﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<kamerwrk kamer="2" publtype="brif">
  <metadata>
    <meta name="OVERHEIDop.externMetadataRecord" scheme="" content="https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-26263-52/metadata.xml" />
  </metadata>
  <kop>
    <titel>Tweede Kamer der Staten-Generaal</titel>
    <subtitel>2</subtitel>
    <subtitel>Vergaderjaar 1998-1999</subtitel>
  </kop>
  <frontm>
    <versie dtd="0.10" conv="port1.1__2.4" markup="c11xa"></versie>
    <ordernr>KST36601</ordernr>
    <vergjaar>1998-1999</vergjaar>
    <onderw>
      <nummer>26 263</nummer>
      <naam>Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport 1999–2003</naam>
    </onderw>
  </frontm>
  <body>
    <stuk>
      <ltrlabel>Nr. </ltrlabel>
      <nummer>52</nummer>
      <titel>BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT</titel>
      <al>Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal</al>
      <witreg></witreg>
      <al>'s-Gravenhage,  <datum>16 juli 1999</datum></al>
      <witreg></witreg>
      <al>Op 12 juli 1999 is overeenstemming bereikt met betrekking tot voorfinanciering
van de N50 Kampen–Ramspol en heeft ondertekening plaatsgevonden van
bijgevoegde privaatrechtelijke overeenkomst (zie bijlage 1)<voetref refid="v1.1" nr="1"></voetref> door de provincie Overijssel, de gemeenten Kampen, IJsselmuiden, Zwolle
en ondergetekende.</al>
      <witreg></witreg>
      <al>In november 1998 heeft naar aanleiding van het MIT 1999–2003 bestuurlijk
overleg plaatsgevonden met de regio Overijssel, vertegenwoordigd door de provincie
Overijssel en het Regionaal Openbaar Lichaam Twente. Een van de onderwerpen
betrof het wegenproject N50 Kampen–Ramspol waarover in het MIT is beschreven
dat dit project in 2004 gereed zal zijn. Dit betekende een vertraging van
3 jaar ten opzichte van het MIT 1998–2002.</al>
      <al>In dat overleg is de afspraak gemaakt dat zal worden bezien of gekomen
kan worden tot een versnelde bijdrage van regionale gelden.</al>
      <al>Met betrekking tot voorfinanciering is afgesproken dat de regio de aan
de voorfinanciering verbonden rentelasten volledig voor haar rekening neemt.
Als een en ander niet lukt, blijft de in het MIT aangegeven planning gehandhaafd.</al>
      <witreg></witreg>
      <al>De overeenkomst N50 Kampen–Ramspol is de eerste overeenkomst die
is ondertekend naar aanleiding van de gemaakte bestuurlijke afspraken in het
kader van het MIT 1999–2003 en is in goed overleg met de regio tot stand
gekomen.</al>
      <al>Momenteel vindt er in verschillende regio's eveneens nadere uitwerking
plaats van de bestuurlijke afspraken naar aanleiding van het MIT 1999–2003.
Ik verwacht dat in de tweede helft van 1999 voorbereiding en ondertekening
zal plaatsvinden van een beperkt aantal overeenkomsten.</al>
      <witreg></witreg>
      <al>Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. </al>
      <ondtek>
        <functie>De Minister van Verkeer en Waterstaat,</functie>
        <naam>T. Netelenbos </naam>
      </ondtek>
    </stuk>
  </body>
  <voetnoot id="v1.1" nr="1">
    <al>Ter inzage gelegd bij de afdeling Parlementaire Documentatie.</al>
  </voetnoot>
</kamerwrk>