<officiele-publicatie xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://technische-documentatie.oep.overheid.nl/schema/op-xsd-2012-3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><metadata><meta name="OVERHEIDop.externMetadataRecord" content="https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2022-427648/metadata.xml" scheme="" /></metadata><kop><titel>GEMEENTEBLAD</titel><subtitel>Officiële uitgave van de gemeente Amsterdam</subtitel></kop><gemeenteblad><kop><titel>Amsterdam Centrum, verkeersbesluit Heisteeg instellen verplicht voetpad en deel Singel, instellen verplicht fietspad, opheffen laad- en losplaats en opheffen éénrichtingsverkeer. </titel></kop><regeling><aanhef /><regeling-tekst><tekst><al /><al>SW22-05968 </al><al /><al>Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam,</al><al /><al><nadruk type="vet">g</nadruk><nadruk type="vet">elet op</nadruk>:</al><al /><lijst><li><li.nr>•</li.nr><al>de Wegenverkeerswet (WVW 1994);</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990);</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>de bepalingen en de uitvoeringsvoorschriften van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>de Algemene wet bestuursrecht (Awb);</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>de Verordening stadsdelen en stadsgebied Amsterdam 2022;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>de ondermandaatbesluiten van de stadsdelen en stadsgebied. </al></li><li><li.nr /><al /></li></lijst><al /><al><nadruk type="vet">Overwegende dat:</nadruk></al><al /><lijst><li><li.nr>•</li.nr><al>de Heisteeg een smalle steeg is waar fietsers en voetgangers gebruik van maken;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>door het smalle profiel, er regelmatig verkeerskundige conflictsituaties tussen deze weggebruikers plaatsvinden;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>het voor de veiligheid van voetgangers verstandig is om op de Heisteeg een verplicht voetpad op te richten, waardoor er niet meer gefietst mag worden;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>er voor de fietser een alternatieve route gefaciliteerd wordt langs de Singel;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>dit geeffectueerd wordt door op de Singel, uitsluitend het deel dat direct ten zuiden van de Heisteeg ligt, aan te wijzen als verplicht fietspad in twee richtingen;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>als gevolg hiervan het huidige éénrichtingsverkeer op het hierboven genoemde deel van de Singel wordt opgeheven, alsook de hier gelegen laad- en losplaats;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>dit deel van de Singel nu alleen toegankelijk is voor laad- en losverkeer in venstertijden en dat er in de praktijk veel illegaal verkeer rijdt (per ongeluk verkeerd rijden of bewust);</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>het verdwijnen van de laad- en losplaats besproken is met de ondernemers en deze niet echt nodig blijkt; </al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>het voordeel dat deze besluit oplevert voor de veiligheid van voetgangers, zwaarder weegt dan het dan het nadeel dat fietsers ondervinden doordat zij voortaan (gefaciliteerd) moeten omrijden;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>Bewoners en BIZ (BedrijfsInvesteringsZone) betrokken zijn bij de planvorming, waarvan dit verkeersbesluit een gevolg is;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>op 17-05-2022 overleg met het Toetsteam Openbare Ruimte &amp; Mobiliteit heeft plaatsgevonden waarin een gemandateerde van de politie, eenheid Amsterdam, is vertegenwoordigd, waarbij het Toetsteam op het plan heeft geadviseerd; </al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>deze aanwijzing van verkeersmaatregelen in het algemeen verkeersbelang wenselijk c.q. noodzakelijk kan worden geacht;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>gezien artikel 2 van de WVW 1994, deze maatregel strekt tot het beschermen van weggebruikers en het verzekeren van de veiligheid op de weg;</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>de hierna genoemde wegen c.q. weggedeelten onder beheer zijn van en gelegen binnen de gemeente Amsterdam.</al></li></lijst><al /><al /><tussenkop>Besluit</tussenkop><al /><lijst><li><li.nr>1.</li.nr><al>Door het plaatsen van verkeersborden conform model <nadruk type="vet">G7 </nadruk>van Bijlage I van het RVV 1990, aan te wijzen: een verplicht voetpad in de Heisteeg.</al></li><li><li.nr>2.</li.nr><al>Door het verwijderen van verkeersborden conform model <nadruk type="vet">C2</nadruk> en <nadruk type="vet">C3 </nadruk>van Bijlage I van het RVV 1990, op te heffen de destijds ingestelde eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee op de Singel, het deel dat direct ten zuiden ligt van de Heisteeg.</al></li><li><li.nr>3.</li.nr><al>Door het verwijderen van verkeersbord conform model <nadruk type="vet">E7</nadruk> van Bijlage I van het RVV 1990, op te heffen de destijds ingestelde gelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen op de Singel, tegenover nummer 399.</al></li><li><li.nr>4.</li.nr><al>Door het plaatsen van verkeersborden conform model <nadruk type="vet">G11</nadruk> van Bijlage I van het RVV 1990, met onderborden OB505 aan te wijzen: een verplicht fietspad in twee richtingen op de Singel, het deel dat direct ten zuiden van de Heisteeg ligt.</al></li><li><li.nr /><al /></li></lijst><al>Zoals aangegeven op onderstaande tekeningen.</al><al /><al /><al /><al><plaatje><illustratie id="ic3fa6e6f-ba12-4ef3-af40-a98ec17cf5c3" naam="gmb-2022-427648-1.jpg" breedte="15.90cm" type="foto" hoogte="5.74cm" /></plaatje></al><al /><al><plaatje><illustratie id="i4b2e2d8a-705b-4c18-81b4-35c32872b97a" naam="gmb-2022-427648-2.jpg" breedte="15.90cm" type="foto" hoogte="12.13cm" /></plaatje></al><al /><al /><al /><al /><al /><al>Amsterdam, 21-09-2022</al><al /><al>Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam, namens hen,</al><al /><al /><al>Sylvain Scheers</al><al>Teammanager Expertisecentrum, Gebied en Gebruik, Stadswerken</al><al /><al /><al /><al /><al /><al /><al><nadruk type="vet">Niet mee eens</nadruk><nadruk type="vet">? </nadruk></al><al>Bent u het niet eens met dit besluit? Dan kunt u <nadruk type="vet">binnen zes weken</nadruk> na de bekendmaking van dit besluit bezwaar maken. </al><al /><al>U kunt online bezwaar maken via <extref doc="http://www.amsterdam.nl/bezwaar/jb">www.amsterdam.nl/bezwaar/jb</extref>. Daarvoor hebt u een DigiD nodig.</al><al /><al>U kunt uw bezwaarschrift ook per post sturen aan: </al><al>Gemeente Amsterdam</al><al>T.a.v. Juridisch Bureau</al><al>Postbus 483</al><al>1000 AL Amsterdam</al><al /><al>Vermeld in uw bezwaarschrift altijd:</al><lijst><li><li.nr>•</li.nr><al>uw naam, adres en telefoonnummer</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>de datum waarop u het bezwaarschrift schrijft en uw handtekening</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>het besluit waartegen u bezwaar maakt, met datum en referentienummer van het besluit</al></li><li><li.nr>•</li.nr><al>waarom u bezwaar maakt.</al></li></lijst><al /><al>Na ontvangst informeert de gemeente u over de manier waarop zij uw bezwaarschrift gaat behandelen.</al><al /><tussenkop>Schorsende werking</tussenkop><al>Het indienen van een bezwaarschrift heeft geen schorsende werking. Dat wil zeggen: het besluit waartegen u bezwaar maakt, blijft geldig totdat over uw bezwaar is beslist.  </al><al /><tussenkop>Spoed? Voorlopige voorziening</tussenkop><al>Bij grote spoed kunt u (tegen kosten) een zogeheten voorlopige voorziening aanvragen. Dat is een spoedprocedure waarmee het genomen besluit tijdelijk kan worden ingetrokken en/of andere maatregelen kunnen worden getroffen. Een voorlopige voorziening vraagt u aan bij: </al><al /><al>de Voorzieningenrechter van de Rechtbank Amsterdam </al><al>sector Bestuursrecht Algemeen</al><al>Postbus 75850</al><al>1070 AW AMSTERDAM </al><al>Dat kan ook via http://loket.rechtspraak.nl/bestuursrecht. Daarvoor hebt u een DigiD nodig. Op deze site vindt u ook meer informatie</al></tekst></regeling-tekst><regeling-sluiting><ondertekening><!--al naar functie elementen vertaald (inhoudelijk gedeeltelijk onjuist)--></ondertekening></regeling-sluiting></regeling></gemeenteblad></officiele-publicatie>