-2005 60 cm, daarna cat 3, 3a en 12: 45 cm) | 5.*.49 RV | | 500 | 500 | | | | | | | | | | | 500 | | | | |
| | N | 500 | | | de aanhangwagen aan de achterzijde niet is voorzien van een mogelijkheid tot bevestiging van een kentekenplaat | 5.*.50 RV | | | | | | | | | | | | | | | 130 | | 130/90 | |
| | N | 501 | | | de frontbeschermingsinrichting van het na 31-12-2008 in gebruik genomen voertuig met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3500 kg niet is goedgekeurd voor het voertuig waarop deze is aangebracht en/of niet voorzien is van het voorgeschreven EG-typegoedkeuringsmerk | 5.*.50 RV | 320 | 320 | | | | | | | | | | | | | | | | |
10 – Verlichting | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Noot | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
1. Bij het ontbreken of niet branden van dim-/kop-/achterlicht of kentekenplaatverlichting moeten de bepalingen uit het RVV 1990 worden toegepast; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
2. Bij de feitcodes zijn alle data vermeld van verlichting die na 1 januari 1980 verplicht is geworden; | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
3. Er is geen sprake van verlichting in de zin van de Regeling voertuigen als de armatuur niet is aangesloten en niet is voorzien van een lampje. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het niet is voorzien van (een) goed werkend(e) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 514 | a | | – richtingaanwijzers (cat 4 na 31-12-1996 met zijspan na 31-10-1997; cat 6 = 3 of 4 wielig en gesloten carrosserie) (categorie 6a indien de bijzondere bromfiets is geproduceerd op basis van een aanwijzing die is afgegeven na 2 mei 2019) | 5.*.51 t/m 63 RV | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 90 | 90 | 130 | 130 | 130 | | 50 | | 130 | 130 | 130 | 130/- | |
| | N | 514 | b | | – waarschuwingsknipperlichten (cat 2, 3(a) na 31-12-1997; cat 5 na 31-12-1996; cat 10 na 01-01-2005) | 5.*.51 t/m 63 RV | 130 | 130 | 130 | | | | | 130 | 130 | 130 | | 50 | | | | | | |
| | N | 514 | c | | – zijrichtingaanwijzer(s) (cat. 2 na 31-12-1997; cat. 3(a) langer dan 6 m of na 31-12-1997; cat. 7 langer dan 6 m) | 5.*.51 t/m 63 RV | 130 | 130 | 130 | | | | | 130 | 130 | | | | | | | | | |
| | N | 514 | d | | – remlichten (cat. 6: 3 of 4 wielig en 2 wielig voertuig in gebruik na 31-12-2006 en vermogen meer dan 0,5 kW en max. snelheid meer dan 25 km/h) (categorie 6a indien de bijzondere bromfiets is geproduceerd op basis van een aanwijzing die is afgegeven na 2 mei 2019) | 5.*.51 t/m 63 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | | 75 | 190 | 190 | 190 | 190/- | |
| | N | 514 | f | | – rode retroreflectoren | 5.*.51 t/m 63 RV | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 90 | 90 | 130 | 130 | 130 | 50 | 50 | 50 | 130 | 130 | 130 | 130/90 | 50 | 50
| | N | 514 | g | | – mistachterlicht(en) (cat. 2, 3(a) en 12 na 31-12-1997; cat. 13 voor zover het trekkende voertuig is voorzien van een mistachterlicht) | 5.*.51 t/m 63 RV | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | | | | 130 | 130 | | | |
| | N | 514 | h | | – achteruitrijlicht(en) (cat 2, 3(a) in gebruik na 31-12-1997; cat 12 in gebruik na 31-12-2012) | 5.*.51 t/m 63 RV | 65 | 65 | 65 | | | | | | | | | | | 65 | | | | |
| | N | 514 | i | | – markeringslichten (voor- en achterzijde) (cat. 2, 3(a) en 12 breder dan 2.60 m of na 31-12-1997 breder dan 2,10 m; cat. 13 en 14 breder dan 2.10 m) | 5.*.51 t/m 63 RV | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | | | | 130 | 130 | 130 | | |
| | N | 514 | j | | – zijmarkeringslichten (cat. 2, 3(a) en 12 na 31-12-1997 en langer dan 6 m; cat. 13 langer dan 6 m) | 5.*.51 t/m 63 RV | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | | | | 130 | 130 | | | |
| | N | 514 | k | | – derde remlicht (na 30-09-2001) | 5.*.51 t/m 63 RV | 130 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 514 | l | | – witte retroreflectoren (cat. 9: 3 wielig breder dan 75 cm; cat. 12 na 31-12-1997) | 5.*.51 t/m 63 RV | | | | | | | 90 | | | | 50 | | | 130 | 130 | 130 | | |
| | N | 514 | m | | – zijretroreflectoren (cat. 2 na 31-12-1997 en langer dan 6 m; cat. 3(a) en 7 langer dan 6 m; cat. 6: 2-wielig na 31-12-2006) | 5.*.51 t/m 63 RV | 130 | 130 | 130 | | | 90 | 90 | 130 | 130 | | | | | 130 | 130 | 130 | 130/90 | |
| | N | 514 | o | | – trapreflectie (cat 6 alleen indien vaste trappers bij 3 of 4 wielig) | 5.*.51 t/m 63 RV | | | | | | 90 | | | | | 50 | | | | | | | |
| | N | 514 | p | | – wielreflectie | 5.*.51 t/m 63 RV | | | | | | | | | | | 50 | | | | | | | 50 |
| | N | 514 | r | | – lijnmarkering aan de achterzijde bij een na 31-12-2012 in gebruik genomen voertuig dat breder is dan 2,10 m en langer is dan 6 m en waarbij de som van de toegestane aslasten meer bedraagt dan 3500 kg | 5.12.51 RV | | | | | | | | | | | | | | 130 | | | | |
| | N | 514 | s | | – lijnmarkering aan de zijkant bij een na 31-12-2012 in gebruik genomen voertuig dat langer is dan 6 m en waarbij de som van de toegestane aslasten meer bedraagt dan 3500 kg | 5.12.51 RV | | | | | | | | | | | | | | 130 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 515 | | | de verlichting/retroreflecterende voorzieningen niet de vereiste kleur hebben (cat 9 alleen retroreflectie) | 5.*.51 t/m 59 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | 75 | 75 | 75 | 190 | 190 | 190 | 190/130 | 75 | 75
| | N | 517 | | | de verlichting of retroreflectoren niet op de juiste plaats zijn bevestigd (cat 9 alleen retroreflectie) | 5.*.51 t/m 61 RV | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 90 | 90 | 130 | 130 | 130 | 50 | 50 | 50 | 130 | 130 | 130 | 130/90 | 50 | 50
| | N | 518 | | | de verlichte transparant(en) voldoet (voldoen) niet aan de eisen (niet afzonderlijk geschakeld/breder/langer dan voertuig) | 5.*.55 RV | 130 | 130 | | 130 | 130 | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 519 | | | het voertuig aan de achterzijde niet is voorzien van één rode retroreflector in de vorm van een afgeknotte driehoek die voorzien is van een goedkeuringsmerk | 5.*.51 RV | | | | | | | | 130 | 130 | 130 | | | | | | 130 | | | 50
| | N | 550 | | | de glazen van de verlichtingsarmaturen of de retroreflectoren niet aan de gestelde eisen voldoen (cat 9, 11, 16 en 17 alleen eisen rode retroreflectie) | 5.*.55 RV | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 90 | | 130 | 130 | 130 | 50 | 50 | 50 | 130 | 130 | 130 | 130/90 | 50 | 50
| | N | 551 | | | de verlichtingsarmaturen of onderdelen daarvan niet deugdelijk zijn bevestigd (geldt ook voor niet verplichte verlichting) | 5.*.55 RV | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 90 | | 130 | 130 | 130 | | 50 | | 130 | 130 | 130 | 130/90 | |
| | N | 552 | | | de lichten of retroreflectoren voor meer dan 25% zijn afgeschermd (cat 9, 11, 16 en 17 alleen afscherming rode retroreflectie) | 5.*.55 RV | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 90 | | 130 | 130 | 130 | 50 | 50 | 50 | 130 | 130 | 130 | 130/90 | 50 | 50
| | N | 559 | | | de mistvoorlichten niet goed zijn afgesteld conform het bepaalde in de artikelen 114a en 114b van de bijlage VIII van de RV | 5.*.59b RV | 130 | 130 | 130 | | 130 | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 560 | | | de dimlichten niet aan de eisen voldoen | 5.*.51 jo. 5.*.56 RV (cat. 6: 5.6.51, 5.6.53 en 5.6.55 RV) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 90 | | 130 | 130 | 130 | | 50 | | | | | | |
| | N | 620 | | | het niet is voorzien van een controlelampje of schakelaar met herkenbare stand (cat 4) voor ingeschakeld(e) mistachterlicht(en) | 5.*.62 RV | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | | | 65 | 65 | 65 | | 25 | | | | | | |
| | N | 640 | | | het is voorzien van niet toegestane verblindende/knipperende verlichting | 5.*.64 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | | | 75 | 190 | 190 | 190 | 190/130 | 75 | 75
| | N | 650 | | | het is voorzien van meer lichten of retroreflecterende voorzieningen dan is toegestaan (cat 9 uitsluitend retroreflectie) | 5.*.65 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | 130 | 190 | 190 | 190 | 75 | 75 | 75 | 190 | 190 | 190 | 190/130 | 75 | 75
| | N | 651 | | | in het voertuig aanwezige lichten of objecten licht uitstralen naar de buitenzijde van het voertuig (cat. 3a niet van toepassing op binnenverlichting passagiersruimte bus) | 5.*.65 RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | | 190 | 190 | 190 | | | | | | | | |
11 – Verbinding tussen trekkend voertuig en aanhangwagen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 660 | a | | de koppeling niet deugdelijk is (bevestigd) of niet voldoet aan de daaraan gestelde eisen | 5.*.66 t/m 70 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | N | 660 | b | | de (hulp)koppeling, trekdriehoek, trekboom of onderdelen daarvan niet aanwezig is/zijn, deugdelijk is/zijn (bevestigd) of niet voldoet/voldoen aan de daaraan gestelde eisen | 5.*.66 t/m 70 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | 320 | 320 | | |
| | N | 660 | c | | de (middenas)aanhangwagen, die is voorzien van een losbreekreminrichting, tevens is voorzien van een hulpkoppeling | 5.*.66 RV | | | | | | | | | | | | | | 130 | 130 | 130 | | |
| | N | 660 | d | | de koppeling, dissel, of onderdelen daarvan niet deugdelijk is/zijn (bevestigd) of niet voldoet/voldoen aan de daaraan gestelde eisen | 5.15.66 t/m 70 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | 320/220 | |
| | N | 661 | | | de bijzondere bromfiets is voorzien van een inrichting tot het koppelen van een aanhangwagen | 5.6a.66 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
12 – Diversen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | N | 710 | a | | – het niet is voorzien van een goed werkende geluidssignaalinrichting | 5.*.71 RV | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | | | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | |
| | N | 710 | b | | – het niet is voorzien van een goed werkende bel of hoorn met vaste toonhoogte | 5.*.71 RV | | | | | | 90 | 90 | | | | | 50 | 50 | | | | | |
| | N | 710 | c | | – het niet is voorzien van een goed werkende bel | 5.9.71 RV | | | | | | | | | | | 50 | | | | | | | |
| | N | 711 | | | de inrichting van een taxi niet in overeenstemming met het goedkeuringsdocument | 5.2.74 RV | 320 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Gebruikseisen voertuigen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
0 – Algemeen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 001 | | | een verwisselbaar gedragen uitrustingsstuk wordt gebruikt terwijl dit niet is toegestaan (cat. 3 uitsluitend toegestaan voor wegwerkzaamheden of gladheidsbestrijding) | 5.18.0 RV | 190 | 190 | | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 010 | a | | meer dan één aanhangwagen wordt voortbewogen | 5.18.1 lid 1 RV | 320 | | 320 | 320 | 320 | 220 | | | | | | | | | | | | |
| | P | 010 | b | | met de gelede bus een aanhangwagen wordt voortbewogen | 5.18.1 lid 2 RV | | | 320 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 010 | c | | met het gehandicaptenvoertuig een aanhangwagen wordt voortbewogen | 5.18.1 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | 75 | 75 | | | | | |
| | P | 010 | d | | met de motorfiets met onberemde zijspanwagen een aanhangwagen wordt voortbewogen | 5.18.1 lid 2 RV | | | | 320 | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 010 | da | | met de bijzondere bromfiets een aanhanger wordt voortbewogen | 5.18.1 RV | | | | | | | 220 | | | | | | | | | | | |
| | P | 010 | e | | het samenstel van motorvoertuig en aanhangwagen meer dan twee draaipunten heeft | 5.18.1 lid 5 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 010 | f | | met een motorvoertuig, niet zijnde een land- of bosbouwtrekker of motorrijtuig met beperkte snelheid een land- of bosbouwaanhangwagen of verwisselbaar getrokken uitrustingsstuk wordt voortbewogen | 5.18.1 lid 3 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 020 | a | | met het motorvoertuig meer dan één motorvoertuig wordt gesleept | 5.18.2 lid 1 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 020 | b | | met het motorvoertuig een tweewielig motorvoertuig of samenstel van voertuigen wordt gesleept | 5.18.2 lid 6 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 020 | c | | met het tweewielig motorvoertuig, de gelede bus of het samenstel van voertuigen, een motorvoertuig wordt gesleept | 5.18.2 lid 7 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 020 | da | | een voertuig voorzien van een drukluchtsysteem niet met behulp van een sleepstang wordt gesleept | 5.18.2 lid 2 RV | | 320 | 320 | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 020 | e | | het drukluchtsysteem van het gesleepte voertuig niet is aangesloten op het drukluchtsysteem van het trekkend voertuig | 5.18.2 lid 3 RV | 320 | 320 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 020 | f | | met een dolly of afsleepas waarop zich een motorvoertuig bevindt, terwijl de reminrichting van de dolly of afsleepas ontbreekt | 5.18.2 lid 4 RV | 320 | 320 | | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 020 | g | | een afsleepas wordt gebruikt zonder dat zich daarop een motorvoertuig bevindt | 5.18.2 lid 5 RV | 320 | 320 | | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 030 | | | hij wordt gehinderd door passagiers, lading of op andere wijze | 5.18.3 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | 120 | 120 | 120 | 320 | 320 | 320 | 320/220 | 120 | 120
| | P | 031 | | | in dat voertuig, waarin vervoer van een passagier in rolstoel plaatsvindt losse voorwerpen, die het risico op letsel bij een noodstop, aanrijding of botsing kunnen verhogen, aanwezig zijn | 5.18.3 lid 2 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | 220 | | | | | | 120 | | | | | | |
| | P | 041 | a | | de bestuurder niet voldoende zicht door de voorruit en/of de voorste zijruiten naar voren en opzij heeft | 5.18.4 aanhef en onder a RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | | 120 | | | | | | |
| | P | 041 | b | | de bestuurder met behulp van de voor dat voertuig of samenstel van voertuigen voorgeschreven spiegels of camera-monitorsysteem niet voldoende zicht heeft op het naast en/of achter hem gelegen weggedeelte | 5.18.4 aanhef en onder b RV | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 130 | | 190 | 190 | 190 | | 75 | | | | | | |
| | P | 041 | c | | de bestuurder niet voldoende zicht door de voorruit en de voorste zijruiten naar voren en opzij heeft en met behulp van de voor dat voertuig of samenstel van voertuigen voorgeschreven spiegels of camera-monitorsysteem niet voldoende zicht heeft op het naast en achter hem gelegen weggedeelte | 5.18.4 RV | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 350 | | 500 | 500 | 500 | | 200 | | | | | | |
| | P | 050 | | | het niet is voorzien van de vereiste buitenspiegels, indien het zicht door lading achter het voertuig of door een achter het voertuig gekoppelde aanhangwagen is beperkt | 5.18.5 lid 2 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | 120 | 120 | | | | | | |
| | P | 051 | | | de spiegels of gezichtsveldverbeterende voorzieningen niet zodanig zijn geplaatst dat de bestuurder in normale rijhouding de vereiste gezichtsvelden kan overzien | 5.18.5 lid 1 RV | | 320 | 320 | | | | | | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 060 | a | | voertuiggebonden lading, zoals voertuiguitrustingsstukken, voertuiggereedschappen of stuwagemiddelen niet zodanig is bevestigd dat deze niet van het voertuig kan vallen | 5.18.6 lid 3 RV | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 350 | | 500 | 500 | 500 | 200 | 200 | 200 | 500 | 500 | 500 | 500/350 | 200 | 200
| | P | 061 | | | de losse lading die naar haar aard niet op of aan het voertuig bevestigd kan worden niet deugdelijk is afgedekt terwijl gevaar of hinder is ontstaan of kan ontstaan als gevolg van afvallende of wegwaaiende lading | 5.18.6 lid 2 RV | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 350 | | 500 | 500 | 500 | 200 | 200 | 200 | 500 | 500 | 500 | 500/350 | 200 | 200
| | P | 062 | | | verwisselbare gedragen uitrustingsstukken, afneembare bovenbouwen, gestandaardiseerde laadstructuren of meeneemheftrucks niet deugdelijk bevestigd zijn met geschikte vastzetsystemen, zekeringssystemen of stuwagemiddelen | 5.18.6 lid 4 RV | | 500 | | | 500 | | | 500 | 500 | | | | | 500 | 500 | 500 | | |
| | P | 063 | | | vastzetsystemen, zekeringssystemen, stuwagemiddelen of onderdelen hiervan niet goed functioneren dan wel niet geschikt zijn voor het doel waarvoor ze worden gebruikt | 5.18.6 lid 5 RV | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 180 | | 260 | 260 | 260 | 100 | 100 | 100 | 260 | 260 | 260 | 260/180 | 100 | 100
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl bij het vervoer van goederen aan de voor- of achterzijde van het voertuig | 5.18.7 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | a | | – de goederen niet deugdelijk zijn bevestigd op, in of aan een deugdelijke lastdrager | | 190 | 190 | 190 | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | b | | – de lastdrager niet deugdelijk is bevestigd | | 190 | 190 | 190 | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | c | | – de lastdrager inclusief lading meer dan 0,20 m buiten de zijkanten uitsteekt | | 190 | 190 | 190 | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | d | | – andere of meer goederen worden vervoerd dan waarvoor de lastdrager specifiek is geconstrueerd | | 190 | 190 | 190 | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | e | | – de lastdrager aan de achterzijde niet op de voorgeschreven wijze is voorzien van twee rode achterlichten, twee rode remlichten, twee niet driehoekige rode retroreflectoren en twee ambergele richtingaanwijzers aangezien de verlichting en retroreflectoren van het voertuig worden afgeschermd | | 190 | 190 | 190 | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | f | | – de lastdrager niet is voorzien van een goed leesbare, van een goedkeuringsmerk voorziene en niet afgeschermde kentekenplaat met het kenteken van het voertuig waarop de lastdrager is aangebracht aangezien de op het voertuig aangebrachte kentekenplaat wordt afgeschermd | | 190 | 190 | 190 | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | g | | – de koppelingsdruk van de op de trekhaak bevestigde lastdrager meer bedraagt dan voorgeschreven of meer bedraagt dan 75 kg | | 130 | 130 | 130 | | 130 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | h | | – de lastdrager het wegdek kan raken | | 130 | 130 | 130 | | 130 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | i | | – de achtergebleven bevestigingsdelen van de lastdrager de bewegingsvrijheid van een aangekoppelde aanhangwagen beperken | | 130 | 130 | 130 | | 130 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl bij het vervoer van goederen op het dak | 5.18.7 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | j | | – de goederen niet deugdelijk zijn bevestigd op, in of aan een deugdelijke lastdrager | | 190 | 190 | | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | k | | – de lastdrager niet deugdelijk is bevestigd | | 190 | 190 | | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | l | | – de maximale daklast wordt overschreden | | 190 | 190 | | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 070 | m | | – meer specifieke goederen worden vervoerd dan waarvoor de lastdrager is geconstrueerd | | 190 | 190 | | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl bij het vervoer van glas, plaatmateriaal of soortgelijke goederen aan één of beide zijkanten van een bedrijfsauto of aanhangwagen met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3500 kg | 5.18.7 lid 3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 071 | a | | – de lading niet deugdelijk is bevestigd op, in of aan een deugdelijke lastdrager | | | 190 | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | P | 071 | b | | – de lastdrager niet deugdelijk is bevestigd | | | 190 | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | P | 071 | c | | – de lastdrager met inbegrip van de lading meer dan 0,35 m buiten de zijkanten van het voertuig uitsteekt en/of de totale breedte van het voertuig inclusief de lastdrager en de lading meer bedraagt dan 2,75 m | | | 190 | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | P | 071 | d | | – de lading meer dan 1 m achter het voertuig uitsteekt | | | 190 | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | P | 071 | e | | – de lastdrager die in de breedte meer dan 0,10 m buiten de zijkant van het voertuig uitsteekt aan de voor- en/of achterzijde niet is voorzien van een markering die aan de gestelde eisen voldoet | | | 190 | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 080 | | | de lading van het voertuig scherpe delen heeft die in geval van botsing gevaar voor lichamelijk letsel voor andere weggebruikers kunnen opleveren (geldt niet voor lading of delen hoger dan 2 m boven wegdek) | 5.18.8 lid 1 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | 120 | 120 | 120 | 320 | 320 | 320 | 320/220 | 120 | 120
| | P | 081 | | | het verwisselbare uitrustingsstuk scherpe delen heeft die in geval van botsing gevaar voor lichamelijk letsel voor andere weggebruikers kunnen opleveren (geldt niet voor delen hoger dan 2 m boven wegdek) | 5.18.8 lid 1 RV | | 320 | | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 082 | | | het verwisselbare uitrustingsstuk niet afgeschermde uitstekende delen heeft die in geval van botsing het gevaar voor lichamelijk letsel voor andere weggebruikers aanzienlijk kunnen vergroten (geldt niet voor delen hoger dan 2m boven wegdek) | 5.18.8 lid 2 RV | | 320 | | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 083 | | | een deel van de buitenzijde van het verwisselbare uitrustingsstuk zodanig is bevestigd, beschadigd, versleten of door corrosie aangetast dat gevaar bestaat voor losraken | 5.18.8 lid 4 RV | | 320 | | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 090 | | | de opgeklapte opklapbare delen aan de buitenzijde van het voertuig niet deugdelijk zijn vergrendeld | 5.18.9 RV | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 220 | | 320 | 320 | 320 | 120 | 120 | 120 | 320 | 320 | 320 | 320/220 | 120 | 120
| | P | 091 | | | het niet voor gebruik op de weg noodzakelijke opklapbare deel of delen van het verwisselbare uitrustingsstuk tijdens het transport niet deugdelijk in opgeklapte toestand is/zijn vergrendeld | 5.18.9 lid 2 RV | | 320 | | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 100 | a | | de aanhangwagen, met een toegestane maximummassa van niet meer dan 750 kg, niet is voorzien van het kenteken van het trekkend motorvoertuig | 5.18.10 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | 190 | | 190/130 | |
| | P | 100 | b | | de aanhangwagen, met een toegestane maximummassa van niet meer dan 750 kg, niet is voorzien van een deugdelijk bevestigde, goed leesbare, niet afgeschermde en van een goedkeuringsmerk voorziene, kentekenplaat | 5.18.10 lid 4 en lid 5 RV | | | | | | | | | | | | | | | 190 | | 190/130 | |
| | P | 100 | c | | de aanhangwagen, met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kg, afkomstig uit een land waarvoor deze aanhangwagens geen afzonderlijk kenteken is opgegeven, niet is voorzien van het kenteken van het trekkend motorvoertuig | 5.18.10 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | P | 100 | d | | de aanhangwagen met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kg, afkomstig uit een land waarvoor deze aanhangwagens geen afzonderlijk kenteken is opgegeven, niet is voorzien van een deugdelijk bevestigde, goed leesbare, niet afgeschermde en van een goedkeuringsmerk voorziene, kentekenplaat gelijk aan trekkend voertuig | 5.18.10 lid 4 en 5 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
1 – Afmetingen en massa’s | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Noot afmetingen Als bij ondeelbare lading meer dan één afmeting wordt overschreden, dan wordt uitsluitend proces-verbaal opgemaakt terzake de afmeting die het meest wordt overschreden. De overige overschrijdingen worden als bevinding eveneens in het proces-verbaal vermeld. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Lengte samenstel (onbeladen), c.q. indien geen sprake is van uitstekende lading | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Noot | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Lengte opleggertrekker met oplegger max. 16,50 m; bedrijfsauto/bus met aanhangwagen max. 18,75 m; personenauto/driewielig motorvoertuig met aanhangwagen max. 18 m; samenstel kermis-/circusvoertuigen max. 24 m; rijdend werktuig met aanhangwagen max. 20 m; land- of bosbouwtrekker/motorrijtuig beperkte snelheid met één of meer aanhangwagens en/of verwisselbare getrokken machines max. 18,75 m; land- of bosbouwtrekker/motorrijtuig beperkte snelheid met één of meer aanhangwagens en/of verwisselbare gedragen uitrustingsstukken machines max. 18,75 m; indien het een verwisselbaar getrokken uitrustingsstuk betreft dat niet om een verticale as kan draaien ten opzichte van het trekkende voertuig lengte samenstel max. 12 m. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de maximum toegestane lengte van het samenstel van voertuigen wordt overschreden, met een overschrijding | 5.18.11 en 5.18.20 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 111 | a | | – t/m 0,25 m | | 380 | 380 | 380 | | 380 | | | 380 | 380 | 380 | | | | | | | | |
| | P | 111 | f | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het uitschuifbare voertuig, waarvan de uitgeschoven delen niet zijn voorzien van zijdelingse afscherming als bedoeld in artikel 5.12.48, vijfde lid, in onbeladen toestand niet geheel is ingeschoven | 5.18.11 lid 11 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
Lengte deelbaar; uitstekende lading voorzijde | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 120 | aa | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de lading voor het voertuig uitsteekt (geldt niet voor kermis- en circusvoertuigen) | 5.18.12 en 5.18.21 RV | 190 | 190 | | | 190 | | | 190 | 190 | 190 | | | | 190 | 190 | | | |
Lengte deelbaar; uitstekende lading achterzijde | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht, terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (categorie 12 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding | 5.18.12 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 121 | a | | – t/m 0,25 m | | | 380 | | | | | | | | | | | | 380 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 121 | g | | het zicht op de verlichting, de retroreflectoren, de richtingaanwijzers of voor zover van toepassing de kentekenplaat aan de achterzijde van het voertuig wordt belemmerd door uitstekende lading | 5.18.12, 5.18.13 en 5.18.21 RV | 190 | 190 | | | 190 | | | 190 | 190 | 190 | | | | 190 | 190 | 190 | | |
| | P | 121 | h | | de lading uitsluitend op de laadvloerverlenging rust | 5.18.12 lid 5 en 5.18.21 lid 3 RV | | 380 | | | | | | 380 | 380 | 380 | | | | 380 | | 380 | | |
| | P | 121 | n | | de stootbalk breder is of meer dan 0,20 m smaller is dan a. het voertuig op de plaats waar de stootbalk is aangebracht of; b. de breedte van de breedste achteras met inbegrip van de wielen | 5.18.12 lid 5 RV | | 380 | | | | | | | | | | | | 380 | | | | |
| | P | 121 | o | | de stootbalk en/of de bevestiging daarvan is/zijn zodanig vervormd of zodanig breuken en/of scheuren vertoont, dan wel zodanig door corrosie is aangetast, dat hierdoor functieverlies optreedt | 5.18.12 lid 5 RV | | 380 | | | | | | | | | | | | 380 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de uitsteek van de afneembare bovenbouw of gestandaardiseerde laadstructuur achter het hart van de achterste as meer dan 0,5 maal de lengte van het voertuig bedraagt en/of meer dan 5 m bedraagt of bij een oplegger de uitsteek van de afneembare bovenbouw of gestandaardiseerde laadstructuur achter het hart van de achterste as meer bedraagt dan 0,5 maal de afstand van hart koppeling tot de achterzijde en/of meer dan 5 m bedraagt | 5.18.12 lid 7 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 123 | a | | – t/m 0,25 m | | | 380 | | | | | | | | | | | | 380 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de lengte van het voertuig met inbegrip van één of meer verwisselbare gedragen uitrustingsstukken meer bedraagt dan de maximum toegestane lengte van het voertuig, een overschrijding | 5.18.12a RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 124 | a | | – t/m 0,75 m | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 124 | b | | – van meer dan 0,75 m | | | 280 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl bij het voertuig dat is voorzien van één of meer verwisselbare gedragen uitrustingsstukken | 5.18.12a RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 124 | c | | – de/het verwisselbare gedragen uitrustingsstuk(ken) niet zoveel mogelijk is/zijn ingeschoven, ingetrokken, in- of opgeklapt en/of deugdelijk vergrendeld | | | 320 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 124 | d | | – lading rust op een verwisselbaar gedragen uitrustingsstuk welke niet is gerelateerd aan de functie van het verwisselbare uitrustingsstuk | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 124 | e | | – het zicht op de verlichting, de retroreflectoren of de richtingaanwijzers door een verwisselbaar gedragen uitrustingsstuk wordt belemmerd | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 124 | f | | – het verwisselbaar gedragen uitrustingsstuk dat voor of achter het voertuig meer dan 1 m uitsteekt niet is voorzien van een markering die aan de gestelde eisen voldoet | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 124 | g | | – het verwisselbare gedragen uitrustingsstuk dat voor of achter het voertuig meer dan 1 m uitsteekt, aan de zijkant niet is voorzien van een zijmarkeringslicht of een ambergele retroreflector of ambergele opvallende markering, die is aangebracht op een afstand van niet meer dan 1 m van de uiterste voor- of achterzijde | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter het hart van de achterste as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht, terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (stootbalk uitsluitend cat. 12, particulier gebruik), een overschrijding | 5.18.12 en 5.18.21 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 121 | j | | – t/m 0,75 m | | 190 | | | | 190 | | | 190 | 190 | 190 | | | | 190 | 190 | 190 | | |
| | P | 121 | k | | – van meer dan 0,75 m | | 280 | | | | 280 | | | 280 | 280 | 280 | | | | 280 | 280 | 280 | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de aan de achterzijde van het voertuig bevestigde meeneemheftruck meer dan 1,20 m achter het voertuig uitsteekt of indien een verklaring is afgegeven dat de aslasten en de last onder de koppeling van het voertuig bij belading met uitsluitend de meeneemheftruck voldoen aan de wettelijke eisen meer dan 1,50 m achter het voertuig uitsteekt | 5.18.12 lid 6 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 121 | l | | – t/m 0,25 m | | | 380 | | | | | | | | | | | | 380 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de lading van een samenstel van bedrijfsauto en aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, dat is ingericht voor het vervoer van voertuigen | 5.18.13 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 130 | f | | – meer dan 2 m achter de aanhangwagen en/of meer dan 5 m achter het hart van de achterste as van de aanhangwagen uitsteekt | | | | | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | P | 130 | g | | – meer dan 0,50 m voor de voorzijde van de bedrijfsauto uitsteekt | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 130 | h | | – die meer dan 1 m achter het voertuig uitsteekt, aan de achterzijde niet is voorzien van een markering die voldoet aan de eisen | | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het samenstel van bedrijfsauto en aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, met inbegrip van de lading dat is ingericht voor het vervoer van voertuigen, langer is dan 20,75 m, een overschrijding | 5.18.13 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 130 | i | | – t/m 0,25 m | | | 380 | | | | | | | | | | | | 380 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de lengte van het voertuig met inbegrip van één of meer verwisselbare gedragen uitrustingsstukken meer bedraagt dan de maximum toegestane lengte van het voertuig, een overschrijding | 5.18.21a RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 211 | a | | – t/m 0,75 m | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | | | |
| | P | 211 | b | | – van meer dan 0,75 m | | | | | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl bij het voertuig dat is voorzien van één of meer verwisselbare gedragen uitrustingsstukken | 5.18.21a RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 211 | c | | – de/het verwisselbare uitrustingsstuk(ken) niet zoveel mogelijk is/zijn ingeschoven, ingetrokken, in- of opgeklapt en/of deugdelijk vergrendeld | | | | | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 211 | d | | – lading rust op een verwisselbaar uitrustingsstuk die niet is gerelateerd aan de functie van het verwisselbare uitrustingsstuk | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | | | |
| | P | 211 | e | | – het zicht op de verlichting, de retroreflectoren of de richtingaanwijzers aan de achterzijde door een verwisselbaar uitrustingsstuk wordt belemmerd | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | | | |
| | P | 211 | f | | – het verwisselbaar uitrustingsstuk dat voor of achter meer dan 1 m het voertuig uitsteekt niet is voorzien van een markering die aan de gestelde eisen voldoet | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | | | |
| | P | 211 | g | | – de voertuigdelen en/of (het) verwisselbare gedragen uitrustingsstuk(ken) meer dan 3,50 m voor het hart van het stuurwiel uitste(ekt)(ken) | | | | | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
Lengte; ondeelbare lading | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de in lengte ondeelbare lading aan de voorzijde van een bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg, niet zijnde een kermis- of circusvoertuig, meer dan 4,30 m voor het hart van de voorste as uitsteekt, een overschrijding | 5.18.13 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 130 | n | | – t/m 0,25 m | | | 380 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de in lengte ondeelbare lading van het voertuig of samenstel van voertuigen, niet zijnde een samenstel van kermis- of circusvoertuigen | 5.18.13 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 130 | c | | – voor de voorzijde van de aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, uitsteekt | | | | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | P | 130 | d | | – die meer dan 1 m voor of achter het voertuig uitsteekt aan de voor- of achterzijde niet is voorzien van een markering die aan de eisen voldoet | | | 190 | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de met in lengte ondeelbare lading beladen opleggertrekker en oplegger, met inbegrip van de lading, langer is dan 22 m, een overschrijding | 5.18.13 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 130 | ea | | – t/m 0,25 m | | | 380 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de uitsteek van de in lengte ondeelbare lading achter het hart van de achterste as meer dan 0,5 maal de lengte van een bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg of een aanhangwagen en/of meer dan van 5 m bedraagt of bij een oplegger de uitsteek van de lading achter het hart van de achterste as meer bedraagt dan 0,5 maal de afstand van hart koppeling tot de achterzijde en/of meer dan 5 m bedraagt (categorie 12 en 13 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding | 5.18.13 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 131 | a | | – t/m 0,25 m | | | 380 | | | | | | | | | | | | 380 | 380 | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 131 | f | | de uitsteek van de in lengte ondeelbare lading achter het hart van de achterste as meer dan 0,5 maal de lengte van een aanhangwagen en/of meer dan 5 m bedraagt of bij een oplegger de uitsteek van de lading achter het hart van de achterste as meer bedraagt dan 0,5 maal de afstand van hart koppeling tot de achterzijde en/of meer dan 5 m (categorie 12 en 13 particulier gebruik) | 5.18.13 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | P | 131 | i | | de in lengte ondeelbare lading bij een personenauto, een bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3500 kg of een driewielig motorrijtuig aan de voor- en/of achterzijde van het voertuig meer dan 1 m uitsteekt | 5.18.13 RV | 190 | 190 | | | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de in lengte ondeelbare lading van het voertuig of samenstel van voertuigen | 5.18.21 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 210 | e | | – meer dan 3,50 m voor het hart van het stuurwiel van het voertuig uitsteekt | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | 190 | | |
| | P | 210 | f | | – meer dan 1 m voor en/of achter het voertuig uitsteekt, terwijl de voor- en/of achterzijde niet is voorzien van de vereiste markering | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | 190 | | |
| | P | 210 | g | | – meer dan 5 m achter het hart van de achterste as van het voertuig uitsteekt | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | 190 | | |
Afstand achteras trekkend voertuig/achterzijde voertuig | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 190 | c | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de afstand van de achteras van het trekkende voertuig tot de achterzijde van de aanhangwagen, met inbegrip van de lading, meer bedraagt dan 2,50 m | 5.18.19 en 5.18.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | 190/130 | |
Breedte; lading | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Noot | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
De feitcodeserie P 141 geldt voor de categorieën 7, 8 en 14 voor alle lading. Bij deze categorieën wordt geen onderscheid gemaakt tussen deelbare en ondeelbare lading. Voor de overige categorieën betreft het uitsluitend deelbare lading. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 140 | d | | de lading of het verwisselbare gedragen uitrustingsstuk die meer dan 0,10 m buiten de zijkant van het voertuig uitsteekt, niet is voorzien van de vereiste markering (geldt niet voor lading op driewielige motorrijtuigen of voor lading op personenauto’s) | 5.18.14 lid 3 en 5.18.22 lid 2 RV | | 190 | | | 190 | | | 190 | 190 | 190 | | | | 190 | 190 | 190 | | |
| | P | 140 | e | | de lading meer dan 0,20 m buiten de zijkant(en) van het voertuig uitsteekt (cat. 5; cat. 4 motor op 2 wielen) | 5.18.14 en 5.18.19 RV | 190 | | | 190 | 190 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het voertuig met inbegrip van de (deelbare) lading of verwisselbaar gedragen uitrustingsstuk de maximum toegestane breedte overschrijdt, een overschrijding | 5.18.14 lid 1 en 5.18.22 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 141 | a | | – t/m 0,20 m | | 380 | 380 | 380 | | 380 | | | 380 | 380 | 380 | | | | 380 | 380 | 380 | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 260 | a | | de bromfiets op twee wielen met inbegrip van de lading breder is dan 1 m | 5.18.26 lid 1 RV | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | | |
| | P | 260 | b | | het voertuig met inbegrip van de lading breder is dan 2 m (cat. 6 bromfiets > 2 wielen) | 5.18.26 lid 2 en 5.18.19 lid 2 RV | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | 190/- | |
| | P | 260 | c | | de bijzondere bromfiets op minder dan drie wielen, bedoeld voor individueel vervoer, met inbegrip van de lading breder is dan 0,75 m | 5.18.26a lid 1 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | P | 260 | d | | de bijzondere bromfiets op meer dan twee wielen, bedoeld voor individueel vervoer, met inbegrip van de lading breder is dan 1,10 m | 5.18.26a lid 2 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | P | 260 | e | | de bijzondere bromfiets, bedoeld voor personenvervoer of goederenvervoer, met inbegrip van de lading breder is dan 1,15 m | 5.18.26a lid 3 RV | | | | | | | 130 | | | | | | | | | | | |
| | P | 270 | a | | de aangekoppelde aanhangwagen met inbegrip van de lading breder is dan 1 m | 5.18.27 en 5.18.29 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | -/130 | 75 |
| | P | 280 | a | | de fiets op twee wielen met inbegrip van de lading breder is dan 0,75 m | 5.18.28 lid 1 RV | | | | | | | | | | | 75 | | | | | | | |
| | P | 280 | b | | de fiets op meer dan twee wielen of voorzien van een zijspanwagen met inbegrip van de lading breder is dan 1,50 m | 5.18.28 lid 2 RV | | | | | | | | | | | 75 | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het voertuig met inbegrip van de lading | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 300 | a | | – breder is dan 1,10 m | 5.18.30 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | 75 | 75 | | | | | |
| | P | 300 | b | | – breder is dan 1,50 m | 5.18.30 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 75
| | P | 300 | c | | – in bespannen toestand breder is dan 2,60 m of indien de lading bestaat uit losse veldgewassen breder is dan 3,50 m | 5.18.30 lid 3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 110
Hoogte | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 270 | b | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de aangekoppelde aanhangwagen met inbegrip van de lading hoger is dan 1 m | 5.18.19 en 5.18.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | 190/130 | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het voertuig met inbegrip van de lading | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 300 | d | | – hoger is dan 2 m | 5.18.30 lid 4 RV | | | | | | | | | | | | 50 | 50 | | | | | |
| | P | 300 | e | | – hoger is dan 4 m | 5.18.30 lid 5 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 150
Massa | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Noot | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
De onderstaande feiten, die betrekking hebben op de massa of de last onder wiel of as zijn niet van toepassing indien sprake is van beroepsmatig vervoer met een vrachtauto, in de zin van de Wet wegvervoer goederen, met een laadvermogen van meer dan 500 kg. Hierop zijn de feitcodeseries E 850 t/m E 858 van toepassing. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de op de kentekencard of het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde toegestane maximummassa (van het samenstel) wordt overschreden, een overschrijding met | 5.18.17a, b en c alle lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 171 | a | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | 190 | 190 | | 190 | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | P | 171 | b | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | 280 | 280 | | 280 | | | | | | | | | 280 | | | | |
| | P | 171 | c | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | 420 | 420 | | 420 | | | | | | | | | 420 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl geen toegestane maximummassa op de kentekencard, het kentekenbewijs of in het kentekenregister is vermeld dan wel de bedrijfsauto of bus niet in Nederland is geregistreerd en de massa of de som van de aslasten meer bedraagt dan: a. 50.000 kg of bij een rijdend werktuig 60.000 kg; b. de technisch toegestane maximummassa; c. vijfmaal de toegestane maximumlast onder de aangedreven as(sen); d. de uitkomst van de som: het vermogen van de motor in kW, gedeeld door 0,00368 kW/kg, een overschrijding met | 5.18.17a en b beide lid 2 en 3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 171 | e | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | 190 | 190 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 171 | f | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | 280 | 280 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 171 | g | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | 420 | 420 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de som van de aslasten van de middenasaanhangwagen of oplegger in combinatie met een positieve last onder de koppeling van het voertuig in beladen toestand meer bedraagt dan de toegestane maximummassa, een overschrijding met | 5.18.17c lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 171 | j | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | P | 171 | k | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | | | | | | | 280 | | | | |
| | P | 171 | l | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | | | | | | | 420 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl op de kentekencard of het kentekenbewijs van de middenasaanhangwagen of in het kentekenregister geen toegestane maximummassa is vermeld dan wel de middenasaanhangwagen niet in Nederland is geregistreerd en de massa of de som van de aslasten in combinatie met een positieve last onder de koppeling in beladen toestand meer bedraagt dan 20.000 kg of meer bedraagt dan 24.000 kg bij een middenasaanhangwagen die voorzien is van gasvering of als gelijkwaardig aangemerkte vering en is voorzien van drie assen, een overschrijding met | 5.18.17c lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 171 | n | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | P | 171 | o | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | | | | | | | 280 | | | | |
| | P | 171 | p | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | | | | | | | 420 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de massa niet op de voorgeschreven wijze kan worden vastgesteld en de massa meer bedraagt dan 750 kg, een overschrijding met | 5.18.17c lid 3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 171 | s | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | |
| | P | 171 | t | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | | | | | | | | 280 | | | |
| | P | 171 | v | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | | | | | | | | 420 | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de op het kentekenbewijs of de in het kentekenregister vermelde toegestane maximumlast van enige as of asstel wordt overschreden, een overschrijding met | 5.18.17d en e beide lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 172 | a | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | 190 | 190 | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | P | 172 | b | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | 280 | 280 | | | | | | | | | | | 280 | | | | |
| | P | 172 | c | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | 420 | 420 | | | | | | | | | | | 420 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl geen waarde op de kentekencard, het kentekenbewijs van de bedrijfsauto, bus of dolly of in het kentekenregister is vermeld dan wel het voertuig niet in Nederland is geregistreerd en de getrokken massa of de som van de aslasten van de aanhangwagen of het samenstel van dolly en oplegger meer bedraagt dan in één van de in artikel 5.18.17g lid 2 RV voor dat voertuig van toepassing zijnde waarden, een overschrijding met | 5.18.17d en e beide lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 172 | e | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | 190 | 190 | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | P | 172 | f | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | 280 | 280 | | | | | | | | | | | 280 | | | | |
| | P | 172 | g | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | 420 | 420 | | | | | | | | | | | 420 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het voertuig zodanig is beladen dat de op de kentekencard, in het Nederlandse kentekenbewijs of de in het kentekenregister van de aanhangwagen vermelde toegestane maximumlast onder de koppeling wordt overschreden, een overschrijding met | 5.18.17f lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 172 | j | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | P | 172 | k | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | | | | | | | 280 | | | | |
| | P | 172 | l | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | | | | | | | 420 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de op de kentekencard, het kentekenbewijs van de bedrijfsauto, bus of dolly of de in het kentekenregister vermelde toegestane maximum te trekken massa van de aanhangwagen of het samenstel van dolly en oplegger wordt overschreden of de som van de aslasten meer bedraagt dan de vermelde toegestane maximum te trekken massa, een overschrijding met | 5.18.17g lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 172 | n | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | 190 | 190 | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | P | 172 | o | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | 280 | 280 | | | | | | | | | | | 280 | | | | |
| | P | 172 | p | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | 420 | 420 | | | | | | | | | | | 420 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de getrokken massa of de som van de aslasten van de aanhangwagen of het samenstel van dolly en oplegger van het niet in Nederland geregistreerde voertuig meer bedraagt dan in één van de in artikel 5.18.17g lid 2 RV voor dat voertuig van toepassing zijnde waarden, een overschrijding met | 5.18.17g lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 173 | a | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | 190 | 190 | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
| | P | 173 | b | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | 280 | 280 | | | | | | | | | | | 280 | | | | |
| | P | 173 | c | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | 420 | 420 | | | | | | | | | | | 420 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de toegestane maximumlast van enige as, de last onder de koppeling, de toegestane maximummassa of de som van de aslasten meer bedraagt dan de toegestane maximummassa, een overschrijding met | 5.18.17h lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 173 | e | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | 190 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 173 | f | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | 280 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 173 | g | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | 420 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 174 | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl meer passagiers worden vervoerd dan op de kentekencard, het kentekenbewijs of in het kentekenregister, dan wel op de plaat als bedoeld in art. 5.3a.1 RV is vermeld of indien dit niet is vermeld het aantal passagiers meer bedraagt dan de toegestane maximummassa verminderd met de massa in rijklare toestand gedeeld door 68 kg | 5.18.17h lid 2 RV | | | 500 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de totale massa of de som van de aslasten van de aanhangwagen meer bedraagt dan de maximummassa die volgt uit het op de koppeling van het trekkend voertuig (toegestane massa max. 3500 kg) aangebrachte identificatiekenmerk of goedkeuringsmerk, of indien zo’n merk niet aanwezig is, de massa meer bedraagt dan 750 kg en meer dan de ledige massa van het trekkend motorvoertuig en meer dan de massa in rijklare toestand van het trekkend motorrijtuig, een overschrijding met | 5.18.18 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 180 | e | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | P | 180 | f | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | | | | | | | 280 | 280 | | | |
| | P | 180 | g | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | | | | | | | 420 | 420 | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 181 | a | | de last onder de bestuurde as(sen) van een motorvoertuig (in beladen toestand) minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van het voertuig in beladen toestand | 5.18.24 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 181 | b | | de last onder de bestuurde as(sen) van een gelede bus minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van het voorste deel van het motorrijtuig in beladen toestand | 5.18.18 lid 2 RV | | | 320 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 181 | c | | de last onder de bestuurde as(sen), niet zijnde zelfsturende assen, van autonome aanhangwagens in beladen toestand (of samenstellen van dolly en oplegger in beladen toestand), minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van de aanhangwagen in beladen toestand (of het samenstel van dolly en oplegger in beladen toestand) | 5.18.18 en 5.18.24 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | 320 | 320 | | |
| | P | 181 | d | | de last onder de koppeling van opleggers in beladen toestand minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van de oplegger in beladen toestand | 5.18.18 lid 4 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | P | 190 | b | | de totale massa van de aanhangwagen meer bedraagt dan de helft van de ledige massa van het trekkende voertuig | 5.18.19 en 5.18.27 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | 190/130 | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de totale massa van a. de aanhangwagen met een bedrijfsrem of; b. de som van de aslasten van de autonome aanhangwagen met een bedrijfsrem of; c. de som van de aslasten of de aslast in combinatie met een positieve koppelingsdruk van de middenasaanhangwagen met een bedrijfsrem; achter een personenauto meer bedraagt dan de laagste van in artikel 5.18.18a lid 1 RV vermelde waarden dan wel de massa meer bedraagt dan 3500 kg, een overschrijding met | 5.18.18a lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 185 | a | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | P | 185 | b | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | | | | | | | 280 | 280 | | | |
| | P | 185 | c | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | | | | | | | 420 | 420 | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de totale massa van a. de aanhangwagen zonder een bedrijfsrem of; b. de som van de aslasten van de autonome aanhangwagen zonder een bedrijfsrem of; c. de som van de aslasten of de aslast in combinatie met een positieve koppelingsdruk van de middenasaanhangwagen zonder een bedrijfsrem; achter een personenauto meer bedraagt dan de laagste van in artikel 5.18.18a lid 2 RV vermelde waarden dan wel meer bedraagt dan 750 kg, een overschrijding met | 5.18.18a lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 186 | a | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | P | 186 | b | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | | | | | | | 280 | 280 | | | |
| | P | 186 | c | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | | | | | | | 420 | 420 | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de op de constructieplaat vermelde technisch toegestane maximummassa van het voertuig wordt overschreden of de som van de aslasten van het voertuig in beladen toestand meer bedraagt dan de vermelde technisch toegestane maximummassa van het voertuig of het draagvermogen van de gemonteerde banden wordt overschreden (particulier gebruik), een overschrijding met | 5.18.25 lid 1 en 5.18.25b lid 1 en 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 250 | aa | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | 190 | | |
| | P | 250 | ab | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | 280 | 280 | 280 | | | | | | 280 | | |
| | P | 250 | ac | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | 420 | 420 | 420 | | | | | | 420 | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de toegestane maximummassa of de som van de aslasten van het voertuig of samenstel in beladen toestand meer bedraagt dan: a. 50.000 kg; b. de technisch toegestane maximummassa van het voertuig of samenstel; c. 18.000 kg voor een twee-assige land- of bosbouwtrekker, of; d. 24.000 kg voor een drie-assige land- of bosbouwtrekker; (particulier gebruik), een overschrijding met | 5.18.25 lid 2 en 3 en 5.18.25a RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 251 | aa | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | | | |
| | P | 251 | ab | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | 280 | 280 | 280 | | | | | | | | |
| | P | 251 | ac | | – meer dan 50 % t/m 75% | | | | | | | | | 420 | 420 | 420 | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl bij de middenasaanhangwagen of oplegger de som van de aslasten van het voertuig in beladen toestand vermeerderd met de last onder de koppeling van het voertuig in beladen toestand, meer bedraagt dan de technisch toegestane maximummassa en/of het draagvermogen van de gemonteerde banden (particulier gebruik), een overschrijding met | 5.18.25b lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 252 | aa | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | | | | | | | | | 190 | | |
| | P | 252 | ab | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | | | | | | | | | 280 | | |
| | P | 252 | ac | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | | | | | | | | | 420 | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de toegestane maximummassa niet op de voorgeschreven wijze kan worden vastgesteld en de daardoor voor deze aanhangwagen of verwisselbaar getrokken uitrustingsstuk geldende toegestane maximum wiellast van 5.000 kg wordt overschreden, een overschrijding met | 5.18.25b lid 3 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 253 | aa | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | | | | | | | | | 190 | | |
| | P | 253 | ab | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | | | | | | | | | 280 | | |
| | P | 253 | ac | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | | | | | | | | | 420 | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de (op de constructieplaat vermelde) technische toegestane maximumlast onder de as of het asstel wordt overschreden (of het draagvermogen van de gemonteerde banden) wordt overschreden (particulier gebruik), een overschrijding met | 5.18.25c lid 1 en 5.18.25d lid 1 en 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 254 | aa | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | 190 | | |
| | P | 254 | ab | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | 280 | 280 | 280 | | | | | | 280 | | |
| | P | 254 | ac | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | 420 | 420 | 420 | | | | | | 420 | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de toegestane maximumlast onder de as meer bedraagt dan: a. 10.000 kg voor een niet-aangedreven as of 11.500 kg voor een aangedreven as of; b. de toegestane maximumlast onder de as van een motorrijtuig met beperkte snelheid meer bedraagt dan 12.000 kg of; c. de toegestane maximumlast van de landbouw- of bosbouwaanhangwagens of het verwisselbare getrokken uitrustingsstuk onder een pendelas meer bedraagt dan 13.000 kg of de last onder één of beide assen meer bedraagt dan 6.500 kg; (particulier gebruik), een overschrijding met | 5.18.25c lid 2, 3 en 4 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 255 | aa | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | 190 | | |
| | P | 255 | ab | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | 280 | 280 | 280 | | | | | | 280 | | |
| | P | 255 | ac | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | | | | | | | | 420 | 420 | 420 | | | | | | 420 | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de som van de aslasten van de aangekoppelde middenasaanhangwagen met een toegestane maximummassa van meer dan 12.000 kg meer bedraagt dan 1,5 maal de som van aslasten van het trekkend motorvoertuig, een overschrijding met | 5.18.31 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 310 | a | | – meer dan 10 % t/m 25 % | | | | | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | P | 310 | b | | – meer dan 25 % t/m 50 % | | | | | | | | | | | | | | | 480 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 310 | e | | de koppelingsdruk van de middenasaanhangwagen met een massa van niet meer dan 750 kg meer bedraagt dan 50 kg dan wel niet neerwaarts is gericht | 5.18.31 RV | | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | |
| | P | 310 | f | | de koppelingsdruk van de middenasaanhangwagen met een toegestane massa van meer dan 750 kg of de aanhangwagen met stijve dissel minder bedraagt dan 1% van de toegestane maximummassa van dat voertuig (de koppelingsdruk behoeft niet meer dan 50 kg te bedragen) | 5.18.31 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
2 – Ophanging | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 320 | | | de banden op één as niet dezelfde maataanduiding hebben vanwege het gebruik van een nood- of reservewiel en de rijsnelheid en het rijgedrag niet zijn aangepast aan de door de fabrikant voor dat nood- of reservewiel vastgestelde voorschriften | 5.18.32 RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 321 | | | de banden van het motorvoertuig voorzien zijn van sneeuwkettingen die bestaan uit metalen elementen | 5.18.32a RV | 320 | 320 | 320 | | 320 | | | | | | | | | | | | | |
3 – Reminrichting | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 330 | a | | de aanhangwagen, niet is voorzien van een reminrichting, terwijl de totale massa hoger is dan de helft van de massa in rijklare toestand van het trekkend voertuig | 5.18.33 RV | | | | | | | | | | | | | | | 320 | | | |
| | P | 340 | a | | de aanwezige reminrichting van de aanhangwagen niet in werking treedt bij het bedienen van de bedrijfsrem van het trekkend voertuig | 5.18.34 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | 320 | 320 | | |
| | P | 340 | b | | de losbreekreminrichting niet op de vereiste wijze met een vast deel van het trekkend voertuig of inrichting aan de trekhaak is verbonden | 5.18.34 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | 130 | 130 | 130 | | |
| | P | 340 | c | | zonder dat de aanhangwagen en het trekkend voertuig, terwijl deze zijn uitgerust met een ABS- of EBS-systeem, via de ISO 7638 stekkers met elkaar zijn verbonden | 5.18.34 lid 3 RV | | 320 | | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | P | 340 | d | | het samenstel van voertuigen bestaande uit een bedrijfsauto en dolly met oplegger niet alle zijn voorzien van een EBS-remsysteem | 5.18.34 lid 4 RV | | 320 | | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | P | 340 | e | | de dolly van een samenstel van voertuigen bestaande uit een bedrijfsauto en dolly met oplegger is voorzien van een voertuigstabiliteitssysteem maar beschikt niet tevens over een voorziening die de remmen van de getrokken oplegger automatisch activeert zodra het voertuigstabiliteitssysteem van de dolly ingrijpt | 5.18.34 lid 5 RV | | 320 | | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl niet wordt voldaan aan de minimale remvertraging van de bedrijfsrem van het samenstel, de vermindering bedraagt | 5.18.35 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 350 | a | | – 0 t/m 0,5 m/s² | | 320 | | | 320 | 320 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 350 | b | | – 0,51 t/m 1,0 m/s² | | 480 | | | 480 | 480 | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl niet wordt voldaan aan de minimale remvertraging van de bedrijfsrem van het samenstel, de vermindering bedraagt | 5.18.35 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 350 | f | | – 0 t/m 0,5 m/s² | | | 500 | 500 | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de remvertraging van het samenstel niet voldoet aan die van het trekkend voertuig, de vermindering bedraagt | 5.18.35 lid 2 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 351 | a | | – 0 t/m 0,5 m/s² | | | | | | | | | 320 | 320 | 320 | | | | | | | | |
| | P | 351 | b | | – 0,51 t/m 1,0 m/s² | | | | | | | | | 480 | 480 | 480 | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 352 | | | het dubbel uitgevoerde rempedaal niet is gekoppeld | 5.18.35a RV | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | | | | | | | |
| | P | 360 | | | de parkeerrem het samenstel op een helling van 10% niet in stilstand kan houden | 5.18.36 RV | 130 | 130 | 130 | | 130 | | | 130 | 130 | 130 | | | | | | | | |
4 – Verlichting, lichtsignalen en retroreflecterende voorzieningen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 370 | | | een aanhangwagen wordt voortbewogen zonder dat iedere zijkant van het trekkend voertuig is voorzien van een zijrichtingaanwijzer | 5.18.37 RV | 130 | 130 | 130 | | 130 | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 380 | | | de verlichtingsinstallatie van de aanhangwagen niet zodanig functioneert, dat de functies van de verlichting en de lichtsignalen overeenkomen met die van het trekkend voertuig | 5.18.38 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | 190/130 | 75 |
| | P | 382 | | | de verlichtingsinstallatie van het verwisselbare gedragen uitrustingsstuk of de lastdrager niet zodanig functioneert dat de functies van verlichting en lichtsignalen op het verwisselbare gedragen uitrustingsstuk of de lastdrager overeenstemmen met die van het voertuig | 5.18.38 lid 2 RV | 190 | 190 | | | 190 | | | | | | | | | 190 | 190 | 190 | | |
5 – Verbinding tussen voertuigen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 540 | | | de aanhangwagen of het verwisselbare getrokken uitrustingsstuk niet middels een deugdelijke koppeling zodanig met het trekkend voertuig is verbonden dat zijdelings uitwijken van de aanhangwagen of het verwisselbare getrokken uitrustingsstuk zoveel mogelijk wordt voorkomen | 5.18.54 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | 320 | 320 | 320/220 | 120 |
| | P | 541 | | | de aanhangwagen of het verwisselbare getrokken uitrustingsstuk niet middels een enkele, passende en geschikte koppeling die niet kan lostrillen geborgd is | 5.18.54 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | 320 | 320 | 320/220 | 120 |
| | P | 550 | | | het bewegen van de aanhangwagen ten opzichte van het trekkend voertuig in een uiterste stand tot 90 graden wordt begrensd door delen van de reminrichting, de elektrische installatie, de koppeling of, indien aanwezig, de hulpkoppeling of besturingsonderdelen | 5.18.55 RV | | | | | | | | | | | | | | 130 | 130 | | | |
| | P | 560 | a | | het trekoog of de kogelkoppeling van de gekoppelde aanhangwagen niet nagenoeg horizontaal ligt op een horizontaal wegdek | 5.18.56 lid 1 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | 190 | | | |
| | P | 560 | c | | geen hoekverdraaiing van de opleggerschotel naar boven en naar beneden mogelijk is indien het samenstel van opleggertrekker en oplegger of het samenstel van dolly en oplegger zich op een horizontaal wegdek bevindt | 5.18.56 lid 3 RV | | 130 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 570 | | | de hulpkoppeling niet op de vereiste wijze met een vast deel van het trekkend voertuig of inrichting aan de trekinrichting is verbonden | 5.18.57 RV | | | | | | | | | | | | | | 130 | 130 | | | |
| | P | 590 | | | de gekoppelde aanhangwagen niet goed is verbonden | 5.18.59 RV | | | | | | | | | | | | | | | | | | 75 |
6 – Diversen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | P | 600 | | | de drie- of meerwielige bromfiets met carrosserie aan de achterzijde niet voorzien is van het vereiste ronde bord of vlak met de aanduiding 45 | 5.18.60 lid 1 RV | | | | | | 90 | | | | | | | | | | | | |
| | P | 601 | | | de afsleepas niet voldoet aan de in artikel 5.18.62, lid 1 en 2, gestelde eisen | 5.18.62 lid 1 en 2 RV | | | | | | | | | | | | | | 320 | | | | |
| | P | 602 | | | aan de achterzijde van het door de afsleepas gesleepte voertuig geen lichtbalk is geplaatst die is aangesloten op de verlichting van het trekkende voertuig met ten minste twee rode achterlichten, twee rode remlichten, twee rode retroreflectoren en twee ambergele richtingaanwijzers | 5.18.62 lid 3 RV | | | | | | | | | | | | | | 190 | | | | |
ARTIKEL
II
Het Besluit OM-afdoening wordt als volgt gewijzigd:
A
Bijlage I, bedoeld in artikel 3.3 van het Besluit OM-afdoening, komt te luiden:
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in categorie(ën)
Afdeling A. Verkeer te land | |
Categorie-indeling B: | |
1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft; | |
2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen; | |
3 – Bromfietsers, snorfietsers en bijzondere bromfietsers; | |
4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor; | |
5 – Voetgangers; | |
6 – Overige weggebruikers; | |
7 – Gezagvoerders/schippers; | |
8 – Een ieder. | |
NB 1 De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen. Dit geldt eveneens voor geparkeerde aanhangwagens indien deze door een onder één van deze categorieën vallende bestuurders is geparkeerd. | |
NB 2 Op basis van artikel 2a RVV 1990 zijn, tenzij anders bepaald, voor brommobielen en bestuurders en passagiers van brommobielen de regels betreffende motorvoertuigen van toepassing. Voor de feitcodes waar dit op van toepassing is moet in geval van een overtreding met een brommobiel of door een bestuurder van een brommobiel gepleegde overtreding in plaats van motorvoertuig brommobiel worden gelezen. | |
Nummers K 006 – K 172: Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994); Reglement Rijbewijzen (RR) | |
| | | | | | als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs | |
| | K | 060 | i | | als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs zijn geldigheid heeft verloren door aangifte van vermissing (of diefstal) | 107 lid 2 sub b WVW 1994 | 1/2/3
| | K | 060 | j | | als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs zijn geldigheid heeft verloren doordat het niet binnen drie maanden na het besluit tot afgifte is uitgereikt | 107 lid 2 sub b WVW 1994 | 1/2/3
| | K | 071 | | | als bestuurder optreden zonder te beschikken over een ingevolge de richtlijn vakbekwaamheid vereist geldig getuigschrift | 151c WVW 1994 | 1
Noot | |
De vermelde tarieven bij feitcodes (K 072 a t/m cd) dienen gehalveerd en op hele euro’s naar boven te worden afgerond | |
| | | | | | als bestuurder beneden de 16 jaar een motorrijtuig besturen, zijnde | 110 WVW 1994 jo. |
| | K | 072 | b | | – een gehandicaptenvoertuig, niet zijnde een gehandicaptenvoertuig uitgerust met een elektromotor dat niet sneller kan rijden dan 10 km/h | 5 lid 3 RR | 4
| | K | 160 | b | | als bestuurder van een voertuig die, in het kader van beroepsgoederenvervoer of personenvervoer, in overtreding wordt bevonden van een bij of krachtens de WVW 1994 vastgesteld voorschrift, betreffende het vervoer van lading of personen, de gegeven bevelen niet opvolgen | 160 lid 6 WVW 1994 | 1
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in categorie(ën)
Snelheidsoverschrijdingen | |
Noot | |
1. * = Recidiveregeling snelheid (zie Richtlijn voor strafvordering feitgecodeerde misdrijven en overtredingen); bij staandehouding wordt bij overschrijding vanaf 50 km/h of 30 km/h (cat. 3) het rijbewijs ingevorderd en dient het proces-verbaal met het proces-verbaal van invordering te worden ingezonden naar het Openbaar Ministerie. | |
2. Indien bij een feitcode bij het tarief ’OBM’ staat vermeld dan betreft dit de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ov conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden geëist. | |
b. Binnen de bebouwde kom | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom | 20 sub a RVV 1990 (cat 1/2), 20 sub b en c RVV 1990 (cat 3), 22 sub c en d RVV 1990 (cat 3), 22a RVV 1990 (cat 4) |
| | VA | 030 | b | | – met 30 km/h | | 2
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom | 62 jo. bord A1 (uitgezonderd [30 km/h]) RVV 1990 |
| | VB | 030 | b | | – met 30 km/h | | 2
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (bord A1 [30 km/h]) | 62 jo. bord A1 RVV 1990 |
| | VS | 023 | a | | – met 23 km/h | | 2
| | VS | 024 | a | | – met 24 km/h | | 2
| | VS | 025 | a | | – met 25 km/h | | 2
| | VS | 026 | a | | – met 26 km/h | | 2
| | VS | 027 | a | | – met 27 km/h | | 2
| | VS | 028 | a | | – met 28 km/h | | 2
| | VS | 029 | a | | – met 29 km/h | | 2
| | VS | 030 | | | – met 30 km/h | | 1/2/4
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen een erf | 45 RVV 1990 |
| | VV | 023 | a | | – met 23 km/h | | 2
| | VV | 024 | a | | – met 24 km/h | | 2
| | VV | 025 | a | | – met 25 km/h | | 2
| | VV | 026 | a | | – met 26 km/h | | 2
| | VV | 027 | a | | – met 27 km/h | | 2
| | VV | 028 | a | | – met 28 km/h | | 2
| | VV | 029 | a | | – met 29 km/h | | 2
| | VV | 030 | | | – met 30 km/h | | 1/2/4
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom | 62 jo. bord A3 RVV 1990 |
| | VC | 030 | b | | – met 30 km/h | | 2
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A1 RVV 1990 |
| | VD | 023 | a | | – met 23 km/h | | 2
| | VD | 024 | a | | – met 24 km/h | | 2
| | VD | 025 | a | | – met 25 km/h | | 2
| | VD | 026 | a | | – met 26 km/h | | 2
| | VD | 027 | a | | – met 27 km/h | | 2
| | VD | 028 | a | | – met 28 km/h | | 2
| | VD | 029 | a | | – met 29 km/h | | 2
| | VD | 030 | | | – met 30 km/h | | 1/2/4
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A3 RVV 1990 |
| | VE | 023 | a | | – met 23 km/h | | 2
| | VE | 024 | a | | – met 24 km/h | | 2
| | VE | 025 | a | | – met 25 km/h | | 2
| | VE | 026 | a | | – met 26 km/h | | 2
| | VE | 027 | a | | – met 27 km/h | | 2
| | VE | 028 | a | | – met 28 km/h | | 2
| | VE | 029 | a | | – met 29 km/h | | 2
| | VE | 030 | | | – met 30 km/h | | 1/2/4
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A1 RVV 1990, 22 sub a, e en f RVV 1990 (cat 2) |
| | VI | 028 | a | | – met 28 km/h | | 2
| | VI | 029 | a | | – met 29 km/h | | 2
| | VI | 030 | b | | – met 30 km/h | | 2
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A3 RVV 1990, 22 sub a, e en f RVV 1990 (cat 2) |
| | VK | 028 | a | | – met 28 km/h | | 2
| | VK | 029 | a | | – met 29 km/h | | 2
| | VK | 030 | b | | – met 30 km/h | | 2
d. Autosnelwegen | |
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom | 21 sub a RVV 1990 (cat 1), 22 sub a, b, e en f RVV 1990 (cat 2) |
| | VL | 040 | a | | – met 40 km/h | | 1
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom | 62 jo. bord A1 RVV 1990 |
| | VM | 040 | a | | – met 40 km/h | | 1
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom | 62 jo. bord A3 RVV 1990 |
| | VN | 040 | a | | – met 40 km/h | | 1
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A1 RVV 1990, 22 sub a, e en f RVV 1990 (cat 2) |
| | VO | 028 | a | | – met 28 km/h | | 2
| | VO | 029 | a | | – met 29 km/h | | 2
| | VO | 030 | a | | – met 30 km/h | | 2
| | | | | | overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden | 62 jo. bord A3 RVV 1990, 22 sub a, e en f RVV 1990 (cat 2) |
| | VP | 028 | a | | – met 28 km/h | | 2
| | VP | 029 | a | | – met 29 km/h | | 2
| | VP | 030 | a | | – met 30 km/h | | 2
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in categorie(ën)
Nummers R 302 – R 631: Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) | |
Categorie-indeling B: | |
1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft; | |
2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen; | |
3 – Bromfietsers, snorfietsers en bijzondere bromfietsers; | |
4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor; | |
5 – Voetgangers; | |
6 – Overige weggebruikers; | |
7 – Gezagvoerders/schippers; | |
8 – Een ieder. | |
NB 1 De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen. Dit geldt eveneens voor geparkeerde aanhangwagens indien deze door een onder één van deze categorieën vallende bestuurders is geparkeerd. | |
NB 2 Op basis van artikel 2a RVV 1990 zijn, tenzij anders bepaald, voor brommobielen en bestuurders en passagiers van brommobielen de regels betreffende motorvoertuigen van toepassing. Voor de feitcodes waar dit op van toepassing is moet in geval van een overtreding met een brommobiel of door een bestuurder van een brommobiel gepleegde overtreding in plaats van motorvoertuig brommobiel worden gelezen. | |
Hoofdstuk 3. Verkeerstekens | |
II. Verkeersborden | |
| | R | 587 | a | | een fiets plaatsen in strijd met bord E3 (verbod (brom)fietsen te plaatsen) | 62 jo. bord E3 RVV 1990 | 4
Nummers K 805 – K 810: Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 (WRM 1993) | |
| | K | 810 | a | | rijonderricht geven terwijl het certificaat niet geldig is voor het rijonderricht dat wordt gegeven | 7 lid 3 onder a WRM 1993 | 8
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in categorie(ën)
Nummers N 010 – P 602: Besluit voertuigen (BV) en Regeling voertuigen (RV) | |
Categorie-indeling A: (Besluit en Regeling voertuigen) | |
2 – personenauto’s; | |
3 – bedrijfsauto’s; | |
3a – bussen; | |
4 – motorfietsen; | |
5 – driewielige motorrijtuigen; | |
6 – bromfietsen; | |
6a – bijzondere bromfietsen; | |
7 – motorrijtuigen met beperkte snelheid; | |
7a – mobiele machine; | |
8 – land- of bosbouwtrekkers; | |
9 – fietsen en gehandicaptenvoertuigen zonder motor (o.g.v. art. 5.1.4 RV m.u.v. afmetingen genoemd in 5.9.6 RV); | |
10 – gehandicaptenvoertuigen voorzien van een gesloten carrosserie, gehandicaptenvoertuigen die zijn uitgerust met een verbrandingsmotor, die niet zijn voorzien van een gesloten carrosserie en t.a.v. de afmetingen genoemd in 5.10.6 RV de gehandicaptenvoertuigen zonder motor; | |
11 – gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een elektromotor en niet voorzien van een gesloten carrosserie; | |
12 – aanhangwagens van de voertuigcategorie O met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kg; | |
13 – aanhangwagens van de voertuigcategorie O met een toegestane maximummassa van niet meer dan 750 kg; | |
14 – landbouw- en/of bosbouwaanhangwagens en verwisselbare getrokken uitrustingsstukken; | |
15 – motorfietsaanhangwagens (15a) of bromfietsaanhangwagens (15b); | |
16 – fietsaanhangwagens; | |
17 – wagens. | |
Noot Regeling voertuigen (RV): | |
– De feiten met betrekking tot de RV zijn in 19 categorieën onderverdeeld en deze categorieën zijn genummerd van 2 t/m 17. Deze categorie-indeling komt overeen met de indeling van de RV. | |
– Bij categorie 15 kan het trekkende voertuig verschillend zijn (motor of bromfiets). Voor deze voertuigen gelden verschillende tarieven. Achter de categorie-aanduiding moet daarom voor de motorfiets een A en voor de bromfiets een B worden vermeld. | |
categorie: 15a – motorfiets | |
categorie: 15b – bromfiets | |
– Bij de in deze afdeling vermelde overtredingen is het niet toegestaan om uitsluitend een kenteken te vermelden op het mini proces-verbaal. De NAW-gegevens van de verdachte moeten eveneens worden vermeld. De verdachte dient daarom staande te worden gehouden. | |
– Op de kennisgeving/aankondiging moet een nadere toelichting op het feit worden vermeld, omdat de bepalingen van de RV in algemene feitomschrijvingen zijn weergegeven. | |
– Voor feiten gebaseerd op de RV geldt dat deze feiten niet op kenteken kunnen worden geconstateerd. | |
– De feiten die betrekking hebben op de massa of de last onder wiel of as gelden uitsluitend voor particulieren. Indien sprake is van beroepsmatig vervoer is de Wet op de economische delicten van toepassing. Zie hiervoor de feitcodeserie E 850 t/m E 858. | |
– Een aanhangwagen van de voertuigcategorie O met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kg moet voldoen aan de in de in afdeling 12 opgenomen eisen. Dit houdt in dat als dit soort aanhangwagens door land- of bosbouwtrekkers e.d. worden voortbewogen deze toch moeten voldoen aan de voor categorie 12 geldende eisen. Dit geldt eveneens voor categorie 13 en 14 aanhangwagens, die aan de eisen van de respectievelijk categorie 13 en 14 moeten voldoen, maar dit is vanwege het ontbreken van een kenteken lastig dan wel niet vast te stellen en derhalve afhankelijk van de verklaring van de betrokkene. | |
– Een verwisselbaar getrokken uitrustingsstuk valt onder categorie 14 en moet aan de daarvoor geldende eisen voldoen. In afwijking hiervan moet een verwisselbaar getrokken uitrustingsstuk dat niet om een verticale as kan draaien ten opzichte van het trekkende voertuig voldoen aan het bepaalde in afdeling 18. | |
Regeling voertuigen | |
2 – Afmetingen en massa’s | |
Breedte | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het voertuig breder is dan 3 m (cat 3 rijdend werktuig) | 5.*.6 RV |
| | N | 060 | hd | | – van meer dan 0,75 m | | 03/07/07a/08/14
Hoogte | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het voertuig hoger is dan 4 m (cat 5 in gebruik voor 01-11-1997) een overschrijding | 5.*.6 RV |
| | N | 062 | a | | – van 0,01 m t/m 0,10 m | | 02/03/03a/05/07/07a/08/12/13/14/17
| | N | 062 | b | | – van meer dan 0,10 m t/m 0,20 m | | 02/03/03a/05/07/07a/08/12/13/14/17
| | N | 062 | c | | – van meer dan 0,20 m | | 02/03/03a/05/07/07a/08/12/13/14/17
Massa | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de toegestane asdruk, massa of som van de aslasten (categorie 5 ingebruikname na 01-02-1999) (cat 6a alleen gebruiken overschrijding massa) wordt overschreden met | 5.*.7 RV |
| | N | 070 | b | | – meer dan 25 % | | 02/03/03a/05/06a/08/12
| | N | 070 | c | | – meer dan 50 % | | 02/03/03a/05/06a/08/12
| | N | 070 | d | | – meer dan 75 % | | 02/03/03a/05/06a/08/12
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl van het rijdende werktuig de toegestane maximumlast van enig(e) as of asstel wordt overschreden met | 5.3.7 lid 1 RV |
| | N | 072 | b | | – 15 tot 20 % | | 03
| | N | 072 | c | | – 20 tot 25 % | | 03
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl van het rijdende werktuig de toegestane maximummassa of som van de aslasten wordt overschreden met | 5.3.7 lid 2 RV |
| | N | 073 | b | | – 10 tot 15 % | | 03
| | N | 073 | c | | – 15 tot 20 % | | 03
Meting geluidsniveau | |
Noot | |
Indien geen waarde (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister is vermeld dan moeten onderstaande waarden worden gehanteerd: | |
Bromfiets | |
Constructiesnelheid maximum toegestane waarde | |
max. 25 km/h 90 dB(A) | |
> 25 km/h 97 dB(A) | |
Motorfiets | |
Cilinderinhoud t/m maximum toegestane waarde | |
80 cm^3 91 dB(A) | |
125 cm^3 92 dB(A) | |
350 cm^3 95 dB(A) | |
500 cm^3 97 dB(A) | |
750 cm^3 100 dB(A) | |
1000 cm^3 103 dB(A) | |
>1000 cm^3 106 dB(A) | |
Personen-/bedrijfsauto/bus/driewielig motorrijtuig | |
Benzinemotor max. 3500 kg bij 3500 toeren max. 95 dB(A) | |
Dieselmotor max. 3500 kg bij 2000 toeren max. 95 dB(A) | |
> 3500 kg bij 1500 toeren max. 95 dB(A) | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister vermelde geluidsniveau, vermeerderd met 2 dB(A), wordt overschreden | 5.*.11 RV |
| | N | 110 | o | | – vanaf 4 dB(A) | | 02/03/03a/04/05/06
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het toegestane geluidsniveau van het voertuig, waarvoor geen waarde (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister is vermeld, wordt overschreden | 5.*.11 RV |
| | N | 110 | q | | – vanaf 4 dB(A) | | 02/03/03a/04/05/06
4 – Krachtoverbrenging | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl | |
| | N | 150 | d | | dan wel als eigenaar of houder doen of laten rijden terwijl de snelheidsbegrenzer wegens een defect niet aan de eisen voldoet (bedrijfsauto bestemd voor het vervoer van goederen niet meer dan 90 km/h en een bus maximaal 100 km/h) | 5.*.15 lid 3 en 4 RV | 03/03a
6 – Ophanging | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de wielen niet voorzien zijn van luchtbanden | 5.*.27 RV |
| | N | 270 | d | | – 4 banden | | 02/03/03a/06/06a
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl een band/de banden beschadigd is/zijn, waarbij het karkas zichtbaar is of de band/banden uitstulpingen vertoont/vertonen | 5.*.27 RV |
| | N | 270 | h | | – 4 banden | | 02/06/06a/07/07a/08/10/11/13/14
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl het loopvlak uitstekende metalen elementen bevat, per (band) beschadiging | 5.*.27 RV |
| | N | 270 | l | | – 4 banden | | 02/03/03a/06/06a/07/07a/08/10/11/12/13/14
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de band(en) is/zijn beschadigd waarbij het karkas zichtbaar is, de band(en) uitstulpingen vertoont/vertonen of de daarop vermelde load-index kleiner is dan toegestaan | 5.*.27 RV |
| | N | 270 | p | | – 4 banden | | 03/03a/12
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de profilering van een band/de banden niet voldoet aan de gestelde eisen of is/zijn nageprofileerd (naprofilering geldt niet voor cat 3, 3a en 12 i.g.v. opschrift regroovable; cat 2, 3(a), 5, 7, 7a (alleen banden met van fabriekswege profiel) 8, 12, 13 en 14 min. 1,6 mm; cat 4 min 1,0 mm; cat 6, 6a, 10, 11 en 15 profilering moet aanwezig zijn over de gehele omtrek en breedte van het loopvlak) | 5.*.27 RV |
| | N | 270 | u | | – 4 banden | | 02/03/03a/06/06a/07/07a/08/10/11/12/13/14/15
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl de aanhangwagen is voorzien van banden waarvan het loopvlak bestaat uit metaal of een materiaal dat voor wat betreft hardheid en vervormbaarheid dezelfde eigenschappen heeft | 5.*.27 RV |
| | N | 271 | h | | – 4 banden | | 12/13/14
8 – Reminrichting | |
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging (cat. 12 toegestane maximummassa minder dan 3500 kg); de vermindering bedraagt | 5.*.38 RV |
| | N | 381 | c | | – 1,01 t/m 1,5 m/s² | | 02/04/05/12
| | N | 381 | d | | – 1,51 t/m 2,0 m/s² | | 02/04/05/12
| | N | 381 | e | | – meer dan 2,0 m/s² | | 02/04/05/12
| | | | | | als bestuurder van een voertuig rijden terwijl niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging (cat. 12 toegestane maximummassa 3500 kg of meer); de vermindering bedraagt | 5.*.38 RV |
| | N | 381 | g | | – 0,51 t/m 1,0 m/s² | | 03/03a/07/07a/08/12
| | N | 381 | h | | – 1,01 t/m 1,5 m/s² | | 03/03a/07/07a/08/12
| | N | 381 | i | | – 1,51 t/m 2,0 m/s² | | 03/03a/07/07a/08/12
| | N | 381 | j | | – meer dan 2,0 m/s² | | 03/03a/07/07a/08/12
Gebruikseisen voertuigen | |
0 – Algemeen | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | |
| | P | 010 | aa | | met de bedrijfsauto meer dan één aanhangwagen wordt voortbewogen (samenstel van dolly met oplegger toegestaan) | 5.18.1 lid 1 RV | 03
1 – Afmetingen en massa’s | |
Noot afmetingen | |
Als bij ondeelbare lading meer dan één afmeting wordt overschreden, dan wordt uitsluitend proces-verbaal opgemaakt terzake de afmeting die het meest wordt overschreden. De overige overschrijdingen worden als bevinding eveneens in het proces-verbaal vermeld. | |
Lengte samenstel (onbeladen), c.q. indien geen sprake is van uitstekende lading | |
Noot | |
Lengte opleggertrekker met oplegger max. 16,50 m; bedrijfsauto/bus met aanhangwagen max. 18,75 m; personenauto/driewielig motorvoertuig met aanhangwagen max. 18 m; samenstel kermis-/circusvoertuigen max. 24 m; rijdend werktuig met aanhangwagen max. 20 m; land- of bosbouwtrekker/motorrijtuig beperkte snelheid met één of meer aanhangwagens en/of verwisselbare getrokken machines max. 18,75 m; land- of bosbouwtrekker/motorrijtuig beperkte snelheid met één of meer aanhangwagens en/of verwisselbare gedragen uitrustingsstukken machines max. 18,75 m; indien het een verwisselbaar getrokken uitrustingsstuk betreft dat niet om een verticale as kan draaien ten opzichte van het trekkende voertuig lengte samenstel max. 12 m. | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de maximum toegestane lengte van het samenstel van voertuigen wordt overschreden, met een overschrijding | 5.18.11 en 5.18.20 RV |
| | P | 111 | b | | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | 02/03/03a/05/07/07a/08
| | P | 111 | c | | – van meer dan 0,50 m en t/m 0,75 m | | 02/03/03a/05/07/07a/08
| | P | 111 | d | | – van meer dan 0,75 m en t/m 1,00 m | | 02/03/03a/05/07/07a/08
| | P | 111 | e | | – van meer dan 1,00 m | | 02/03/03a/05/07/07a/08
Lengte deelbaar; uitstekende lading achterzijde | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht, terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (categorie 12 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding | 5.18.12 RV |
| | P | 121 | b | | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | 03/12
| | P | 121 | c | | – van meer dan 0,50 m en t/m 0,75 m | | 03/12
| | P | 121 | d | | – van meer dan 0,75 m en t/m 1,00 m | | 03/12
| | P | 121 | e | | – van meer dan 1,00 m | | 03/12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de uitsteek van de afneembare bovenbouw of gestandaardiseerde laadstructuur achter het hart van de achterste as meer dan 0,5 maal de lengte van het voertuig bedraagt en/of meer dan 5 m bedraagt of bij een oplegger de uitsteek van de afneembare bovenbouw of gestandaardiseerde laadstructuur achter het hart van de achterste as meer bedraagt dan 0,5 maal de afstand van hart koppeling tot de achterzijde en/of meer dan 5 m bedraagt | 5.18.12 lid 7 RV |
| | P | 123 | b | | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | 03/12
| | P | 123 | c | | – van meer dan 0,50 m en t/m 0,75 m | | 03/12
| | P | 123 | d | | – van meer dan 0,75 m en t/m 1,00 m | | 03/12
| | P | 123 | e | | – van meer dan 1,00 m | | 03/12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de aan de achterzijde van het voertuig bevestigde meeneemheftruck meer dan 1,20 m achter het voertuig uitsteekt of indien een verklaring is afgegeven dat de aslasten en de last onder de koppeling van het voertuig bij belading met uitsluitend de meeneemheftruck voldoen aan de wettelijke eisen meer dan 1,50 m achter het voertuig uitsteekt | 5.18.12 lid 6 RV |
| | P | 121 | m | | – van meer dan 0,25 m | | 03/12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het samenstel van bedrijfsauto en aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, met inbegrip van de lading dat is ingericht voor het vervoer van voertuigen, langer is dan 20,75 m, een overschrijding | 5.18.13 lid 2 RV |
| | P | 130 | j | | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | 03/12
| | P | 130 | k | | – van meer dan 0,50 m en t/m 0,75 m | | 03/12
| | P | 130 | l | | – van meer dan 0,75 m en t/m 1,00 m | | 03/12
| | P | 130 | m | | – van meer dan 1,00 m | | 03/12
Lengte; ondeelbare lading | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de in lengte ondeelbare lading aan de voorzijde van een bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg, niet zijnde een kermis- of circusvoertuig, meer dan 4,30 m voor het hart van de voorste as uitsteekt, een overschrijding | 5.18.13 RV |
| | P | 130 | o | | – van meer dan 0,25 m t/m 0,50 m | | 03
| | P | 130 | p | | – van meer dan 0,50 m t/m 0,75 m | | 03
| | P | 130 | q | | – van meer dan 0,75 m t/m 1,00 m | | 03
| | P | 130 | r | | – van meer dan 1,00 m | | 03
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de met in lengte ondeelbare lading beladen opleggertrekker en oplegger, met inbegrip van de lading, langer is dan 22 m, een overschrijding | 5.18.13 RV |
| | P | 130 | eb | | – van meer dan 0,25 m t/m 0,50 m | | 03
| | P | 130 | ec | | – van meer dan 0,50 m t/m 0,75 m | | 03
| | P | 130 | ed | | – van meer dan 0,75 m t/m 1,00 m | | 03
| | P | 130 | ee | | – van meer dan 1,00 m | | 03
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de uitsteek van de in lengte ondeelbare lading achter het hart van de achterste as meer dan 0,5 maal de lengte van een bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg of een aanhangwagen en/of meer dan van 5 m bedraagt of bij een oplegger de uitsteek van de lading achter het hart van de achterste as meer bedraagt dan 0,5 maal de afstand van hart koppeling tot de achterzijde en/of meer dan 5 m bedraagt (categorie 12 en 13 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding | 5.18.13 RV |
| | P | 131 | b | | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | 03/12/13
| | P | 131 | c | | – van meer dan 0,50 m en t/m 0,75 m | | 03/12/13
| | P | 131 | d | | – van meer dan 0,75 m en t/m 1,00 m | | 03/12/13
| | P | 131 | e | | – van meer dan 1,00 m | | 03/12/13
Breedte; lading | |
Noot De feitcodeserie P 141 geldt voor de categorieën 7, 8 en 14 voor alle lading. Bij deze categorieën wordt geen onderscheid gemaakt tussen deelbare en ondeelbare lading. Voor de overige categorieën betreft het uitsluitend deelbare lading. | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het voertuig met inbegrip van de (deelbare) lading of verwisselbaar gedragen uitrustingsstuk de maximum toegestane breedte overschrijdt, een overschrijding | 5.18.14 lid 1 en 5.18.22 RV |
| | P | 141 | b | | – van meer dan 0,20 m en t/m 0,45 m | | 02/03/03a/05/07/07a/08/12/13/14
| | P | 141 | c | | – van meer dan 0,45 m en t/m 0,70 m | | 02/03/03a/05/07/07a/08/12/13/14
| | P | 141 | d | | – van meer dan 0,70 m | | 02/03/03a/05/07/07a/08/12/13/14
Breedte; ondeelbare lading | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het voertuig met inbegrip van de ondeelbare lading de maximum toegestane breedte overschrijdt, een overschrijding | 5.18.14 lid 2 RV |
| | P | 142 | a | | – t/m 0,25 m | | 03/12/13
| | P | 142 | b | | – van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m | | 03/12/13
| | P | 142 | c | | – van meer dan 0,50 m | | 03/12/13
Hoogte | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het voertuig en/of daardoor voortbewogen aanhangwagen(s) met inbegrip van de lading en voor zover het land- of bosbouwtrekkers of motorrijtuigen met beperkte snelheid betreft, tevens met inbegrip van één of meer verwisselbare gedragen uitrustingsstukken, hoger is dan 4 m, een overschrijding | 5.18.15 en 5.18.23 RV |
| | P | 150 | a | | – t/m 0,10 m | | 02/03/05/07/07a/08/12/13/14
| | P | 150 | b | | – van meer dan 0,10 m en t/m 0,20 m | | 02/03/05/07/07a/08/12/13/14
| | P | 150 | c | | – van meer dan 0,20 m | | 02/03/05/07/07a/08/12/13/14
Massa | |
Noot | |
De onderstaande feiten, die betrekking hebben op de massa of de last onder wiel of as zijn niet van toepassing indien sprake is van beroepsmatig vervoer met een vrachtauto, in de zin van de Wet wegvervoer goederen, met een laadvermogen van meer dan 500 kg. Hierop zijn de feitcodeseries E 850 t/m E 858 van toepassing. | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de op de kentekencard of het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde toegestane maximummassa (van het samenstel) wordt overschreden, een overschrijding met | 5.18.17a, b en c alle lid 1 RV |
| | P | 171 | d | | – meer dan 75 % | | 03/03a/05/12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl geen toegestane maximummassa op de kentekencard, het kentekenbewijs of in het kentekenregister is vermeld dan wel de bedrijfsauto of bus niet in Nederland is geregistreerd en de massa of de som van de aslasten meer bedraagt dan: a. 50.000 kg of bij een rijdend werktuig 60.000 kg; b. de technisch toegestane maximummassa; c. vijfmaal de toegestane maximumlast onder de aangedreven as(sen); d. de uitkomst van de som: het vermogen van de motor in kW, gedeeld door 0,00368 kW/kg, een overschrijding met | 5.18.17a en b beide lid 2 en 3 RV |
| | P | 171 | h | | – meer dan 75 % | | 03/03a
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de som van de aslasten van de middenasaanhangwagen of oplegger in combinatie met een positieve last onder de koppeling van het voertuig in beladen toestand meer bedraagt dan de toegestane maximummassa, een overschrijding met | 5.18.17c lid 1 RV |
| | P | 171 | m | | – meer dan 75 % | | 12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl op de kentekencard of het kentekenbewijs van de middenasaanhangwagen of in het kentekenregister geen toegestane maximummassa is vermeld dan wel de middenasaanhangwagen niet in Nederland is geregistreerd en de massa of de som van de aslasten in combinatie met een positieve last onder de koppeling in beladen toestand meer bedraagt dan 20.000 kg of meer bedraagt dan 24.000 kg bij een middenasaanhangwagen die voorzien is van gasvering of als gelijkwaardig aangemerkte vering en is voorzien van drie assen, een overschrijding met | 5.18.17c lid 2 RV |
| | P | 171 | r | | – meer dan 75 % | | 12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de massa niet op de voorgeschreven wijze kan worden vastgesteld en de massa meer bedraagt dan 750 kg, een overschrijding met | 5.18.17c lid 3 RV |
| | P | 171 | w | | – meer dan 75 % | | 13
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de op het kentekenbewijs of de in het kentekenregister vermelde toegestane maximumlast van enige as of asstel wordt overschreden, een overschrijding met | 5.18.17d en e beide lid 1 RV |
| | P | 172 | d | | – meer dan 75 % | | 03/03a/12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl geen waarde op de kentekencard, het kentekenbewijs van de bedrijfsauto, bus of dolly of in het kentekenregister is vermeld dan wel het voertuig niet in Nederland is geregistreerd en de getrokken massa of de som van de aslasten van de aanhangwagen of het samenstel van dolly en oplegger meer bedraagt dan in één van de in artikel 5.18.17g lid 2 RV voor dat voertuig van toepassing zijnde waarden, een overschrijding met | 5.18.17d en e beide lid 2 RV |
| | P | 172 | h | | – meer dan 75 % | | 03/03a/12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl het voertuig zodanig is beladen dat de op de kentekencard, in het Nederlandse kentekenbewijs of de in het kentekenregister van de aanhangwagen vermelde toegestane maximumlast onder de koppeling wordt overschreden, een overschrijding met | 5.18.17f lid 1 RV |
| | P | 172 | m | | – meer dan 75 % | | 12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de op de kentekencard, het kentekenbewijs van de bedrijfsauto, bus of dolly of de in het kentekenregister vermelde toegestane maximum te trekken massa van de aanhangwagen of het samenstel van dolly en oplegger wordt overschreden of de som van de aslasten meer bedraagt dan de vermelde toegestane maximum te trekken massa, een overschrijding met | 5.18.17g lid 1 RV |
| | P | 172 | r | | – meer dan 75 % | | 03/03a/12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de getrokken massa of de som van de aslasten van de aanhangwagen of het samenstel van dolly en oplegger van het niet in Nederland geregistreerde voertuig meer bedraagt dan in één van de in artikel 5.18.17g lid 2 RV voor dat voertuig van toepassing zijnde waarden, een overschrijding met | 5.18.17g lid 2 RV |
| | P | 173 | d | | – meer dan 75 % | | 03/03a/12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de toegestane maximumlast van enige as, de last onder de koppeling, de toegestane maximummassa of de som van de aslasten meer bedraagt dan de toegestane maximummassa, een overschrijding met | 5.18.17h lid 1 RV |
| | P | 173 | h | | – meer dan 75 % | | 02
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de totale massa of de som van de aslasten van de aanhangwagen meer bedraagt dan de maximummassa die volgt uit het op de koppeling van het trekkend voertuig (toegestane massa max. 3500 kg) aangebrachte identificatiekenmerk of goedkeuringsmerk, of indien zo’n merk niet aanwezig is, de massa meer bedraagt dan 750 kg en meer dan de ledige massa van het trekkend motorvoertuig en meer dan de massa in rijklare toestand van het trekkend motorrijtuig, een overschrijding met | 5.18.18 RV |
| | P | 180 | h | | – meer dan 75 % | | 12/13
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl | |
| | P | 182 | | | een aanhangwagen voortbewegen terwijl in het kentekenregister, op de kentekencard of het kentekenbewijs geen maximum te trekken massa aanhangwagen is vermeld (cat. 12 alleen dolly) | 5.18.18a lid 4 en 5.18.17g lid 3 RV | 02/03/03a/12
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de totale massa van a. de aanhangwagen met een bedrijfsrem of; b. de som van de aslasten van de autonome aanhangwagen met een bedrijfsrem of; c. de som van de aslasten of de aslast in combinatie met een positieve koppelingsdruk van de middenasaanhangwagen met een bedrijfsrem; achter een personenauto meer bedraagt dan de laagste van in artikel 5.18.18a lid 1 RV vermelde waarden dan wel de massa meer bedraagt dan 3500 kg, een overschrijding met | 5.18.18a lid 1 RV |
| | P | 185 | d | | – meer dan 75 % | | 12/13
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de totale massa van a. de aanhangwagen zonder een bedrijfsrem of; b. de som van de aslasten van de autonome aanhangwagen zonder een bedrijfsrem of; c. de som van de aslasten of de aslast in combinatie met een positieve koppelingsdruk van de middenasaanhangwagen zonder een bedrijfsrem; achter een personenauto meer bedraagt dan de laagste van in artikel 5.18.18a lid 2 RV vermelde waarden dan wel meer bedraagt dan 750 kg, een overschrijding met | 5.18.18a lid 2 RV |
| | P | 186 | d | | – meer dan 75 % | | 12/13
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de op de constructieplaat vermelde technisch toegestane maximummassa van het voertuig wordt overschreden of de som van de aslasten van het voertuig in beladen toestand meer bedraagt dan de vermelde technisch toegestane maximummassa van het voertuig of het draagvermogen van de gemonteerde banden wordt overschreden (particulier gebruik), een overschrijding met | 5.18.25 lid 1 en 5.18.25b lid 1 en 2 RV |
| | P | 250 | ad | | – meer dan 75 % | | 07/07a/08/14
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de toegestane maximummassa of de som van de aslasten van het voertuig of samenstel in beladen toestand meer bedraagt dan: a. 50.000 kg; b. de technisch toegestane maximummassa van het voertuig of samenstel; c. 18.000 kg voor een twee-assige land- of bosbouwtrekker, of; d. 24.000 kg voor een drie-assige land- of bosbouwtrekker; (particulier gebruik), een overschrijding met | 5.18.25 lid 2 en 3 en 5.18.25a RV |
| | P | 251 | ad | | – meer dan 75 % | | 07/07a/08
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl bij de middenasaanhangwagen of oplegger de som van de aslasten van het voertuig in beladen toestand vermeerderd met de last onder de koppeling van het voertuig in beladen toestand, meer bedraagt dan de technisch toegestane maximummassa en/of het draagvermogen van de gemonteerde banden (particulier gebruik), een overschrijding met | 5.18.25b lid 2 RV |
| | P | 252 | ad | | – meer dan 75 % | | 14
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de toegestane maximummassa niet op de voorgeschreven wijze kan worden vastgesteld en de daardoor voor deze aanhangwagen of verwisselbaar getrokken uitrustingsstuk geldende toegestane maximum wiellast van 5.000 kg wordt overschreden, een overschrijding met | 5.18.25b lid 3 RV |
| | P | 253 | ad | | – meer dan 75 % | | 14
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de (op de constructieplaat vermelde) technische toegestane maximumlast onder de as of het asstel wordt overschreden (of het draagvermogen van de gemonteerde banden) wordt overschreden (particulier gebruik), een overschrijding met | 5.18.25c lid 1 en 5.18.25d lid 1 en 2 RV |
| | P | 254 | ad | | – meer dan 75 % | | 07/07a/08/14
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de toegestane maximumlast onder de as meer bedraagt dan: a. 10.000 kg voor een niet-aangedreven as of 11.500 kg voor een aangedreven as of; b. de toegestane maximumlast onder de as van een motorrijtuig met beperkte snelheid meer bedraagt dan 12.000 kg of; c. de toegestane maximumlast van de landbouw- of bosbouwaanhangwagens of het verwisselbare getrokken uitrustingsstuk onder een pendelas meer bedraagt dan 13.000 kg of de last onder één of beide assen meer bedraagt dan 6.500 kg; (particulier gebruik), een overschrijding met | 5.18.25c lid 2, 3 en 4 RV |
| | P | 255 | ad | | – meer dan 75 % | | 07/07a/08/14
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de som van de aslasten van de aangekoppelde middenasaanhangwagen met een toegestane maximummassa van meer dan 12.000 kg meer bedraagt dan 1,5 maal de som van aslasten van het trekkend motorvoertuig, een overschrijding met | 5.18.31 RV |
| | P | 310 | c | | – meer dan 50 % t/m 75 % | | 12
| | P | 310 | d | | – meer dan 75 % | | 12
3 – Reminrichting | |
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl niet wordt voldaan aan de minimale remvertraging van de bedrijfsrem van het samenstel, de vermindering bedraagt | 5.18.35 lid 1 RV |
| | P | 350 | c | | – 1,01 t/m 1,5 m/s² | | 02/04/05
| | P | 350 | d | | – 1,51 t/m 2,0 m/s² | | 02/04/05
| | P | 350 | e | | – meer dan 2,0 m/s² | | 02/04/05
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl niet wordt voldaan aan de minimale remvertraging van de bedrijfsrem van het samenstel, de vermindering bedraagt | 5.18.35 lid 1 RV |
| | P | 350 | g | | – 0,51 t/m 1,0 m/s² | | 03/03a
| | P | 350 | h | | – 1,01 t/m 1,5 m/s² | | 03/03a
| | P | 350 | i | | – 1,51 t/m 2,0 m/s² | | 03/03a
| | P | 350 | j | | – meer dan 2,0 m/s² | | 03/03a
| | | | | | als bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden terwijl de remvertraging van het samenstel niet voldoet aan die van het trekkend voertuig, de vermindering bedraagt | 5.18.35 lid 2 RV |
| | P | 351 | c | | – 1,01 t/m 1,5 m/s² | | 07/07a/08
| | P | 351 | d | | – 1,51 t/m 2,0 m/s² | | 07/07a/08
| | P | 351 | e | | – meer dan 2,0 m/s² | | 07/07a/08
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in categorie(ën)
Afdeling B. Verkeer te water | |
Categorie-indeling E (scheepvaartwetgeving) | |
1 – Gezagvoerder/schipper; | |
2 – Bestuurder; | |
3 – Bemanningslid; | |
4 – Waterskiër; | |
5 – Werkgever; | |
6 – Exploitant; | |
7 – Eigenaar of houder; | |
8 – Een ieder. | |
NB Categorie bemanningslid of een ieder geldt in voorkomend geval mede voor een bemanningslid of ieder ander persoon die tijdelijk zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt (1.03 lid 3 BPR/RPR) | |
Nummers W 500 – W 530; W 065 – W 182: Binnenvaartpolitiereglement (BPR), Besluit administratieve bepalingen scheepvaartverkeer (BABS), Scheepvaartreglement Eemsmonding (SRE), Plaatselijk geldende verordeningen (Pl.V) | |
Snelle motorboten | |
| | | | | | als schipper van een snelle motorboot aan de scheepvaart deelnemen zonder dat, dan wel als eigenaar of houder er niet mede zorg voor hebben gedragen dat | |
| | W | 500 | a | | – de snelle motorboot is geregistreerd | 8.01 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR | 1/7
| | W | 500 | b | | – de snelle motorboot ten name van de huidige eigenaar is geregistreerd | 8.01 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR | 1/7
| | W | 500 | c | | – het registratiebewijs aan boord van de snelle motorboot is | 8.01 lid 2 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR | 1/7
| | W | 500 | d | | – de snelle motorboot is voorzien van het registratieteken | 8.02 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR | 1/7
| | W | 500 | e | | – het registratieteken op de voorgeschreven wijze op de snelle motorboot is aangebracht | 8.02 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR | 1/7
| | W | 500 | f | | – de snelle motorboot is voorzien van het in verband met de constructie voorgeschreven registratieteken van 100 x 60 x 15 mm | 8.02 lid 2 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR | 1/7
| | W | 500 | g | | – de snelle motorboot op de juiste wijze is voorzien van het in verband met de constructie voorgeschreven registratieteken van 100 x 60 x 15 mm | 8.02 lid 2 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR | 1/7
| | W | 500 | h | | – bij de snelle motorboot de afgewerkte gassen door een behoorlijk geluiddempende voorziening worden afgevoerd | 8.03 aanhef en onder b jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR | 1/7
| | W | 500 | i | | – de snelle motorboot is voorzien van een technische inrichting waardoor bij het onderbreken van de besturing de middelen tot voortbeweging onmiddellijk tot stilstand of nagenoeg tot stilstand komen (dodemansknop) | 8.03 aanhef en onder d jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR | 1/7
| | W | 500 | j | | – aan boord van de snelle motorboot een deugdelijk brandblusapparaat is | 8.03 aanhef en onder f jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR | 1/7
| | | | | | als schipper van een snelle motorboot aan de scheepvaart deelnemen zonder dat, dan wel als eigenaar of houder er niet mede zorg voor hebben gedragen dat een reddingsvest onder handbereik is voor ieder der opvarenden aan boord van de snelle motorboot | 8.03 aanhef en onder e jo. 1.02 lid 2 en 8.04 BPR |
| | W | 501 | a | | – één ontbreekt | | 1/7
| | W | 501 | b | | – twee ontbreken | | 1/7
| | W | 501 | c | | – drie ontbreken | | 1/7
| | W | 501 | d | | – vier ontbreken | | 1/7
| | W | 501 | e | | – vijf of meer ontbreken | | 1/7
| | W | 514 | | | als bestuurder van een snelle motorboot, die qua constructie niet veilig staande kan worden bestuurd, tijdens het varen niet zijn gezeten op de voor hem bestemde zitplaats | 8.05 lid 1 aanhef en onder a jo. 8.05 lid 4 BPR | 2
| | W | 516 | | | als bestuurder van een snelle motorboot deze, niet vanaf een gesloten binnenbesturing, staande besturen zonder een reddingsvest te dragen | 8.05 lid 5 BPR | 2
| | W | 518 | | | als bestuurder van een snelle motorboot varen zonder gebruik te maken van de dodemansknop | 8.05 lid 1 aanhef en onder b jo. 8.03 onder d BPR | 2
| | W | 528 | | | waterskiën, doen waterskiën of op soortgelijke wijze van de vaarweg gebruik maken, waar c.q. wanneer dat verboden is | 8.06 lid 2 jo. 1.02 lid 2 BPR | 1/2/4/8
| | W | 529 | a | | als bestuurder van een snelle motorboot zich zodanig gedragen dat hinder of gevaar voor andere gebruikers van het vaarwater wordt veroorzaakt | 8.05 lid 1 aanhef en onder c BPR | 2
| | W | 529 | b | | als waterskiër of persoon die op soortgelijke wijze van de vaarweg gebruik maakt, zich zodanig gedragen, dat gevaar of hinder voor andere gebruikers van de vaarweg kan worden veroorzaakt | 8.06 lid 4 BPR | 4/8
| | W | 530 | | | als bestuurder van een snelle motorboot één of meer waterskiërs of personen, die op soortgelijke wijze van de vaarweg gebruik maken, voortbewegen zonder zich bij te laten staan door een medeopvarende van tenminste 15 jaar oud als uitkijk | 8.06 lid 3 BPR | 2
Snelheidsovertredingen | |
| | | | | | als schipper van een snelle motorboot sneller varen dan 20 km/h, waar dat verboden is, met een overschrijding | 8.06 lid 1 BPR |
| | W | 065 | a | | – tot 6 km/h | | 1
| | W | 065 | b | | – van 6 tot 15 km/h | | 1
| | W | 065 | c | | – van 15 tot 25 km/h | | 1
| | | | | | als schipper van een klein schip sneller varen dan toegestaan, met een overschrijding | 5.01 BPR ivm verkeersteken B6 of bekendmaking 13 BABS |
| | W | 075 | a | | – tot 6 km/h | | 1
| | W | 075 | b | | – van 6 tot 16 km/h | | 1
| | W | 075 | c | | – van 16 tot 26 km/h | | 1
Overige | |
| | W | 150 | | | als schipper van een in art. 1.09 lid 1 aanhef en onder b BPR bedoeld schip varen terwijl het sturen niet wordt verricht door een daartoe bekwaam en tenminste 16 jaar oud persoon | 1.09 lid 1 aanhef en onder b BPR | 1
| | W | 152 | | | als schipper van een snelle motorboot varen terwijl het sturen niet wordt verricht door een daartoe bekwaam en tenminste 18 jaar oud persoon | 1.09 lid 1 aanhef en onder a BPR | 1
| | W | 156 | | | als gezagvoerder of schipper geen bijgewerkt exemplaar van het Binnenvaartpolitiereglement aan boord aanwezig hebben | 1.11 lid 1 BPR | 1
| | | | | | bij het meren of verhalen gebruik maken van | |
| | W | 158 | a | | – verkeerstekens | 1.13 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder b BPR | 1/8
| | W | 158 | b | | – andere voorwerpen dan die daarvoor bestemd zijn | 7.04 lid 3 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder b BPR | 1/8
| | W | 160 | a | | varen met een zeilplank op een voor de doorgaande vaart bestemd gedeelte van een in de bijlage 16 van het BPR opgenomen vaarweg | 9.05 lid 1 BPR | 1/8
| | W | 160 | b | | varen met een door een vlieger voortbewogen plank of klein schip | 9.05 lid 2 BPR | 1/8
| | W | 162 | | | als schipper van een zeilplank, daarmee varen in een gedeelte van de vaarweg waar dit verboden is | Pl.V | 1
| | | | | | als schipper deelnemen aan de scheepvaart terwijl de voorgeschreven kentekens niet zijn aangebracht, te weten op een | |
| | W | 164 | a | | – groot schip | 2.01 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder a BPR | 1/6
| | W | 164 | b | | – klein schip | 2.02 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder a BPR | 1/6
| | | | | | als schipper deelnemen aan de scheepvaart terwijl de voorgeschreven kentekens niet op de voorgeschreven wijze zijn aangebracht, te weten op een | |
| | W | 166 | a | | – groot schip | 2.01 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder a BPR | 1/6
| | W | 166 | b | | – klein schip | 2.02 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder a BPR | 1/6
| | W | 170 | | | als schipper varen in strijd met een duidelijk zichtbaar geplaatst en voor hem geldend verbodsteken als bedoeld onder A.1 van de bijlage 7 van het BPR | 6.08 aanhef en onder a BPR | 1
| | W | 180 | | | als persoon die zwemt dan wel die op andere wijze watersport zonder schip bedrijft niet voldoende afstand houden van een varend schip, varend drijvend voorwerp of drijvend werktuig in bedrijf | 8.08 lid 1 BPR | 8
| | W | 181 | a | | zwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven bij een wachtplaats, of in de onmiddellijke nabijheid van een brug, een sluis of een stuw | 8.08 lid 2 aanhef en onder a BPR | 8
| | W | 181 | b | | zwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in een gedeelte van de vaarweg bestemd voor doorgaande scheepvaart | 8.08 lid 2 aanhef en onder b BPR | 8
| | W | 181 | c | | zwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in de route van een veerpont | 8.08 lid 2 aanhef en onder c BPR | 8
| | W | 181 | d | | zwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in een haven of nabij de ingang daarvan | 8.08 lid 2 aanhef en onder d BPR | 8
| | W | 181 | e | | zwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in de nabijheid van een meergelegenheid | 8.08 lid 2 aanhef en onder e BPR | 8
| | W | 181 | f | | zwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in gebied dat is aangewezen voor snelvaren of waterskiën | 8.08 lid 2 aanhef en onder f BPR | 8
| | W | 181 | g | | zwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in een door een bevoegde autoriteit aangewezen verboden gebied | 8.08 lid 2 aanhef en onder g BPR | 8
| | W | 182 | a | | in het vaarwater van de Eemsmonding waterskiën of varen met waterscooter | 22 lid 1 SRE | 1/8
| | W | 182 | b | | in de Eemsmonding varen met zeilplank in het vaarwater of buiten het vaarwater op de door de bevoegde autoriteit vastgestelde wateroppervlakken | 22 lid 3 SRE | 1/8
| | W | 182 | c | | ’s nachts, bij beperkt zicht of gedurende de door de bevoegde autoriteit vastgestelde tijd waterskiën of varen met waterscooter of zeilplank op de vrijgegeven wateroppervlakken van de Eemsmonding | 22 lid 4 SRE | 1/8
Varen zonder verlichting | |
| | | | | | als schipper van een klein motorschip tijdens de nacht varen terwijl op het schip: | |
| | W | 715 | a | | – één van de verplichte lichten niet wordt gevoerd | 3.13 lid 1 onder a en/of b en/of jo lid 2 en/of jo lid 3 BPR | 1
| | W | 715 | b | | – twee van de verplichte lichten niet worden gevoerd | 3.13 lid 1 onder a en/of b en/of jo lid 2 en/of jo lid 3 BPR | 1
| | W | 715 | c | | – drie van de verplichte lichten niet worden gevoerd | 3.13 lid 1 onder a en/of b en/of jo lid 2 en/of jo lid 3 BPR | 1
| | W | 715 | d | | – vier van de verplichte lichten niet worden gevoerd | 3.13 lid 1 onder a en/of b en/of jo lid 2 en/of jo lid 3 BPR | 1
| | | | | | als schipper van een klein motorschip tijdens de nacht varen terwijl op het schip: | |
| | W | 716 | a | | – één licht niet op de juiste wijze wordt gevoerd | 3.13 lid 1 onder a en/of b en/of jo lid 2 en/of jo lid 3 BPR | 1
| | W | 716 | b | | – twee lichten niet op de juiste wijze worden gevoerd | 3.13 lid 1 onder a en/of b en/of jo lid 2 en/of jo lid 3 BPR | 1
| | W | 716 | c | | – drie lichten niet op de juiste wijze worden gevoerd | 3.13 lid 1 onder a en/of b en/of jo lid 2 en/of jo lid 3 BPR | 1
| | W | 716 | d | | – vier lichten niet op de juiste wijze worden gevoerd | 3.13 lid 1 onder a en/of b en/of jo lid 2 en/of jo lid 3 BPR | 1
| | | | | | als schipper van een klein zeilschip tijdens de nacht varen terwijl op het schip: | |
| | W | 717 | a | | – één van de verplichte lichten niet wordt gevoerd | 3.13 lid 5 BPR | 1
| | W | 717 | b | | – twee van de verplichte lichten niet worden gevoerd | 3.13 lid 5 BPR | 1
| | W | 717 | c | | – drie van de verplichte lichten niet worden gevoerd | 3.13 lid 5 BPR | 1
| | | | | | als schipper van een klein zeilschip tijdens de nacht varen terwijl op het schip: | |
| | W | 718 | a | | – één licht niet op de juiste wijze wordt gevoerd | 3.13 lid 5 BPR | 1
| | W | 718 | b | | – twee lichten niet op de juiste wijze worden gevoerd | 3.13 lid 5 BPR | 1
| | W | 718 | c | | – drie lichten niet op de juiste wijze worden gevoerd | 3.13 lid 5 BPR | 1
| | W | 719 | | | als schipper van een klein door spierkracht voortbewogen schip tijdens de nacht varen terwijl op het schip een wit rondom schijnend licht niet wordt gevoerd | 3.13 lid 6 BPR | 1
| | W | 720 | | | als schipper van een klein door spierkracht voortbewogen schip tijdens de nacht varen terwijl de verlichting niet op de juiste wijze wordt gevoerd | 3.13 lid 6 BPR | 1
| | W | 721 | | | als schipper van een klein schip dat onder zeil vaart en tegelijkertijd zijn mechanische middelen tot voortbeweging gebruikt overdag varen terwijl zwarte kegel ontbreekt | 3.13 lid 7 BPR | 1
| | W | 722 | | | als schipper van een klein schip dat onder zeil vaart en tegelijkertijd zijn mechanische middelen tot voortbeweging gebruikt overdag varen terwijl de zwarte kegel niet op de juiste wijze wordt gevoerd | 3.13 lid 7 BPR | 1
Nummers W 300 – W 310: Binnenvaartwet (BVW), Rijnvaartpolitiereglement 1995 (RPR), Binnenvaartpolitiereglement (BPR) | |
| | W | 300 | c | | als schipper van een schip op binnenwateren varen zonder in het bezit te zijn van een geldig klein vaarbewijs I | 25 lid 4 BVW | 1
| | W | 300 | d | | als schipper van een schip op binnenwateren varen zonder in het bezit te zijn van het benodigde klein vaarbewijs II, terwijl deze wel in het bezit is van een klein vaarbewijs I | 25 lid 4 BVW | 1
| | W | 300 | e | | als schipper van een schip op binnenwateren varen zonder in het bezit te zijn van een geldig klein vaarbewijs II | 25 lid 4 BVW | 1
| | | | | | niet op eerste vordering de vereiste bescheiden en documenten overleggen | 1.10 lid 4 RPR/BPR |
| | W | 310 | a | | – één document | | 1/3/8
| | W | 310 | b | | – twee documenten | | 1/3/8
| | W | 310 | c | | – drie documenten | | 1/3/8
| | W | 310 | d | | – vier documenten | | 1/3/8
| | W | 310 | e | | – vijf documenten | | 1/3/8
Nummers W 601 – W 619; W 701 – W 711: Binnenvaartpolitiereglement (BPR), Besluit administratieve bepalingen scheepvaartverkeer (BABS), Rijnvaartpolitiereglement 1995 (RPR), Scheepvaartreglement voor het kanaal van Gent naar Terneuzen (SRKGT), Scheepsvaartreglement Gemeenschappelijke Maas (SRGM), Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 (SRW), Scheepvaartreglement Eemsmonding (SRE) | |
Verkeerstekens. Bijlage 7 BPR | |
A. Verbodstekens | |
| | W | 601 | a | | met een schip in- of uit- of doorvaren waar dat verboden is (verkeersteken A.1) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.1 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 601 | b | | met een schip varen waar dat verboden is (verkeersteken A.1a) (uitgezonderd klein schip, zonder motor) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.1a cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 602 | a | | met een groot schip het verbod voorbijlopen negeren (verkeersteken A.2) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.2 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 602 | b | | met een klein schip het verbod voorbijlopen negeren (verkeersteken A.2) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.2 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 603 | | | met een samenstel het verbod voorbijlopen voor samenstellen onderling negeren (verkeersteken A.3) (nvt als één van beide een duwstel is dat kleiner is dan 110 x 12 m) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.3 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 604 | a | | met een groot schip het verbod ontmoeten en voorbijlopen bij engte negeren (verkeersteken A.4) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.4 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 604 | b | | met een klein schip het verbod ontmoeten en voorbijlopen bij engte negeren (verkeersteken A.4) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.4 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 605 | a | | met een schip het verbod ligplaats te nemen (ankeren en meren) aan de zijde van de vaarweg waar bord is geplaatst negeren (verkeersteken A.5) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.5 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 605 | b | | met een schip het verbod ligplaats te nemen (ankeren en meren) binnen de in meters aangegeven breedte te rekenen vanaf het bord negeren (verkeersteken A.5.1) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.5.1 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 606 | | | met een schip het verbod te ankeren negeren of negeren van het verbod ankers, kabels en kettingen laten slepen aan de zijde van de vaarweg waar het bord is geplaatst (verkeersteken A.6) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.6 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 607 | | | met een schip het verbod te meren negeren aan de zijde van de vaarweg waar het bord is geplaatst (verkeersteken A.7) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.7 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 608 | | | met een schip het verbod te keren negeren (verkeersteken A.8) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.8 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 609 | | | met een schip het verbod hinderlijke waterbeweging te veroorzaken negeren (verkeersteken A.9) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.9 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 610 | | | met een schip het verbod buiten de aangegeven begrenzing te varen negeren (verkeersteken A.10) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.10 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 611 | a | | met een schip het verbod in-, uit- of doorvaren negeren (wordt aanstonds toegestaan) (verkeersteken A.11) | 5.01 BPR/RPR en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.11 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 611 | b | | met een schip het verbod doorvaren negeren, terwijl stilhouden redelijkerwijs mogelijk was (verkeersteken A.11.1) | 5.01 BPR/RPR en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.11.1 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 612 | | | met een motorschip het verbod voor motorschepen negeren (verkeersteken A.12) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.12 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 613 | | | met een klein schip het verbod voor kleine schepen negeren (verkeersteken A.13) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.13 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 614 | | | met een schip het verbod te waterskiën negeren (verkeersteken A.14) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.14 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 615 | | | met een zeilschip het verbod voor zeilschepen negeren (verkeersteken A.15) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.15 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 616 | | | met een door spierkracht voortbewogen schip het verbod voor door spierkracht voortbewogen schepen negeren (verkeersteken A.16) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.16 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 617 | | | met een zeilplank het verbod voor zeilplanken negeren (verkeersteken A.17) | 5.01 BPR/RPR/SRGM en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.17 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 618 | | | met een snelle motorboot het verbod einde van het vaarweggedeelte waar door snelle motorboten zonder beperking van de snelheid mag worden gevaren negeren (verkeersteken A.18) | 5.01 BPR/RPR/SRGM beide jo. verkeersteken A.18 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 619 | | | met een waterscooter het verbod voor waterscooters negeren (verkeersteken A.20) | 5.01 BPR/RPR beide jo. verkeersteken A.20 cq bekendmaking 13 BABS | 1/8
B. Gebodstekens en -regels | |
| | W | 701 | a | | met een schip de verplichting te varen in de richting aangegeven door de pijl negeren (verkeersteken B.1a) | 6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.1a cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 701 | b | | met een schip de verplichting te varen in de richting aangegeven door de pijl negeren (verkeersteken B.1b) | 6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.1b cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 702 | a | | met een groot schip de verplichting zich naar de bakboordszijde van het vaarwater te begeven negeren (verkeersteken B.2a) | 6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.2a cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 702 | b | | met een groot schip de verplichting zich naar de stuurboordszijde van het vaarwater te begeven negeren (verkeersteken B.2b) | 6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.2b cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 702 | c | | met een klein schip de verplichting zich naar de bakboordszijde van het vaarwater te begeven negeren (verkeersteken B.2a) | 6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.2a cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 702 | d | | met een klein schip de verplichting zich naar de stuurboordszijde van het vaarwater te begeven negeren (verkeersteken B.2b) | 6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.2b cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 703 | a | | met een groot schip de verplichting de bakboordszijde van het vaarwater te houden negeren (verkeersteken B.3a) | 6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.3a cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 703 | b | | met een groot schip de verplichting de stuurboordszijde van het vaarwater te houden negeren (verkeersteken B.3b) | 6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.3b cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 703 | c | | met een klein schip de verplichting de bakboordszijde van het vaarwater te houden negeren (verkeersteken B.3a) | 6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.3a cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 703 | d | | met een klein schip de verplichting de stuurboordszijde van het vaarwater te houden negeren (verkeersteken B.3b) | 6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.3b cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 703 | e | | met een schip bij slecht zicht niet zo veel mogelijk aan de stuurboordszijde van het vaarwater varen | 6.30 lid 2 BPR, 9.11 RPR, 6.30 lid 6 SRGM | 1/3/8
| | W | 703 | f | | met een klein schip niet zoveel mogelijk aan stuurboordszijde van het vaarwater varen op een aangegeven vaarweg van bijlage 15 onder a BPR | 9.04 lid 2 jo. bijlage 15 onder a BPR | 1/3/8
| | W | 703 | i | | met een schip dat in het kanaal van Gent naar Terneuzen vaart en de richting ervan volgt, niet zo dicht als veilig en uitvoerbaar is, de oever van het kanaal aan stuurboordszijde houden | 9 lid 1 SRKGT | 1
| | W | 703 | k | | met een schip dat in een vaargeul vaart en de richting ervan volgt niet, zo dicht als veilig en uitvoerbaar is, de rand van de vaargeul aan stuurboordszijde houden (Westerschelde) | 9 lid 1 SRW | 1
| | W | 703 | l | | met een schip met een lengte van 12 m of meer dat stroomopwaarts van het Oude Hoofd van Walsoorden buiten de vaargeul vaart en de richting ervan volgt niet, zo dicht als veilig en uitvoerbaar is, stuurboordswal houden | 9 lid 2 SRW | 1
| | W | 703 | m | | zich met een schip met een lengte van minder dan 12 m, niet uit de hoofdvaargeul verwijderd houden, terwijl dit veilig en uitvoerbaar is (stroomopwaarts van het Oude Hoofd van Walsoorden of in de Sardijngeul en het Oostgat tussen de parallel van het licht ’Noorderhoofd’ en de parallel van het licht ’Leugenaar’) | 9 lid 3 SRW | 1
| | W | 703 | o | | met een schip in het vaarwater van de Eemsmonding niet zoveel mogelijk aan de rechterzijde varen | 15 lid 1 SRE | 1
| | W | 704 | a | | met een groot schip de verplichting het vaarwater over te steken naar bakboord negeren (verkeersteken B.4a) | 6.12 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.4a cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 704 | b | | met een groot schip de verplichting het vaarwater over te steken naar stuurboord negeren (verkeersteken B.4b) | 6.12 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.4b cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 704 | c | | met een klein schip de verplichting het vaarwater over te steken naar bakboord negeren (verkeersteken B.4a) | 6.12 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.4a cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 704 | d | | met een klein schip de verplichting het vaarwater over te steken naar stuurboord negeren (verkeersteken B.4b) | 6.12 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.4b cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 705 | | | met een schip de verplichting vóór het bord stil te houden onder bepaalde omstandigheden negeren (verkeersteken B.5) | 5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.5 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | | | | | met een groot schip geen gevolg geven aan de verplichting om de vaarsnelheid te beperken zoals is aangegeven door middel van verkeersteken B.6 (in km/h); overschrijding | 5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.6 |
| | W | 706 | a | | – tot 2 km/h | | 1/3/8
| | W | 706 | b | | – van 2 tot 3 km/h | | 1/3/8
| | W | 706 | c | | – van 3 tot 4 km/h | | 1/3/8
| | W | 706 | d | | – van 4 tot 5 km/h | | 1/3/8
| | W | 706 | e | | – met 5 km/h of meer | | 1/3/8
| | | | | | met een groot schip geen gevolg geven aan de verplichting de vaarsnelheid te beperken zoals is aangegeven (in km/h); overschrijding | 5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle ivm bekendmaking 13 BABS |
| | W | 706 | g | | – tot 2 km/h | | 1/3/8
| | W | 706 | h | | – van 2 tot 3 km/h | | 1/3/8
| | W | 706 | i | | – van 3 tot 4 km/h | | 1/3/8
| | W | 706 | k | | – van 4 tot 5 km/h | | 1/3/8
| | W | 706 | l | | – met 5 km/h of meer | | 1/3/8
| | W | 707 | | | met een schip de verplichting een geluidssein te geven negeren (verkeersteken B.7) | 5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.7 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 708 | | | met een schip de verplichting bijzonder op te letten negeren (verkeersteken B.8) | 5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.8 cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 709 | a | | met een schip in strijd met verkeersteken B.9a het hoofdvaarwater opvaren of oversteken, waardoor schepen op het hoofdvaarwater worden genoodzaakt hun koers of snelheid te wijzigen | 5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT beide jo. verkeersteken B.9a cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 709 | b | | met een schip in strijd met verkeersteken B.9b het hoofdvaarwater opvaren of oversteken, waardoor schepen op het hoofdvaarwater worden genoodzaakt hun koers of snelheid te wijzigen | 5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT beide jo. verkeersteken B.9b cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | W | 709 | c | | met een schip in strijd met verkeersteken B.9a het hoofdvaarwater opvaren of oversteken, waardoor schepen op het hoofdvaarwater worden genoodzaakt hun koers of snelheid te wijzigen (NB 6.02 RPR: geldt niet voor grote schepen t.o.v. kleine schepen of slepen en gekoppelde samenstellen die uit kleine schepen bestaan) | 6.16/5.01 RPR jo. verkeersteken B.9a | 1/3/8
| | W | 709 | d | | met een schip in strijd met verkeersteken B.9b het hoofdvaarwater opvaren of oversteken, waardoor schepen op het hoofdvaarwater worden genoodzaakt hun koers of snelheid te wijzigen (NB 6.02 RPR: geldt niet voor grote schepen t.o.v. kleine schepen of slepen en gekoppelde samenstellen die uit kleine schepen bestaan) | 6.16/5.01 RPR jo. verkeersteken B.9b | 1/3/8
| | W | 711 | | | met een schip de verplichting gebruik te maken van marifoon overeenkomstig de daartoe bij algemene regeling vastgestelde voorschriften negeren (verkeersteken B.11(a/b)) | 5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT alle jo. verkeersteken B.11(a/b) cq bekendmaking 13 BABS | 1/3/8
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in categorie(ën)
Afdeling C. Milieu | |
Categorie-indeling B: | |
1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft; | |
2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen; | |
3 – Bromfietsers, snorfietsers en bijzondere bromfietsers; | |
4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor; | |
5 – Voetgangers; | |
6 – Overige weggebruikers; | |
7 – Gezagvoerders/schippers; | |
8 – Een ieder. | |
NB De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen | |
Nummers H 001 – H 107: Wet Milieubeheer (Wm), Waterwet (Ww), Omgevingswet (Ow), de Model-Algemene plaatselijke verordening of Modelafvalstoffenverordening (Pl.V) | |
Afvalstoffen | |
Aanbieden van huishoudelijke afvalstoffen | |
| | H | 001 | | | huishoudelijke afvalstoffen inzamelen anders dan als daartoe aangewezen of verplicht zijnde inzameldienst, persoon of instantie | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
| | H | 002 | | | huishoudelijke afvalstoffen ter inzameling aanbieden, terwijl men geen gebruiker van het perceel is | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
| | H | 004 | | | huishoudelijke afvalstoffen anders aanbieden dan via het aangewezen of verstrekte inzamelmiddel | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
| | H | 005 | | | andere categorieën huishoudelijke afvalstoffen via inzamelmiddel aanbieden, dan waarvoor het is bestemd | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
| | H | 006 | a | | huishoudelijke afvalstoffen die afzonderlijk worden ingezameld, niet afzonderlijk ter inzameling aanbieden | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
| | H | 009 | | | huishoudelijke afvalstoffen niet op de voorgeschreven wijze via een inzamelvoorziening voor groep percelen of op wijkniveau aanbieden | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
| | H | 012 | | | categorieën huishoudelijke afvalstoffen, die zonder inzamelmiddel moeten worden aangeboden, niet op de voorgeschreven wijze ter inzameling aanbieden | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
| | H | 013 | | | huishoudelijke afvalstoffen op andere dan de vastgestelde dagen en tijden ter inzameling aanbieden | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
| | H | 027 | | | een inzamelmiddel na afloop van de daartoe vastgestelde tijden buiten een perceel laten staan | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
Aanbieden van bedrijfsafvalstoffen | |
| | H | 015 | a | | aangewezen categorieën bedrijfsafvalstoffen niet op de voorgeschreven wijze ter inzameling aanbieden | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
Doorzoeken van afvalstoffen | |
| | H | 016 | | | afvalstoffen of inzamelmiddelen die ter inzameling gereed staan doorzoeken en verspreiden | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
Handelingen verrichten waardoor zwerfafval kan ontstaan (door een particulier) | |
| | H | 017 | | | andere afvalstoffen dan straatafval achterlaten in daartoe van gemeentewege of anderszins geplaatste of voorgeschreven bakken, manden of soortgelijke voorwerpen | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
| | H | 020 | | | afvalstoffen, stoffen of voorwerpen laden, lossen, vervoeren of andere werkzaamheden verrichten, zodanig dat de weg wordt verontreinigd of het milieu nadelig kan worden beïnvloed | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
| | H | 022 | | | huishoudelijke afvalstoffen van beperkte omvang en gewicht die zijn ontstaan buiten een perceel, achterlaten in de openbare ruimte anders dan in daartoe bestemde afvalbakken of andere middelen ter inzameling van deze afvalstoffen | PL.V jo. 10.23 lid 1 Wm / Omgevingsplan jo. 2.4 Ow jo. 4.1 Ow | 8
Afvalstoffen storten of op/in bodem brengen (buiten een inrichting) | |
| | H | 025 | | | als particulier zich van een afvalstof ontdoen door deze buiten een inrichting te storten, op of in de bodem te brengen of te verbranden | 10.2 Wm | 8
Wrakken | |
| | H | 107 | | | een voertuig dat rijtechnisch in onvoldoende staat van onderhoud en in een kennelijk verwaarloosde toestand verkeert op de weg parkeren | Pl.V / Omgevingsplan | 8
Nummers H 631 – H 670: Visserijwet 1963 (ViW) jo. 1a onder 3 WED, Besluit houders van dieren (BHVD), Wet Dieren (WD), Reglement voor de Binnenvisserij 1985 (RB), Reglement minimummaten en gesloten tijden 1985 (RMGT) en Uitvoeringsregeling visserij (Uv) | |
Noot De op de visserijwetgeving betrekking hebbende feitcodes zijn uitsluitend van toepassing op door particulieren gepleegde overtredingen. Indien sprake is van beroepsmatig handelen dan moet proces-verbaal worden opgemaakt | |
Kustvisserij | |
Documenten | |
| | H | 631 | a | | de kustvisserij uitoefenen zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende op het visrecht van dat water, met meer dan twee hengels of de peur | 7 lid 1 ViW | 8
| | | | | | de kustvisserij uitoefenen of plegen uit te oefenen en niet op eerste vordering van een opsporingsambtenaar ter inzage afgeven | 55 lid 1 sub b ViW |
| | H | 633 | a | | – de schriftelijke toestemming (meer dan twee hengels) | | 8
| | H | 633 | b | | – de schriftelijke toestemming (bij overige toegestane vistuigen) | | 8
Binnenvisserij | |
Documenten | |
| | | | | | de binnenvisserij uitoefenen zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende op het visrecht van dat water, met | 21 lid 1 ViW |
| | H | 645 | a | | – één of twee hengels | | 8
| | H | 645 | b | | – één peur | | 8
| | H | 645 | c | | – meer dan twee hengels | | 8
| | | | | | de binnenvisserij uitoefenen of plegen uit te oefenen en niet op eerste vordering van een opsporingsambtenaar ter inzage afgeven | 55 lid 1 sub b ViW |
| | H | 647 | b | | – een schriftelijke toestemming | | 8
| | H | 647 | c | | – de huurovereenkomsten en andere bescheiden | | 8
Vistuigen | |
| | | | | | vissen met een toegestaan vistuig dat niet aan de vereiste voorwaarden voldoet, bij | 4 RB |
| | H | 650 | a | | – 1 of 2 toegestane vistuigen | | 8
Gesloten tijden (visserij) | |
| | | | | | vissen in de periode van 1 april tot en met 31 mei met | |
| | H | 652 | a | | – een hengel geaasd met in die periode verboden aas | 6 lid 1 a RB | 8
| | H | 652 | b | | – een staand net | 6 lid 1 e RB | 8
| | H | 654 | | | vissen tijdens de door de Minister van Economische Zaken vastgestelde periode, in een door hem aangewezen water | 6 lid 3 RB | 8
| | H | 656 | | | vissen tussen twee uur na zonsondergang en één uur voor zonsopgang | 7 RB | 8
Stuw/vispassage | |
| | H | 660 | | | vissen in de Neder-Rijn, de Maas, de Lek of de Overijsselsche Vecht binnen een afstand van 75 m stroomafwaarts van een stuw, in een bij een stuw aangebrachte vispassage of binnen een straal van 25 m voor de bovenmond van deze vispassage | 28c Uv | 8
Voorhanden hebben | |
| | | | | | een vistuig voorhanden hebben op of in de nabijheid van enig binnenwater | 10 lid 1 RB |
| | H | 662 | a | | – terwijl het gebruik van dat vistuig in het betrokken water of op dat moment verboden is | | 8
| | H | 662 | b | | – te weten één of twee hengel(s), terwijl men niet bevoegd of gerechtigd is in dat water te vissen | | 8
| | H | 662 | c | | – te weten één peur of meer dan twee hengels, terwijl men niet bevoegd of gerechtigd is in dat water te vissen | | 8
| | H | 662 | d | | – te weten een ander toegestaan vistuig, terwijl men niet bevoegd of gerechtigd is in dat water te vissen | | 8
Levend aas | |
| | H | 664 | a | | bij het vissen in kust- of binnenwater levende vis, amfibieën, reptielen, vogels of zoogdieren als aas gebruiken | 1.18 BHVD jo. 2.3 lid 4 onderdeel a WD | 8
Nummers H 200 – H 205: Wetboek van Strafrecht (WvSr), Plaatselijke verordeningen (Pl.V) | |
Geluidhinder | |
| | H | 200 | | | rumoer of burengerucht verwekken waardoor de nachtrust kan worden verstoord | 431 WvSr | 8
| | H | 205 | | | zonder ontheffing/vergunning als particulier buiten een inrichting toestellen of geluidsapparaten in werking hebben of handelingen verrichten, waardoor voor een omwonende of voor de omgeving geluidhinder wordt veroorzaakt | Pl.V | 8
Nummers H 270 – H 320: Plaatselijke verordeningen (Pl.V) | |
Roken / vuur stoken | |
| | H | 320 | | | in de openlucht vuur aanleggen, stoken of hebben | Pl.V | 8
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in categorie(ën)
Afdeling D. Wetboek van Strafrecht | |
Categorie-indeling B: | |
1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft; | |
2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen; | |
3 – Bromfietsers, snorfietsers en bijzondere bromfietsers; | |
4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor; | |
5 – Voetgangers; | |
6 – Overige weggebruikers; | |
7 – Gezagvoerders/schippers; | |
8 – Een ieder. | |
NB De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen | |
Nummers D 505 – D 537: Boek 3 Wetboek van Strafrecht (WvSr) | |
| | D | 530 | | | zich in kennelijke staat van dronkenschap op de openbare weg bevinden | 430b WvSr | 8
| | D | 517 | | | niet voldoen aan de verplichting om een identiteitsbewijs ter inzage aan te bieden, die is opgelegd bij een van de in artikel 447e WvSr genoemde wetten | 447e WvSr | 8
| | | | | | zonder daartoe gerechtigd te zijn zich bevinden | 461 WvSr |
| | D | 537 | | | – op eens anders grond, waarvan de toegang hem op voor hem blijkbare wijze verboden is | | 8
| | D | 537 | b | | – op eens anders grond waarvan de toegang aan hem verboden is wegens enige handeling in strijd met de toegangsvoorwaarden | | 8
| | D | 537 | c | | – op eens anders grond, te weten een militair terrein, waarvan de toegang aan hem verboden is wegens enige handeling in strijd met de toegangsvoorwaarden | | 8
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in categorie(ën)
Afdeling E. Bijzondere wetten | |
Categorie-indeling B: | |
1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft; | |
2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen; | |
3 – Bromfietsers, snorfietsers en bijzondere bromfietsers; | |
4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor; | |
5 – Voetgangers; | |
6 – Overige weggebruikers; | |
7 – Gezagvoerders/schippers; | |
8 – Een ieder. | |
NB De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen | |
Nummers E 100 – E 176: Wet personenvervoer 2000 (Wp 2000), Besluit personenvervoer 2000 (Bp 2000), Regeling maximumtarief en bekendmaking tarieven taxivervoer (RMBTT), Regeling periodieke controle taxameters (RPCT), Regeling gebruik boordcomputer en boordcomputerkaarten (RGBB), Spoorwegwet (Spww) en Wet Lokaalspoor (WL) | |
Vervoerder/bestuurder | |
Noot | |
1. Categorie 8 betreft bij deze feitcodeserie de vervoerder; | |
2. Indien de verdachte onder een andere categorie valt dan bij de betreffende feitcode is aangegeven en deze is normadressaat volgens de Wp 2000 dan moet proces-verbaal worden opgemaakt. | |
| | E | 105 | b | | met een bus of auto meer personen vervoeren dan wel deze bus of auto voor ander vervoer gebruiken dan blijkens het kentekenregister is toegestaan | 77 lid 2 Bp 2000 | 1
| | E | 105 | e | | taxivervoer of openbaar vervoer met een auto verrichten terwijl in het kentekenregister de vermelding ontbreekt dat het voertuig is goedgekeurd als taxi | 76 lid 1 Bp 2000 | 8
| | E | 109 | a | | als bestuurder taxivervoer aanbieden of verrichten op aangewezen wegen of gedeelten daarvan, zonder geldige door het college afgegeven vergunning als bedoeld in artikel 82a of 82b Wp 2000 | 82a of 82b Wp 2000 jo. Pl.V | 1
| | E | 109 | b | | als vervoerder taxivervoer aanbieden of (laten) verrichten op aangewezen wegen of gedeelten daarvan, zonder geldige door het college afgegeven vergunning als bedoeld in artikel 82a of 82b Wp 2000 | 82a of 82b Wp 2000 jo. Pl.V | 8
| | E | 113 | a | | als bestuurder van een auto waarmee taxivervoer wordt verricht niet in het bezit zijn van een geldige, behoorlijk leesbare chauffeurskaart of chauffeurskaart onder beperkingen | 81 lid 5 Bp 2000 | 1
| | E | 113 | aa | | een bestuurder belasten met het besturen van een auto, waarmee taxivervoer wordt verricht, zonder dat die bestuurder in het bezit is van een geldige, behoorlijk leesbare chauffeurskaart of chauffeurskaart onder beperkingen | 81 lid 3 en 4 Bp 2000 | 8
| | E | 113 | ab | | als bestuurder van een auto waarmee taxivervoer wordt verricht de aan hem door Onze Minister verstrekte chauffeurskaart of chauffeurskaart onder beperkingen niet gebruiken ten behoeve van een deugdelijke registratie van de gegevens, bedoeld in artikel 79, derde tot en met vijfde lid, Bp 2000 | 81 lid 5 Bp 2000 | 1
| | E | 114 | | | als vervoerder taxivervoer aanbieden, terwijl het tarief, bedoeld in artikel 1, eerste of vijfde lid, RMBTT niet zowel in de auto waarmee taxivervoer wordt verricht als aan de buitenzijde voor de consument duidelijk leesbaar wordt getoond | 80 Wp 2000 jo. 2 lid 1 RMBTT | 8
| | E | 114 | a | | als vervoerder taxivervoer aanbieden, terwijl de informatie, bedoeld in artikel 2, tweede lid, RMBTT, niet zowel in de auto waarmee taxivervoer wordt verricht als aan de buitenzijde voor de consument duidelijk leesbaar wordt getoond | 78 WP 2000 jo. 2 lid 2 RMBTT | 8
| | E | 114 | b | | als vervoerder taxivervoer aanbieden, terwijl de consument niet na afloop van het verrichte taxivervoer een automatisch gegenereerd schriftelijk ritbewijs, bedoeld in art. 1c RMBTT, is aangeboden | 80 Wp 2000 jo. 1c RMBTT | 8
| | E | 115 | | | als vervoerder in een auto waarmee taxivervoer wordt verricht, geen taxameter aanwezig hebben die zichtbaar voor de reiziger de vervoerprijs overeenkomstig de kenbaar gemaakte tarieven aangeeft | 78 lid 1 Bp 2000 | 8
| | E | 116 | | | als vervoerder er geen zorg voor dragen dat de taxameter voldoet aan de regels die bij en krachtens de Metrologiewet zijn gesteld | 78 lid 2 Bp 2000 | 8
| | E | 117 | | | taxivervoer verrichten zonder de in de auto aanwezige taxameter te gebruiken | 78 lid 3 Bp 2000 | 1
| | | | | | als vervoerder taxivervoer verrichten terwijl de ingebouwde taxameter niet binnen een termijn van één jaar is gekeurd, waarbij de keuringsdatum | 1 lid 1 RPCT jo. 78 lid 4 Bp 2000 |
| | E | 118 | a | | – niet meer dan één maand is verstreken | | 8
| | E | 118 | b | | – meer dan één maand is verstreken | | 8
| | E | 171 | | | als vervoerder er geen zorg voor dragen dat in een auto waarmee taxivervoer wordt verricht de boordcomputer een activeringskeuring en/of, voor zover bepaald bij ministeriële regeling, een periodiek onderzoek heeft ondergaan | 79 lid 2 Bp 2000 | 8
| | E | 172 | a | | als vervoerder die taxivervoer verricht de boordcomputer ondeugdelijk maken of doen maken, vernietigen of doen vernietigen, dan wel toelaten dat de boordcomputer ondeugdelijk wordt gemaakt of vernietigd | 80 lid 8 onder a Bp 2000 | 8
| | E | 172 | b | | als bestuurder van een auto waarmee taxivervoer wordt verricht de boordcomputer ondeugdelijk maken of doen maken, vernietigen of doen vernietigen, dan wel toelaten dat de boordcomputer ondeugdelijk wordt gemaakt of vernietigd | 80 lid 9 jo. 80 lid 8 onder a Bp 2000 | 1
| | E | 172 | c | | als vervoerder die taxivervoer verricht in de auto waarmee taxivervoer wordt verricht een voorziening aanwezig hebben die kennelijk bedoeld is om voor, het in het Bp 2000 omschreven, misbruik aan te wenden | 80 lid 8 onder b Bp 2000 | 8
| | E | 172 | d | | als bestuurder van een auto waarmee taxivervoer wordt verricht een voorziening aanwezig hebben die kennelijk bedoeld is om voor, het in het Bp 2000 omschreven, misbruik aan te wenden | 80 lid 9 jo. 80 lid 8 onder b Bp 2000 | 1
| | E | 173 | a | | als houder van een boordcomputerkaart de boordcomputerkaart, dan wel de daarbij behorende pincode en pukcode, aan een daartoe niet bevoegde derde overdragen | 4 RGBB aanhef en onder a jo. 83 lid 8 Bp 2000 | 8
| | E | 173 | b | | als houder van een boordcomputerkaart de buitenkant van de boordcomputerkaart, dan wel de elektronische gegevens die ten tijde van de afgifte van de kaart door de Minister reeds op de kaart zijn opgeslagen aanpassen of wijzigen | 4 RGBB aanhef en onder b jo. 83 lid 8 Bp 2000 | 8
| | E | 173 | c | | als houder van een boordcomputerkaart de elektronische gegevens op de kaart voorzien van een onjuiste aantekening | 4 RGBB aanhef en onder c jo. 83 lid 8 Bp 2000 | 8
| | E | 174 | a | | als bestuurder bij aanvang van de werkzaamheden aan boord van een auto waarmee taxivervoer wordt verricht niet zijn kaart en/of pincode in de boordcomputer invoeren | 16 RGBB lid 1 jo. 80 lid 1 Bp 2000 | 1
| | E | 174 | b | | als bestuurder bij de aanvang van taxivervoer niet het werkingsniveau taxivervoer en/of de aanvang van de rit invoeren | 16 RGBB lid 3 jo. 80 lid 1 Bp 2000 | 1
Gebruikers van voorzieningen en middelen van openbaar vervoer | |
| | E | 100 | a | | zonder geldig vervoersbewijs gebruik maken van het openbaar vervoer | 70 Wp 2000 jo. 101 Wp 2000 | 8
| | E | 101 | b | | zonder geldig vervoersbewijs gebruik maken van (een) tot het openbaar vervoer behorende voorziening(en) waarvan de vervoerder duidelijk kenbaar heeft gemaakt dat daarvoor een geldig vervoersbewijs vereist is | 70 Wp 2000 jo. 101 Wp 2000 | 8
| | | | | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door het verhinderen of belemmeren van | 72 Wp 2000 jo. 52 lid 1a Bp 2000 |
| | E | 120 | a | | – de bediening en het gebruik van voorzieningen | | 8
| | E | 120 | b | | – de bediening en het gebruik van een vervoermiddel | | 8
| | E | 120 | c | | – de taakuitoefening van het personeel van de vervoerder | | 8
| | | | | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door voorzieningen te gebruiken | 72 Wp 2000 jo. 52 lid 1b Bp 2000 |
| | E | 121 | a | | – op een tijdstip waarop deze niet voor gebruik beschikbaar zijn | | 8
| | E | 121 | b | | – op een andere dan de daarvoor bestemde wijze | | 8
| | E | 121 | c | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door misbruik te maken van voorzieningen | 72 Wp 2000 jo. 52 lid 1b Bp 2000 | 8
| | | | | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door een vervoermiddel te gebruiken | 72 Wp 2000 jo. 52 lid 1b Bp 2000 |
| | E | 122 | a | | – op een tijdstip waarop deze niet voor gebruik beschikbaar is | | 8
| | E | 122 | b | | – op een andere dan de daarvoor bestemde wijze | | 8
| | E | 123 | | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door stoffen of voorwerpen uit een vervoermiddel te werpen | 72 Wp 2000 jo. 52 lid 1c Bp 2000 | 8
| | | | | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door zich | 72 Wp 2000 jo. 52 lid 1d Bp 2000 |
| | E | 124 | a | | – in kennelijke staat van dronkenschap te bevinden | | 8
| | E | 124 | b | | – onder kennelijke invloed van verdovende middelen te bevinden | | 8
| | E | 125 | a | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door te roken in, een gedeelte van, een vervoermiddel, waarvan de vervoerder heeft aangegeven dat dit niet is toegestaan | 72 Wp 2000 jo. 52 lid 1i Bp 2000 | 8
| | E | 125 | b | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door te roken in, een gedeelte van, een station, waarvan de vervoerder heeft aangegeven dat dit niet is toegestaan | 72 Wp 2000 jo. 52 lid 1i Bp 2000 | 8
| | E | 126 | | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door zich te bevinden op, een gedeelte van, een station of halte op een tijdstip dat deze gesloten dan wel niet toegankelijk is | 72 Wp 2000 jo. 52 lid 1j Bp 2000 | 8
| | E | 127 | | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door zich op een station of halte te begeven langs een andere dan de daarvoor bestemde weg | 72 Wp 2000 jo. 52 lid 1k Bp 2000 | 8
| | E | 128 | | | niet opvolgen van de aanwijzingen betreffende de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang, die door of vanwege de vervoerder duidelijk kenbaar zijn gemaakt | 73 Wp 2000 | 8
| | | | | | de orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door | 72 Wp 2000 jo. 52, |
| | E | 129 | a | | – zodanig geluid voort te brengen dat anderen daarvan hinder ondervinden | lid 1e Bp 2000 | 8
| | E | 129 | b | | – het uitoefenen van een beroep, bedrijf of het aanbieden van diensten | lid 1f Bp 2000 | 8
| | E | 129 | c | | – het tentoonstellen van voorwerpen, maken van reclame of propaganda | lid 1g Bp 2000 | 8
| | E | 129 | d | | – het verspreiden van drukwerken (uitsluitend handelsreclame) | lid 1g Bp 2000 | 8
| | E | 129 | f | | – hinder, gevaar, verontreiniging of beschadiging te veroorzaken of te kunnen veroorzaken door dieren, stoffen of voorwerpen in een vervoermiddel mee te nemen | lid 1h Bp 2000 | 8
| | E | 129 | ff | | – het doen van de natuurlijke behoefte buiten een daarvoor bestemde inrichting of plaats | lid 1l Bp 2000 | 8
| | E | 129 | g | | – het op andere wijze veroorzaken of kunnen veroorzaken van hinder, gevaar, verontreiniging of beschadiging | lid 1l Bp 2000 | 8
Hoofdspoor | |
| | E | 149 | | | zich op of langs gedeelten van een hoofdspoorweg, met uitzondering van een perron, die niet zijn gelegen in een gelijkvloerse kruising met een weg of in een voor het openbaar verkeer openstaande weg, bevinden of daarop of daarlangs dieren drijven of laten lopen | 22 lid 1 onderdeel c Spww | 8
Lokaalspoor | |
| | E | 162 | e | | zich bevinden op of langs een voor personen afgesloten lokale spoorweg of een gedeelte daarvan of daarop of daarlangs dieren drijven of laten lopen | 15 lid 1 onder c WL | 8
Nummer E 320: Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (WAHV) | |
| | E | 320 | a | | niet voldoen aan vordering van toezichthouder, gedaan in het kader van de wet Mulder, niet zijnde de vordering ter inzage aanbieden van een identiteitsbewijs | 34 lid 1, onderdeel a WAHV | 8
| | E | 320 | b | | onjuiste gegevens opgeven, na vordering van toezichthouder, gedaan in het kader van de wet Mulder | 34 lid 1, onderdeel b WAHV | 8
| | E | 320 | c | | niet voldoen aan de vordering van Onze Minister het rijbewijs op een bepaalde tijd en aangewezen plaats in te leveren | 34 lid 1, onderdeel c WAHV | 8
Nummers E 801 – E 837: Vreemdelingenwet 2000 (Vw 2000), Schengengrenscode (SGC) en Vreemdelingenbesluit 2000 (Vb 2000) | |
| | E | 801 | | | als vreemdeling die Nederland in- of uitreist zich niet begeven langs een doorlaatpost, binnen de tijd dat deze is opengesteld, en zich niet aldaar vervoegen bij een ambtenaar, belast met de grensbewaking | 108 lid 1 Vw 2000 jo. 5 lid 1 SGC | 8
| | E | 803 | | | zich op of nabij een plaats bevinden, waar een grensdoorlaatpost is gevestigd, zonder zich te houden aan de aldaar door de ambtenaren, belast met de grensbewaking, in het belang van de uitoefening van hun taak gegeven aanwijzingen | 4.6 Vb 2000 | 8
| | E | 808 | | | als gezagvoerder van een zeeschip niet tijdig van het voorgenomen vertrek van zijn schip uit Nederland kennis geven aan het hoofd van de grensdoorlaatpost | 4.13 lid 1 Vb 2000 | 8
| | | | | | als vreemdeling niet op vordering van de korpschef, namens de Minister van Justitie en Veiligheid, binnen de in de vordering aangegeven tijd | |
| | E | 817 | a | | – de gevraagde gegevens verstrekken waarover hij redelijkerwijs kan beschikken | 4.38 lid 1 Vb 2000 | 8
| | E | 817 | b | | – de gevraagde gegevens in persoon verstrekken | 4.38 lid 2 Vb 2000 | 8
| | | | | | als vreemdeling, die geen rechtmatig verblijf heeft als bedoeld in artikel 8 van de Vreemdelingenwet 2000, niet onmiddellijk van zijn aanwezigheid mededeling doen aan de korpschef van de gemeente waar hij verblijft | 4.39 Vb 2000 jo. 108 Vw 2000 |
| | E | 822 | a | | – gedurende een illegaal verblijf van 1 tot 15 dagen | | 8
| | E | 822 | b | | – gedurende een illegaal verblijf van 15 dagen tot 3 maanden | | 8
| | E | 822 | c | | – gedurende een illegaal verblijf van 3 tot 6 maanden | | 8
| | E | 822 | d | | – gedurende een illegaal verblijf van 6 maanden tot 1 jaar | | 8
| | E | 822 | e | | – gedurende een illegaal verblijf van 1 jaar tot 2 jaar | | 8
| | E | 822 | f | | – gedurende een illegaal verblijf van 2 jaar of langer | | 8
| | | | | | als vreemdeling in Nederland verblijven, terwijl hij weet of ernstige reden heeft te vermoeden dat tegen hem een inreisverbod is uitgevaardigd (anders dan met toepassing van artikel 66a, zevende lid, Vw 2000) | 108 lid 1 en 6 jo. 66a Vw 2000 |
| | E | 824 | a | | – voor een periode van 1 tot 15 dagen | | 8
| | E | 824 | b | | – voor een periode van 15 dagen tot 3 maanden | | 8
| | E | 824 | c | | – voor een periode van 3 maanden tot 6 maanden | | 8
| | E | 824 | d | | – voor een periode van 6 maanden tot 1 jaar | | 8
| | E | 824 | e | | – voor een periode van 1 jaar tot 2 jaar | | 8
| | E | 824 | f | | – voor een periode van 2 jaar of langer | | 8
| | E | 824 | g | | – periode onbekend | | 8
| | E | 827 | | | als vreemdeling te zijner identificatie op vordering van een ambtenaar, belast met de grensbewaking of met het toezicht op vreemdelingen, niet een goedgelijkende pasfoto ter beschikking stellen of vingerafdrukken van zich laten nemen indien daartoe in het belang van het toezicht op vreemdelingen gegronde reden bestaat | 4.45 Vb 2000 | 8
| | E | 832 | | | als vreemdeling die houder is van een visum of een document voor grensoverschrijding waarin door de daartoe bevoegde autoriteit een aantekening is gesteld omtrent aanmelding bij een vreemdelingendienst in Nederland, zich niet binnen drie dagen na binnenkomst in Nederland in persoon aanmelden bij de korpschef | 4.49 Vb 2000 | 8
| | | | | | niet voldoen aan de verplichting tot wekelijkse aanmelding bij de korpschef, behoudens door deze verleende ontheffing | |
| | E | 836 | a | | – als vreemdeling die geen rechtmatig verblijf heeft, in afwachting van de feitelijke mogelijkheid tot vertrek of uitzetting | 4.51 lid 1 sub a Vb 2000 | 8
| | E | 836 | b | | – als vreemdeling die rechtmatig verblijf heeft als bedoeld in artikel 8, onder f, g of h van de Vreemdelingenwet 2000 | 4.51 lid 1 sub b Vb 2000 | 8
Nummers E 209 – 211: Alcoholwet | |
| | E | 211 | | | als persoon onder de 18 jaar op voor het publiek toegankelijke plaatsen alcoholhoudende drank aanwezig of voor consumptie gereed hebben, anders dan op plaatsen waar bedrijfsmatig of anders dan om niet alcoholhoudende drank voor gebruik elders dan ter plaatse wordt verstrekt | 45 Alcoholwet | 8
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in categorie(ën)
Afdeling F. Overige overtredingen | |
Categorie-indeling B: | |
1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft; | |
2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen; | |
3 – Bromfietsers, snorfietsers en bijzondere bromfietsers; | |
4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor; | |
5 – Voetgangers; | |
6 – Overige weggebruikers; | |
7 – Gezagvoerders/schippers; | |
8 – Een ieder. | |
NB De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen | |
Voor alle feiten uit deze afdeling geldt dat hiervoor uitsluitend kan worden geverbaliseerd indien en voor zover in de betreffende lokale verordening een daartoe strekkende verbods- en strafbepaling zijn opgenomen. | |
Nummers F 050 – F 400: Plaatselijk geldende verordeningen (Pl.V) | |
Vertoningen e.d. op de weg | |
| | F | 100 | | | zonder vergunning/ontheffing als straatartiest, straatfotograaf, tekenaar, filmoperateur of gids ten behoeve van publiek optreden op door het college of de burgemeester aangewezen openbare plaatsen, waar dit niet is toegestaan | Pl.V | 8
Bruikbaarheid en aanzien van de weg | |
| | F | 101 | | | zonder vergunning/ontheffing of anders dan de daarin gestelde voorwaarden de weg of een weggedeelte gebruiken anders dan overeenkomstig de publieke functie daarvan (bijv. terrasverbod, reclameborden) | Pl.V | 8
Plakken en kladden | |
| | F | 110 | a | | een openbare plaats of dat gedeelte van een onroerende zaak dat vanaf die plaats zichtbaar is bekrassen of bekladden | Pl.V | 8
| | F | 110 | b | | op een openbare plaats of dat gedeelte van een onroerende zaak dat vanaf die plaats zichtbaar is zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende een aanplakbiljet of ander geschrift, afbeelding of aanduiding dan wel met enigerlei stof enige afbeelding, letter, cijfer of teken aanplakken of op andere wijze aanbrengen | Pl.V | 8
Hinderlijk gedrag | |
| | F | 120 | a | | op een openbare plaats klimmen of zich bevinden op een beeld, monument, overkapping, constructie, openbare toiletgelegenheid, voertuig, hek, heining of andere afsluiting, verkeersmeubilair of daarvoor niet bestemd straatmeubilair | Pl.V | 8
| | F | 120 | b | | op een openbare plaats zich ophouden op een wijze die voor andere gebruikers of omwonenden onnodig overlast of hinder veroorzaakt | Pl.V | 8
| | F | 125 | a | | zonder redelijk doel zich in een portiek of poort ophouden of in, op of tegen een raamkozijn of een drempel van een gebouw zitten of liggen | Pl.V | 8
| | F | 125 | b | | zonder redelijk doel zich anders dan als bewoner of gebruiker van flatgebouwen, appartementsgebouwen en soortgelijke meergezinshuizen of van publiek toegankelijke gebouwen bevinden in een voor gemeenschappelijk gebruik bestemde ruimte van dat gebouw | Pl.V | 8
| | | | | | (in of op) een portaal, telefooncel, wachtlokaal voor openbaar vervoer, parkeergarage, rijwielstalling of een andere voor het publiek toegankelijke ruimte | Pl.V |
| | F | 130 | a | | – zich zonder redelijk doel en op een voor anderen hinderlijke wijze ophouden | | 8
| | F | 130 | b | | – verontreinigen | | 8
| | F | 130 | c | | – voor een ander doel gebruiken dan waarvoor die ruimte bestemd is | | 8
Verboden drankgebruik | |
| | F | 121 | a | | als persoon die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt op een openbare plaats die deel uitmaakt van een door het college of de burgemeester aangewezen gebied alcoholhoudende drank gebruiken | Pl.V | 8
| | F | 121 | b | | als persoon die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt op een openbare plaats die deel uitmaakt van een door het college of de burgemeester aangewezen gebied aangebroken flessen, blikjes e.d. met alcoholhoudende drank bij zich hebben | Pl.V | 8
(Brom)fietsen | |
| | F | 135 | | | op uren en/of plaatsen die door het college of de burgemeester zijn aangewezen zich met een fiets of bromfiets bevinden op een door het college of de burgemeester aangewezen terrein waar een markt, kermis, uitvoering, bijeenkomst of plechtigheid wordt gehouden, welke publiek trekt en kenbaar is aan de bezoekers van dit terrein | Pl.V | 8
Honden | |
| | | | | | als eigenaar of houder van een hond, deze laten verblijven of laten lopen op | Pl.V |
| | F | 145 | a | | – een openbare plaats gelegen binnen de bebouwde kom zonder dat de hond is aangelijnd | | 8
| | F | 145 | b | | – een voor het publiek toegankelijke en kennelijk als zodanig ingerichte kinderspeelplaats, zandbak, speelweide of op een andere door het college of de burgemeester aangewezen plaats | | 8
| | F | 145 | d | | – een weg zonder een deugdelijk middel dat is bestemd voor het verwijderen van uitwerpselen bij zich te dragen en/of dit middel niet op eerste vordering tonen aan de met het toezicht belaste ambtenaar | | 8
| | F | 145 | e | | – een door het college of de burgemeester aangewezen plaats buiten de bebouwde kom zonder dat de hond is aangelijnd | | 8
| | F | 145 | f | | als degene die zich met een hond op een openbare plaats begeeft, niet voldoen aan de verplichting ervoor te zorgen dat de uitwerpselen van die hond onmiddellijk worden verwijderd van die openbare plaats | | 8
Vee / dieren | |
| | F | 151 | a | | als degene die buiten een inrichting de zorg heeft voor een dier, niet voorkomen dat dit dier voor de omgeving (geluid)hinder veroorzaakt | Pl.V | 8
Vuurwerk | |
| | F | 400 | a | | consumentenvuurwerk gebruiken op een door het college of de burgemeester in het belang van het voorkomen van gevaar, schade of overlast aangewezen plaats waar dit gebruik verboden is | Pl.V | 8
| | F | 400 | b | | op een openbare plaats consumentenvuurwerk gebruiken terwijl dat gevaar, schade of overlast kan veroorzaken | Pl.V | 8
Natuurlijke behoefte | |
| | F | 185 | | | binnen de bebouwde kom op een openbare plaats zijn natuurlijke behoefte doen buiten daarvoor bestemde plaatsen | Pl.V | 8
Slaapplaats | |
| | F | 114 | a | | zonder ontheffing/vergunning buiten een daartoe bestemd kampeerterrein kampeermiddelen plaatsen of geplaatst houden ten behoeve van recreatief nachtverblijf | Pl.V | 8
| | F | 114 | b | | de weg als slaapplaats gebruiken | Pl.V | 8
Vaartuigen / zwemmen | |
| | F | 240 | | | als bader of zwemmer in openbaar water zich zodanig gedragen dat het scheepvaartverkeer daarvan hinder of gevaar kan ondervinden | Pl.V | 8
| | F | 245 | | | zich zonder redelijk doel aan een vaartuig in openbaar water vasthouden, daarop klimmen of zich daarop of daarin begeven of bevinden | Pl.V | 8
Parken, natuur- en recreatiegebieden | |
| | F | 250 | | | zonder ontheffing/vergunning rijden of zich bevinden met een motorvoertuig/(brom)fiets of een paard binnen een voor publiek toegankelijk natuurgebied, park, plantsoen of voor recreatief gebruik beschikbare terreinen | Pl.V | 1/2/3/4/6
| | F | 251 | | | zonder daartoe bevoegd te zijn zich bevinden buiten wegen of paden, die liggen in/op bij de gemeente in onderhoud zijnde parken, wandelplaatsen, plantsoenen, groenstroken of grasperken | Pl.V | 8
| | F | 252 | | | zonder ontheffing/vergunning met een voertuig rijden door een park/plantsoen of op van gemeentewege aangelegde beplanting of groenstrook | Pl.V | 1/2/3/4/6
B
Bijlage II, bedoeld in artikel 4.3 van het Besluit OM-afdoening, komt te luiden:
| | | | | | Feit | Overtreden artikel | Tarief in categorie(ën)
Bestuurlijke strafbeschikking fysieke leefomgevingsfeiten | |
Categorie-indeling F: | |
1- Natuurlijk persoon; | |
2- Rechtspersoon. | |
Nummers BO 001 – BO 002: Besluit activiteiten leefomgeving – Afvalstoffen | |
| | BO | 001 | | | het op of in de bodem brengen van bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke afvalstoffen zonder benodigde omgevingsvergunning: 1-5 m^3 | 3.40c Bal | 1/2
| | BO | 002 | | | het op of in de bodem brengen van bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke afvalstoffen zonder benodigde omgevingsvergunning: 5-10 m^3 | 3.40c Bal | 1/2
Nummers BO 010 – BO 023: Wet Milieubeheer – Afvalstoffen | |
| | BO | 010 | | | het storten, anderszins op of in de bodem te brengen of verbranden van niet-afgegeven of niet-ingezamelde huishoudelijke afvalstoffen: 1-5 m^3 | 10.2 Wm | 1/2
| | BO | 011 | | | het storten, anderszins op of in de bodem brengen of verbranden van niet-afgegeven of niet-ingezamelde huishoudelijke afvalstoffen: 5-10 m^3 | 10.2 Wm | 1/2
| | BO | 012 | | | zich door afgifte aan een ander hebben ontdaan van bedrijfsafvalstoffen; max. 10 m^3 | 10.37 lid 1 Wm | 1/2
| | BO | 013 | | | niet registreren van één of meer gegevens als bedoeld in artikel 10.38 lid 1 Wet milieubeheer bij afgifte van bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke afvalstoffen | 10.38 lid 1 Wm | 1/2
| | BO | 014 | | | geen melding maken met betrekking tot afgifte van bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke afvalstoffen aan het bevoegd gezag | 10.38 lid 3 Wm | 1/2
| | BO | 015 | | | niet verstrekken van een begeleidingsbrief, welke ten minste de gegevens bevat die zijn genoemd in artikel 10.39 lid 1 onder a en 10.38 lid 1 van de Wet milieubeheer bij afgifte van bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke stoffen aan een persoon als bedoeld in artikel 10.37 lid 2 onder a tot en met e Wet milieubeheer | 10.39 lid 2 Wm | 1/2
| | BO | 016 | | | niet melden van afgifte van bedrijfsafvalstoffen aan het bevoegd gezag door een persoon als bedoeld in art. 10.37 lid 2 onder a of b van de Wet milieubeheer | 10.40 lid 1 Wm | 1/2
| | BO | 017 | | | in ontvangst nemen van bedrijfsafvalstoffen door een persoon als bedoeld in artikel 10.37, lid 2, onder a of b Wet milieubeheer zonder dat daarbij een omschrijving en een begeleidingsbrief als bedoeld in artikel 10.39 lid 1 onder a en b Wet milieubeheer worden verstrekt | 10.37 jo 10.39 Wm | 1/2
| | BO | 018 | | | tijdens het vervoer van bedrijfsafvalstoffen geen begeleidingsbrief als bedoeld in artikel 10.39 Wet milieubeheer aanwezig hebben, zolang degene die afvalstoffen onder zich heeft | 10.44 lid 1 Wm | 1/2
| | BO | 019 | | | bedrijfsafvalstoffen inzamelen zonder vermelding op een lijst van inzamelaars | 10.45 lid 1 onder a Wm | 1/2
| | BO | 020 | | | zich niet houden aan de voorschriften bij de inzamelvergunning | 18.18 Wm jo 10.49 lid 2 Wm | 1/2
| | BO | 021 | | | zonder vermelding als vervoerder op de lijst van vervoerders bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke afvalstoffen voor anderen tegen vergoeding vervoeren | 10.55 lid 1 onder a Wm | 1/2
| | BO | 022 | | | zonder vermelding als handelaar op de lijst van handelaars bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke afvalstoffen verhandelen | 10.55 lid 1 onder b Wm | 1/2
| | BO | 023 | | | zonder vermelding als bemiddelaar op de lijst van bemiddelaars ten behoeve van anderen bemiddelen bij het beheer van bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke afvalstoffen | 10.55 lid 1 onder c Wm | 1/2
Nummers BO 025 – BO 027: Besluit activiteiten leefomgeving – Bouwstoffen | |
| | BO | 025 | | | aanbrengen van bouwstoffen terwijl een milieuverklaring bodemkwaliteit die betrekking heeft op de toe te passen bouwstoffen, niet beschikbaar is | 4.1259 Bal | 1/2
| | BO | 026 | | | vervaardigen en/of invoeren en/of voor toepassing in Nederland en/of voor handelsdoeleinden voor de Nederlandse markt voorhanden hebben en/of vervoeren en/of aan een ander ter beschikking stellen en/of toepassen van bouwstoffen terwijl niet (uit een milieuverklaring bodemkwaliteit): blijkt dat de kwaliteit van de bouwstoffen voldoet aan de daarvoor geldende kwaliteitseisen die gelden voor verontreinigende stoffen of andere parameters | 25h lid 1 sub a en b juncto 25d lid 1 Bbk juncto 4.1259 lid 1 sub a Bal | 1/2
| | BO | 027 | | | vervaardigen en/of invoeren en/of voor toepassing in Nederland en/of voor handelsdoeleinden voor de Nederlandse markt voorhanden hebben en/of vervoeren en/of aan een ander ter beschikking stellen en/of toepassen van bouwstoffen terwijl niet: een afleverbon bij de desbetreffende partij voorhanden is die de vereiste gegevens over de herkomst bevat | 25h lid 1 sub c Bbk juncto 4.1259 lid 1 onder b Bal | 1/2
Nummers BO 031 en BO 032: Besluit Bodemkwaliteit – Bouwstoffen | |
| | BO | 031 | | | vervaardigen en/of invoeren en/of voor toepassing in Nederland en/of voor handelsdoeleinden voor de Nederlandse markt voorhanden hebben en/of vervoeren en/of aan een ander ter beschikking stellen van bouwstoffen terwijl geen milieuverklaring bodemkwaliteit beschikbaar is waarmee kan worden aangetoond dat bouwstoffen voldoen aan de voor bouwstoffen geldende kwaliteitseisen, bedoeld in artikel 25d, eerste lid onderdeel a en b Bbk | 25h lid 1 onder b i.c.m. 25e lid 1 Bbk juncto 4.1259 lid 1 onder b Bal | 1/2
| | BO | 032 | | | vervaardigen en/of invoeren en/of voor toepassing in Nederland en/of voor handelsdoeleinden voor de Nederlandse markt voorhanden hebben en/of vervoeren en/of aan een ander ter beschikking stellen van bouwstoffen terwijl geen afleverbon aanwezig is in gevallen waarin deze conform ministeriële regeling bij de afgifte van de milieuverklaring bodemkwaliteit moet worden verstrekt | 25h lid 1 onder c i.c.m. 25h lid 2 Bbk juncto 4.1259 lid 1 onder b Bal | 1/2
Nummers BO 035 – BO 038: Besluit activiteiten leefomgeving – Baggerspecie | |
| | BO | 035 | | | toepassen van grond of baggerspecie in het kader van functionele toepassingen als bedoeld in artikel 4.1269, tweede lid, a tot en met e en g, en derde lid, onder a en c, op de landbodem zonder dat de toegepaste grond of baggerspecie voldoet aan de kwaliteitseisen, bedoeld in artikel 25d, vierde lid, van het Besluit bodemkwaliteit | 4.1272 lid 1 onder a en b Bal | 1/2
| | BO | 036 | | | op of in de bodem of in een oppervlaktewaterlichaam toepassen van grond en/of baggerspecie zonder dat ten minste een week voor het begin daarvan melding te maken aan het bevoegd gezag melden: tot en met 250 m^3 | 4.1266 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 037 | | | niet ten minste een week voor het begin van het op of in de bodem toepassen van grond en/of baggerspecie het bevoegd gezag verstrekken van de gegevens en bescheiden, bedoeld in artikel 4.1267, eerste lid, Besluit activiteiten leefomgeving: tot en met 250 m^3 | 4.1267 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 038 | | | op of in de bodem of in een oppervlaktewaterlichaam toepassen van grond en/of baggerspecie zonder dat ten minste een week voor het begin daarvan melding te maken aan het bevoegd gezag melden: meer dan 250 m^3 | 4.1266 lid 1 Bal | 1/2
Nummers BO 040 – BO 044: Besluit bodemkwaliteit – Baggerspecie | |
| | BO | 040 | | | een werkzaamheid uitvoeren in strijd met het daarvoor geldende normdocument | 18 lid 1 Bbk | 1/2
| | BO | 041 | | | uitvoeren van een werkzaamheid zonder daartoe verleende erkenning bodemkwaliteit | 15 lid 1 Bbk | 1/2
| | BO | 042 | | | gebruiken of aan een ander ter beschikking stellen van een resultaat van een werkzaamheid wetend of vermoedend dat dit resultaat, gelet op het doel waarvoor dit wordt gebruikt, geen betrouwbaar beeld verschaft van de eigenschappen, aard, hoedanigheid of samenstelling van de bodem, grond, baggerspecie of bouwstof | 16 Bbk | 1/2
| | BO | 044 | | | geen milieuverklaring bodemkwaliteit aanwezig hebben bij een partij grond en/of baggerspecie | 4.1267 lid 1 sub d Bal | 1/2
Nummer BO 051: Besluit activiteiten leefomgeving – Oppervlaktelichaam | |
| | BO | 051 | | | het niet onverwijld informeren van het bevoegd gezag over een ongewoon voorval als bedoeld in artikel 2.21 van het Besluit activiteiten leefomgeving voor zover het betreft een door een activiteit veroorzaakte verontreiniging of aantasting van de bodem of oever van een oppervlaktewaterlichaam | 2.21 Bal | 1/2
Nummers BO 055 – BO 058: Besluit activiteiten leefomgeving en Waterschapverordening – Lozen | |
| | BO | 055 | | | bij het lozen op een oppervlaktewaterlichaam ten gevolge van reinigen of conserveren van bouwwerken niet of onvoldoende treffen van maatregelen om het in dat oppervlaktewaterlichaam lozen van stoffen te voorkomen dan wel zoveel mogelijk te beperken | 6.23 en 7.22 Bal/waterschapsverordening | 1/2
| | BO | 056 | | | niet in een werkinstructie beschrijven van de maatregelen die worden getroffen om het lozen in een oppervlaktelichaam ten gevolge van het bouwen, renoveren of slopen van bouwwerken te voorkomen | 6.24, aanhef en onder a, en 7.23, aanhef en onder a, Bal/waterschapsverordening | 1/2
| | BO | 058 | | | lozen op een oppervlaktewaterlichaam van grondwater bij ontwatering terwijl het gehalte onopgeloste stoffen in enig steekmonster meer dan 50 milligram per liter bedraagt | 4.1 lid 1 Ow juncto waterschapsverordening | 1/2
Nummers BO 060- BO 061: Besluit activiteiten leefomgeving – Lozen afvalwater | |
| | BO | 060 | | | bij het lozen van huishoudelijk afvalwater op een oppervlaktewaterlichaam in beheer bij het Rijk niet voldoen aan de emissiegrenswaarden | 6.43, lid 2, en 7.52, lid 2 Bal | 1/2
| | BO | 061 | | | bij het lozen van huishoudelijk afvalwater in de Noordzee niet voldoen aan de emissiegrenswaarden | 7.48 en 7.52 lid 2 Bal | 1/2
Nummer BO 065: Besluit activiteiten leefomgeving en Waterschapsverordening – Lozen afvalwater | |
| | BO | 065 | | | huishoudelijk afvalwater niet voorafgaand aan het lozen in een oppervlaktewaterlichaam door een zuiveringsvoorziening geleiden | 6.43, 7.53 Bal/waterschapsverordening | 1/2
Nummer BO 066: Besluit activiteiten leefomgeving – Opslagtank | |
| | BO | 066 | | | bij bovengrondse opslagtank niet ten minste eenmaal per jaar laten beoordelen en goedkeuren van de kathodische bescherming van ondergrondse leidingen van staal door een geaccrediteerde inspectie-instantie volgens NEN-EN-ISO/IEC 17020 voor AS SIKB 6800 | 4.934 lid 1 Bal | 1/2
Nummers BO 070 – BO 076: Besluit activiteiten leefomgeving – Leidingen | |
| | | | | | een bovengrondse opslagtank, en de daarop aangesloten leidingen voor het opslaan van gasolie, diesel of huisbrandolie met een vlampunt van 55 °C of hoger, vloeistoffen van ADR-klasse 5.1, ADR-klasse 8, verpakkingsgroep II of III, of ADR-klasse 9, die het aquatisch milieu verontreinigen, oliën of vetten die niet van ADR-klasse 3 zijn of pekel | |
| | BO | 070 | | | – niet geïnstalleerd door een gecertificeerde onderneming | 4.929 Bal | 1/2
| | BO | 071 | | | – is niet gerepareerd door een gecertificeerde onderneming | 4.929 Bal | 1/2
| | BO | 072 | | | – is niet onderhouden door een gecertificeerde onderneming | 4.929 Bal | 1/2
| | BO | 073 | | | – is niet beoordeeld door een gecertificeerde onderneming | 4.938 Bal | 1/2
| | BO | 074 | | | – is niet goedgekeurd door een gecertificeerde onderneming | 4.938 Bal | 1/2
| | BO | 075 | | | – ondergrondse leiding niet beoordeeld en goedgekeurd door een inspectie-instantie met een erkenning voor AS SIKB | 4.938, lid 3 Bal | 1/2
| | BO | 076 | | | – ondergrondse leidingen met vloeibare gevaarlijke stoffen van ADR klasse 3 geïnstalleerd, onderhouden en gerepareerd door een erkende onderneming. | 4.917 lid 3 Bal | 1/2
Nummers BO 080 – BO 086: Omgevingswet – Besluit activiteiten leefomgeving en Waterregeling – Vergunning beperkingengebiedactiviteit | |
| | BO | 080 | | | zonder daartoe strekkende vergunning van Onze Minister als bedoeld in artikel 5.1 van de Omgevingswet een beperkingengebiedactiviteit verrichten met betrekking tot een oppervlaktewaterlichaam in beheer bij het Rijk dat geen kanaal is verrichten | 6.17 Bal | 1/2
| | BO | 081 | | | zonder daartoe strekkende vergunning van Onze Minister als bedoeld in artikel 5.1 van de Omgevingswet een beperkingengebiedactiviteit met betrekking tot een waterkering in beheer bij het Rijk verrichten | 6.18 Bal | 1/2
| | BO | 082 | | | niet ten minste vier weken voor het begin ervan een beperkingengebiedactiviteit met betrekking tot een waterstaatswerk in beheer bij het Rijk, die niet als vergunningplichtig is aangewezen in artikel 6.17 of 6.18 van het Besluit activiteiten leefomgeving, melden aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat | 6.19 lid 1 juncto 6.16 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 083 | | | niet ten minste vier weken voor het begin ervan een beperkingengebiedactiviteit met betrekking tot een waterstaatswerk in beheer bij het Rijk, die niet als vergunningplichtig is aangewezen in artikel 6.29 of 6.30 van het Besluit activiteiten leefomgeving, melden aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat | 6.31 lid 1 juncto 6.27 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 084 | | | niet ten minste vier weken voor het begin ervan een beperkingengebiedactiviteit met betrekking tot een oppervlaktewaterlichaam in beheer bij het Rijk, die niet als vergunningplichtig is aangewezen in artikel 6.58 van het Besluit activiteiten leefomgeving, melden aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat | 6.60 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 085 | | | niet voldoen aan de verplichting dat de debietmeet- en/of bemonsteringsvoorzieningen: in goede staat verkeren | 7.6 Waterregeling | 1/2
| | BO | 086 | | | niet voldoen aan de verplichting dat de debietmeet- en/of bemonsteringsvoorzieningen: overeenkomstig de voorschriften van de leverancier zijn geïnstalleerd en/of onderhouden | 7.6 Waterregeling | 1/2
Nummers BO 089 – BO 098: Besluit activiteiten leefomgeving – Badinrichtingen en zwemgelegenheden | |
| | BO | 089 | | | in badwaterbassins waarin het water wordt gedesinfecteerd niet dagelijks op elementair chloor, gebonden chloor, zuurgraad en doorzicht meten als bedoeld in artikel 15.20, eerste lid, Besluit activiteiten leefomgeving | 15.20 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 090 | | | in zwemvijvers niet dagelijks meten op doorzicht, zuurgraad en zuurstofverzadiging als bedoeld in artikel 15.38, eerste lid, Besluit activiteiten leefomgeving | 15.38 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 091 | | | in overige badwaterbassins niet dagelijks meten op doorzicht als bedoeld in artikel 15.57, eerste lid, Besluit activiteiten leefomgeving | 15.57 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 092 | | | het niet ten minste zo vaak laten meten van het water in zwemvijvers als bedoeld in artikel 15.39 tweede tot en met vierde lid van het Besluit activiteiten leefomgeving door een laboratorium met een accreditatie volgens NEN-EN-ISO/IEC 17025 | 15.39 lid 2, 3 en 4 Bal | 1/2
| | BO | 097 | | | het niet ten minste vier weken voor het begin van het gelegenheid bieden tot zwemmen of baden in een badwaterbassin waarin het water wordt gedesinfecteerd melden aan het bevoegd gezag dat die activiteit verricht zal gaan worden | 15.13 Bal | 1/2
| | BO | 098 | | | het niet ten minste vier weken voor het begin van het gelegenheid bieden tot zwemmen of baden in een zwemvijver melden aan het bevoegd gezag dat die activiteit verricht zal gaan worden | 15.31 Bal | 1/2
Nummers BO 101 – BO 106: Besluit activiteiten leefomgeving – Mest | |
| | BO | 101 | | | opslaan van vaste mest, champost of dikke fractie anders dan pluimveemest op een aaneengesloten bodemvoorziening waarbij de vloeistoffen die vrijkomen niet of niet volledig worden opgevangen | 4.838 lid 1, aanhef en onder a, Bal | 1/2
| | BO | 102 | | | opslaan van vaste mest, champost of dikke fractie anders dan pluimveemest op een niet aaneengesloten bodemvoorziening of een onvoldoende dikke absorberende laag | 4.838 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 103 | | | opslaan van vaste mest, champost of dikke fractie op een voldoende dikke absorberende laag: meer dan zes maanden op één plek of niet of onvoldoende tegen inregenen beschermd | 4.838 lid 1, aanhef en onder b, en lid 2, aanhef en onder c, Bal | 1/2
| | BO | 104 | | | opslaan van gedroogde pluimveemest: buiten een gebouw of buiten een afgedekte container of op een onvoldoende dikke absorberende laag | 4.838 lid 2 Bal | 1/2
| | BO | 105 | | | opslaan van gedroogde pluimveemest in een gebouw: zonder of onvoldoende bescherming tegen weersinvloeden, zonder aaneengesloten bodemvoorziening of onvoldoende ventilatie om condensvorming te voorkomen | 4.838 lid 2 aanhef en onder a Bal | 1/2
| | BO | 106 | | | opslaan van gedroogde pluimveemest in een afgedekte container zonder dat de pluimveemest elke twee weken wordt afgevoerd | 4.838, lid 2, aanhef en onder b. Bal | 1/2
Nummers BO 110 – BO 117: Besluit activiteiten leefomgeving – Gewasbescherming | |
| | BO | 110 | | | lozen van condenswater waarin gewasbeschermingsmiddelen of biociden zijn toegepast en in de kas geen sprake is van alleen biologische productiemethoden | 4.791t Bal | 1/2
| | BO | 111 | | | niet overleggen van de rapportage van het voorgaande kalenderjaar zoals bedoeld in artikel 4.791fa of 4.791o Besluit activiteiten leefomgeving | 4.791fa en 4.791o Bal | 1/2
| | BO | 112 | | | bij gebruik gewasbeschermingsmiddelen toepassen van een techniek die niet voldoet aan de driftreductie van 75% bedoeld in artikel 4.723c Besluit activiteiten leefomgeving | 4.723c lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 113 | | | niet in acht nemen van een teeltvrije zone langs een oppervlaktewaterlichaam bij gebruik gewasbeschermingsmiddelen | 4.723d lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 114 | | | op braakliggend terrein gewasbeschermingsmiddelen gebruiken binnen een afstand van 50 centimeter vanaf de insteek van een oppervlaktewaterlichaam | 4.723h Bal | 1/2
| | BO | 116 | | | op braakliggend terrein meststoffen gebruiken binnen een afstand van 50 centimeter vanaf de insteek van een oppervlaktewaterlichaam | 4.723j Bal | 1/2
| | BO | 117 | | | lozen van afvalwater, afkomstig van het spoelen van gewassen in een vuilwaterriool terwijl het gehalte aan onopgeloste stoffen in enig steekmonster meer bedraagt dan 300 milligram per liter | 4.748 Bal | 1/2
Nummers BO 120 – BO 125: Besluit activiteiten leefomgeving – Kuilvoer | |
| | BO | 120 | | | kuilvoer of vaste bijvoedermiddelen die niet in plastic folie zijn verpakt niet opslaan op een elementenvoorziening waarbij de vloeistoffen die vrijkomen worden opgevangen | 4.844 Bal | 1/2
| | BO | 121 | | | lozen van afvalwater afkomstig van de bodembeschermende voorziening voor opslag van kuilvoer of vaste bijvoedermiddelen op of in de bodem of op een oppervlaktewaterlichaam dat in contact is geweest met het kuilvoer of vaste bijvoedermiddelen | 4.846 aanhef en onder a Bal | 1/2
| | BO | 122 | | | lozen van afvalwater afkomstig van de bodembeschermende voorziening voor opslag van kuilvoer of vaste bijvoedermiddelen op of in de bodem of op een oppervlaktewaterlichaam dat is vermengd met uit het kuilvoer of vaste bijvoedermiddelen vloeiende vloeistoffen | 4.846 aanhef en onder b Bal | 1/2
| | BO | 123 | | | opslaan van gebruikt substraatmateriaal op een niet aaneengesloten bodemvoorziening | 4.851 Bal | 1/2
| | BO | 124 | | | lozen van afvalwater afkomstig van de bodembeschermende voorziening voor de opslag van gebruikt substraatmateriaal op of in de bodem of op een oppervlaktewaterlichaam dat in contact is geweest met het gebruikt substraatmateriaal | 4.853 aanhef en onder a Bal | 1/2
| | BO | 125 | | | lozen van afvalwater afkomstig van de bodembeschermende voorziening voor de opslag van gebruikt substraatmateriaal op of in de bodem of op een oppervlaktewaterlichaam dat is vermengd met uit het gebruikt substraatmateriaal vloeiende vloeistoffen | 4.853 aanhef en onder b Bal | 1/2
Nummers BO 130 – BO 132: Besluit activiteiten leefomgeving – Houtopstanden | |
| | BO | 130 | | | vellen van een houtopstand, met uitzondering van periodiek vellen van griend en/of hakhout, zonder voorafgaande melding aan het bevoegd gezag (max. 1 hectare) | 11.126 Bal | 1/2
| | BO | 131 | | | als rechthebbende van grond, waarop een houtopstand, met uitzondering van periodiek vellen van griend en/of hakhout, is geveld of op andere wijze tenietgegaan, niet voldoen aan verplichting binnen een tijdvak van drie jaren na de velling of het tenietgaan van de houtopstand te herbeplanten op bosbouwkundig verantwoorde wijze (max. 1 hectare) | 11.128 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 132 | | | als rechthebbende van grond, waarop een houtopstand, met uitzondering van periodiek vellen van griend en/of hakhout, is geveld of op andere wijze tenietgedaan, niet voldoen aan verplichting beplanting die niet is aangeslagen binnen drie jaren te vervangen (max. 1 hectare) | 11.128 lid 2 Bal | 1/2
Nummers BO 135 – BO 136: Besluit activiteiten leefomgeving – Ongediertebestrijding | |
| | BO | 135 | | | niet voorkomen dat een of meer dieren, zijnde muizen en/of ratten, onnodig lijden door deze dieren te vangen en/of doden met lijm en/of te vangen met vangkooien (max. 3 dieren) | 11.28 Bal | 1/2
| | BO | 136 | | | niet voorkomen dat een of meer dieren, zijnde muizen en/of ratten, onnodig lijden door deze dieren te vangen en/of doden met lijm en/of te vangen met vangkooien (meer dan 3 dieren) | 11.28 Bal | 1/2
Nummers BO 145 – BO 158: Besluit activiteiten leefomgeving – Vuurwerk | |
| | BO | 145 | | | andere werkzaamheden in de (buffer)bewaarplaats verrichten dan volgens artikel 4.1045, eerste lid, Besluit activiteiten leefomgeving is toegestaan: locatie voor het opslaan t/m 10.000 kg | 4.1045 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 146 | | | andere werkzaamheden in de (buffer)bewaarplaats verrichten dan volgens artikel 4.1045, eerste lid, Besluit activiteiten leefomgeving is toegestaan: locatie voor het opslaan vanaf 10.000 kg | 4.1045 lid 1 Bal | 2
| | BO | 147 | | | de deur van de (buffer)bewaarplaats niet gesloten houden anders dan ten tijde van het inbrengen of uitbrengen van vuurwerk of pyrotechnische artikelen voor theatergebruik: locatie voor het opslaan t/m 10.000 kg | 4.1036, lid 2, onderdeel f, onder 4 Bal | 1/2
| | BO | 148 | | | de deur van de (buffer)bewaarplaats niet gesloten houden anders dan ten tijde van het inbrengen of uitbrengen van vuurwerk of pyrotechnische artikelen voor theatergebruik: locatie voor het opslaan van meer dan 10.000 kg | 4.1036, lid 2, onderdeel f, onder 4 Bal | 2
| | BO | 149 | | | in de (buffer)bewaarplaats geen gangpad van ten minste 75 cm breed hebben: locatie voor het opslaan t/m 10.000 kg | 4.1045 lid 2, onderdeel b Bal | 1/2
| | BO | 150 | | | in de (buffer)bewaarplaats geen gangpad van ten minste 75 cm breed hebben: locatie voor het opslaan van meer dan 10.000 kg | 4.1045 lid 2, onderdeel b Bal | 2
| | BO | 151 | | | buiten de openingstijden in een ruimte voor verkoop aan particulieren, anders dan ten hoogste 200 kg vuurwerk van categorie F1 of fop- en schertsvuurwerk aanwezig hebben: locatie voor het opslaan t/m 10.000 kg | 4.1046, lid 2, Bal | 1/2
| | BO | 152 | | | buiten de openingstijden in een ruimte voor verkoop aan particulieren, anders dan ten hoogste 200 kg vuurwerk van categorie F1 of fop- en schertsvuurwerk aanwezig hebben: locatie voor het opslaan van meer dan 10.000 kg | 4.1046, lid 2, Bal | 2
| | BO | 153 | | | het niet voldoen aan de constructie-eisen terwijl vuurwerk aanwezig is: inrichtingen t/m 10.000 kg | 4.1036 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 154 | | | het niet voldoen aan de voorschriften m.b.t. brandveiligheidsinstallatie terwijl vuurwerk aanwezig is: locatie voor het opslaan t/m 10.000 kg | 4.1047 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 155 | | | het niet voldoen aan de voorschriften m.b.t. brandveiligheidsinstallatie terwijl vuurwerk aanwezig is: locatie voor het opslaan van meer dan 10.000 kg | 4.1047 lid 1 Bal | 2
| | BO | 156 | | | in een (buffer)bewaarplaats bestemd voor vuurwerk of pyrotechnische artikelen voor theatergebruik andere goederen opslaan: locatie voor het opslaan t/m 10.000 kg | 4.1045, lid 1, Bal | 1/2
| | BO | 157 | | | in een (buffer)bewaarplaats bestemd voor vuurwerk of pyrotechnische artikelen voor theatergebruik andere goederen opslaan: locatie voor het opslaan van meer dan 10.000 kg | 4.1045, lid 1, Bal | 2
| | BO | 158 | | | als degene die vuurwerk of pyrotechnische artikelen voor theatergebruik opslaat het niet onverwijld toegankelijk hebben van de gegevens over de ADR-klasse van het vuurwerk of de pyrotechnische artikelen voor theatergebruik | 4.1034 lid 2 onderdeel a Bal | 2
Nummers BO 160 – BO 164: Vuurwerkbesluit – Vuurwerk | |
| | BO | 160 | | | in strijd met artikel 1.2.5 Vuurwerkbesluit het laten staan en het laten liggen van een vervoermiddel waarin of waarop zich vuurwerk of pyrotechnische artikelen voor theatergebruik bevinden | 1.2.5 lid 1 onder a. VWB | 1/2
| | BO | 161 | | | per levering meer dan 25 kg consumentenvuurwerk aan een particulier ter beschikking stellen binnen de vastgestelde data genoemd in artikel 2.3.2 lid 2 van het Vuurwerkbesluit | 2.3.3 VWB | 1/2
| | BO | 162 | | | in strijd met artikel 1.2.5 Vuurwerkbesluit niet ononderbroken een vervoermiddel met vuurwerk of pyrotechnische artikelen voor theatergebruik beladen en/of daaruit lossen | 1.2.5 lid 1 onder b VWB | 1/2
| | BO | 163 | | | anders dan de situatie als bedoeld in artikel 2.3.6 Vuurwerkbesluit en zonder daartoe verleende vergunning vuurwerk of pyrotechnische artikelen voor theatergebruik tot ontbranding brengen, ten behoeve daarvan opbouwen, installeren, bewerken, dan wel na ontbranding verwijderen | 3B.1 lid 1 VWB | 1/2
| | BO | 164 | | | het in de handel brengen van vuurwerk of pyrotechnische artikelen voor theatergebruik zonder dat hier overeenkomstig artikel 1A.4.2 Vuurwerkbesluit een EU-conformiteitsverklaring is opgesteld | 1A.2.1 lid 4 VWB | 2
Nummers BO 170 – BO 172: Besluit activiteiten leefomgeving – Milieubelastende activiteit | |
| | BO | 170 | | | niet onverwijld informeren van het bevoegd gezag over een ongewoon voorval op een locatie waar een milieubelastende activiteit wordt verricht, niet zijnde een locatie waarop een Seveso-inrichting wordt geëxploiteerd | 2.21 Bal | 1/2
| | BO | 171 | | | niet (tijdig) verstrekken van voorgeschreven gegevens en bescheiden met betrekking tot een ongewoon voorval aan het bevoegd gezag op een locatie waar een milieubelastende activiteit wordt verricht, niet zijnde een locatie waarop een Seveso-inrichting wordt geëxploiteerd | 2.22 Bal | 1/2
| | BO | 172 | | | niet in een gesloten ruimte proefdraaien van verbrandingsmotoren op het terrein waarop een milieubelastende activiteit wordt verricht | 4.368 Bal | 1/2
Nummers BO 180 – BO 197: Besluit activiteiten leefomgeving – Overig | |
| | BO | 180 | | | niet aanwezig hebben van een werkinstructie over de procedures van acceptatie en controle van ontvangen afvalstoffen, in verband met doelmatig beheer van deze afvalstoffen | 4.620 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 181 | | | niet onverwijld opheffen van afwijkingen geconstateerd tijdens de uitvoering van de in artikel 4.519, derde lid, Besluit activiteiten leefomgeving bedoelde controle van een fase II-benzinedampterugwinningssysteem | 2.11 lid 1 onder a Bal jo 4.519 Bal | 1/2
| | BO | 182 | | | koelinstallatie met kooldioxide of koolwaterstoffen niet zodanig ontworpen, geïnstalleerd, beheerd en onderhouden dat deze op een veilige wijze kan functioneren, snel en veilig uit bedrijf kan worden genomen en onveilige situaties voorkomt | 4.435 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 183 | | | niet in een gesloten ruimte mechanisch bewerken van steen, voor zover het een activiteit betreft die is aangewezen in hoofdstuk 3 van het Besluit activiteiten leefomgeving | 4.313 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 184 | | | de binnen de begrenzing van de activiteit aanwezige als bodembeschermende voorziening toegepaste vloeistofdichte bodemvoorziening niet (tijdig) laten beoordelen door een instelling die beschikt over een erkenning | 5.19 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 185 | | | een aanwezige ondergrondse opslagtank niet tijdig keuren/herkeuren | 4.997 lid 2 Bal | 1/2
| | BO | 186 | | | het wassen van gemotoriseerde voertuigen boven een niet vloeistofdichte bodemvoorziening | 4.557 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 187 | | | niet ten minste eenmaal per jaar controleren van een fase II-benzinedampterugwinningssysteem door een onafhankelijke inspectie-instelling | 4.519 lid 3 Bal | 1/2
| | BO | 188 | | | niet ten minste eenmaal per drie jaar controleren van een fase II-benzinedampterugwinningssysteem door een onafhankelijke inspectie-instelling bij aanwezigheid automatisch bewakingssysteem | 4.519 lid 4 Bal | 1/2
| | BO | 189 | | | een ondergrondse opslagtank van staal waarin vloeibare brandstof wordt opgeslagen niet jaarlijks controleren op de aanwezigheid van water en bezinksel | 4.974 lid 1 en 4.993 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 190 | | | een ondergrondse opslagtank waarin vloeibare brandstof wordt opgeslagen en die is voorzien van een volledige inwendige coating overeenkomstig de aangewezen BRL en is aangebracht door een gecertificeerde onderneming niet ten minste eenmaal per drie jaar controleren op de aanwezigheid van water en bezinksel | 4.974 lid 2 en 4.993 lid 2 Bal | 1/2
| | BO | 191 | | | bovengrondse tank is niet geïnstalleerd, onderhouden of gerepareerd door gecertificeerde onderneming met een certificaat voor BRL SIKB 7800, verstrekt door een certificatie-instantie met een accreditatie volgens NEN-EN ISO/IEC 17065 voor die BRL | 4.917 en 4.929 Bal | 1/2
| | BO | 192 | | | kas waarin assimilatiebelichting wordt toegepast met een verlichtingssterkte van minder dan 15.000 lux is aan de bovenzijde niet voorzien van een lichtscherminstallatie waardoor de lichtvermindering tijdens de donkerteperiode niet ten minste 98% en/of tijdens de nanacht niet ten minste 74% is: 17.500 vierkante meter of minder teeltoppervlakte | 4.790, lid 2, aanhef en onder a, Bal | 1/2
| | BO | 193 | | | kas waarin assimilatiebelichting wordt toegepast met een verlichtingssterkte van minder dan 15.000 lux is aan de bovenzijde niet voorzien van een lichtscherminstallatie waardoor de lichtvermindering tijdens de donkerteperiode niet ten minste 98% en/of tijdens de nanacht niet ten minste 74% is: meer dan 17.500 vierkante meter teeltoppervlakte | 4.790, lid 2, aanhef en onder a, Bal | 1/2
| | BO | 194 | | | kas waarin assimilatiebelichting wordt toegepast met een verlichtingssterkte van 15.000 lux of meer is tijdens zonsondergang tot zonsopgang niet voorzien van een lichtscherminstallatie waardoor de lichtvermindering ten minste 98% is: 17.500 vierkante meter of minder teeltoppervlakte | 4.790, lid 1, aanhef en onder a, Bal | 2
| | BO | 195 | | | kas waarin assimilatiebelichting wordt toegepast met een verlichtingssterkte van 15.000 lux of meer is tijdens zonsondergang tot zonsopgang niet voorzien van een lichtscherminstallatie waardoor de lichtvermindering ten minste 98% is: meer dan 17.500 vierkante meter teeltoppervlakte | 4.790, lid 1, aanhef en onder a, Bal | 2
| | BO | 196 | | | kas waarin assimilatiebelichting wordt toegepast met een verlichtingssterkte van 15.000 lux of meer waarbij de gevel tijdens zonsondergang tot zonsopgang op een afstand van 10 meter of meer, minder dan 95% is afgeschermd tegen het licht of de gebruikte lampen zichtbaar zijn: meer dan 50 meter gevel niet in orde | 4.790, lid 1, aanhef en onder b, Bal | 1/2
| | BO | 197 | | | aanwezig hebben van meer dan vier autowrakken of andere voertuigwrakken of meer dan vier wrakken van tweewielige motorvoertuigen op een locatie voor onderhoud en/of reparatie van motorvoertuigen | 4.365 lid 1 Bal | 1/2
Nummers BO 200 – BO 201: Omgevingswet – Bedrijfsafvalstoffen | |
| | BO | 200 | | | zonder benodigde omgevingsvergunning verbranden van bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke afvalstoffen anders dan in een ippc-installatie als bedoeld in categorie 5.2 van bijlage I bij de richtlijn industriële emissies: < 5 m^3 | 3.40e Bal jo. art. 5.1 lid 2 Ow | 1/2
| | BO | 201 | | | zonder benodigde omgevingsvergunning verbranden van bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke afvalstoffen anders dan in een ippc-installatie als bedoeld in categorie 5.2 van bijlage I bij de richtlijn industriële emissies: 5 – 10 m^3 | 3.40e Bal jo. art. 5.1 lid 2 Ow | 1/2
Nummers BO 205 – BO 206 en BO 210 – BO 213: Omgevingswet – Lozingsactiviteit | |
| | BO | 205 | | | zonder omgevingsvergunning een lozingsactiviteit op een oppervlaktewaterlichaam verrichten | 5.1, lid 2, onder c, onder 1, Ow en 5.3 Ow | 1/2
| | BO | 206 | | | verrichten van een lozingsactiviteit op een oppervlaktewaterlichaam in strijd met de aan een omgevingsvergunning als bedoeld in de artikelen 5.1 en 5.3 Omgevingswet verbonden vergunningvoorschriften: 1 t/m 10% overschrijding van de emissiegrenswaarde voor een stof, anders dan een gevaarlijke (afval)stof | 5.5, lid 1, onder e, onder 1 jo. 5.3 Ow | 1/2
| | BO | 210 | | | verrichten van een lozingsactiviteit op een oppervlaktewaterlichaam in strijd met de aan een omgevingsvergunning als bedoeld in de artikelen 5.1 en 5.3 Omgevingswet verbonden vergunningvoorschriften: 11 t/m 20% overschrijding van de emissiegrenswaarde voor een stof, anders dan een gevaarlijke (afval)stof | 5.5, lid 1, onder e, onder 1 jo. 5.3 Ow | 1/2
| | BO | 211 | | | verrichten van een lozingsactiviteit op een oppervlaktewaterlichaam in strijd met de aan een omgevingsvergunning als bedoeld in de artikelen 5.1 en 5.3 Omgevingswet verbonden vergunningvoorschriften: 21 t/m 30% overschrijding van de emissiegrenswaarde voor een stof, anders dan een gevaarlijke (afval)stof | 5.5, lid 1, onder e, onder 1 jo. 5.3 Ow | 1/2
| | BO | 212 | | | verrichten van een lozingsactiviteit op een oppervlaktewaterlichaam in strijd met de aan een omgevingsvergunning als bedoeld in de artikelen 5.1 en 5.3 Omgevingswet verbonden vergunningvoorschriften: 31 t/m 40% overschrijding van de emissiegrenswaarde voor een stof, anders dan een gevaarlijke (afval)stof | 5.5, lid 1, onder e, onder 1 jo. 5.3 Ow | 1/2
| | BO | 213 | | | verrichten van een lozingsactiviteit op een oppervlaktewaterlichaam in strijd met de aan een omgevingsvergunning als bedoeld in de artikelen 5.1 en 5.3 Omgevingswet verbonden vergunningvoorschriften 41 t/m 50% overschrijding van de emissiegrenswaarde voor een stof, anders dan een gevaarlijke (afval)stof | 5.5, lid 1, onder e, onder 1 jo. 5.3 Ow | 1/2
Nummer BO 215: Omgevingswet – Waterontrekkingsactiviteit | |
| | BO | 215 | | | zonder omgevingsvergunning van Gedeputeerde Staten een wateronttrekkingsactiviteit verrichten, inhoudende het onttrekken van grondwater door een daarvoor bestemde voorziening of het in de bodem brengen van water, ter aanvulling van het grondwater, in samenhang met het onttrekken van grondwater door een daarvoor bestemde voorziening (max. 50 m3 /u) | 5.1, lid 2, onder d, Ow | 1/2
Nummers BO 220 – BO 221: Omgevingswet – Waterstaatswerk | |
| | BO | 220 | | | met een voertuig betreden van een waterstaatswerk in beheer bij het Rijk, in strijd met een toegangsverbod: met motorvoertuig | 2.40 Ow | 1/2
| | BO | 221 | | | met een voertuig betreden van een waterstaatswerk in beheer bij het Rijk, in strijd met een toegangsverbod: zonder motorvoertuig | 2.40 Ow | 1/2
Nummers BO 240 – BO 258 Omgevingswet en Besluit activiteiten leefomgeving – Handelen in strijd met een vergunning | |
| | BO | 240 | | | handelen in strijd met de aan een omgevingsvergunning als bedoeld in de artikelen 5.1 en 5.3 Omgevingswet verbonden vergunningvoorschriften: niet melden van een calamiteit met relatief beperkte gevolgen voor het oppervlaktewaterlichaam | 5.5, lid, 1, onder e, lid 4 en 5.3 Ow | 1/2
| | BO | 241 | | | handelen in strijd met de aan een omgevingsvergunning als bedoeld in de artikelen 5.1 en 5.3 Omgevingswet verbonden vergunningvoorschriften: niet voldoen aan administratieve verplichtingen | 5.5, lid, 1, onder e, lid 4 en 5.3 Ow | 1/2
| | BO | 242 | | | handelen in strijd met de aan een omgevingsvergunning als bedoeld in de artikelen 5.1 en 5.3 Omgevingswet verbonden vergunningvoorschriften: niet treffen van voorgeschreven voorzieningen | 5.5, lid 1 en 4 jo. 5.3 Ow | 1/2
| | | | | | handelen in strijd met een vergunning als bedoeld in artikel 5.3 Omgevingswet verbonden vergunningvoorschriften: | 5.3 Ow |
| | BO | 243 | | | – niet melden van een calamiteit met relatief beperkte gevolgen voor het watersysteem | | 1/2
| | BO | 244 | | | – niet voldoen aan administratieve verplichtingen | | 1/2
| | BO | 245 | | | – niet treffen van voorgeschreven voorzieningen | | 1/2
| | BO | 246 | | | – het overschrijden van het toegestane debiet: 1 – 25% overschrijding | | 1/2
| | BO | 247 | | | – het overschrijden van het toegestane debiet: 26 – 50% overschrijding | | 1/2
| | BO | 248 | | | – het overschrijden van het toegestane debiet: 51 – 100% overschrijding | | 1/2
| | | | | | handelen in strijd met de aan een vergunning als bedoeld in artikel 16.4 Besluit activiteiten leefomgeving verbonden vergunningvoorschriften: | 16.4 Bal |
| | BO | 255 | | | – niet voldoen aan de administratieve verplichtingen | | 1/2
| | BO | 256 | | | – meer grondwater onttrekken dan in de vergunning is opgenomen | | 1/2
| | BO | 257 | | | – met betrekking tot onttrekkingen van grondwater voor menselijke consumptie verbonden voorschriften: niet nemen van maatregelen wanneer de trend statisch significant stijgend is | | 1/2
| | BO | 258 | | | – met betrekking tot onttrekkingen van grondwater voor menselijke consumptie verbonden voorschriften: niet melden van afwijkingen in de kwaliteit van het grondwater waarbij 75% van de in Bijlage A van het Drinkwaterbesluit opgenomen maximum waarde wordt overschreden | | 1/2
Nummer BO 270: Besluit Bouwwerken leefomgeving – Bouw en sloopafval | |
| | BO | 270 | | | door degene die bouw- en sloopafval bewerkt met een mobiele puinbreker niet ten minste twee werkdagen voor het begin van in werking hebben van een mobiele puinbreker dat melden aan het bevoegd gezag | 7.35 Bbl | 1/2
Nummers BO 271 – BO 280: Wet Milieubeheer, Europese Verordening Overbrenging Afvalstoffen en Regeling EG-verordening overbrenging van afvalstoffen – Overbrengen afvalstoffen | |
| | BO | 271 | | | overbrengen van afvalstoffen zonder de betrokken bevoegde autoriteiten zo spoedig mogelijk op de hoogte te brengen van een – wegens onvoorziene omstandigheden benodigde – routewijziging bij een algemene kennisgeving | 10.60 lid 5 onder a Wm i.v.m. 13 lid 2 EVOA | 1/2
| | BO | 272 | | | overbrengen van afvalstoffen terwijl het vervoersdocument niet volledig of onjuist is ingevuld of niet is ondertekend door de kennisgever | 10.60 lid 5 onder a Wm i.v.m. 16 onder a EVOA | 1/2
| | BO | 273 | | | overbrengen van afvalstoffen waarbij het transport van afvalstoffen op een andere dan de opgegeven transportdatum plaatsvindt | 10.60 lid 5 onder a Wm i.v.m. 16 onder b EVOA | 1/2
| | BO | 274 | | | overbrengen van afvalstoffen waarbij het vervoer niet vergezeld gaat van de juiste documenten (vervoersdocument, de afschriften van het kennisgevingsdocument met de schriftelijke toestemmingen en de voorwaarden die door de betrokken bevoegde autoriteiten respectievelijk zijn verleend en gesteld) | 10.60 lid 5 onder a Wm i.v.m. 16 onder c, tweede volzin EVOA | 1/2
| | BO | 275 | | | niet gedurende ten minste vijf jaar door de kennisgever en/of de ontvanger en/of de inrichting die de afvalstoffen heeft ontvangen, bewaren van aan of door de bevoegde autoriteiten verzonden documenten inzake de overbrenging van afvalstoffen | 10.56 Wm i.v.m. 5 Regeling EG-verordening overbrengen afvalstoffen | 1/2
| | BO | 276 | | | niet gedurende drie jaar door de kennisgever, de ontvanger, de inrichting die de afvalstoffen heeft ontvangen, bewaren van aan of door de bevoegde autoriteiten verzonden documenten inzake de kennisgeving van een transport | 10.60 lid 7 onder a Wm ivm art. 20 lid 1 EVOA | 1/2
| | BO | 277 | | | niet gedurende drie jaar bewaren van de uit hoofde van artikel 18 lid 1 EVOA verstrekte informatie door de opdrachtgever, de ontvanger en de inrichting die de afvalstoffen ontvangt | 10.60 lid 7 onder a Wm ivm art. 20 lid 2 EVOA | 1/2
| | BO | 278 | | | overbrengen van groene lijst afvalstoffen voor nuttige toepassing met onvolledige bijlage VII informatie | 10.60 lid 2 Wm ivm 2 lid 35 sub g onder iii EVOA | 1/2
| | BO | 279 | | | overbrengen van groene lijst afvalstoffen voor nuttige toepassing zonder bijlage VII informatie | 10.60 lid 2 Wm ivm 2 lid 35 sub g onder iii EVOA | 1/2
| | BO | 280 | | | het niet voorhanden hebben van een juridisch bindend contract bij aanvang van de overbrenging | 10.60 lid 5 sub a Wm ivm 18 lid 2 EVOA | 1/2
Nummer BO 360: Wet op de economische delicten – Het niet voldoen aan een vordering | |
| | BO | 360 | | | opzettelijk niet hebben voldaan aan een vordering, krachtens enig voorschrift van de Wet op de economische delicten, gedaan door een opsporingsambtenaar | 26 Wed | 1/2
Nummers BO 361 – BO 362: Aanvullingswet bodem Omgevingswet en Wet Bodembescherming – Bodemverontreiniging | |
| | BO | 361 | | | door degene die op en/of in de bodem handelingen verricht met betrekking tot niet gevaarlijk afval, terwijl hij of zij wist of redelijkerwijs had kunnen vermoeden dat door die handelingen de bodem kan worden verontreinigd en/of aangetast, niet nemen van alle maatregelen die redelijkerwijs van hem/haar kunnen worden gevergd, teneinde die verontreiniging en/of aantasting te voorkomen, dan wel te beperken en/of verminderen: 0 t/m 5 m^3 | 3.2a Aanvullingswet bodem Omgevingswet jo. 13 WBB | 1/2
| | BO | 362 | | | door degene die op en/of in de bodem handelingen verricht met betrekking tot niet gevaarlijk afval, terwijl hij of zij wist of redelijkerwijs had kunnen vermoeden dat door die handelingen de bodem kan worden verontreinigd en/of aangetast, niet nemen van alle maatregelen die redelijkerwijs van hem/haar kunnen worden gevergd, teneinde die verontreiniging en/of aantasting te voorkomen, dan wel te beperken en/of verminderen: 6 t/m 10 m^3 | 3.2a Aanvullingswet bodem Omgevingswet jo. 13 WBB | 1/2
Nummers BO 364 – BO 373: Besluit activiteiten leefomgeving | |
| | BO | 364 | | | door degene die de bodem heeft gesaneerd, niet binnen vier weken na het beëindigen van de sanering een evaluatieverslag volgens BRL SIKB 6000 indienen bij het bevoegd gezag of in dat verslag niet de vereiste gegevens verstrekken | 4.1246 Bal | 1/2
| | BO | 365 | | | niet ten minste vier weken van tevoren voor de start van de activiteit melden van (voorschriften opgenomen in de beschikking, provinciale of gemeentelijke verordening): wijzigingen op het saneringsplan | 4.1236 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 366 | | | zonder milieukundige begeleiding uitvoeren van de sanering | 4.1244 Bal | 1/2
| | BO | 367 | | | niet tenminste vier weken voor het begin van de activiteit het melden bij het bevoegd gezag van het voornemen de bodem te saneren | 4.1235 lid 1 jo. 4.1236 lid 1 Bal | 1/2
| | BO | 369 | | | door degene die de bodem saneert of degene die de sanering feitelijk uitvoert, niet (tijdig) melden van wijzigingen op basis van paragraaf 4 | 4.1236 lid 3 Bal | 1/2
| | BO | 371 | | | het laten uitvoeren van de sanering door een persoon of instelling zonder erkenning op grond van het Besluit bodemkwaliteit | 15 lid 1 Bbk | 1/2
| | BO | 372 | | | zonder een erkende onderneming het graven laten uitvoeren | 4.1232 Bal | 1/2
| | BO | 373 | | | zonder een erkende onderneming uitvoeren van de activiteit | 4.1244 Bal | 1/2
Nummers BO 390 – BO 395: Wet Milieubeheer en Regeling afgedankte elektrische en elektronische apparatuur – Elektronica | |
| | BO | 390 | | | als producent van elektrische/elektronische apparatuur de door hem geproduceerde elektrische/elektronische apparatuur niet voorzien van: een symbool zoals opgenomen is in bijlage IV bij Richtlijn nr. 2002/96/EG (afvalcontainer met kruis) | 9.5.2. lid 1 en lid 3 sub a Wm jo. 15 lid 1 Regeling afgedankte elektrische en elektronische apparatuur | 1/2
| | BO | 391 | | | als producent van elektrische/elektronische apparatuur de door hem geproduceerde elektrische/elektronische apparatuur niet voorzien van: een aanduiding waaruit blijkt dat het apparaat na 13 augustus 2005 op de markt is gebracht | 9.5.2. lid 1 en lid 3 sub a Wm jo. 16 lid 4 Regeling afgedankte elektrische en elektronische apparatuur | 1/2
| | BO | 392 | | | als distributeur bij het ter beschikking stellen van een nieuw product, een soortgelijk na gebruik vrijgekomen product – zijnde afgedankte elektrische en elektronische apparatuur – van particuliere huishoudens, dat hem wordt aangeboden niet ten minste om niet innemen | 9.5.2. lid 1 Wm jo. 4 lid 1Regeling afgedankte elektrische en elektronische apparatuur | 1/2
| | BO | 393 | | | als producent van elektrische en/of elektronische apparatuur zich niet melden bij het register | 9.5.2 lid 1 Wm jo. 19 lid 1 Regeling afgedankte elektrische en elektronische apparatuur | 1/2
| | BO | 394 | | | als producent en/of zijn gemachtigde niet de in deel A van bijlage X bij de Richtlijn nr. 2012/19/EU genoemde informatie verstrekken bij de registratie en/of niet actueel houden van de informatie | 9.5.2. lid 1 Wm jo. 19 lid 2 Regeling afgedankte elektrische en elektronische apparatuur | 1/2
| | BO | 395 | | | als producent en/of zijn gemachtigde niet de in deel B van bijlage X bij de Richtlijn nr. 2012/19/EU genoemde informatie voor 1 mei over het voorafgaande kalenderjaar verstrekken aan het register | 9.5.2. lid 1 Wm jo. 19 lid 3 Regeling afgedankte elektrische en elektronische apparatuur | 1/2
Nummers BO 396 – BO 398: Wet Explosieven voor civiel gebruik – Explosieven | |
| | BO | 396 | | | als houder van een vergunning of een bewijs van toestemming voor de overbrenging van explosieven, niet deze explosieven tot aan de plaats waar de overbrenging eindigt en/of bij het verlaten van het grondgebied van Nederland, doen vergezellen van deze vergunning of dit bewijs van toestemming | 14 Wecg | 1/2
| | BO | 397 | | | als degene voor wie de explosieven bestemd zijn en/of als onderneming uit de sector explosieven niet op verzoek van de autoriteit, die daarom verzoekt als bedoeld in artikel 16 Wet explosieven civiel gebruik, de gegevens die hem ter beschikking staan, zenden aan deze bevoegde autoriteit | 16 Wecg | 1/2
| | BO | 398 | | | geen registratie bijhouden die voldoet aan hetgeen in artikel 21 Wet explosieven voor civiel gebruik is gesteld | 21 Wecg | 1/2
Nummers BO 400 – BO 402: Verordening (EU) nr. 517/2014, Besluit gefluoreerde broeikasgassen en ozonlaagafbrekende stoffen, Verordening (EG) 1005/2009 en Besluit gefluoreerde broeikasgassen en ozonlaagafbrekende stoffen – Broeikassen/Ozonlaag | |
| | BO | 400 | | | het verrichten van installatie, onderhoud of service, reparatie of buitendienststelling van of aan apparatuur die gefluoreerde broeikasgassen of ozonlaagafbrekende stoffen bevat door een onderneming die daarvoor niet is gecertificeerd | 10 lid 6 Verordening (EU) nr. 517/2014 jo. 6 lid 2 Besluit gefluoreerde broeikasgassen en ozonlaagafbrekende stoffen, respectievelijk 22 lid 1 Verordening (EG) 1005/2009 jo. 9 lid 2 Besluit gefluoreerde broeikasgassen en ozonlaagafbrekende stoffen | 1/2
| | BO | 401 | | | het verrichten van installatie, onderhoud of service, reparatie, buitendienststelling, lekkagecontrole of terugwinning van of aan apparatuur die gefluoreerde broeikasgassen of ozonlaagafbrekende stoffen bevat door een natuurlijk persoon die daarvoor niet is gecertificeerd | 8 lid 3, 10 lid 1 en lid 2 Verordening (EU) nr. 517/2014 jo. 6 lid 1 Besluit gefluoreerde broeikasgassen en ozonlaagafbrekende stoffen, respectievelijk 22 lid 1 en lid 5, 23 lid 2 Verordening (EG) 1005/2009 jo. 9 lid 1 en lid 2 Besluit gefluoreerde broeikasgassen en ozonlaagafbrekende stoffen | 1/2
| | BO | 402 | | | het met betrekking tot apparatuur die broeikasgassen of ozonlaagafbrekende stoffen bevat niet voorhanden hebben van een register waarin de in artikel 6 lid 1 van Verordening (EU) 517/2014 jo. 4 lid 4 Besluit gefluoreerde broeikasgassen en ozonlaagafbrekende stoffen en/of artikel 23 van de Verordening (EU) 1005/2009 jo. 8 lid 3 Besluit gefluoreerde Broeikasgassen en ozonlaagafbrekende stoffen, genoemde informatie is opgenomen | 6 lid 1 Verordening (EU) 517/2014 jo. 4 lid 4 en 8 Besluit gefluoreerde broeikasgassen en ozonlaagafbrekende stoffen | 1/2
Nummers BO 405 – BO 433: Scheepsafvalstoffenbesluit – Scheepsafvalstoffen | |
| | BO | 405 | | | als schipper er geen zorg voor dragen dat bilgewater en overige olie- en vethoudende scheepsafvalstoffen aan boord in de bijlage van de machinekamer, onderscheidenlijk gescheiden in de daarvoor bestemde verzamelreservoirs, worden verzameld en bewaard | 11 SAB | 1/2
| | BO | 406 | | | als schipper voor de opslag van afgewerkte olie los aan dek staande verzamelreservoirs gebruiken | 12 lid 2 SAB | 1/2
| | BO | 407 | | | als schipper er niet zorg voor dragen dat een geldig olie-afgifteboekje aan boord aanwezig is | 14 lid 1 SAB | 1/2
| | BO | 408 | | | als schipper, na verkrijging van een nieuw olie-afgifteboekje, niet het voorgaande olie-afgifteboekje ten minste zes maanden na de datum van de laatste daarin opgenomen vermelding van een afgifte aan boord bewaren | 14 lid 4 SAB | 1/2
| | BO | 409 | | | als drijver van een overslaginrichting met betrekking tot het laden en lossen van een schip, niet voldoen aan de bepalingen ten aanzien van: het schip bij het laden vrij van overslagresten of het verwijderen van overslagresten na het laden | 33 jo 41 SAB | 2
| | BO | 410 | | | als drijver van een overslaginrichting met betrekking tot het laden en lossen van een schip, niet voldoen aan de bepalingen ten aanzien van: aansluitend aan het lossen van droge lading van of uit het laadruim van een schip de in het laadruim achtergebleven restlading en/of verpakkings- en stuwingsmateriaal verwijderen en zoveel mogelijk toevoegen aan geloste lading | 33 jo 42 SAB | 2
| | BO | 411 | | | als drijver van een overslaginrichting met betrekking tot het laden en lossen van een schip, niet voldoen aan de bepalingen ten aanzien van: aansluitend aan het lossen van vloeibare lading uit een ladingtank van een schip met behulp van een leiding, aangesloten op het nalenssysteem van het schip, de restlading uit de ladingtank verwijderen, zodanig dat de losstandaard nagelensde ladingtank wordt bereikt | 33 jo 43 SAB | 2
| | BO | 412 | | | als drijver van een overslaginrichting met betrekking tot het laden en lossen van een schip, niet voldoen aan de bepalingen ten aanzien van: bij het lossen uit een laadruim of een ladingtank van een schip het laadruim of die ladingtank wassen en het afvalwater met ladingrestanten innemen | 33 jo 45 SAB | 2
| | BO | 413 | | | als drijver van een overslaginrichting met betrekking tot het laden en lossen van een schip, niet voldoen aan de bepalingen ten aanzien van: voorleggen van de losverklaring in drievoud aan de schipper dan wel, als het schip niet onder gezag van de schipper staat, aan de exploitant van het schip | 33 jo 53, vierde lid SAB | 2
| | BO | 414 | | | als drijver van een overslaginrichting met betrekking tot het laden en lossen van een schip, niet voldoen aan de bepalingen ten aanzien van: het bewaren van het ingevolge artikel 54 Scheepsafvalstoffenbesluit ontvangen exemplaar van de losverklaring in de bedrijfsadministratie | 33 SAB | 2
| | BO | 415 | | | de schipper draagt er geen zorg voor dat de losverklaringen, ontvangen overeenkomstig artikel 53 Scheepsafvalstoffenbesluit, het transport begeleiden | 56 SAB | 1/2
| | BO | 416 | | | als schipper met het schip na het laden de laadplaats verlaten zonder zich ervan te vergewissen dat: de overslagresten zijn verwijderd | 55 lid 1 SAB | 1/2
| | BO | 417 | | | als schipper met het schip na het lossen de losplaats verlaten zonder zich ervan te vergewissen dat: de overslagresten zijn verwijderd | 55 lid 2, onderdeel a SAB | 1/2
| | BO | 418 | | | als schipper met het schip na het lossen de losplaats verlaten zonder zich ervan te vergewissen dat: alle geloste laadruimen zijn nagelost en/of ladingtanks nagelensd | 55 lid 2, onderdeel a SAB | 1/2
| | BO | 419 | | | als schipper met het schip na het lossen de losplaats verlaten zonder zich ervan te vergewissen dat: voldaan is aan de wasverplichting indien die van toepassing is dan wel hem daartoe volgens de bepalingen uit artikel 47 Scheepsafvalstoffenbesluit een voorziening is toegewezen | 55, lid 2, onderdeel a SAB | 1/2
| | BO | 420 | | | als schipper met het schip na het lossen de losplaats verlaten zonder zich ervan te vergewissen dat: het afvalwater dat ladingresten bevat, is ingenomen, dan wel hem daartoe een ontvangstvoorziening is toegewezen, in een geval als bedoeld in artikel 45 Scheepsafvalstoffenbesluit | 55, lid 2, onderdeel a SAB | 1/2
| | BO | 421 | | | als schipper met het schip na het lossen de losplaats verlaten zonder te voldoen aan de bepalingen ten aanzien van de losverklaring uit artikel 54 Scheepsafvalstoffenbesluit | 55, lid 2, onderdeel b SAB | 1/2
| | BO | 422 | | | door de schipper niet onverwijld waarschuwen van de dichtstbijzijnde bevoegde autoriteit, terwijl vanaf een schip scheepsafvalstoffen dan wel delen van de lading in een oppervlaktewaterlichaam zijn geraakt of dreigen te geraken | 6 SAB | 1/2
| | BO | 423 | | | aan boord van een schip verbranden van scheepsafvalstoffen | 7 SAB | 1/2
| | BO | 424 | | | reinigingsmiddelen die olie of vet oplossen dan wel emulgerend zijn in de bilge van de machinekamer dan wel in het bilgewater doen geraken | 13 lid 1 SAB | 1/2
| | BO | 425 | | | door degene die een inrichting voor het inzamelen van scheepsafvalstoffen drijft niet of niet juist invullen of ondertekenen van het olie-afgifteboekje | 17 SAB | 2
| | BO | 426 | | | door de schipper niet of niet juist invullen of ondertekenen van het olie-afgifteboekje | 18 SAB | 1/2
| | BO | 427 | | | als degene die feitelijk lost, met betrekking tot het lossen van een schip, niet bewaren in de bedrijfsadministratie van het ingevolge artikel 54, tweede lid, Scheepsafvalstoffenbesluit terug ontvangen exemplaar van de losverklaring | 57 SAB | 2
| | BO | 428 | | | als schipper, bij het afgeven van afvalwater dat ladingrestanten bevat aan een ontvangstvoorziening, niet in tweevoud de door hem ondertekende losverklaring voorleggen aan degene die de ontvangstvoorziening drijft of een door deze aangewezen persoon | 66 SAB | 1/2
| | BO | 429 | | | door degene die een inrichting voor het inzamelen van scheepsafvalstoffen drijft, na ondertekening niet terugbezorgen van een exemplaar van de ondertekende losverklaring aan de schipper | 68 lid 1 SAB | 1/2
| | BO | 430 | | | als schipper niet gedurende zes maanden aan boord bewaren van de terugontvangen ondertekende losverklaring | 68, lid 3, SAB | 1/2
| | BO | 431 | | | als exploitant van het schip niet bewaren in de bedrijfsadministratie van de terugontvangen ondertekende losverklaring | 68, lid 4, SAB | 1/2
| | BO | 432 | | | als schipper er geen zorg voor dragen dat huisvuil, slops, zuiveringsslib en klein gevaarlijk afval aan boord naar categorie gescheiden worden gehouden en gescheiden worden aangeboden bij een ontvangstvoorziening | 73, lid 1 SAB | 1/2
| | BO | 433 | | | als exploitant van een passagiersschip, dat is uitgerust met een boordzuiveringsinstallatie voor afvalwater, niet aanbieden van het zuiveringsslib van die installatie bij een ontvangstvoorziening | 74 SAB | 1/2
Nummer BO 445: Drinkwaterbesluit – Legionella | |
| | BO | 445 | | | legionella-risicoanalyse, bedoeld in het eerste of tweede lid van artikel 37 Drinkwaterbesluit, laten uitvoeren door een niet daarvoor op basis van BRL 6010 gecertificeerd bedrijf, indien opgesteld na 1 juli 2011 | 37 lid 3 Dwb | 1/2
ARTIKEL
III
Artikel I heeft geen gevolgen voor gedragingen die hebben plaatsgevonden voor het tijdstip van inwerkingtreding van dit besluit.
ARTIKEL
IV
Dit besluit treedt in werking met ingang van 1 januari 2026.
Lasten en bevelen dat dit besluit met de daarbij behorende nota van toelichting in het Staatsblad zal worden geplaatst.
’s-Gravenhage,
26 november 2025
Willem-Alexander
De Minister van Justitie en Veiligheid,
F. van
Oosten
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
R.
Tieman
Uitgegeven de negende december 2025
De Minister van Justitie en Veiligheid,
F. van
Oosten

NOTA VAN TOELICHTING

Algemeen
1.

Inleiding
De bijlage van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (hierna: Wahv) bevat de gedragingen waarvoor op grond van die wet een administratieve sanctie kan worden opgelegd. Op grond van artikel 2, vijfde lid, Wahv kan deze bijlage bij algemene maatregel van bestuur worden gewijzigd. De bijlage bepaalt voor iedere gedraging de te betalen geldsom. Dit besluit indexeert de tarieven in de bijlage van de Wahv en voert daarnaast (technische) aanpassingen door in de bijlagen bij de Wahv en bij het Besluit OM-afdoening. In deze nota van toelichting wordt hierop mede namens de Minister van Infrastructuur en Waterstaat een toelichting gegeven.
De tarieven voor de verkeersboetes op basis van de Wahv worden jaarlijks geïndexeerd. Het percentage waarmee wordt geïndexeerd is bepaald op basis van de ontwikkeling van de consumentenprijsindex (hierna: CPI) in de periode tussen juni 2024 en maart 2025 (bron: Centraal Bureau voor Statistiek, prijsindex «alle bestedingen»). Deze indexering is 2,6% en corrigeert voor de geldontwaarding in voornoemde periode. Dit wordt in paragraaf 2 nader toegelicht.
De technische aanpassingen in de bijlage van de Wahv zijn met name het gevolg van gewijzigde wet- en regelgeving. Deze wijzigingen worden apart toegelicht in het artikelsgewijze deel van deze nota van toelichting.
Met dit besluit zijn daarnaast de bijlagen bij het Besluit OM-afdoening op enkele technische punten gewijzigd. Ook deze wijzigingen zijn met name het gevolg van gewijzigde wet- en regelgeving en worden apart toegelicht in het artikelsgewijze deel van deze nota van toelichting. Bijlage I van het Besluit OM-afdoening noemt de feiten waarvoor opsporingsambtenaren op grond van artikel 257b van het Wetboek van Strafvordering (hierna: Sv) een strafbeschikking kunnen uitvaardigen. Bijlage II van het Besluit OM-afdoening noemt de feiten waarvoor lichamen of personen met een publieke taak belast (het bevoegde gezag) op grond van artikel 257ba Sv een bestuurlijke strafbeschikking kunnen uitvaardigen. De tarieven die horen bij de in het Besluit OM-afdoening genoemde feiten zijn opgenomen in de beleidsregels van het openbaar ministerie. De indexering van die tarieven – eveneens met 2,6% – vindt plaats in de beleidsregels van het openbaar ministerie.
Omwille van de leesbaarheid zijn de genoemde bijlagen bij de Wahv en het Besluit OM-afdoening opnieuw vastgesteld.
2.

Indexering van de tarieven
Ieder jaar worden de bovengenoemde tarieven in de bijlage bij de Wahv aangepast aan de ontwikkeling van de CPI ter compensatie van de geldontwaarding. Deze periodieke aanpassing bewerkstelligt dat de Wahv-tarieven in dezelfde mate stijgen als de prijzen van goederen en diensten. Hierdoor blijft de hoogte van de Wahv-boetes in relatieve zin gelijk (ten opzichte van de bedragen uit 2025). Met de indexering van de tarieven met 2,6% is dit gerealiseerd.
In het besluit van afgelopen jaar (Stb. 2025, 1) was het percentage waarmee werd geïndexeerd bepaald op basis van de ontwikkeling van de CPI in de periode tussen juni 2023 en juni 2024. Ook in de indexeringsbesluiten van de jaren daarvoor werd diezelfde periode tussen juni en juni gehanteerd.
1
Ter illustratie: Stb. 2023, 518; Stb. 2022, 30 en Stb. 2020, 535.
De beoogde inwerkingtredingsdatum van dit jaarlijks terugkerende indexeringsbesluit is telkens 1 januari. Gebruik van de CPI van juni betekent dat er relatief weinig tijd is om de wijzigingsprocedure te doorlopen, met als risico dat de inwerkingtredingsdatum van 1 januari niet wordt gehaald. Daarom is er voor dit indexeringsbesluit besloten eenmalig een kortere periode te hanteren als maatstaf voor de geldontwaarding, namelijk de ontwikkeling van de CPI tussen juni 2024 en maart 2025. Dit betekent dat het besluit enkele maanden eerder in procedure is gebracht dan in voorgaande jaren het geval was. Het voornemen bestaat om in toekomstige indexeringen van de Wahv-tarieven wel weer gebruik te maken van de ontwikkeling van de CPI in een volledig kalenderjaar, maar dan dus in de periode tussen maart en maart van het daaropvolgende jaar. Na afloop van de wijzigingsprocedure voor dit wijzigingsbesluit zal de vervroeging van het proces ambtelijk worden geëvalueerd.
De indexering is toegepast op de niet-afgeronde bedragen die de voorgaande aanpassingen van de tarieven hebben opgeleverd. Dit betekent bijvoorbeeld dat de onderhavige indexering kan zijn toegepast op een bedrag van € 104,19 (willekeurig gekozen voorbeeld) en niet op het afgeronde bedrag dat in de laatst gepubliceerde bijlage is opgenomen (in het voorbeeld zou dit dan € 100,– zijn). Specifiek voor de gedragingen die zien op overschrijding van de maximumsnelheid wordt – op grond van de uitvoering die is gegeven aan de motie Oplaat c.s. om de boetes progressief te laten stijgen per te snel gereden kilometer per uur (Stb. 2005, 555) – het tarief naar beneden afgerond op een veelvoud van € 1,–.
Alle overige sancties van de onder de Wahv vallende verkeersovertredingen berusten op een uniform beoordelingskader van het openbaar ministerie. Dit zogeheten tarievenhuis vormt een beoordelingskader voor alle tarieven van feiten die zijn opgenomen in de bijlage van de Wahv en bijlage I van het Besluit OM-afdoening. De hoogte van deze sancties wordt afgerond op een veelvoud van € 5,– bij bedragen tot € 100,– en op een veelvoud van € 10,– bij bedragen vanaf € 100,–.
Op grond van artikel 2, derde lid, van de Wahv, kunnen de sancties op basis van de Wahv niet hoger zijn dan het bedrag van een geldboete van de eerste categorie als bedoeld in artikel 23, vierde lid, van het Wetboek van Strafrecht (hierna: Sr). Per 1 januari 2026 is de tweejaarlijkse indexering van de maximumbedragen voor de verschillende boetecategorieën van artikel 23, vierde lid, Sr, doorgevoerd (Stb. PM). Als gevolg hiervan, bedraagt het maximum van de eerste boetecategorie per 1 januari 2026 € 550,–.
3.

Boetestelsels in balans
Op 24 mei 2023 heeft het openbaar ministerie het rapport «Boetestelsels in balans» opgeleverd. In dit rapport wordt geconcludeerd dat op verschillende punten een disbalans tussen de boetestelsels is ontstaan. Het gaat hierbij enerzijds om de verkeersboetes die worden opgelegd op grond van de Wahv en de verkeersboetes waarvoor een OM-strafbeschikking wordt opgelegd en anderzijds om het feitgecodeerde stelsel als geheel ten opzichte van andere strafrechtelijke boetes buiten het verkeersdomein. Daarnaast is geconstateerd dat de verhouding tussen de hoogte van de boetetarieven en de ernst van de gedragingen (de proportionaliteit), hoofdzakelijk door eerdere incidentele verhogingen, onder druk staat. In de kabinetsreactie van 6 juni 2025 (Kamerstukken II 2024/25, 29 398, nr. 1176) is gereageerd op dit rapport en de aanbevelingen die daarover worden gedaan om de ontstane disbalans te herstellen. Uit deze reactie volgt onder meer dat de aanbeveling om niet te indexeren niet wordt opgevolgd.

Artikelsgewijze toelichting

Artikel I
In het algemeen deel is de indexering van de tarieven in de bijlage van de Wahv toegelicht. Daarnaast zijn in deze bijlage enkele technische wijzigingen doorgevoerd. In onderstaande tabel wordt op deze wijzigingen een toelichting gegeven.
Bijlage, bedoeld in artikel 2, eerste lid, Wahv
Feitcode | Toelichting
VA028, VA029, VB028, VB029, VS020, VS021, VS022, VS028, VS029, VV020, VV021, VV022, VV028, VV029, VC028, VC029, VD020, VD021, VD022, VD028, VD029, VE020, VE021, VE022, VE028, VE029, VF030, VG030, VH030, VI024, VI025, VI026, VI027, VI030, VK024, VK025, VK026, VK027, VK030, VL037a, VL038a, VL039a, VM037a, VM038a, VM039a, VN037a, VN038a, VN039a, VO025, VO026, VO027, VP025, VP026 en VP027 | Vanwege het nieuwe maximumbedrag voor de eerste boetecategorie en de toepassing daarvan op de afrondingssystematiek gelden er bij deze feitcodes andere afrondingsregels tot aan het grensbedrag dan in de voorgaande versie van de bijlage. Derhalve zijn de tarieven bij deze feitcodes gewijzigd.
R405, R412b, R530b, R556, R562, R587b, R603 en R605 | De feitomschrijvingen bij deze feitcodes zijn tekstueel aangepast, zodat daaruit nu voldoende duidelijk is dat deze feitcodes te gebruiken zijn in de gevallen dat er gebruik wordt gemaakt van bromfietsen en snorfietsen.
R461a | De feitomschrijving bij deze feitcode is aangepast, zodat daaruit voor de burger voldoende duidelijk is wat hem wordt verweten.
R560d | Er is een nieuwe feitcode opengesteld voor het negeren van bord C13 (waarbij het gebied is aangeduid als nul-emissiezone voor brom- en snorfietsen).
R572d en R572e | Deze feitcodes zijn opengesteld voor het negeren van het nieuwe verkeersbord C22e (nul-emissiezone en milieuzone: Stb. 2025, 265). Borden C22a (voor een milieuzone) en C22c (voor een nul-emissiezone) worden vervangen door dit nieuwe verkeersbord, derhalve zijn deze feitcodes opengesteld.
R619 | De feitomschrijving bij deze feitcode is aangepast zodat deze meer in overeenstemming is met de onderliggende regelgeving. Daarnaast zijn voertuigcategorieën 4 en 6 opengesteld.
N010a, N010c, N010d en N010e | Vanwege het invoeren van de kentekenplicht voor bijzondere bromfietsen is bij deze feitcodes voertuigcategorie 6a opengesteld.
N010p, N060rr, N380r, N380s, N514a en N514d | In de feitomschrijving bij deze feitcodes was per abuis een fout komen te staan. De zinsnede ‘geproduceerd op basis van een aanwijzing die is afgegeven voor 2 mei 2019’ moest zijn ‘geproduceerd op basis van een aanwijzing die is afgegeven na 2 mei 2019’. Deze verschrijving is hersteld.
N070 | Artikel 5.6a.7, eerste lid, van de Regeling Voertuigen is gewijzigd (Stcrt. 2025, 5981). De feitomschrijving bij deze feitcode is hierop aangepast.
N270r, N270s en N270t | Bij deze feitcodes zijn voertuigcategorieën 7, 7a en 15 opengesteld. De feitomschrijving is hierop aangepast.
P010f | Bij deze feitcode is voertuigcategorie 3 opengesteld.

Artikel II
In onderstaande tabel wordt een toelichting gegeven op de technische wijzigingen in de bijlagen van het Besluit OM-afdoening.
Bijlage I Besluit OM-afdoening
Feitcode | Toelichting
N070b, N070c en N070d | Met Stcrt. 2025, 5981 is artikel 5.6a.7, eerste lid, van de Regeling Voertuigen gewijzigd. Daarbij vervalt een zinsgedeelte. De feitomschrijving bij deze feitcodes is daarop aangepast.
N270u | Bij deze feitcode zijn voertuigcategorieën 7, 7a en 15 opengesteld. De feitomschrijving is hierop aangepast.
H003a, H008, H010, H011, H014a, H023a, H023b, H023c, H024 en H019, H315a en H315b | De instroom op deze feitcodes was nagenoeg nihil. Van een (beleidsmatig) argument om de feitcodes te behouden is niet gebleken. Derhalve is besloten om deze feitcodes af te sluiten.
H098 | De wettelijke grondslag van deze feitcode is afhankelijk van een aantal variabelen, derhalve is geen eenduidige feitcode open te stellen. Op grond van beleidsmatige overwegingen is deze feitcode daarom afgesloten.
E320a | Ter verduidelijking is aan de feitcodetekst van feitcode E320a de hiernavolgende cursief opgenomen toevoeging gedaan: ‘niet voldoen aan vordering van toezichthouder, gedaan in het kader van de wet Mulder, niet zijnde de vordering ter inzage aanbieden van een identiteitsbewijs’. Door deze toevoeging wordt geëxpliciteerd dat de vordering is gedaan door een krachtens de Wahv (artikel 3, eerste lid) aangewezen toezichthouder. Door deze verduidelijking correspondeert de tekst bij de feitcode beter met de wet op grond waarvan de boete wordt opgelegd.
E320b | Ter verduidelijking is aan de feitcodetekst van feitcode E320b de hiernavolgende cursief opgenomen toevoeging gedaan: ‘onjuiste gegevens opgeven, na vordering van toezichthouder, gedaan in het kader van de wet Mulder’. Door deze toevoeging wordt geëxpliciteerd dat de vordering is gedaan door een krachtens de Wahv (artikel 3, eerste lid) aangewezen toezichthouder. Door deze verduidelijking correspondeert de tekst bij de feitcode beter met de wet op grond waarvan de boete wordt opgelegd.
F111, F095, F102a, F102b, F102c, F136, F105a, F105b, F106a, F106b, F110c, F110d, F115, F145c, F150a, F150b, F150c, F155a, F235, F212b en F212g | De instroom op deze feitcodes was nagenoeg nihil. Van een (beleidsmatig) argument om de feitcodes te behouden is niet gebleken. Derhalve is besloten om deze feitcodes af te sluiten.
Bijlage II Besluit OM-afdoening
Feitcode | Toelichting
BO140, BO141, BO142 en BO143 | Deze feitcodes zijn afgesloten op grond van beleidsmatige overwegingen. Uit de praktijk blijkt dat de wens bestaat om meer maatwerk te kunnen leveren bij het afdoen van deze zaken.
BO224, BO225, BO226, BO227, BO228, BO229, BO230, BO231, BO232, BO233, BO234, BO285, BO290, BO291, BO292, BO293, BO294, BO295, BO296, BO300, BO301, BO302, BO303, BO304, BO305, BO310, BO311, BO312, BO313, BO314, BO315, BO320, BO321, BO322, BO323, BO324, BO325, BO326, BO327, BO328, BO329, BO330, BO331, BO332, BO333, BO334, BO335, BO336, BO337, BO338, BO339, BO340, BO341, BO342, BO343, BO344, BO350, BO351, BO352 en BO353 | De instroom op deze feitcodes was nagenoeg nihil. Van een (beleidsmatig) argument om de feitcodes te behouden is niet gebleken. Derhalve is besloten om deze feitcodes af te sluiten.

Artikel III
De gewijzigde feitcodes en tarieven in de bijlage van de Wahv gelden enkel voor gedragingen die plaatsvinden na inwerkintreding van dit besluit. Voor de strafrechtelijke bepalingen van dit besluit geldt het legaliteitsbeginsel van artikel 1 van het Wetboek van Strafrecht.

Artikel IV
Inwerkingtreding van dit besluit is voorzien per 1 januari 2026.
Deze nota van toelichting wordt ondertekend mede namens de Minister van Infrastructuur en Waterstaat.
De Minister van Justitie en Veiligheid,
F. van
Oosten