GEMEENTEBLAD
Officiële uitgave van de gemeente Utrecht

2025-09-10 Bernadottelaan, Zuidwest, Stopverbod, Verkeersmaatregelen Gemeente Utrecht
Kenmerk: 31949618
Betreft: het intrekken van een stopverbod
Burgemeester en Wethouders van Utrecht;
overwegende,
dat
het gewenst is de hierna volgende verkeersmaatregel in te trekken
dat
de hierna te noemen wegen zijn gelegen binnen de bebouwde kom van deze gemeente en bij de gemeente in beheer en onderhoud zijn;
dat
in het kader van artikel 21 van het BABW de volgende belangen volgens artikel 2 van de Wegenverkeerswet ten grondslag liggen aan het onderhavige verkeersbesluit, te weten het intrekken van een stopverbod, meegenomen zijn bij de besluitvorming;
dat
met deze verkeersmaatregel de veiligheid op de weg en/of beschermen van de weggebruikers en passagiers verzekerd wordt (art. 2 lid 1a en/of 1b Wegenverkeerswet);
dat
met deze verkeersmaatregel de weg in stand gehouden wordt en de bruikbaarheid daarvan gewaarborgd wordt (art. 2 lid 1c Wegenverkeerswet);
dat
met deze verkeersmaatregel de vrijheid van verkeer (doorstroming) zo veel mogelijk gewaarborgd wordt (art. 2 lid 1d Wegenverkeerswet);
dat
op grond van artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994 een verkeersbesluit genomen moet worden voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het BABW genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd;
dat
vanwege de herinrichting van de Bernadottelaan – Bevinlaan en omgeving er diverse verkeersmaatregelen genomen dienen te worden, waaronder deze;
dat
naast de aanpassingen van de infrastructuur ook de verkeersmaatregelen aangepast dienen te worden naar de nieuwe situatie;
dat
door deze herinrichting de kwaliteit van de openbare ruimte en de verkeersveiligheid voor de weggebruikers verbetert en draagt bij aan de doelen van het Mobiliteitsplan 2040;
dat
om de functie van de weg als woonstraat te waarborgen de wegen ingericht worden als verblijfsgebied volgens de principes van Duurzaam Veilig;
dat
Gezond Stedelijk Leven voor iedereen de lange termijnvisie is van de gemeente Utrecht. Dit houdt in dat iedereen gezond en prettig kan wonen en werken in de groeiende stad;
dat
met de herinrichting de straten zo veel mogelijk versmald worden om de rijsnelheid te verlagen, de oversteekbaarheid te verbeteren en meer ruimte voor voetgangers en groen te maken. Dit betekent dat na de herinrichting al het parkeren in parkeervakken georganiseerd wordt. Waar mogelijk wordt haaksparkeren vervangen door langsparkeren (bijvoorbeeld Bernadottelaan) om zo meer ruimte voor groen, beter doorlopende looproutes voor voetgangers en een veiliger situatie voor fietsers te maken;
dat
de rijbaan van de Bernadottelaan versmald wordt waarbij de as van de weg blijft liggen. De haaksparkeervakken ter hoogte van de plantsoenen voor de galerijflats worden omgezet naar langsparkeervakken;
dat
in het kader om terughoudendheid te betrachten bij het plaatsen van borden, besloten is om alle aanwezige parkeerverbodsborden en stopverbodsborden op de Bernadottelaan, te weten de E1 en de E2, te verwijderen. Het profiel van de weg wordt dusdanig versmald dat het voor zich spreekt om niet op de rijbaan zelf, dus buiten de parkeervakken, te parkeren;
dat
het aanwezige stopverbod in het verleden op deze plek is geplaatst vanwege mogelijke overlast op het trottoir veroorzaakt door geparkeerde en stoppende auto’s. Met de nieuwe inrichting wordt het stoppen en parkeren hier op het trottoir onmogelijk gemaakt vanwege de langs parkeervakken en de groenvakken. Dit betekent dat de huidige bebording verwijderd kan worden;
dat
belangrijke projectdoelstellingen bij de herinrichting van de Bernadottelaan - Bevinlaan en omgeving zijn:
- •aanpakken van achterstallig onderhoud aan het riool en de wegen
- •vergroten van de leefbaarheid in de buurt voor verblijven en ontmoeten
- •verbeteren van de verkeersveiligheid in 30 km per uur straten (duurzaam verkeersveilig)
- •aanpassen van de woonomgeving tegen klimaatverandering (klimaatbestendige inrichting)
- •vervangen van (niet functionele) verharding door groen en bomen
dat
de herinrichting van de buurt in een integrale aanpak van de openbare ruimte voorziet om zo weinig mogelijk hinder voor gebruikers te veroorzaken en om zo (kosten)efficiënt mogelijk te werken. Door groot onderhoud en vervanging te combineren met de herinrichting hoeft de straat maar één keer open;
dat
met deze herinrichting van de Bernadottelaan - Bevinlaan en omgeving werk van werk gemaakt wordt en wordt de openbare ruimte van de Bernadottelaan, de Nansenlaan, de De Gasperilaan, de Bevinlaan en gedeeltes van de Rooseveltlaan, de Marshalllaan en de Trumanlaan vernieuwd. De buurt wordt groener gemaakt en klaar voor de toekomst in het kader van de klimaatadaptie;
dat
bij de vernieuwing van het riool een gescheiden stelsel komt, zodat het regenwater niet meer afgevoerd wordt, maar infiltreert in de bodem. Aan het project zijn ambities verbonden zoals klimaatadaptatie, circulariteit en duurzaamheid;
dat
door het verlagen van de maximum snelheid en het aanleggen van oversteekplaatsen voor de voetganger de verkeersveiligheid verbeterd wordt;
dat
vanaf 2021 standaard snelheidsremmers in de vorm van drempels of drempelplateau’s toegepast worden. Echter vanwege de busroute worden drempelplateau’s in plaats van drempels op de Marshalllaan, Van Heuven Goedhartlaan en Bernadottelaan aangebracht Extra snelheidsremmende maatregelen in de vorm van drempels op deze locaties behoren niet tot de mogelijkheden vanwege de route van de bus;
dat
om te hard rijden in de wijk te ontmoedigen, krijgen hoofd- en dwarslanen een inrichting die past bij 30 km per uur. Rijlopers worden versmald naar 4.80 m breed en uitgevoerd in gebakken klinkers in plaats van asfalt. In de woonstraten met expeditieverkeer en/of permanente busroute vindt een optische versmalling van de rijloper plaats naar 5.80 m breed. Door het versmallen van de rijbaan en het toepassen van gebakken klinkers gaat de snelheid van gemotoriseerd verkeer omlaag en verbetert de oversteekbaarheid van voetgangers;
dat
het aantal parkeerplaatsen binnen het projectgebied in orde grootte gelijk blijft, maar worden beter over de straten verspreid, zodat vergroting van de plantsoenen en vergroening in de dwarslanen mogelijk wordt;
dat
gehandicaptenparkeerplaatsen (met parkeervergunning) behouden blijven;
dat
de bereikbaarheid voor nood- en hulpdiensten gegarandeerd is. De rijbanen zijn voldoende breed om met grotere voertuigen, zoals een brandweerwagen, te kunnen berijden;
dat
deze herinrichting mede tot stand gekomen is middels een participatie traject (inspraakprocedure) waarbij bewoners, gebruikers, ondernemens en belanghebbenden van de buurt hun meningen, ideeën en ervaringen kenbaar hebben kunnen maken;
dat
met deze verkeersmaatregel de toekomstige situatie in overeenstemming gebracht wordt met de vigerende wet- en regelgeving;
dat
er overeenkomstig artikel 24 BABW overleg heeft plaatsgevonden met de korpschef van de politie over de hierna te noemen verkeersmaatregel en deze hiermee akkoord gaat;
gelet
op het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV 1990);
op de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);
op het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);
Besluiten:
met ingang van 13 september 2025 voor onderstaande locatie de aangegeven verkeersmaatregel in te trekken:
Zuidwest
Bernadottelaan (ter hoogte van het pand Bernadottelaan huisnummer 21 nabij de hoek met de Trumanlaan appartementencomplex huisnummers 403 tot en met 425 oneven; wegvak: tussen de Trumanlaan en de Marshalllaan)
Intrekken: Verbod stil te staan (E2) volgens bijlage 1 van het RVV 1990
In te trekken E2
Utrecht, 10 september 2025
Burgemeester en wethouders van Utrecht,
namens dezen:
mw R.H. Kottenhagen-Spin
Adviseur Verkeersbesluiten, afdeling Mobiliteit
Ontwikkelorganisatie Ruimte
Deze beslissing is digitaal tot stand gekomen en is om die reden niet ondertekend.
In een formele en beveiligde omgeving is vastgelegd dat de beslissingsbevoegde akkoord is met de inhoud van dit document en de
bekendmaking
daarvan.
Gepubliceerd op 12 september 2025 in het Gemeenteblad.
Nadere informatie met betrekking tot de hiervoor genoemde verkeersmaatregelen kan worden verkregen bij Ontwikkelorganisatie Ruimte, Gilde Stedenbouw en Mobiliteit, Team Verkeersmaatregelen, telefoon 06-42 239 579 of per mail: verkeersmaatregelen@utrecht.nl
Vindt u het besluit om bepaalde reden onjuist?
Als u vindt dat het besluit onjuist is, dan kunt u bezwaar maken. U kunt uw bezwaar digitaal indienen. Daarvoor kunt u alleen gebruik maken van het door de gemeente beschikbaar gestelde digitale formulier. Dit vindt u op www.utrecht.nl/bezwaar. U kunt het bezwaar niet per e-mail insturen.
Maakt u liever per brief bezwaar, dan kunt u uw bezwaarschrift sturen aan het college van burgemeester en wethouders, Afdeling Juridische Zaken, Postbus 16200, 3500 CE Utrecht.
Zorg ervoor dat u uw bezwaarschrift binnen zes weken na de publicatie in het Gemeenteblad indient, daarmee voorkomt u dat wij uw bezwaarschrift niet meer kunnen behandelen.
In het bezwaarschrift dient u in ieder geval het volgende te vermelden:
- •uw naam en adres, datum en handtekening én een telefoonnummer waarop u tijdens kantooruren te bereiken bent;
- •een omschrijving van het betreffende besluit waartegen het bezwaarschrift is gericht. Vermeld hierbij het kenmerk van het besluit en de datum van publicatie in het Gemeenteblad. Wij adviseren u zo mogelijk een kopie van het besluit bij te voegen;
- •de reden waarom u vindt dat het besluit onjuist is;
- •een volmacht, als u het bezwaarschrift namens iemand anders indient.
Vergeet niet het bezwaarschrift te ondertekenen.
Als er sprake is van een spoedeisende situatie kunt u daarnaast een voorlopige voorziening aanvragen bij de voorzieningenrechter van de rechtbank Midden-Nederland, sector bestuursrecht, postbus 16005, 3500 DA Utrecht. Voor het in behandeling nemen van zo’n verzoek betaalt u griffierecht. Over de hoogte en de wijze van betaling van het griffierecht kunt u informatie verkrijgen bij de rechtbank Midden-Nederland, telefoon 088-361 6161 of via WhatsApp 06-462 758 07