GEMEENTEBLAD
Officiële uitgave van de gemeente 's-Gravenhage

Concept verkeersbesluit- Van Weede van Dijkveldstraat 60, 2582 KX 's-Gravenhage
Ons kenmerk: VTH2025-43940
Categorie: Verkeersbesluit: Verkeerszaken overig
Stadsdeel:
Scheveningen
Locatie(s):
Van Weede van Dijkveldstraat 60, 2582 KX 's-Gravenhage
Datum bekendmaking besluit:
Onderwerp:
verkeersbesluit: aanwijzen elektrische oplaadplekken voor
elektrische voertuigen
(batch 305 aanwijzen elektrische oplaadplekken)
BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DEN HAAG,
gelezen het op 24 december 2025 ingekomen verzoek van
[Geanonimiseerd] tot het nemen van een verkeersbesluit
voor het aanwijzen van een aantal parkeerplaatsen als oplaadpunt voor
elektrische voertuigen door middel van plaatsing van het bord E08c en plaatsing
van het bord E08c met onderbord met de tekst (“10:00 - 22:00 uur”) op verschillende locaties in de
gemeente Den Haag;
gelezen de op 12 januari 2026 ontvangen brief van de Politie
Den Haag, Dienst Regionale Operationele Samenwerking, Afdeling Infrastructuur,
Team Verkeer;
overwegende,
dat de gemeente Den Haag elektrisch vervoer stimuleert.
Daarom is er in 2012 gestart met het plaatsen van openbare laadpalen. Het is de
wens van de gemeente Den Haag om meer laadpalen te realiseren. De gemeente Den
Haag plaatst openbare laadpalen. Dit geschiedt enerzijds vraag gestuurd door
burgers en bedrijven, anderzijds door de gemeente Den Haag zelf, mede op basis
van gebruiksdata. In het coalitieakkoord 2022-2026 is opgenomen dat het college
het aantal laadpalen voor elektrisch aangedreven voertuigen verder wil
uitbreiden;
dat in het verkeersbesluit wordt gevraagd naar 2
gereserveerde parkeervakken. Bij de realisatie van de openbare laadpaal wordt
kort erna één laadvak ingericht. Bij een stijgende vraag naar
laadmogelijkheden, wordt de tweede laadvak ook ingericht. Gezien de steeds
sneller groeiende behoefte naar elektrisch laden in de openbare ruimte en de te
plaatsen laadpalen twee laad-aansluitingen hebben, wordt bij aanvraag van dit
verkeersbesluit verzocht om voor deze locaties alvast twee parkeerplaatsen aan
te wijzen (Rotterdams model). Dit om bij de verwachte behoefte voor een tweede
oplaadplaats deze snel kan worden ingericht. Op die manier kan een
(strategisch) netwerk ontstaan, dat zoveel mogelijk dekkend is;
dat gezien het gestelde in artikel 21 van het Besluit
administratieve bepalingen inzake het
wegverkeer juncto artikel 2 Wegenverkeerswet kan worden
opgemerkt dat met het nemen
van de onderhavige verkeersmaatregel(en) het volgende wordt
nagestreefd:
- het instandhouden van de weg en het waarborgen
van de bruikbaarheid daarvan;
dat het voornemen om deze verkeersmaatregel(en) in te
stellen op de voorgeschreven wijze is
gepubliceerd en gedurende een periode van vier weken ter
inzage heeft gelegen teneinde
belanghebbenden in de gelegenheid te stellen een zienswijze
daarop kenbaar te maken;
dat wel/geen reactie is ingekomen;
dat ten aanzien van de onderhavige verkeersmaatregel(en) het
overleg als bedoeld in artikel 24
van het Besluit administratieve bepalingen inzake het
wegverkeer heeft plaatsgevonden;
dat de betreffende weggedeelten in beheer zijn bij de
gemeente Den Haag en zijn gelegen binnen de bebouwde kom van die gemeente;
gelet op de mandaatregeling van burgemeester en wethouders
van Den Haag en het daarop
gebaseerde ondermandaatbesluit;
gelet op artikel 18 eerste lid onder d van de
Wegenverkeerswet 1994, juncto artikel 1, artikel 4
eerste lid, artikel 12 onder a en b, artikel 18, artikel 21
en 24 van het Besluit administratieve
bepalingen inzake het wegverkeer (Stb. 460, 1990);
BESLUITEN:
I.
door het plaatsen van borden volgens model E08c
van Bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (Stb.
459, 1990), met onderbord met de tekst: “10:00 – 22:00 uur, alsmede het
aanbrengen van een kruismarkering, onderstaande weggedeelten aan te wijzen als
parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuigcategorie of groep die op het
bord is aangegeven (tevens inhoudende een parkeerverbod voor andere voertuig
categorieën), dit gedurende de genoemde uren en zoals aangegeven situatietekening:
I.01: Beatrijsstraat 6 (2 langsparkeervakken)/Haagse Hout;
I.02: Westmaasstraat 31 (2 insteekparkeervakken)/Leidscheveen-Ypenburg;
I.03: Vrederustlaan 236 (2 langsparkeervakken)/Escamp;
I.04: Delftselaan 79 (2 langsparkeervakken)/Centrum;
I.05: Minckelersstraat 1 (2 langsparkeervakken)/Laak;
I.06: Schrijnwerkersgaarde 108 (2 langsparkeervakken)/Escamp;
I.07: Notenstraat 19 (2 langsparkeervakken)/Loosduinen;
I.08: Rossinilaan 263 (2 langsparkeervakken)/Loosduinen;
I.09: Marconistraat 36 (2 langsparkeervakken)/Segbroek
I.10: Van Bassenstraat 124 (2 langsparkeervakken)/Centrum;
II.
door het plaatsen van een bord volgens model
E08c van Bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990
(Stb. 459, 1990, alsmede het aanbrengen van een kruismarkering de onderstaande
weggedeelten aan te wijzen als parkeergelegenheid alleen bestemd voor de
voertuig- categorie of groep die op het bord is aangegeven (tevens inhoudende
een parkeerverbod voor andere voertuig categorieën), dit zoals aangegeven op de
hierna genoemde situatietekeningen:
II.01: Van Weede van Dijkveldstraat 60 (2
langsparkeervakken)/Scheveningen;
II.02: Schenkweg 66 (2 langsparkeervakken)/Haagse Hout;
II.03: Van Maerlantlaan 13 (2 langsparkeervakken)/Escamp;
II.04: Frederik Hendriklaan 1A (2 langsparkeervakken)/Scheveningen;
II.05: Else Mauhslaan 23 (2 langsparkeervakken)/Haagse Hout;
II.06: Cees Laseurlaan 142 (2 langsparkeervakken)/Haagse Hout;
II.07: Kikkerbeetlaan 19 (2 langsparkeervakken)/Escamp;
II.08: Jan Luykenlaan 155 (2 langsparkeervakken)/Escamp;
II.09: Brasemdaal 17 (2 langsparkeervakken)/Loosduinen;
II.10: Zutfensestraat 4 (2 langsparkeervakken)/Scheveningen;
II.11: Ru Paréstraat 92 (2 insteekparkeervakken)/Loosduinen;
II.12: Molenpolderstraat 11 (2
langsparkeervakken)/Leidschenveen-Ypenburg;
II.13: Soestdijksekade 26 (2 langsparkeervakken)/Escamp;
III.
dat als gevolg van de bovenomschreven
verkeersmaatregelen alle eerder genomen verkeersmaatregelen/-verkeersbesluiten
die hierop betrekking hebben, worden ingetrokken (en de daarmee samenhangende
verkeerstekens worden verwijderd) en wel voor zover het gestelde daarin direct
betrekking heeft op hetgeen thans opnieuw wordt geregeld;
IV.
dat bovengenoemde maatregel(en) gelden op de
wijze als aangegeven op de bij dit besluit behorende en daar onlosmakelijk deel
van uitmakende situatietekening, die kan worden ingezien bij het Haags
Informatiecentrum, Spui 70, Den Haag;
Zienswijze
Heeft u een andere opvatting over dit besluit? En bent u
belanghebbende? Dan kunt u een zienswijze indienen.
Stuur dit uiterlijk binnen vier weken na de datum
bekendmaking van het voorgenomen besluit in.
Heeft u een e-mailadres? Stuur uw zienswijze dan per
e-mailbericht naar:
verkeersbesluiten@denhaag.nl
Indien u niet beschikt over een e-mailadres, dan kunt u uw
zienswijze ook opsturen naar het volgende adres:
Dienst Stadsbeheer, afdeling Vergunningen & Handhaving
Postbus 12651
2500 DJ Den Haag
Telefoon: (070) 353 69 06
Vermeld in uw zienswijze:
naam, adres, telefoonnummer (waar wij u overdag kunnen
bereiken) en e-mailadres;
de datum en handtekening;
een duidelijke omschrijving van het besluit waar uw
zienswijze op is gericht. Stuur een kopie van het besluit mee en noem het
kenmerk;
de argumenten voor zienswijze.
Dient u namens iemand anders de zienswijze in? Stuur dan een
schriftelijke en ondertekende verklaring (volmacht) mee waaruit blijkt dat u
namens die persoon de zienswijze mag indienen.