﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<officiele-publicatie xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://technische-documentatie.oep.overheid.nl/repository/schemas/op-consolidated/op-consolidated_2014-05-15/xsd/op-xsd-2014-05-15.xsd">
  <metadata>
    <meta name="OVERHEIDop.externMetadataRecord" scheme="" content="https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-33652-117/metadata.xml" />
  </metadata>
  <kamerstuk>
    <kamerstukkop>
      <tekstregel inhoud="vergaderjaar">Vergaderjaar 2025-2026</tekstregel>
      <tekstregel inhoud="kameraanduiding">Tweede Kamer der Staten-Generaal</tekstregel>
      <tekstregel inhoud="kamernummer">2</tekstregel>
      <tekstregel inhoud="documenttype">Kamerstukken</tekstregel>
    </kamerstukkop>
    <dossier>
      <dossiernummer>
        <dossiernr>33 652</dossiernr>
      </dossiernummer>
      <titel>Spoorbeveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS)</titel>
    </dossier>
    <stuk>
      <stuknr>Nr. <ondernummer kamer="2">117</ondernummer></stuknr>
      <titel>MOTIE VAN HET LID VAN DUIJVENVOORDE</titel>
      <datumtekst>Voorgesteld <datum isodatum="2026-06-17">17 juni 2026</datum></datumtekst>
      <algemeen>
        <vrije-tekst>
          <tekst status="goed">
            <al>De Kamer,</al>
            <al>gehoord de beraadslaging,</al>
            <al>constaterende dat de volledige landelijke uitrol van het digitale spoorbeveiligingssysteem ERTMS met de huidige aanpak pas tussen 2060 en 2070 gereed zal zijn;</al>
            <al>constaterende dat een versnelde uitrol met afronding rond 2040 mogelijk is en de totale programmakosten met circa 800 miljoen euro verlaagt ten opzichte van de huidige trage aanpak;</al>
            <al>overwegende dat veel deelsystemen van het huidige ATB-systeem tussen 2030 en 2040 het einde van hun levensduur bereiken;</al>
            <al>overwegende dat het huidige trage tempo onvermijdelijk leidt tot ondoelmatige «oud voor oud»-vervangingen en desinvesteringen om oude installaties in de lucht te houden;</al>
            <al>overwegende dat Nederland door verdere vertraging ook niet zal kunnen voldoen aan de Europese TEN-T-verplichtingen voor 2030, 2040 en 2050;</al>
            <al>verzoekt de regering te kiezen voor de versnellingsaanpak voor de landelijke uitrol van ERTMS met als einddoel 2040, en hiervoor de benodigde extra kasruimte (circa 5 miljard euro) voor de periode tot 2040 tijdig in te passen in het Mobiliteitsfonds,</al>
            <al>en gaat over tot de orde van de dag.</al>
            <al>Van Duijvenvoorde</al>
          </tekst>
        </vrije-tekst>
      </algemeen>
    </stuk>
  </kamerstuk>
</officiele-publicatie>