﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!DOCTYPE officiele-publicatie PUBLIC "-//Overheid//Officiele publicaties 1.0//NL" "http://standaarden.overheid.nl/op/dtd/offpublicatie.dtd"[]>
<officiele-publicatie>
  <metadata>
    <meta name="OVERHEIDop.externMetadataRecord" scheme="" content="https://zoek.officielebekendmakingen.nl/ah-tk-20112012-68/metadata.xml" />
  </metadata>
  <kamervragen>
    <kamervraagkop>
      <tekstregel inhoud="vergaderjaar">Vergaderjaar 2011-2012</tekstregel>
      <tekstregel inhoud="kameraanduiding">Tweede Kamer der Staten-Generaal</tekstregel>
      <tekstregel inhoud="kamernummer">2</tekstregel>
      <tekstregel inhoud="documenttype">
								Aanhangsel van de Handelingen
							</tekstregel>
      <tekstregel inhoud="overig">
										Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door
										de regering gegeven antwoorden
									</tekstregel>
    </kamervraagkop>
    <kamervraagnummer>68</kamervraagnummer>
    <kamervraagomschrijving type="vraag">Vragen van het lid <naam><achternaam>Bashir</achternaam></naam> (SP) aan de minister van Verkeer en Waterstaat over <kamervraagonderwerp>de kerntaken van ProRail</kamervraagonderwerp> (ingezonden <datum isodatum="2010-09-08">8 september 2010</datum>).</kamervraagomschrijving>
    <kamervraagomschrijving type="antwoord">Antwoord van minister <naam><achternaam>Schultz van Haegen-Maas Geesteranus</achternaam></naam> (<organisatie afkorting="IA">Infrastructuur en Milieu</organisatie>) (ontvangen <datum isodatum="2011-09-27">27 september 2011</datum>).</kamervraagomschrijving>
    <vraag>
      <nr status="officieel">Vraag 1</nr>
      <al>Wat is uw mening over het bericht dat ProRail investeert in een proef met een inductiebus?<noot id="ID-68-d29e95" type="voet"><noot.nr>1</noot.nr><noot.al>OV Magazine.</noot.al></noot></al>
    </vraag>
    <vraag>
      <nr status="officieel">Vraag 2</nr>
      <al>Kunt u aangeven wat volgens u de kerntaken en rolvervulling van ProRail moeten zijn?</al>
    </vraag>
    <vraag>
      <nr status="officieel">Vraag 3</nr>
      <al>Ziet u de ontwikkeling van elektrische bussen als een publieke taak of meer als een marktactiviteit? Kunt u dit antwoord toelichten?</al>
    </vraag>
    <vraag>
      <nr status="officieel">Vraag 4</nr>
      <al>Wat zijn de kosten die de Postcode Loterij in het kader van dit project maakt en wat zijn de kosten die ProRail maakt in dit verband? Ziet u mogelijkheden om de Postcode Loterij ook nuttige investeringen in het spoor te laten doen?</al>
      <al>Bent u bereid hen hiertoe aan te sporen? Zo nee, waarom niet?</al>
    </vraag>
    <vraag>
      <nr status="officieel">Vraag 5</nr>
      <al>Kunt u aangeven hoeveel kosten ProRail maakt ten behoeve van innovatieve projecten buiten haar kerntaak? Wat is uw mening hierover?</al>
    </vraag>
    <vraag>
      <nr status="officieel">Vraag 6</nr>
      <al>Deelt u de mening dat er nog talloze innovaties op het spoor nodig zijn, zoals ERTMS<noot id="ID-68-d29e165" type="voet"><noot.nr>2</noot.nr><noot.al>European Railway Traffic Management System.</noot.al></noot>, uitgesteld remmen en elektrificatie van diesellijnen en ProRail zich beter daar op kan richten dan op allerlei innovaties buiten het spoor? Kunt u uw antwoord toelichten en aangeven hoe het staat met de genoemde innovaties?</al>
    </vraag>
    <vraag>
      <nr status="officieel">Vraag 7</nr>
      <al>Bent u bereid ProRail op te roepen zich te richten op haar kerntaak? Zo nee, waarom niet?</al>
    </vraag>
    <antwoord>
      <nr status="officieel">Antwoord 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7</nr>
      <al>Deze vragen zijn beantwoord bij brief van 16 september 2011 (Kamerstuk <extref doc="kst-31305-197" status="actief">31 305, nr. 197</extref>).</al>
    </antwoord>
  </kamervragen>
</officiele-publicatie>