GEMEENTEBLADOfficiële uitgave van de gemeente AlmereCollectief Verkeersbesluit voor het aanwijzen en inrichten van achtentwintig (28) parkeervakken ten behoeve van het laden van elektrische voertuigen ter hoogte van de Ravelplantsoen, H. Andriessenweg, Poulencstraat, Alban Bergstraat, Debussystraat, Schönbergweg en MadernastraatSteller: L. BremerAfdeling: StadsruimteNummer: 17485701Datum: 27-07-2024Gelet op:De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en de Algemene wet bestuursrecht;Overwegende:De gemeente Almere stimuleert de overstap naar schoon en duurzaam elektrisch vervoer. Voor elektrisch vervoer is een netwerk van laadpalen noodzakelijk. Daarom worden op locaties waar behoefte is aan het opladen van elektrische auto’s laadpalen gerealiseerd. In deze buurt gaat Groot Onderhoud plaatsvinden en veranderd de parkeersituatie. Daarom wordt er opnieuw gekeken naar de bestaande en toekomstig benodigde laadinfrastructuur. Op basis van prognoses, beleidsregels en de kaders uit de door het college vastgestelde Plaatsingsregels Almere 2023 (hierna Plaatsingsregels) en de door de Gemeenteraad vastgestelde Laadvisie Almere 2023 (hierna Laadvisie) wordt er in totaal 10% van het parkeerareaal gereserveerd voor (toekomstige) laadinfrastructuur. De Plaatsingsregels zijn vindbaar op http://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR701286 en de Laadvisie is opvraagbaar via Duurzaam, leefbaar en bereikbaar | AlmereBij het bepalen van de locaties voor laadpalen is een goede afweging van verschillende zaken van belang. De Realisatie en locatiecriteria uit de Plaatsingsregels gelden daarbij als toetsingseisen en beleidsregels waaraan een locatie moet voldoen. De technische inpasbaarheid is hierin leidend en doorslaggevend. De eisen aan een locatie voor laadinfrastructuur zijn opgesteld omdat deze noodzakelijk zijn om de laadinfrastructuur veilig te kunnen plaatsen en aansluiten zonder dat derden hinder ondervinden. In de praktijk blijkt het aantal locaties dat aan deze eisen voldoet beperkt. Wanneer een locatie aan de eisen voldoet, is het voorstel dat deze locatie gerealiseerd kan worden.Er wordt in ieder geval rekening gehouden met:

•De ondergrondse situatie en technische haalbaarheid;

•De locatie is op acceptabele loopafstand (maximaal ongeveer 200 meter) van eventuele aanvrager(s) die een verzoek tot uitbreiding van de publieke laadinfrastructuur heeft/hebben gedaan;

•De locatie past goed in het op te bouwen netwerk van laadpalen;

•De weg is onder beheer van de gemeente.

De locaties die binnen het plangebied van Groot Onderhoud Fase4 vallen, in Muziekwijk ter hoogte van o.a. de Ravelplantsoen, H. Andriessenweg, Poulencstraat, Alban Bergstraat, Debussystraat, Schönbergweg en Madernastraat, voldoen aan bovenstaande punten en de eisen uit de Plaatsingsregels. Daarnaast voldoen de locaties aan het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers, en het zo veel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer. Dit betekent dat aanrijdgevaar van de laadpaal door voertuigen voorkomen of beperkt wordt en dat de doorgang voor trottoirgebruikers niet verhinderd wordt.Op basis van lopende aanvragen en het aantal gebruikers bij de bestaande laadpalen worden een aantal laadpalen al geplaatst tijdens of direct na uitvoering van het Groot Onderhoud. De overgebleven locaties dienen als toekomstige uitbreidingslocaties. In totaal worden er veertien (14) laadpalen ingetekend met elk twee oplaadpunten, dit maakt een totaal van achtentwintig (28) parkeervakken die gereserveerd worden.Is het gewenst om:Voor de laadpalen voor elektrische auto’s ter hoogte van o.a. de Ravelplantsoen, H. Andriessenweg, Poulencstraat, Alban Bergstraat, Debussystraat, Schönbergweg en Madernastraat, in totaal achtentwintig (28) parkeervakken aan te wijzen voor het opladen van elektrische auto’s. Een laadpaal wordt met twee oplaadpunten uitgevoerd en daarom worden telkens twee (of meer) bij elkaar gelegen parkeervakken gereserveerd voor elektrisch laden met een totaal van veertien (14) laadpalen. Er worden negen (9) clusters van laadpalen ingetekend met telkens twee, vier of zes oplaadpunten.Besluitverplichting:Op grond van artikel 15, eerste lid van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor de onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.Op grond van artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap.BesluitOp grond van vorenstaande overwegingen besluit burgemeester en wethouders om door het plaatsen van de verkeersborden E08c, zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 en het onderbord OB504 – schuin (links/rechts wijzend) in totaal achtentwintig (28) parkeervakken aan te wijzen voor het opladen van elektrische voertuigen in Muziekwijk ter hoogte van meerdere locaties aan o.a. de Ravelplantsoen, H. Andriessenweg, Poulencstraat, Alban Bergstraat, Debussystraat, Schönbergweg en Madernastraat, zoals aangegeven op de bij dit verkeersbesluit behorende situatietekeningen en adressen. Vanwege de overgang naar het nieuw toegevoegde E08c bord kan de aanwijzing ook nog gedaan worden met de plaatsing van E04 borden gecombineerd met het onderbord ‘’alleen voor opladen elektrische voertuigen’’ en het onderbord OB504 – schuin (links/rechts wijzend).GehoordOvereenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer is overleg geweest met de Politie Midden Nederland. CommunicatieVan het besluit wordt een openbare bekendmaking geplaatst in het Gemeenteblad op https://www.officielebekendmakingen.nl.Bewoners en belanghebbenden binnen het plangebied Groot Onderhoud Muziekwijk Fase 4hebben tijdens meerdere bewonersavonden input kunnen geven op de locaties waar laadinfrastructuur is ingetekend op het inrichtingsplan. Op basis hiervan is een definitief inrichtingsplan gemaakt welke is gepresenteerd tijdens de 3e bewonersavond op 13november 2023.Op de website https://almere.nl/laadpalen wordt na bekendmaking in het Gemeenteblad een verwijzing getoond naar het gepubliceerde besluit. Bezwaar- of beroepsclausuleBent u het niet eens met dit besluit?Neem dan zo snel mogelijk contact met ons op via telefoonnummer 14 036.  Wij nemen het besluit met u door.Wilt u toch bezwaar maken?Dit moet binnen zes weken na de verzenddatum van dit besluit. 

•Digitaal: e-formulier op almere.nl/bezwaar (DigiD/e-Herkenning vereist). 

•Per post: Gemeente Almere, t.a.v. Juridische zaken bezwaar en beroep, Postbus 200, 1300 AE, Almere. 

Vermeld hierbij altijd uw naam, adres, telefoonnummer, de datum van uw brief, de reden van uw bezwaar, het kenmerk van dit besluit (of een kopie van het besluit) en uw handtekening.Kunt u niet wachten?Als u bezwaar heeft gemaakt, maar niet kunt wachten tot de gemeente daarover een besluit heeft genomen, dan kunt u om een voorlopige voorziening (tijdelijke maatregel) vragen bij de voorzieningenrechter.

•Digitaal: via e-formulier ‘Verzoek aan rechtbank om voorlopige voorziening bij bezwaarprocedure’ op rechtspraak.nl

•Per post: Rechtbank Midden-Nederland, sector Bestuursrecht, Postbus 16005, 3500 DA, Utrecht, onder vermelding van ‘voorlopige voorzieningen’.  

Aan een verzoek om een voorlopige voorziening zijn kosten verbonden.Almere, Hoogachtend,burgemeester en wethouders van Almere,namens hen,S. WezenbergAdviseur Infra & Mobiliteit, Team Stedelijke Beheer Systemen, Afdeling StadsruimteBijlage: Situatietekeningen Groot Onderhoud Muziekwijk fase 4Plangebied goot onderhoud Muziekwijk Zuid fase 4, met negen (9) clusters (A t/m I) waarbij telkens één, twee of drie (1, 2 of 3) laadpalen met elk twee oplaadpunten zijn ingetekend. Elk cluster bestaat daarmee uit twee, vier of zes (2, 4 of 6) parkeervakken die gereserveerd worden ten behoeve van het laden van elektrische voertuigen.Luchtfoto plangebied Groot Onderhoud Muziekwijk Zuid fase 4 met negen (9) clusters (A t/m I) waarbij telkens één, twee of 3 (1, 2 of 3) laadpalen met elk twee oplaadpunten zijn ingetekend. Elk cluster bestaat daarmee uit twee, vier of zes (2, 4 of 6) parkeervakken die gereserveerd worden ten behoeve van het laden van elektrische voertuigen.Cluster A: Ravelplantsoen 94 en 96: Vier (4) parkeervakken gereserveerd voor elektrisch rijden. Locaties op luchtfoto dienen ter indicatie en kunnen afwijken van de nieuwe aangelegde situatie. Inrichtingsplan geeft de nieuwe aangelegde situatie weer.Cluster B: Ravelplantsoen 132: Twee (2) parkeervakken gereserveerd voor elektrisch rijden. Locaties op luchtfoto dienen ter indicatie en kunnen afwijken van de nieuwe aangelegde situatie. Inrichtingsplan geeft de nieuwe aangelegde situatie weer.Cluster C: H. Andriessenweg 86: Twee (2) parkeervakken gereserveerd voor elektrisch rijden. Locaties op luchtfoto dienen ter indicatie en kunnen afwijken van de nieuwe aangelegde situatie. Inrichtingsplan geeft de nieuwe aangelegde situatie weer.Cluster D: H. Andriessenweg 46: Vier (4) parkeervakken gereserveerd voor elektrisch rijden. Locaties op luchtfoto dienen ter indicatie en kunnen afwijken van de nieuwe aangelegde situatie. Inrichtingsplan geeft de nieuwe aangelegde situatie weer.Cluster E: H. Andriessenweg 72 en 74: Vier (4) parkeervakken gereserveerd voor elektrisch rijden. Locaties op luchtfoto dienen ter indicatie en kunnen afwijken van de nieuwe aangelegde situatie. Inrichtingsplan geeft de nieuwe aangelegde situatie weer.Cluster F: Schönbergweg 1 en H. Andriessenweg 11: Zes (6) parkeervakken gereserveerd voor elektrisch rijden. Locaties op luchtfoto dienen ter indicatie en kunnen afwijken van de nieuwe aangelegde situatie. Inrichtingsplan geeft de nieuwe aangelegde situatie weer.Cluster G: Poulencstraat 4: Twee (2) parkeervakken gereserveerd voor elektrisch rijden. Locaties op luchtfoto dienen ter indicatie en kunnen afwijken van de nieuwe aangelegde situatie. Inrichtingsplan geeft de nieuwe aangelegde situatie weer.Cluster H: Alban Bergstraat 51: Twee (2) parkeervakken gereserveerd voor elektrisch rijden. Locaties op luchtfoto dienen ter indicatie en kunnen afwijken van de nieuwe aangelegde situatie. Inrichtingsplan geeft de nieuwe aangelegde situatie weer.Cluster I: Schönbergweg 73: Twee (2) parkeervakken gereserveerd voor elektrisch rijden. Locaties op luchtfoto dienen ter indicatie en kunnen afwijken van de nieuwe aangelegde situatie. Inrichtingsplan geeft de nieuwe aangelegde situatie weer.