<officiele-publicatie xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://technische-documentatie.oep.overheid.nl/schema/op-xsd-2012-3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><metadata><meta name="OVERHEIDop.externMetadataRecord" content="https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2022-160838/metadata.xml" scheme="" /></metadata><kop><titel>GEMEENTEBLAD</titel><subtitel>Officiële uitgave van de gemeente Utrecht</subtitel></kop><gemeenteblad><kop><titel>2022-04-11 Gerbrandystraat, Noordoost, Elektrische oplaadpaal, Verkeersmaatregelen Gemeente Utrecht</titel></kop><regeling><aanhef /><regeling-tekst><tekst><al /><al>Kenmerk: 9895432</al><al /><al>Betreft: het intrekken c.q. vaststellen van diverse verkeersmaatregelen</al><al /><al>Burgemeester en Wethouders van Utrecht;</al><al>overwegende,</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>het gewenst is de hierna volgende verkeersmaatregelen in te trekken, c.q. vast te stellen;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>de hierna te noemen wegen zijn gelegen binnen de bebouwde kom van deze gemeente en bij de gemeente in beheer en onderhoud zijn;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>met deze verkeersmaatregel een doelmatig of zuinig energiegebruik bevorderd wordt (art. 2 lid 3a Wegenverkeerswet);</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>op grond van artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994 een verkeersbesluit genomen moet worden voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het BABW genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>met het strategisch plan laadinfrastructuur “Utrecht laadt op voor 2030” zet Utrecht onder andere in op een verdere uitbreiding van de openbare oplaadinfrastructuur en het stimuleren van een efficiënter gebruik van het laadnetwerk;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>er per subbuurt in Utrecht een locatieplan voor openbare laadpalen opgesteld is. Het locatieplan zorgt voor voldoende openbare laadpalen voor hen die hun elektrische auto niet op eigen terrein kunnen opladen;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>de locaties van de laadpalen moeten voldoen aan de criteria die opgesteld zijn in de “Plaatsingsleidraad en inrichtingskader publieke laadinfrastructuur”; </al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>voorafgaand aan dit verkeersbesluit in het verleden een informatiebijeenkomst gehouden is met de voorgenomen aanpassing van de openbare ruimte. De omwonenden en/of ondernemers de mogelijkheid hebben gehad hun opmerkingen kenbaar te maken en eventuele alternatieve locaties aan te dragen. De ontvangen reacties zijn meegenomen in de uitwerking van het definitieve locatieplan; </al><al /><al><nadruk type="vet">dat </nadruk></al><al>er per elektrische oplaadpaal twee elektrisch aangedreven voertuigen gelijktijdig geladen kunnen worden;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat </nadruk></al><al>er per elektrische oplaadpaal twee parkeerplaatsen benodigd zijn zodat de elektrische voertuigen opgeladen kunnen worden;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>met het stimuleren van elektrisch (schoon) vervoer de leefbaarheid, bereikbaarheid en luchtkwaliteit </al><al>verbeterd wordt;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>na publicatie van dit verkeersbesluit een wijkbericht verspreid wordt om omwonenden hiervan op de hoogte te stellen;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>door het plaatsen van de laadpaal voor één of meerdere elektrische auto’s er een verschuiving optreedt in de beschikbaarheid van het type parkeerplaats. Het aantal parkeerplaatsen blijft ongewijzigd;</al><al /><al><nadruk type="vet">dat</nadruk></al><al>er overeenkomstig artikel 24 BABW overleg heeft plaatsgevonden met de korpschef van de politie over de hierna te noemen verkeersmaatregelen;</al><al /><al><nadruk type="vet">gelet</nadruk></al><al>op het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV 1990);</al><al>op de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);</al><al>op het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);</al><al /><al>Besluiten:</al><al>met ingang van <nadruk type="vet">12 april </nadruk><nadruk type="vet">20</nadruk><nadruk type="vet">2</nadruk><nadruk type="vet">2</nadruk><nadruk type="vet" /> voor onderstaande locatie de aangegeven verkeersmaatregelen in te trekken c.q. vast te stellen:</al><al /><al><nadruk type="vet">Noordoost</nadruk></al><al><nadruk type="vet">Tuinwijk Noord</nadruk></al><al><nadruk type="vet">Gerbrandystraat</nadruk> (Ter hoogte van Gerbrandyhof 1 t/m 287, tien plekken op het laadplein, direct naast de vakken voor opladen Elektrische Deelauto; wegvak tussen Talmalaan en Oudlaan)</al><al>Vaststellen: tien parkeerplaatsen die als specifiek doel hebben het opladen van elektrische voertuigen (E4), volgens bijlage I van het RVV 1990 met onderbord "Alleen voor opladen elektrische voertuigen" (OB20) alsmede met onderbord OB504 </al><al /><al /><al><plaatje><illustratie id="i9c87a292-fad2-4397-9edc-c82ebc0020f8" naam="gmb-2022-160838-1.jpg" breedte="1.16cm" type="foto" /></plaatje></al><al><plaatje><illustratie id="ide8ef19a-c2df-4257-991e-59940fe24d98" naam="gmb-2022-160838-2.jpg" breedte="1.59cm" type="foto" hoogte="0.72cm" /></plaatje></al><al> OB504</al><al /><al>Utrecht, 11 april 2022</al><al /><al>Burgemeester en wethouders van Utrecht,</al><al>namens dezen:</al><al /><al><nadruk type="cur">mw</nadruk><nadruk type="cur"> R.H. Kottenhagen-Spin</nadruk><nadruk type="cur" /></al><al>Adviseur Verkeersbesluiten, afdeling Mobiliteit</al><al>Ontwikkelorganisatie Ruimte</al><al /><al><nadruk type="cur">Deze beslissing is digitaal tot stand gekomen en is om die reden niet ondertekend. </nadruk><nadruk type="cur">In een formele en beveiligde omgeving is vastgelegd dat de beslissingsbevoegde akkoord is met de inhoud van dit document en de </nadruk><nadruk type="cur">bekendmak</nadruk><nadruk type="cur">ing daarvan.</nadruk></al><al /><al>Gepubliceerd op <nadruk type="vet">11 april</nadruk><nadruk type="vet"> 20</nadruk><nadruk type="vet">2</nadruk><nadruk type="vet">2</nadruk><nadruk type="vet" /> in het Gemeenteblad.</al><al /><al>Nadere informatie met betrekking tot de hiervoor genoemde verkeersmaatregelen kan worden verkregen bij Utrecht Elektrisch, telefoon 14030 of per mail: utrechtelektrisch@utrecht.nl</al><al /><al><nadruk type="cur">Vindt u het besluit om bepaalde reden onjuist?</nadruk></al><al>Als u vindt dat het besluit onjuist is, dan kunt u bezwaar maken. U kunt uw bezwaar digitaal indienen. Daarvoor kunt u alleen gebruik maken van het door de gemeente beschikbaar gestelde digitale formulier. Dit vindt u op <extref doc="http://www.utrecht.nl/bezwaar">www.utrecht.nl/bezwaar</extref>. Gedurende de Coronacrisis is het toegestaan om uw bezwaar ook per e-mail in te sturen. U kunt uw bezwaar sturen naar: <extref doc="mailto:juridischezaken@utrecht.nl">juridischezaken@utrecht.nl</extref></al><al /><al>Maakt u liever per brief bezwaar, dan kunt u uw bezwaarschrift sturen aan het college van burgemeester en wethouders, Afdeling Juridische Zaken, Postbus 16200, 3500 CE Utrecht. In het bezwaarschrift dient u in ieder geval het volgende te vermelden: uw naam en adres, de datum, een telefoonnummer waarop u tijdens kantooruren te bereiken bent, een omschrijving van het betreffende besluit en de reden van het bezwaar. Wij adviseren u zo mogelijk een kopie van het besluit bij te voegen.</al><al /><al>Vergeet niet het bezwaarschrift te ondertekenen. </al><al /><al>Let op: u moet een bezwaarschrift binnen zes weken na de publicatie in het Gemeenteblad indienen. </al><al /><al /></tekst></regeling-tekst><regeling-sluiting><ondertekening><!--al naar functie elementen vertaald (inhoudelijk gedeeltelijk onjuist)--></ondertekening></regeling-sluiting></regeling></gemeenteblad></officiele-publicatie>